【正文】 力兩方面因素。土工模袋不允許在沿坡面的分力作用下產(chǎn)生滑動。模袋鋪高流程：卷模袋，設(shè)定位樁及拉緊裝置，鋪層模袋；模袋鋪層、壓穩(wěn)后，應(yīng)拉緊上緣固定繩套，防止模袋下滑。模袋鋪設(shè)后及時充灌混凝土或砂漿，并及時清掃模袋表面、濾孔并進行養(yǎng)護。￥瀝青混凝土面層施工有哪些主要工序？——熱拌瀝青混凝土路面施工工藝，主要包括運輸、攤鋪、壓實和成型、接縫，開放交通等工序。￥改性瀝青SMA路面施工中，振動壓路機碾壓應(yīng)遵循的原則是什么——振動壓路機應(yīng)遵循的原則是：緊跟、慢壓、高頻、低幅。￥改性瀝青及混合料的拌制溫度影響因素有哪些——改性瀝青及改性瀝青混合料拌制溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度等因素確定。￥聚合物改性瀝青及混合料的拌制溫度如何控制——聚合物改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度通常比普通瀝青混合料高10～20℃。生產(chǎn)溫度的控制一般應(yīng)經(jīng)試驗確定。￥瀝青混合料拌合時間如何確定——瀝青混合料拌合時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻包裹骨料為度。間歇式拌合機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5～10s）。改性瀝青和SMA混合料的拌合時間應(yīng)適當延長。￥采用間歇式拌合機、拌合、貯存時間怎樣掌握？——間歇式拌合機宜備有保溫性良好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃，且具備瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h，SMA混合料只限當天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。￥改性瀝青混合料的接縫施工有哪些特殊要求——改性瀝青混合料路面冷卻后很堅硬，冷接縫處理很困難，因此應(yīng)晝避免出現(xiàn)冷接縫。攤鋪時應(yīng)保證充足的運料車，滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫。在攤鋪特別寬的路面時，可在邊部設(shè)置擋板。在處理橫接縫時，應(yīng)在當天改性瀝青SMA路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺進行檢查），并沖凈、干燥，第二天，涂刷黏層油，再鋪新料。其他接縫做法相同于普通瀝青混合料路面施工要求。￥瀝青混凝土（混合料）按級配原則可分成哪幾咱形式？它們各有什么優(yōu)缺點？——按級配原則可分成懸浮密結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、骨架密實結(jié)構(gòu)三種形式。懸浮密結(jié)構(gòu)：由次級骨料填充前級骨料空隙的瀝青混凝土具有很大的密度，但由于各級骨料被次級骨料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。通常按最佳級配原理進行設(shè)計。骨架空隙結(jié)構(gòu)：粗骨料所占比例大，細骨料很少甚至沒有。粗骨料可互相嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強，但細骨料過少不易填充粗骨料之間形成的較大的空隙。該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角較大，但黏聚力也較低。骨架密實結(jié)構(gòu)：較多數(shù)量的斷級配粗骨料形成空間骨架，發(fā)揮嵌擠鎖結(jié)作用，同時由適當數(shù)量的細骨料和瀝青填充骨架間的空隙形成既嵌緊又密實的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點的結(jié)構(gòu)。￥瀝青混合料對瀝青材料的技術(shù)要求——瀝青混合料對瀝青的技術(shù)要求有黏結(jié)性、感溫性、耐久性、塑性、安全性等項目。￥瀝青混合料對粗骨料的技術(shù)要求——瀝青混合料對粗骨料的技術(shù)要求是：（1）潔凈、干燥、表面粗糙。（2）每種骨料的粒徑規(guī)格（即級配）應(yīng)符合標準的要求：（3）應(yīng)具有較大的表觀相對密度，較小的壓碎值、洛杉機磨耗損失、吸水率、針片狀顆粒含量、水洗法 mm的顆粒含量和軟石含量。(4)高等級道路瀝青路面的表面層(或磨耗層)的粗骨料的磨光值PSV應(yīng)不少于36～42(雨量氣候分區(qū)中干旱區(qū)。潮濕區(qū))，以滿足瀝青路面對耐磨的要求；（5）粗骨料與瀝青的黏附性應(yīng)有較大值。￥瀝青混合料對細骨料的技術(shù)要求——瀝青混合料對細骨料的技術(shù)要求是：（1）潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)募壟?；?）具有較大的表觀相對密度、砂當量，較小含泥量，砂當量不小于60%，含泥量為不大于3%。￥瀝青混合料對填料的技術(shù)要求——瀝青混合為對填料的技術(shù)要求是：（1）應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等增水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，且應(yīng)潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無團粒結(jié)塊；（2）應(yīng)具有較大的表觀密度，169。，應(yīng)具有較小的含水量≯1%、親水系數(shù)1，塑性指數(shù)4；（3）應(yīng)具有合理的粒度范圍，%～100%。￥瀝青混凝土路面再生技術(shù)的內(nèi)涵和實質(zhì)是什么——瀝青混凝土路面再生技術(shù)是將需要翻修或者廢棄的舊瀝青混凝土路面，經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分，再添加適量的新骨料、新瀝青，重新拌合成為具有良好路用性能的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層的整套工藝技術(shù)。瀝青混凝土路面再生利用，能夠節(jié)約大量的瀝青的瀝青和砂石材料，節(jié)省工程投資。同時，有利于處理廢料，節(jié)約能源，保護環(huán)境，因而具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。￥再生瀝青混凝土混合料中的再生劑起什么作用——當瀝青混凝土中的舊瀝青的黏度高于106Pas或針入度小于40（）時，應(yīng)在舊瀝青中加入低黏度的膠結(jié)料—再生劑，調(diào)節(jié)過高的黏度并使脆硬的舊瀝青混合料軟化，便于充分分散，和新料均勻混合。再生劑還能滲入舊瀝青中，使其已凝聚的瀝青質(zhì)量新熔解分散，調(diào)節(jié)瀝青的膠體結(jié)構(gòu)，改善瀝青流變性質(zhì)。￥再生瀝青混合料新舊料配合比的確定應(yīng)考慮哪些因素——主要因素有：（1）舊路面材料的品質(zhì)，包括回收瀝青的老化程度、舊料中瀝青的含量和骨料級配；（2）再生瀝青混合料的用途及其質(zhì)量要求；如直接用于路面面層，交通量較大的舊料含量可占30%～40%，交通量不大時可占50%～80%；（3）生產(chǎn)條件，采用間歇式拌合機拌制時，舊料一般不超過30%，采用滾簡式拌合機拌制時，舊料可達到40%～80%；（4）瀝青、砂石料的供應(yīng)及經(jīng)濟效益的追求；在保證再生混合料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能多地使用舊料，創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟效益（如再生混合料用于路面下層）。￥工廠熱拌再生瀝青混合料的主要再生工藝是什么——再生瀝青混合料生產(chǎn)可根據(jù)再生方式、再生場地、使用工具不同而分為熱拌、冷拌再生，現(xiàn)場、廠拌再生，人工、機械拌合等。￥再生劑用量怎么確定——再生劑用量的確定應(yīng)考慮下列因素；舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度。為使再生瀝青混合料的物理力學性能達到全新瀝青混合料的水平，設(shè)計再生瀝青混合料可采用普通熱拌瀝青混合料的技術(shù)標準，包括骨料級配、混合料的各種性能。經(jīng)驗表明，再生瀝青混合料的配合比設(shè)計，必須在舊料配合比、骨料級配、再生瀝青性能等方面調(diào)配平衡，才能最后確定。￥再生瀝青混合料配合比設(shè)計采用什么方法，有哪些技術(shù)指標項目——目前我國設(shè)計再生瀝青料最佳瀝青用量的方法采用馬歇爾試驗方法，技術(shù)標準原則上參照熱拌瀝青混合料的技術(shù)標準。由于再生瀝青混合料組成的復雜性，指標可適當放寬或不予要求，可根據(jù)試驗計算結(jié)果并結(jié)合經(jīng)驗確定。再生瀝青混合料馬歇爾試驗指標有：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。￥再生瀝青混合料性能檢驗有哪些項目——再生瀝青混合料性能檢驗項目有車轍試驗動穩(wěn)定性、殘留馬歇爾穩(wěn)定性、凍融劈裂抗拉強度比等，其技術(shù)標準參考熱拌瀝青混合料標準。￥為什么要在水泥混凝土路面層下設(shè)置基層——設(shè)置基層主要是防止或減輕唧泥、板底脫空和錯臺等病害，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響。同時為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。￥水泥混凝土道路怎樣選擇基層——根據(jù)道路交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通等級道路宜選用混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層，重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層，中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。￥水泥混凝土道路面層設(shè)置接縫目的及接縫形式——混凝土板在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導致板體裂縫或翹曲，混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土樞分為矩形板?？v向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的真縫形式的縱向施工縫。，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。橫向接縫，橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的真縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。脹縫設(shè)置按施工季節(jié)分；除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm時可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工的板均設(shè)脹縫，脹縫間距一般為100～200m，混凝土板邊與鄰近橋梁其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線等，一般也均設(shè)脹縫，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。￥水泥混凝土路面板的混凝土配合比設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素——普通混凝土的配合比在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求?；炷僚浜媳仍O(shè)計28d彎拉強度標準值應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，并按已有數(shù)據(jù)得到的變異系數(shù)、試驗樣本的標準差，保證率系數(shù)等確定配制28d彎拉強度值。同時要依據(jù)不同攤鋪方式及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定確定混凝土最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土最大水灰比和最小單位水泥用量。嚴寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級不且小于F250，寒冷地區(qū)不宜小于F200。高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h。￥水泥混凝土面板施工中，模板支搭有哪些要求——模板應(yīng)與混凝土的攤鋪機械相匹配。模板高度應(yīng)為混凝土板設(shè)計厚度，宜使用鋼模板。鋼模板應(yīng)直順、平整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分，板厚不宜小于50mm，～1m設(shè)1處支撐裝置，彎道部分板厚宜為15～30mm，～，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。模板安裝應(yīng)符合，支模前應(yīng)核對路面標高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置，模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤錢機應(yīng)采用專用鋼制軌模，模板安裝完畢，應(yīng)經(jīng)過檢驗合格方可使用，模板安裝前表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑，接頭應(yīng)黏貼膠帶或塑料薄膜等密封。￥水泥混凝土面板施工中，設(shè)置有哪些要求——鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質(zhì)量，確認符合設(shè)計要求與規(guī)范規(guī)定，鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應(yīng)牢固、位置準確，鋼筋安裝后應(yīng)進行檢查，合格后方使用；傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準確。￥水泥混凝土面層不同施工方式的攤錢與振實要點——（1）三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機；當面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用振搗梁；當一次攤鋪雙車道面層時應(yīng)配備縱縫拉桿插入機，并配有插入深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。 鋪筑時卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；設(shè)有縱縫、縮縫拉桿的混凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時安設(shè)拉桿；三輥軸整平機分段整平的作業(yè)單元長度宜為20～30m，振搗機振實與三輥軸整平工序之間的時間間隔不宜超過15min；在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定。（2）采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3．75m，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在20～40mm，根據(jù)不同坍落度時的松鋪系數(shù)計算出松鋪高度；軌道攤鋪機應(yīng)配備振搗器組，當面板厚度超過150mm坍落度小于30mm時，必須插入振搗；軌道攤鋪機應(yīng)配備振動粱或振動板對混凝土表面進行振搗和修整，使用振動板振動提漿飾面時，提漿厚度宜控制在(4177。1)mm；面層表面整平時，應(yīng)及時清除余料，用抹平板完成表面整修。（3）人工小型機具施工水泥混凝土路面層，混凝土松鋪系數(shù)宜控制在1．10～1．25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2／3時，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總百的3/5；混凝土攤鋪應(yīng)與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合，一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。 ￥水泥混凝土面板施工中，脹縮縫施工要點有哪些——普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上的混凝土，嵌人(20～25)mm20mm的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式?；炷涟屦B(yǎng)生期滿后應(yīng)及時灌縫。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗干凈?？p壁必須干燥、清潔。縫料灌注深度宜為15～20mm，熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。￥水泥混凝土拌和物質(zhì)筑后養(yǎng)護方式有哪幾種——混凝土澆筑完成或做完抗滑構(gòu)造后應(yīng)立即開始養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護方式；晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度不大于5℃施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)生措施。養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護。￥水泥混凝土路面放行交通的條件是什么——在混凝土達到設(shè)計彎拉強度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。￥不進行支護的明挖基坑坑壁的施工要求有哪些——不進行支護的明挖基坑坑壁的施工要求有：（1） 基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求，包括滿足坑底排水作業(yè)和支設(shè)基礎(chǔ)模板所需尺寸的要求；（2） 基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定；（3） 如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)而引起坍塌時，坑壁放坡的坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度；砂類土的天然坡度大致等于計算的內(nèi)摩擦角，黏性土在天然含水量范圍內(nèi)的天然坡度與內(nèi)摩擦角、黏聚力、孔隙比、塑限含水量、體積質(zhì)量等因素有關(guān)；（4） 當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分若土質(zhì)易坍塌或坑底以上水位較深時，應(yīng)加固后開挖。￥基坑施工方案的主要內(nèi)容有哪些——基坑施工方案的主要內(nèi)容有：基坑施工平面布置圖及開