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杭州灣跨海大橋?qū)S檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范-閱讀頁

2024-11-26 08:01本頁面
  

【正文】 土抗氯離子滲透性的試件,要求對齡期 12W 混凝土做抗氯離子滲透性試驗,同時,宜對齡期 4W和 4W 以上的混凝土做抗氯離子滲透性試驗,求得相關(guān)參數(shù),以供現(xiàn)場施工控制使用。施工階段在原材料、配合比、施工工藝和施工條件相同情況下,混凝土抗氯離子滲透性抽檢頻率如下: (1) 灌注樁、承臺、墩臺身、索塔座和塔柱混凝土,每 3000 m3 抽取檢測試件-組。 (2) 現(xiàn)澆箱梁混凝土,-聯(lián)長度不大于 210m者每聯(lián)(單幅)抽取檢測試件-組;-聯(lián)長度大于210m 者每聯(lián)(單幅)抽取檢測試件兩組。 (4) 現(xiàn)場澆筑的濕接頭混凝土,每 3 聯(lián)梁濕接頭或每 500 m3 混凝土抽取檢測試件-組。承包人在隨后施工過程中應(yīng)保持這些技術(shù)參數(shù),除非監(jiān)理工程師同意,否則不 得更改。在配合比未得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前,不得澆筑混凝土。 杭州灣跨海大橋?qū)S檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 19 結(jié)構(gòu)構(gòu)造和裂縫限制措施 一般規(guī)定 結(jié)構(gòu)的施工縫和連接縫位置,應(yīng)盡可能避開可能遭受最不利局部侵蝕環(huán)境的部位(如浪濺區(qū)和水位變動區(qū))以及可能發(fā)生較大拉應(yīng)力的部位。 露天構(gòu)件滴水溝應(yīng)精心施工,防止雨水從構(gòu)件側(cè)面流向底面。 處于浪濺區(qū)和水位變動區(qū)部位的混凝土表面,如設(shè)計有要求時應(yīng)采取浸漬防腐材料等特殊防水和防腐蝕措施,以保證鹽分難以從毛細管吸入混凝土。 對于可能發(fā)生嚴(yán)重銹蝕環(huán)境下的構(gòu)件,澆筑在混凝土中并部分暴露在外的吊環(huán)、緊固件、連接件等鐵件應(yīng)與混凝土中的鋼筋絕緣隔離,并應(yīng)采取嚴(yán)格的防腐蝕 措施,以消除這類鐵件的可能銹蝕對構(gòu)件承載力的影響。封閉錨具的混凝土保護層厚度應(yīng)不小于 80mm,并應(yīng)在其表面涂敷和覆蓋防水、防腐材料。 混凝土保護層 為了利于鋼筋的定位,本工程要求使用定制保護層定位夾(塊)。其質(zhì)量應(yīng)分規(guī)格分批通過監(jiān)理工程師的驗收。 澆筑混凝土前,鋼筋安裝時保護層厚度的允許偏差:板結(jié)構(gòu) +3mm, 0mm;梁及柱結(jié) 構(gòu)+5mm, 0mm;基礎(chǔ)及墩臺 +10mm, 0mm。鉆孔樁鋼筋保護層厚度尺寸允許偏差177。 梁 、板 、 墩身 、 索塔 及 承臺的混凝土結(jié)構(gòu)保護層,應(yīng)通過非破損探測確定現(xiàn)場混凝土保杭州灣跨海大橋?qū)S檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 20 護層的實際厚度,由監(jiān)理工程師使用專用儀器進行檢測。 ⑵ 檢測結(jié)果的判別 ① 單個測點的判別 鋼筋保護層厚度偏差不大于:板結(jié)構(gòu) +5mm, 3mm;梁柱結(jié)構(gòu) +8mm, 3mm;墩身承臺 +15mm,3mm。 ② 檢驗批的判別 全部鋼筋保護層合格點率不小于 90%,該檢驗批鋼筋保護層厚度判為合格。 非破損方法所使用的儀器應(yīng)經(jīng)過計量檢驗,并用局部破損方法進行校準(zhǔn)。鋼筋保護層厚度檢測儀的檢測誤差不應(yīng)大于 1 mm。 監(jiān)理工程師認(rèn)為 必 要時, 應(yīng) 沿所有水平施工縫 的 外露面,在模板內(nèi)設(shè) 40 mm 寬的板條,使施工縫保持直線。在用水刷洗時混凝土強度須達到 N/mm2,在人工鑿毛時須達到 N/mm2,用風(fēng)動機鑿毛時須達到 10 N/mm2,同時應(yīng) 灑水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆筑新混凝土。同時在老混凝土面上水平縫抹一層 界面處理劑或 厚 約 10 mm 的 1:2 水泥砂漿,豎直縫抹一層 界面處理劑或 薄純水泥漿。 所有水平施工縫應(yīng) 盡量 保持水平。當(dāng)施工縫為斜面時,應(yīng)先鑿成臺階 狀 。 施工縫混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行,暴露在可見面的施工縫邊線,應(yīng)特別注意加以修飾,做到線條 平整流暢 。各種衡器應(yīng)至少每周校核一次,以保證計量準(zhǔn)確。應(yīng)使用經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的攪拌設(shè)備。所有攪拌設(shè)備都應(yīng)始終保持良好的狀況,任何不合規(guī)格及不符上述規(guī)定的設(shè)備不得用于混凝土的拌和,均須撤出工地。 在每次實際拌合混凝土前,承包人應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法測量集料的含水量,并在用水量中予以扣除,提出供實際使用的施工配合比。配料按配料單進行稱量。細、粗集料稱量的允許偏差為177。 1%。 混凝土只能按工程當(dāng)時需用的數(shù)量用強制式攪拌機拌和。澆筑時坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的混凝土不得使用,并應(yīng)按監(jiān)理工程師指示處理。攪拌筒的轉(zhuǎn)動速度,必須按攪拌設(shè)備上標(biāo)出的速度操作。當(dāng)采用阻銹劑溶液時,混凝土拌和物的攪拌時間應(yīng)延長 1 min;采用阻銹劑粉劑時,應(yīng)延長 3 min。筒的入口處應(yīng)無材料積結(jié)。在下盤材料裝入前,攪拌筒內(nèi)的拌和料應(yīng)全部卸清。 混凝土輸送 杭州灣跨海大橋?qū)S檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 22 混凝土拌和物運(泵)送到澆筑地點時,應(yīng)不離析、不分層、并應(yīng)保證施工要求的工作度。 為了避免日 曬、雨淋和寒冷氣候?qū)炷临|(zhì)量的影響,需要時應(yīng)將運輸混凝土的容器加上遮蓋物。用輕軌斗車運輸混凝土?xí)r,輕軌應(yīng)鋪設(shè)平整,以免混合料因斗車振動而發(fā)生離析。 混凝土拌和物運輸時間限制( min) 表 氣溫(℃) 無攪拌運輸 有攪拌運輸 ≤ 30,> 20 30 60 ≤ 20,> 10 45 75 ≤ 10,≥ 5 60 90 混凝土澆筑 本 工程的每一部 位 混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件 等全過程 都應(yīng) 由承包商和監(jiān)理機構(gòu)分別作詳細紀(jì)錄并形成原始檔案 。 澆筑混凝土前,全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進行檢查,并清理干凈模板內(nèi)雜物,使之不得有積 水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì),未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn),不得在結(jié)構(gòu)任何部分澆筑混凝土。 混凝土分層澆筑厚度不應(yīng)超過表 規(guī)定?;炷恋倪\輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過 混凝土的初凝時間 。 杭州灣跨海大橋?qū)S檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 23 不同類混凝土預(yù)制構(gòu)件均應(yīng)進行試澆筑施工和試養(yǎng)護,以對施工工藝進行最終確認(rèn)和預(yù)演。一般可用熱電偶測定若干關(guān)鍵截面上的中點溫度和離開暴露表面處約 5 cm 處的表層溫度。新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)之間的溫差不大于 20℃,混凝土表面的接觸物(如噴涂的養(yǎng)護劑)與混凝土表面溫度之差不大于 15℃。 用于施工后澆帶或填充的混凝土宜加入適量微膨脹劑,使用前應(yīng) 檢驗其與水泥和其他外加劑之間的相容性;膨脹劑應(yīng)符合 《混凝土膨脹劑》 ( JC 4762020)的要求。如混凝土在養(yǎng)護過程中混凝土內(nèi)部的溫度較高(超過 65℃),尚應(yīng)檢驗高溫對膨脹性能的可能危害。應(yīng)采取有效措施,使接縫嚴(yán)密,防止在混凝土振搗過程中出現(xiàn)漏漿。對混凝土的沉降及塑性干縮產(chǎn)生的表面裂縫,應(yīng)及時予以處理。超過 2 m時應(yīng)采用導(dǎo)管或溜槽。導(dǎo)管或溜槽,應(yīng)保持干凈,使用過程要避免發(fā)生 混凝土 離析。 混凝土初凝至達到拆模強度之前,模板 不得振動,伸出的鋼筋不得承受外力。 混凝土泵送施工 除遵守 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》( JGJ/T1095)有關(guān)規(guī)定 外,還應(yīng)遵守以下 規(guī)定 : (1) 在澆筑混凝土開始之前, 必須 先泵送一部分水泥砂漿,以潤滑管道。 (2) 混凝土的泵送作業(yè),應(yīng)使混凝土連續(xù)不斷地輸出,且不產(chǎn)生氣泡。 (3) 泵機開始工作后,中途不得停機,如非停機不可,停機時間一般不應(yīng)超過 30 mim,氣 溫超杭州灣跨海大橋?qū)S檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 24 過 25℃時 不能超過 10 min。 高效減水劑宜采用 部分 后摻法,如 采用水劑 應(yīng)在用水量中扣除這部分溶液用水。 各類混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑 施工 ,還應(yīng)遵守本工程相應(yīng)施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 除非監(jiān)理工程師另有指示,墩 身 混凝土應(yīng)在一次作業(yè)中澆筑完成。 對于本工程海工耐久混凝土,施工時應(yīng)盡量減少暴露的工作面,澆筑完成后應(yīng)立即抹平進入養(yǎng)護程序。每個預(yù)制 構(gòu) 件應(yīng)一次澆筑完成,不得間斷。 采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r,下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時隔離層;上層構(gòu)件須待下層混凝土強度達到 N/mm2后,方可澆筑?;炷翍?yīng)分兩層澆筑,底層澆至 內(nèi) 模的 中間部位 處,并振搗 密實 ,然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土,用振搗器使上下層混凝土結(jié)合。 預(yù)制構(gòu)件的底模板應(yīng)按圖紙要求設(shè)置 預(yù)拱度。若后張法全預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)計的拱度值較大時,應(yīng)考慮在預(yù)制臺座上設(shè)置反拱。腹板澆筑可分段分層進行,亦可由一端向另一端逐步推進,并及時振搗。 所有預(yù)制構(gòu)件,都應(yīng)按圖紙規(guī)定,將各種預(yù)埋件、吊環(huán)等準(zhǔn)確埋置,不得遺漏。 此類構(gòu)件 特別要注意使模板光順并緊密裝配,以能保持其線條及外形,且在拆模時不得損害混凝土。所有角隅應(yīng)準(zhǔn)確、線條分明、加工光潔,且無裂縫、碎裂或其他缺陷。當(dāng)混凝土足夠硬化時,即可自模板中取 出 并 進入 養(yǎng) 護程序 。 存放并裝卸預(yù)制構(gòu)件時,應(yīng)保持邊 緣及角隅完整和平整。 與預(yù)制欄桿柱相連接的就地澆筑欄桿帽及護欄帽,在澆筑并整修混凝土?xí)r應(yīng)防止欄桿及護欄被污 染 和變形。 除監(jiān)理工程師書面許可采用其他方法 外 ,混凝土的搗實,一般均應(yīng)使用內(nèi)部機械振搗;混凝土構(gòu)件頂面部分,預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件或其他特殊地方可用外部機械振搗。工地上應(yīng)配有足夠數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器,以便可隨時替補。 振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi),并要插至前一層混凝土,以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好,插進深度一般為 50~100 mm。表面振搗器移 位間距,應(yīng)使振動器平板能覆蓋已振實部分 100 mm 左右。 模板角落以及振搗器不能達到的地方,輔以插針振搗,以保證混凝土密實及其表面平滑?;炷翐v實后 到 24h 之內(nèi),不得受到振動。 混凝土養(yǎng)護 本工程現(xiàn)澆混凝土要求使用養(yǎng)護劑進行噴涂 養(yǎng)護,暴露于大氣中的新澆混凝土表面應(yīng)及時噴涂養(yǎng)護劑;養(yǎng)護劑應(yīng)符合《水泥混凝土養(yǎng)護劑》( JC 9012020)的要求,養(yǎng)護劑的采購應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 混凝土 結(jié)構(gòu)各部分構(gòu)件,不論采用什么養(yǎng)護方法,在拆模以前均應(yīng)連續(xù)保持濕潤。 當(dāng) 新澆 結(jié)構(gòu)物 易 與流動水接觸時,應(yīng)采取防水措施,保證混凝土在澆筑后 7d 之內(nèi)不受水的沖刷。 杭州灣跨海大橋?qū)S檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 26 養(yǎng)護期間,混凝土強度達到 N/mm2之前,不得承受 人員 、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。提供的覆蓋材料應(yīng)事先取得監(jiān)理工程師的同意。 灑水養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)氣溫情況,掌握恰當(dāng)?shù)臅r間間隔,在養(yǎng)護期內(nèi)保持表面濕潤。 養(yǎng)護用的 塑料布 和 防水紙應(yīng)盡可能采用大幅寬 產(chǎn)品 。應(yīng) 采取措施防止布( 紙 ) 被風(fēng)吹 而 移動。 預(yù)制 混凝土構(gòu)件采用蒸汽養(yǎng)護 時 ,應(yīng)事先經(jīng)試驗確認(rèn)蒸汽養(yǎng)護確無有害影響,并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn), 否則不 能進行蒸汽養(yǎng)護。 蒸汽養(yǎng)護按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ 0412020)第 節(jié) 之 規(guī)定進行?,F(xiàn)澆混凝土的養(yǎng)護時間應(yīng)不低于表 的要求。 混凝土最短養(yǎng)護期限 表 大氣濕度 (50%RH75%), 無風(fēng),無陽光直射 大氣濕度干燥 (RH50%), 有風(fēng),或陽光直射 日平均氣溫 /℃ 濕養(yǎng)護期限 /d 氣溫日平均 /℃ 濕養(yǎng)護期限 /d ≥ 5,< 10 ≥ 10, < 20 ≥ 20 14 10 7 ≥ 5,< 10 ≥ 10, < 20 ≥ 20 21 14 7 注:一般應(yīng)實測混凝土表面溫度,此時表中氣溫為實測混凝土表面溫度。 夏季施工 澆筑前的混凝土溫度不應(yīng)超過 30℃ 。制冷用水 應(yīng)符合拌和用水的質(zhì)量 要求; (4) 在澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽光直射。 杭州灣跨海大橋?qū)S檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范 27 當(dāng) 混凝土澆筑溫度超過 25℃ ,或當(dāng) 蒸發(fā)率大于 kg/m2 冬季施工 如 工地現(xiàn)場 日平均氣溫連續(xù) 5d 低于 5℃ ,混凝土工程施工除其材料及施工要求應(yīng)符合本規(guī)程有關(guān)規(guī)定外,承包人應(yīng)向監(jiān)理 工程師提交一份關(guān)于寒冷氣候澆筑混凝土及養(yǎng) 護 的施工方案,詳細說明所采用的施工方法和設(shè)備,保證混凝土在澆筑后的 7d 內(nèi) 不低于 10℃ 。對斷面 較大 的構(gòu)件,承包人還應(yīng)測 量 構(gòu)件內(nèi)部的 溫度,其位置與數(shù)量由監(jiān)理工程師選定,溫度記錄應(yīng) 及時 送交監(jiān)理工程師。 混凝土拌和時,各項材料的溫度應(yīng)滿足 混凝土拌和所需的溫度 。材料加熱的溫度,按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ 0412020)第 條 3 款 執(zhí)行 。 當(dāng)確定拌和 料 的拌和溫度時,應(yīng)考慮混凝土拌和時及運輸至成型的熱量損失。 在已硬化的混凝土上繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r,接合面應(yīng)有 5℃ 或以上的溫度。 承包人在寒冷氣候應(yīng)對混凝土負(fù)責(zé)保護,任何由于保護不善受凍而損壞的混凝土都必須清除后重新澆注,其費用由承包人承擔(dān)。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時,應(yīng)鑿到監(jiān)理工程師同意的深度,并以監(jiān)理工程師同意的混凝土等級重新填筑和修理表面。 缺陷修補 應(yīng)符合附錄 L《杭州灣跨海大橋 混凝土裂縫及缺陷修 補技術(shù)規(guī)程 》的要求 ,并經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn) ,監(jiān)理工程師還可以要求將全部有缺陷 的 混凝土清除重新澆筑。由于不良模板間相互錯移而引起的表面高低錯開稱為突變不平整,由直接測量測定。 混凝土表面修整等級及標(biāo)準(zhǔn) 表 等級 修 整 類 別 修 整 標(biāo) 準(zhǔn) F1 模板成形的表面,埋置結(jié)構(gòu) 突變不平整 ,不超過 30 mm F2 模 板成形的表面,一般修整 突變不平整 ,不超過 6 mm; 漸變不平整 ,不超過 10 mm F3 模板成形的表面,高標(biāo)準(zhǔn)修整 突變不平整 ,不超過 3 mm; 漸變不平整 ,不超過 5 mm U1 不用模板成形的表面,埋置結(jié)
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