汽車空調(diào)通風(fēng)、取暖與配氣系統(tǒng)學(xué)習(xí)手冊-文庫吧
2025-06-02 19:08 本頁面
【正文】 般控制在0. 03%以下， m/s以內(nèi)。1．1 動壓通風(fēng)動壓通風(fēng)也稱自然通風(fēng)，它利用汽車行駛時對車身外部所產(chǎn)生的風(fēng)壓為動力，在適當(dāng)?shù)牡胤介_設(shè)進風(fēng)口和排風(fēng)口，以實現(xiàn)車內(nèi)的通風(fēng)換氣目的。進、排風(fēng)口的位置決定于汽車行駛時車身外表面的風(fēng)壓分布狀況和車身結(jié)構(gòu)形式。進風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在正風(fēng)壓區(qū)，并且離地面盡可能的高，以免進入汽車行駛時所揚起的帶有塵土的空氣。排風(fēng)口則設(shè)置在汽車車廂后部的負(fù)壓區(qū)，并且應(yīng)盡量加大排氣口的有效流通面積，提高排氣效果，還必須注意到灰塵、噪聲以及雨水的侵入。車身外部大多受到負(fù)壓，只有在車前及前風(fēng)窗玻璃周圍為正壓區(qū)。因此，轎車的進風(fēng)口設(shè)在車窗的下部正風(fēng)壓區(qū)，而且此處都設(shè)有進氣閥門和內(nèi)循環(huán)空氣閥門，用來控制新鮮空氣的流量。一般在空調(diào)系統(tǒng)剛啟動，而且車內(nèi)、外溫差較大時，關(guān)閉外循環(huán)氣道，采用內(nèi)循環(huán)方式工作，這樣可以盡快降低車內(nèi)溫度。排風(fēng)口設(shè)置在轎車尾部負(fù)壓區(qū)。圖21 轎車空調(diào)風(fēng)的循環(huán)動壓通風(fēng)時，車內(nèi)空氣的流動如圖1所示。 由于動壓通風(fēng)不消耗動力，且結(jié)構(gòu)簡單，通風(fēng)效果也較好，因此，轎車大都設(shè)有動壓通風(fēng)口。1．2 強制通風(fēng)強制通風(fēng)是利用鼓風(fēng)機強制將車外空氣送入車廂內(nèi)進行通風(fēng)換氣的通風(fēng)方式。這種方式需要能源和通風(fēng)設(shè)備。在冷暖一體化的汽車空調(diào)上，大多采用通風(fēng)、供暖和制冷的聯(lián)合裝置，將外部空氣與空調(diào)冷暖空氣混合后送入車內(nèi)，此種
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