鐵路接觸網(wǎng)的設(shè)備與運(yùn)行分析畢業(yè)論文-文庫(kù)吧
2025-06-05 03:18 本頁(yè)面
【正文】 償器是—種能自動(dòng)調(diào)節(jié)線索張力的裝置。補(bǔ)償器主要由滑輪組、墜砣、墜砣桿和杵環(huán)桿組成。京廣線廣泛采用滑輪組式的補(bǔ)償器，它是由補(bǔ)償滑輪、補(bǔ)償繩，杵環(huán)桿、墜鉈桿、限制導(dǎo)管和墜鉈組成、分相絕緣器接觸網(wǎng)是一種特殊形式的供電線路，為了保證供電的可靠性和靈活性，并縮小停電事故發(fā)生的范圍，要進(jìn)行電氣分段。被分段的接觸網(wǎng)在電氣方面是獨(dú)立的，并用隔離開(kāi)關(guān)連接。分段絕緣器又稱分區(qū)絕緣器，用于區(qū)間停電，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行的可靠性與靈活性。分相絕緣器，用于平衡電力系統(tǒng)各相負(fù)荷。京廣線采用了分段絕緣器，因?yàn)樗Y(jié)構(gòu)先進(jìn)、運(yùn)行可靠。現(xiàn)在隨著我國(guó)電器化鐵路運(yùn)行速度的增加，需要滅弧效率高，運(yùn)行速度高，壽命長(zhǎng)。方便維護(hù)的分段絕緣裝置。（我國(guó)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)化后稱為XKT消弧分段絕緣器）在道岔處，連接并固定兩條匯交接觸線的裝置稱為線岔。它可以使相交的兩條接觸線同時(shí)升高，從而使受電弓可以平滑地由一條接觸線過(guò)渡到另一條上去。由正線與側(cè)線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方。京廣線使用的是無(wú)交叉線岔，由于無(wú)交叉線岔正線和側(cè)線兩工作支接觸線不相交、不接觸，電力機(jī)車從正線上通過(guò)無(wú)交叉線岔時(shí)，受電弓只與正線導(dǎo)線接觸，側(cè)線導(dǎo)線不會(huì)對(duì)受電弓產(chǎn)生壓力，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)側(cè)線導(dǎo)線抬高差、始觸區(qū)兩線間高差以及平滑過(guò)渡等方面作了嚴(yán)格的技術(shù)要求，從而保證受電弓從正線的高速通過(guò)。、負(fù)荷開(kāi)關(guān)接觸網(wǎng)用隔離開(kāi)關(guān)具有一般隔離開(kāi)關(guān)的特點(diǎn)，其作用是連通或切斷接觸網(wǎng)供電分段間的電路，增加供電的靈活性，以滿足檢修和不同供電方式運(yùn)行的需要。普速接觸網(wǎng)中采用的隔離開(kāi)關(guān)在實(shí)際使用過(guò)程中還存在著諸如操作不到位、操作不靈活的問(wèn)題。因此，在高速接觸網(wǎng)中應(yīng)采用一種輕便，利于操作并且安全可靠的新型隔離開(kāi)關(guān)。：(1).采用可靠、安全的新型中央開(kāi)斷方式。隔離開(kāi)關(guān)擁有大電流免維護(hù)的觸頭系統(tǒng)，免加油的長(zhǎng)壽命軸承和密封安裝的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中觸頭、觸指全部鍍銀，并經(jīng)防護(hù)處理、導(dǎo)電臂具有良好的抗氧化功能。(2).出線座內(nèi)裝有專門設(shè)計(jì)彈性導(dǎo)電片，與接線端子成多長(zhǎng)線接觸，即增加了有效的接觸面積，降低了發(fā)熱的可能性，導(dǎo)電回路里所有的接觸點(diǎn)均由國(guó)內(nèi)高科技企業(yè)按軍工標(biāo)準(zhǔn)鍍銀并涂敷處理。(3).軸承座殼采用高強(qiáng)度鋁合金，具有外形美觀、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，采用無(wú)油自潤(rùn)滑軸承。(4).傳動(dòng)部分采用不銹鋼及鋁合金材質(zhì)元件，結(jié)構(gòu)上采用無(wú)極調(diào)節(jié)方式，與上述軸承相配合后不僅轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活，而且傳動(dòng)準(zhǔn)確、可靠。(5).絕緣部分選用大爬距硅橡膠合成絕緣子，達(dá)到IV級(jí)污穢地區(qū)上限。(6).操作機(jī)構(gòu)有電動(dòng)和手動(dòng)兩種，電動(dòng)操作時(shí)可輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，電動(dòng)機(jī)構(gòu)箱中的減速機(jī)、電機(jī)均使用最新技術(shù)，完美的外形設(shè)計(jì)加上輸入功率小，達(dá)到操作輕松的效果；輔助開(kāi)關(guān)系統(tǒng)觸點(diǎn)為單件全密封裝置，過(guò)載能力大、壽命長(zhǎng)。負(fù)荷開(kāi)關(guān)一般裝有簡(jiǎn)單的滅弧裝置，但其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。在合閘過(guò)程中，分閘彈簧同時(shí)貯能。由于負(fù)荷開(kāi)關(guān)不能開(kāi)斷短路電流，故常與限流式高壓熔斷器組合在一起使用，利用限流熔斷器的限流功能，不僅完成開(kāi)斷電路的任務(wù)并且可顯著減輕短路電流所引起的熱和電動(dòng)力的作用。避雷器主要有：氧化鋅避雷器、低壓避雷器坪石工區(qū)管轄范圍內(nèi)的避雷器主要是用新型的氧化鋅避雷器因?yàn)檠趸\避雷器利用氧化鋅良好的非線性伏安特性，使在正常工作電壓時(shí)流過(guò)避雷器的電流極?。ㄎ不蚝涟布?jí)）；當(dāng)過(guò)電壓作用時(shí)，電阻急劇下降，泄放過(guò)電壓的能量，達(dá)到保護(hù)的效果。這種避雷器和傳統(tǒng)的避雷器的差異是它沒(méi)有放電間隙，利用氧化鋅的非線性特性起到泄流和開(kāi)斷的作用。、硬橫跨1. 軟橫跨軟橫跨是多股道站場(chǎng)接觸懸掛的橫向支持設(shè)備。由電氣化鐵道兩側(cè)的支柱和掛在支柱上的橫向承力索，上、下部固定繩以及支持和連接它們的零件組成。 軟橫跨的形式有絕緣式軟橫跨、電分段式絕緣軟橫跨等幾種。 軟橫跨節(jié)點(diǎn)型號(hào)及規(guī)格： S、X、a、b、ax等。硬橫跨是固定在位于電氣化線路兩側(cè)支柱上實(shí)腹鋼結(jié)構(gòu)(硬橫梁)上的。導(dǎo)高是接觸線懸掛點(diǎn)高度的簡(jiǎn)稱，是指接觸線無(wú)弛度時(shí)定位點(diǎn)處（或懸掛點(diǎn)處）接觸線距軌面的垂直高度，一般用H表示。導(dǎo)高參數(shù):京廣線全線接觸網(wǎng)導(dǎo)高約為6200mm。支柱側(cè)面限界是指軌平面處，支柱內(nèi)緣至線路中
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