【正文】 度基準(zhǔn)應(yīng)與原網(wǎng)平差用的完全相同； 應(yīng)對(duì)大橋 GPS 控制首級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，各級(jí)加密網(wǎng)點(diǎn)的平面坐標(biāo)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。 要計(jì)算相鄰兩期復(fù)測(cè)結(jié)果平 面坐標(biāo)的不符值及其中誤差，以相應(yīng)兩倍中誤差為限差。超過(guò)限差的網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)對(duì)其成果作進(jìn)一步的穩(wěn)定性分析，并根據(jù)分析結(jié)果做實(shí)地檢核，應(yīng)將分析和檢核結(jié)果及時(shí)報(bào)告杭州灣大橋工程指揮部。 加密網(wǎng)的聯(lián)測(cè) 兩岸的首級(jí)加密網(wǎng)至少應(yīng)與同岸的兩個(gè)首級(jí)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。 海面上的首級(jí)加密點(diǎn)應(yīng)分別與兩岸的兩個(gè)首級(jí)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。 施工單位布設(shè)的一級(jí)和二級(jí)加密網(wǎng)，至少應(yīng)與兩個(gè)高等級(jí)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。 GPS 網(wǎng)平差成果 應(yīng)提供基線網(wǎng)平差的 WGS84 坐標(biāo)系大地坐標(biāo)及其點(diǎn)位中誤差。 應(yīng) 提供 1954 年北京坐標(biāo)系坐標(biāo)及其點(diǎn)位中誤差。 應(yīng)提供各點(diǎn)大橋工程坐標(biāo)系坐標(biāo)、點(diǎn)位中誤差、相鄰點(diǎn)的邊長(zhǎng)及其中誤差和邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差、各邊方位角及其中誤差。 GPS 網(wǎng)的布設(shè)原則 大橋 GPS 控制網(wǎng)應(yīng)能控制全橋（包括正橋，引橋和引線）的長(zhǎng)度和方向。 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 7 首級(jí)網(wǎng)宜由三角形或大地四邊形組成，宜布設(shè)成最靠近兩岸橋梁起、終點(diǎn)連線的邊為公共邊的多個(gè)大地四邊形組成的跨海 GPS 測(cè)量網(wǎng)。 首級(jí)加密網(wǎng)應(yīng)包含橋梁起、終點(diǎn)。 一、二級(jí)加密網(wǎng)點(diǎn)至少與另外二個(gè)控制點(diǎn)通視，以方便 常規(guī)測(cè)量。 GPS 平面點(diǎn)位精度限值 首級(jí)網(wǎng) 最弱點(diǎn) 點(diǎn)位中誤差應(yīng)≤177。 10mm。 各級(jí)加密網(wǎng)最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差應(yīng)≤177。 10mm。 GPS 網(wǎng)觀測(cè)作業(yè)要求 觀測(cè)時(shí)間及時(shí)段數(shù)應(yīng)符合表 規(guī)定： GPS平面控制網(wǎng)測(cè)量觀測(cè)時(shí)間及時(shí)段數(shù) 表 等 級(jí) 觀測(cè)時(shí)段時(shí)間長(zhǎng)度 觀測(cè)時(shí)段數(shù) 首級(jí)網(wǎng) ≥ 240min ≥ 4 首級(jí)加密網(wǎng) ≥ 150min ≥ 3 一級(jí)網(wǎng) ≥ 120min ≥ 2 二級(jí)網(wǎng) ≥ 90min ≥ 2 大橋 GPS 平面控制網(wǎng)測(cè)量的其他規(guī)程應(yīng)符合《全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范》（ GB/T 183142020）、《公路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范》（ JTJ/T 06698）有關(guān)條文的規(guī)定。 GPS 網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 在基線解算中，應(yīng)設(shè)基線起算點(diǎn)，起算點(diǎn) WGS84 坐標(biāo)的中誤差應(yīng)不大于177。 。 基線解算所需要的起算點(diǎn)坐標(biāo)，可由 GPS 網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)用處理的坐標(biāo)向量傳算求得。 大橋 GPS 平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理的其他規(guī)程應(yīng)符合《全球定 位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范》（ GB/T 183142020）、《公路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范》（ JTJ/T 06698）有關(guān)條文的規(guī)定。 GPS 網(wǎng)海面部分布測(cè)原則 應(yīng)采用本規(guī)定第 節(jié)首級(jí) 加密網(wǎng) GPS 測(cè)量精度施測(cè)。 應(yīng)每隔 至 選擇優(yōu)先施工的橋墩承臺(tái)，在優(yōu)先施工的橋墩承臺(tái)上建立穩(wěn)固的、易于保存、帶有強(qiáng)制對(duì)中器的觀測(cè)墩 。 海面首級(jí)加密網(wǎng) GPS測(cè)量，每岸至少與二個(gè)首級(jí) GPS 網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，同岸的兩點(diǎn)應(yīng)布置在橋軸線的兩側(cè)。 海面首級(jí)加密網(wǎng) GPS 測(cè)量的網(wǎng)形宜布置成以海中 優(yōu)先施工 橋墩承臺(tái)連線為公共邊的重疊多層三角形。 因施工需要在海面布設(shè)的一、二級(jí)加密網(wǎng)點(diǎn)，要以最近的兩個(gè)高級(jí)網(wǎng)點(diǎn)為起算點(diǎn)。 GPS 靜態(tài)觀測(cè)的 每一個(gè)觀測(cè)時(shí)段應(yīng)重新整平儀器，重新安置天線高度。 高程網(wǎng)布測(cè)原則 杭州灣大橋高程控制測(cè)量應(yīng)采用 1985 年國(guó)家高程基準(zhǔn)。 應(yīng)采用不低于國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度聯(lián)測(cè)首級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和岸上首級(jí)加密網(wǎng)點(diǎn)和全橋高程貫通杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 8 測(cè)量。 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)采用不低于國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè) 量精度進(jìn)行全橋高程貫通測(cè)量。 應(yīng)采用不低于國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量精度聯(lián)測(cè)海面首級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和其它各級(jí)加密網(wǎng)點(diǎn)（除極個(gè)別聯(lián)測(cè)有困難的 GPS 網(wǎng)點(diǎn)）。 用同等級(jí)精度定期、不定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)， 復(fù)測(cè)時(shí)間間隔應(yīng)不少于第 節(jié)規(guī)定， 兩期復(fù)測(cè)高程之差大于兩倍中誤差的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)一步做沉降分析，根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行實(shí)地檢核，并將結(jié)果及時(shí)上報(bào)杭州灣大橋工程指揮部。 宜選用與橋位區(qū)大地水準(zhǔn)面較密合的重力場(chǎng)模型，根據(jù) 條的高程聯(lián)測(cè)結(jié)果，用過(guò)渡曲面擬合法，求取 優(yōu)先施工墩或海中暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè) 量的 GPS 測(cè)量點(diǎn)的高程異常值和正常高，待高程貫通測(cè)量完成后，應(yīng)采用水準(zhǔn)高程修正這些 GPS 高程值。 用擬合法求得的 GPS測(cè)量點(diǎn)的正常高，在其精度情況得到充分論證后可以代替三等精度的水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量。 RTK基準(zhǔn)站選址 基準(zhǔn)站宜設(shè)置在橋位測(cè)區(qū)內(nèi)視野開(kāi)闊、地勢(shì)較高、地基穩(wěn)定的與 IGS 站聯(lián)測(cè)的首級(jí)網(wǎng)點(diǎn)上。 基準(zhǔn)站 WGS84 坐標(biāo)的中誤差應(yīng)≤177。 米。 基準(zhǔn)站上空 5176。高度角以上不能有成片的遮擋物。 基準(zhǔn)站周?chē)?200m 的范圍內(nèi)不能 有強(qiáng)電磁波干擾源。 基準(zhǔn)站應(yīng)遠(yuǎn)離電磁波信號(hào)反射強(qiáng)烈的地形、地物和大面積水面。 流動(dòng)站和基準(zhǔn)站間的 距離宜不大于 15km。 RTK基準(zhǔn)站設(shè)置 為某個(gè)測(cè)量項(xiàng)目而臨時(shí)設(shè)置在已知點(diǎn)上的基準(zhǔn)站，該測(cè)量項(xiàng)目完成后，進(jìn)行另一個(gè)測(cè)量項(xiàng)目時(shí)，可將基準(zhǔn)站移至另一個(gè)已知點(diǎn)上稱為臨時(shí)基準(zhǔn)站，一般不允許施工單位設(shè)置臨時(shí)基準(zhǔn)站，因施工困難確實(shí)需要設(shè)置者，應(yīng)報(bào)杭州灣大橋工程指揮部審批。 為整個(gè)大橋工程測(cè)量服務(wù)，南岸、北岸、海中各設(shè)置一個(gè)固定基準(zhǔn)站，分別用不同的電磁波頻率， 24 小時(shí)不間斷播發(fā)支撐 RTK 測(cè)量的信息，稱為固定基準(zhǔn)站。 采用海中平臺(tái)上設(shè)置的基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)進(jìn)行 RTK 測(cè)量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控及校核。 固定基準(zhǔn)站的電磁波頻率 南岸為： MHz。 北岸為： MHz。 海中 B 平臺(tái)為： 。 GPS 接收機(jī)選用 具有 RTK 功能的雙頻接收機(jī)。 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 9 GPS 接收機(jī)儀器標(biāo)稱精度不低于： 靜 態(tài)： 平面 5mm+?D 高程 5mm+1ppm?D 動(dòng) 態(tài)： 平面 10mm+1ppm?D 高程 20mm+2ppm?D 流動(dòng)站接收機(jī)可接收固定基準(zhǔn)站播發(fā)頻率為： ， MHz， MHz 的電磁波。 RTK 外業(yè) 觀測(cè) 樁基施工及大臨設(shè)施的平面和高程放樣可以用 RTK或快速靜態(tài)定位模式進(jìn)行。 RTK 測(cè)量的衛(wèi)星狀況應(yīng)滿足表 所列要求。 RTK測(cè)量的衛(wèi)星狀況 表 觀測(cè)窗口狀態(tài) 衛(wèi)星數(shù) 衛(wèi)星高度角 PDOP 值 良好窗口 ≥ 5 20176。以上 ≤ 5 勉強(qiáng)可用的窗口 4 15176。以上 ≤ 8 避免觀測(cè)的窗口 4 15176。以上 ≥ 8 不能觀測(cè)的窗口 ≤ 3 RTK測(cè)量應(yīng)在天氣良好的狀況下作業(yè)，應(yīng)避免雷雨天氣。夜間作業(yè)精度一般優(yōu)于白天，白天作業(yè)宜在中午 12 點(diǎn)之前進(jìn)行， 12 點(diǎn)以后精度稍差，作業(yè)應(yīng)慎重。 RTK 觀測(cè)時(shí)要保持坐標(biāo)收 斂 值小于 20mm，且均方根 RMS 值小于 35。 進(jìn)行 RTK 測(cè)量前，應(yīng)檢查一點(diǎn)以上 的已知點(diǎn)，當(dāng)較差在 30mm 限差要求范圍內(nèi)時(shí)，方可開(kāi)始 RTK 測(cè)量。 在施測(cè)中，對(duì)每個(gè)放樣點(diǎn)必須進(jìn)行 2 次以上觀測(cè)，且每次觀測(cè)歷元數(shù)應(yīng)大于 180 歷元，兩次觀測(cè)值互差應(yīng)小于 20mm，并取用 2次以上觀測(cè)的平均值。宜用另一個(gè)參考站的 RTK測(cè)量值進(jìn)行校核，互差應(yīng)小于 60mm。 對(duì) RTK 的外業(yè)測(cè)量宜采用下列方法進(jìn)行檢查 1) 與已知點(diǎn)成果的比對(duì)檢驗(yàn)； 2) 重測(cè)同一點(diǎn)的檢驗(yàn)； 3) 已知基線長(zhǎng)度測(cè)量檢驗(yàn)； 4) 不同基準(zhǔn)站對(duì)同一測(cè)點(diǎn)的檢驗(yàn)。 所有 RTK 外業(yè)觀測(cè)，均必須作好外業(yè)觀測(cè) 記錄，并作為觀測(cè)成果的一部分。 用 RTK進(jìn)行橋墩中心位置放樣 宜先用 RTK進(jìn)行橋墩中心位置的初步放樣，初步放樣的點(diǎn)位誤差宜參考 算。 一次 RTK 測(cè)量的平面點(diǎn)位精度宜按下式估算： ? ?222 Dbamm ????? 站 () 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 10 式中： m —— 預(yù)估的 RTK 測(cè)量點(diǎn)位置中誤差。 站m —— 基準(zhǔn)站大橋 GPS 平面控制測(cè)量點(diǎn)位中誤差。 a —— RTK 測(cè)量?jī)x器標(biāo)稱精度水平固定誤差。 b —— RTK 測(cè)量?jī)x器標(biāo)稱精度水平比例誤差。 D —— 基準(zhǔn)站至流動(dòng)站之間的距離。 RTK 橋墩位初步放樣結(jié)果應(yīng)采用以下任意一種方法進(jìn)行校正。 1) 采用相當(dāng)于 D 級(jí) GPS 測(cè)量精度，快速靜態(tài)定位模式進(jìn)行校核或用相當(dāng)于國(guó)家四等導(dǎo)線測(cè)量精度進(jìn)行校核。檢測(cè)測(cè)定放樣點(diǎn)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)的不符值應(yīng)小于 177。 10mm，若大于177。 10mm 應(yīng)根據(jù)檢測(cè)的放樣點(diǎn)坐標(biāo)值，調(diào)整放樣點(diǎn)位置到精確位置。 2) 用儀器標(biāo)稱精度 2mm177。 2ppm的全站儀，測(cè)量 RTK 初步放樣的橋墩中心位置，所得放樣點(diǎn)的坐標(biāo)值與設(shè)計(jì)值之差應(yīng)小于177。 10mm，若大于177。 10mm，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)的放樣點(diǎn)坐標(biāo)值，調(diào)整放樣點(diǎn)位置到精確位置。 3) 在橋軸線方向直接用儀器標(biāo)稱精度為 2mm177。 2ppm 的測(cè)距儀，測(cè)量?jī)蓸蚨辗艠狱c(diǎn)在橋軸線投影的距離，其與設(shè)計(jì)距離的差值應(yīng)小于177。 5mm、大于177。 5mm 應(yīng)對(duì)兩橋墩中心位置進(jìn)行重新放樣。 應(yīng)選用離 RTK 測(cè)量放樣點(diǎn)最近的大橋 GPS平面控制點(diǎn)，進(jìn)行放樣和檢測(cè)。檢測(cè)至少應(yīng)聯(lián)測(cè)二個(gè)大橋 GPS 平面控制點(diǎn)。 . 用 RTK測(cè)繪地形圖 可以采用 RTK 測(cè)量進(jìn)行橋位區(qū) 1:500~1:5000 比例尺的地形圖或平面圖測(cè)繪。 測(cè)圖精度應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（ JTJ 06199）第五節(jié)相應(yīng)規(guī)定。 . 用 RTK測(cè)量橋軸橫斷面 可以采用 RTK 測(cè)量進(jìn)行橋軸橫斷面的測(cè)量。 測(cè)量精度應(yīng)符合 《公路勘測(cè)規(guī)范》（ JTJ06199）第七節(jié)第 6 條的相應(yīng)規(guī)定。 附錄及其他 《工程項(xiàng)目測(cè)量控制管理辦法》見(jiàn)附錄 A。 《橋梁各部位結(jié)構(gòu)施工測(cè)量》見(jiàn)附錄 B。 《海上優(yōu)先施工墩位表》見(jiàn)附錄 C。 《海中承臺(tái)套箱施工測(cè)量控制流程及要求》見(jiàn)附錄 C1。 應(yīng)用本規(guī)程在大橋施工測(cè)量過(guò)程中若有不完備和不完善的地方，杭州灣大橋工程指揮部將以補(bǔ)充規(guī)定的形式發(fā)布和修正。 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 11 4 海工耐久混凝土 基本規(guī)定 本章內(nèi)容主要包括本工程結(jié)構(gòu)混凝土的原材料選購(gòu)、配合比設(shè)計(jì)、混凝土拌和、澆筑、振搗、修整、養(yǎng)護(hù)以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造的一般質(zhì)量要求和相應(yīng)的耐久性要 求。 本工程混凝土結(jié)構(gòu)主要包括： (1) 大直徑鉆孔混凝土灌注樁，承臺(tái)，墩座，墩身，索塔； (2) 預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁； (3) 現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁，主 梁 接縫混凝土，混凝土鋪裝層，欄桿、防撞墻等。 現(xiàn)行的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0412020）、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ 0531994）、《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ 2211998）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ 0711998）和相關(guān)的混凝土原材料等各種標(biāo)準(zhǔn)，主要考慮荷載作用 下結(jié)構(gòu)承載力安全性與結(jié)構(gòu)適用性的要求，較少考慮使用環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性和使用壽命的影響。因此，本章在歸納現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)條文的同時(shí)，作為補(bǔ)充還提出了部分高于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低要求。 本工程結(jié)構(gòu)混凝土采用海工耐久混凝土，投標(biāo)文件中應(yīng)對(duì)混凝土原材料、配合比以及施工工藝等提出確保耐久性的詳細(xì)技術(shù)方案，務(wù)必使結(jié)構(gòu)混凝土具有良好的抗氯離子滲透性、體積穩(wěn)定性和抗裂性。 在投標(biāo)文件中應(yīng)單獨(dú)列出本工程混凝土結(jié)構(gòu)及其耐久性施工的內(nèi)容，至少包括： (1) 結(jié)構(gòu)使用環(huán)境及其對(duì)結(jié)構(gòu)侵蝕作用的說(shuō)明； (2) 按 條從海工耐久混凝土的原材料、配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和裂縫控制、施工質(zhì)量控制與保證、特殊防腐措施等方面進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)耐久性施工組織設(shè)計(jì)。 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性施工組織設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容： (1) 海工耐久混凝土設(shè)計(jì)，包括混凝土原材料的選用和配比優(yōu)化設(shè)計(jì)原則，除滿足強(qiáng)度等級(jí)、水膠比、水泥用量、含氣量、工作度等要求外，尚應(yīng)滿足混凝土抗裂性和抗氯離子滲透性能等要求； (2) 與結(jié)構(gòu)耐久性有關(guān)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施、施工縫以及混凝土裂縫控制做法； (3) 與耐久性有關(guān)的施工要求，特別是混凝土養(yǎng)護(hù)和保護(hù)層厚度的質(zhì)量控制 與質(zhì)量保證措施； (4) 設(shè)計(jì)要求的特殊防腐蝕措施的技術(shù)方案，如在混凝土組成中加入鋼筋阻銹劑、水溶性聚合樹(shù)脂；在混凝土構(gòu)件表面涂敷或用保護(hù)材料覆蓋；以及為以后采用陰極保護(hù)預(yù)留條件等。所有混凝土特殊防腐蝕措施，尤其是防腐新材料和新工藝的采用，應(yīng)通過(guò)專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)論證。 為提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性應(yīng)遵循的一般原則如下： 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 12 (1) 選用質(zhì)量穩(wěn)定并有利于改善混凝土抗裂性能的水泥和集料等原材料； (2) 在混凝土組成中摻入礦物摻合料； (3) 適當(dāng)降低混凝土的水膠比，在混凝土中添加引氣劑； (4) 確保鋼筋的混凝土 保護(hù)層厚度和使用定制保護(hù)層定位夾（塊）； (5) 施工時(shí)保證新拌混凝土能及時(shí)養(yǎng)護(hù)并有較長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。 本工程主體混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作壽命為 100 年，但某些部件因技術(shù)原因不能保證在環(huán)境