【正文】 斜邊艙（Hopper Side Tanks），散貨船運輸特定貨物時用于壓載或保持船舶穩(wěn)性的液艙，也指頂邊壓載翼艙和底斜邊艙。獨立式液艙（Independent Tank），自給式液艙。龍骨（Keel），沿船底中心線縱向延伸的船舶主要結(jié)構(gòu)件或主骨架。通常為船殼內(nèi)部中心線處用垂直板加強的平板。內(nèi)底邊板（Margin Plate），內(nèi)底的舷外列板，當(dāng)舷底彎折時，內(nèi)底邊板（或縱桁）將構(gòu)成雙層底的外部邊界。船中剖面（Midship Section），前后垂線正中間穿過船舶的橫剖面。管隧（Pipe Tunnel），在內(nèi)底和船殼板之間沿船中部船首線和船尾線的空艙，形成船底污水、壓載物和其他從機艙延伸至船艙的管線的保護處所。尾樓（Poop），在船尾盡頭位于封閉式上層建筑以下的處所。尾樓甲板（Poop Deck），船尾盡頭遮蔽甲板上部的第一層甲板。舷燈（Port Light），舷側(cè)燈或舷窗的另一術(shù)語。折減尺度（Reduced Scantlings），因應(yīng)用經(jīng)認可的腐蝕控制布置而允許折減的尺度。代表性處所（Representative Spaces），能反映類似形式、用途，和具有類似防腐蝕系統(tǒng)的其他處所的處所。排水孔（Scupper），用以從甲板上直接或通過管道排水的開口。小窗口（Scuttle），甲板或其他地方通向艙室的小型開口，通常配有蓋子或門。泄貨板（Shedder Plates）, 為防止貨物意外受阻（undesired pockets of cargo）而安裝在干貨艙內(nèi)的斜板。此術(shù)語也用以描述為加強槽形艙壁和框架構(gòu)件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)性而安裝的斜板。舷頂列板（Sheer Strake）, 舷側(cè)板的頂部列板。單層底結(jié)構(gòu)（Single Bottom Structure），船底上部彎折處以下由扶強材和桁材構(gòu)成的船殼板。天窗（Skylight），用做機艙、居住艙室等的通風(fēng)、配有或未配有玻璃舷燈的甲板開口。處所（Spaces），包括貨艙和液艙在內(nèi)的獨立艙室。支柱（Stay），舷墻和艙口圍板肘板。尾柱（Stem），位于船舶外板在前部末端終止處的桿或板。尾框架（Stern Frame），單槳船舶或三槳船舶上與舵柱合并作為重強度構(gòu)件。扶強材（Stiffener），次級支承結(jié)構(gòu)件的通用術(shù)語。凳（Stool），支承貨艙和液艙艙壁的結(jié)構(gòu)。列板（Strake），一組或一排船殼板、甲板板、艙壁或其他板。強力甲板（Strength Deck），通常為最上部的連續(xù)甲板。如其他甲板的效果經(jīng)過特殊考察，也可以被定義為強力甲板。甲板邊板（Stringer Plate），甲板板的外部列板。上層建筑（Superstructure），干舷甲板上寬度至少為船舶寬度92%的甲板建筑?？梢蓞^(qū)域（Suspect Areas），顯示嚴重腐蝕和/或驗船師認為易于快速損耗的區(qū)域。液艙艙壁（Tank Bulkhead），用于裝載液體貨物、壓載物或燃油的液艙邊界艙壁。頂邊壓載翼艙（Topside Wing Ballast Tanks），通常沿船側(cè)長度延伸、位于貨艙上部拐角的散貨船壓載艙。中間甲板（Tween Decks），“between deck”的縮寫，位于貨艙之內(nèi)上層甲板和液艙頂部之間?？张摚╒oid），船上封閉式空閑處所。制蕩艙壁（Wash Bulkhead），液艙上的帶孔或不完全艙壁。水密艙壁（Watertight Bulkhead），將船殼的分艙隔成水密艙室的橫艙壁的通用術(shù)語。輕重載水線間舷側(cè)外板（Wind and Water Strakes），位于壓載水線和最低裝載水線之間的船側(cè)外板的列板。3. 船體檢驗術(shù)語磨蝕（Abrasion），因機械力即摩擦力或摩擦而產(chǎn)生的力所導(dǎo)致的材料減少。強烈腐蝕（Active Corrosion），由大氣、水氣或其他物質(zhì)引起的對金屬逐步的化學(xué)或電化腐蝕，產(chǎn)生疏松的銹皮。許可腐蝕或損耗限度（Allowable Corrosion or Wastage Limit），結(jié)構(gòu)件可接受的厚度減少量。陽極（Anode），發(fā)生氧化反應(yīng)或丟失電子的帶正電的金屬端和電化腐蝕電池的腐蝕端。包括犧牲陽極和外加電流陽極。防污漆（Antifouling），用于船殼水下部分的涂料。防污漆含有阻止生物在船殼附著和生長的物質(zhì)。細菌腐蝕或由細菌引起的腐蝕（Bacterial Corrosion 或 MIC)，因存在細菌而引起或加速的腐蝕。吹凈（Blasting or ShotBlasting），用研磨微粒噴流對金屬表面進行的清洗。起泡（Blister），因涂層或沉渣與基層之間的附著松動導(dǎo)致的凸起區(qū)域，通常為氣泡形狀。脆性斷裂（Brittle Fracture），伴有微小的或非肉眼可見的塑性變形的斷裂。典型的脆性斷裂為塑性斷裂而非能量釋放性的快速裂縫擴展。脆性拉力斷裂處有反光、粗糙、極少量或無縮頸現(xiàn)象。翹曲（Buckling），因平面壓縮應(yīng)力和/或剪應(yīng)力引起的結(jié)構(gòu)膨脹彎曲或其他波形狀況。對接（Butt Joint），兩個結(jié)構(gòu)件在同一平面的連接。典型的對接是兩塊板在橫斷面方向的焊接。陰極（Cathode），帶負電的金屬表面和電化腐蝕電池的非腐蝕端或保護端。陰極防護（Cathodic Protection），通過電鍍或加電流的方法對金屬進行部分或全面陰極防腐保護，使金屬處于熱力穩(wěn)定的位勢。汽蝕損傷（Cavitation Damage），當(dāng)紊流與金屬表面接觸時產(chǎn)生的，或與固體液體界面處的液體槽的形成和解體有關(guān)的，以形狀不規(guī)則的凹蝕為特征的金屬表面的退化。近觀檢驗（ClosedUp Survey），驗船師在仔細目視檢查范圍內(nèi)（即伸手可及）對結(jié)構(gòu)件細節(jié)進行的檢驗。涂層評價標(biāo)準（Coating Evaluation Criteria），根據(jù)邊緣和焊接連接處的涂層受損情況的附加信息對整個液艙的銹皮和/或涂層剝落區(qū)域占損壞范圍的百分比的評估。附加信息應(yīng)指出典型涂層失效。涂層（Coating），常與涂料層（Painting）同義。即厚度通常約為0,20,5mm 的保護膜，主要通過三種機械力：阻礙效應(yīng)、陰極效應(yīng)或抑制力或鈍化作用防止腐蝕。碰撞損壞（Collision Damage），兩艘或多艘航行船舶之間因物理上的碰撞導(dǎo)致的損壞。狀況評估計劃 (CAP)，承租人和船東均可使用的、可在檢查時對油船的實際狀況給出詳細評估的自愿系統(tǒng)。狀況檢驗（Condition Survey），通常為有限范圍和時間內(nèi)的檢驗，用于確認任何預(yù)期的與結(jié)構(gòu)或腐蝕有關(guān)的缺陷，并對結(jié)構(gòu)的完整性給出整體的視覺印象。接觸損壞（Contact Damage），船舶與非船舶碰撞造成的損壞。（見“擱淺”）腐蝕疲勞（Corrosion Fatigue），在同時腐蝕條件下及無腐蝕性環(huán)境低應(yīng)力交變循環(huán)或少量循環(huán)作用下，過早出現(xiàn)穿晶式金屬斷裂的狀況。腐蝕（Corrosion），材料，通常是金屬與其所處環(huán)境之間發(fā)生的化學(xué)或電化反應(yīng)所導(dǎo)致的材料及其特性的退化，通常形成氧化物。防腐系統(tǒng)（Corrosion Prevention System），全硬涂層或全硬涂層輔以陽極。裂紋（Crack），一種有尖端，裂口位移的長寬加大的未完全分離的間斷性斷裂。裂縫腐蝕（Crevice Corrosion），未完全暴露在外部環(huán)境中的金屬表面或與其直接毗鄰的區(qū)域因與另一物質(zhì)的表面緊密接近而腐蝕。裂縫腐蝕通常由少量的積水引起，出現(xiàn)在搭接接頭處、緊固裝置的接頭處、填料物和包裝物的下面、水生有機物和滲透性沉積物的下面。臨界結(jié)構(gòu)區(qū)域（Critical Structure Areas），已從計算中確定需要進行監(jiān)控的區(qū)域或已從該船或類似船舶的營運史中確定易于損壞該船結(jié)構(gòu)完整性的裂紋、皺折或腐蝕的區(qū)域。累積損壞（Cumulative Damage），因各種物理原因?qū)е碌目偟膿p壞，特別指各種應(yīng)力范圍和應(yīng)力頻率導(dǎo)致的疲勞。損壞檢驗（Damage Survey），對船體損壞或其他缺陷進行的檢驗。變形（Deformation），由應(yīng)力變化、熱量變化、濕度變化或其他原因?qū)е碌慕Y(jié)構(gòu)變化。分層（Delamination），從底層漆或基底剝落。沉淀腐蝕（Deposit Attack），與電解液接觸時，在金屬表面形成的局部沉淀的邊緣底部或周圍形成的腐蝕。延展斷裂（Ductile Fracture），伴有明顯塑性變形的固體的分裂。邊緣腐蝕（Edge Corrosion），扶強材、肘板、法蘭、人孔等邊緣的局部腐蝕。彈性（Elasticity），結(jié)構(gòu)件承載應(yīng)力而不會永久變形