【正文】 、下底、，沙子的比重為ρ=103kg/m3，不計(jì)箱體質(zhì)量，求這臺塔式起重機(jī)的配重質(zhì)量。 有一臺塔式起重機(jī)的配重由六塊沙箱構(gòu)成，已知六塊沙箱完全相同，每一塊沙箱的截面如圖所示，沙子的比重為ρ=103kg/m3，不計(jì)箱體質(zhì)量，求這臺塔式起重機(jī)的配重質(zhì)量。 有一臺塔式起重機(jī)的配重由四塊圓柱體混凝土塊構(gòu)成，已知四塊圓柱體完全相同，，混凝土的比重為ρ=103kg/m3，求這臺塔式起重機(jī)的配重質(zhì)量。 有一個(gè)長方體，、材料為Q235，求該長方體的重 量。（Q235的密度ρ=103kg/m3） 有一圓錐體,底面直徑D=20cm,高h(yuǎn)=50cm,求它的體積。(π=) ，是用鋼材制成的，求它的質(zhì)量。（鋼材的密度ρ=103kg/m3，π=） 已知邊長為a的正方體，中間鉆一個(gè)半徑為b的通孔，求剩余部分的體積。 已知截面為梯形的一塊鋼料，長度為c，梯形的上下底寬分別為a和b，高為h，求這塊鋼料的體積。 有一長方體如圖所示，長、寬、高分別為50mm、40mm、30mm，試確定它的形心。Z YO X 某一工地需要一水泥柱子，底面半徑為1m、高為2m，試確定它的形心位置。 Z Y X 0 有一鐵塊為圓錐形，，試確定它的形心坐標(biāo)。 Y X 0第三章 橋門式起重機(jī) 3．1 名詞解釋 橋式起重機(jī) 門式起重機(jī) 跨度 有效起重量 超載保護(hù)裝置 基本操作 三穩(wěn) 穩(wěn)鉤 翻轉(zhuǎn)操作 制動距離 小修 中修 大修 事故性修理 預(yù)見性修理 故障 無故障性 耐久性 維修性 保全性3．2 判斷題 GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，電磁吸盤的吸重能力應(yīng)不大于額定值。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，主梁應(yīng)有上拱度，跨中上拱度應(yīng)為（—）S，且最大上拱度應(yīng)控制在跨中S/10的范圍內(nèi)。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除不計(jì)固定鋼絲繩的圈數(shù)外，至少應(yīng)保留兩圈。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，懸臂應(yīng)有上翹，有效懸臂處的上翹度應(yīng)為（—）L1或L2。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)是常閉式的。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)掃軌板、限位器、緩沖器。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)必須設(shè)失壓保護(hù)和零位保護(hù)，在司機(jī)能方便操作的地方必須設(shè)緊急斷電開關(guān)。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)到橋架上的門，必須設(shè)機(jī)械保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門開時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)均不能工作。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)防傾翻安全鉤。（） 起重量10t，,工作級別A5,室內(nèi)用吊鉤橋式起重機(jī)，其型號為QD10—（） 年滿18周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。（） 在老工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)一年期滿，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考試合格，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。（） 司機(jī)應(yīng)了解和掌握起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途以及全部電氣設(shè)備常識。（） 司機(jī)應(yīng)了解和掌握起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)的操作維護(hù)知識和實(shí)際操作技能。（） 司機(jī)應(yīng)了解和掌握各種起重機(jī)指揮信號涵義。（） 司機(jī)操作時(shí)可以吸煙，不許吃東西、看書報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。（） 嚴(yán)格遵守交接班制度，作好交接班工作。（） 對起重機(jī)作全面檢查，在確認(rèn)不影響工作的情況下，方可推合保護(hù)柜總刀閘。（） 起重機(jī)起動前應(yīng)發(fā)出警告信號。（） 吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號。（） 起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車手段。（） 起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號。（） 起重機(jī)吊運(yùn)貨物在人頭上方通過或停留時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號。（） 起重機(jī)吊運(yùn)貨物應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動。（） 操縱電磁吸盤或抓斗起重機(jī)時(shí)，禁止任何人員在移動吊物下面工作或通過。（） 操縱電磁吸盤或抓斗起重機(jī)時(shí)，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)并立警示牌，以引起人們重視。（） 上升極限位置限位器失效時(shí)，司機(jī)應(yīng)靠經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確操作。(） 司機(jī)每天工作前，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試吊，檢驗(yàn)起升制動器的可靠性。（） 到達(dá)通道前吊重運(yùn)行時(shí)。（） 在通道上吊重運(yùn)行時(shí)。（） 司機(jī)必須熟悉大、小車的運(yùn)行性能，掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動行程。（） 在操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)逐檔扳轉(zhuǎn)控制手柄，逐級切除電阻，保證各機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行。（） 在緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即打反車制動。（） 吊重運(yùn)行時(shí)，如重物有游擺現(xiàn)象，可逆著重物的游擺方向順勢加速跟車，是重物消除游擺現(xiàn)象。（） 在操作時(shí)，遇到突發(fā)事故，司機(jī)一定要保持頭腦清醒、鎮(zhèn)靜操作，切不可驚慌失措。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，走臺上方的凈高度一般應(yīng)不小于1800 mm。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)走臺板面應(yīng)具有防滑性能。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)掃軌板、限位器。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)上外露的有傷人可能的旋轉(zhuǎn)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)走臺上通道的寬度應(yīng)不小于400mm。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)走臺及端梁上的欄桿高度應(yīng)不小于1050mm。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)走臺底部應(yīng)設(shè)高度不小于100mm的圍護(hù)板。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門，必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門開時(shí)，起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，在司機(jī)室對面靠近滑線的一端，應(yīng)設(shè)檢修吊籠。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，當(dāng)導(dǎo)電滑線和司機(jī)室在同一端時(shí)，對滑線應(yīng)設(shè)檢修吊籠。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，室外用起重機(jī)宜設(shè)置夾軌器或錨定裝置和其他防滑裝置。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，小車及橋架上的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩（設(shè)備本身已有防雨功能者可除外）。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)應(yīng)設(shè)零位保護(hù)。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，抓取粉狀物、砂石及糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙不大于4 mm。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)起升高度H≥12m時(shí)，宜裝有風(fēng)速報(bào)警裝置。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)跨度S≥40m時(shí)，宜裝偏斜調(diào)整和顯示裝置。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，在任何情況下， m。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，對單主梁起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防傾翻安全鉤。（） GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，剛性支腿與主梁在跨度方向的垂直度h1≤H1/2000。（） 維護(hù)保養(yǎng)是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的一項(xiàng)重要工作。（） 橋門式起重機(jī)的保養(yǎng)分為，日常保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。（） 吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時(shí)，修復(fù)后可以使用。（） 滑輪槽磨損不均應(yīng)重新安裝或補(bǔ)焊。（） 滑輪不轉(zhuǎn)動應(yīng)檢查滑輪軸和軸套之間的潤滑情況。（） 卷筒柱體上有裂紋時(shí)，必須報(bào)廢。（） 卷筒繩槽磨損和跳槽時(shí)，應(yīng)調(diào)整鋼絲繩偏斜角。（） 減速器在機(jī)架上振動可能是密封圈損壞的原因。（） 減速器殼體軸承處發(fā)熱可能是由于聯(lián)結(jié)螺栓松動產(chǎn)生的。（） 齒輪鍵槽損壞不影響機(jī)構(gòu)正常工作。（） 滾動軸承潤滑油過多時(shí)，也容易發(fā)熱。（） 滾動軸承工作中有聲響，與裝配不良有關(guān)。（） 軌道上有油或冰霜時(shí)，車輪將會發(fā)生打滑現(xiàn)象。（） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象與車輪輪壓不均無關(guān)。（） 車輪發(fā)生打滑現(xiàn)象是由于車輪直徑磨損嚴(yán)重造成的。（） 齒輪半聯(lián)軸器不能擺動將影響機(jī)構(gòu)正常工作。（） 車輪輪緣磨損或崩裂將造成起重機(jī)出軌的危險(xiǎn)。（） 車輪直徑嚴(yán)重磨損將造成起重機(jī)出軌的危險(xiǎn)。（） 車輪直徑不同或車輪偏差過大將產(chǎn)生“啃軌”故障。（） 小車軌道偏差過大，小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。（） 車輪直徑不同或車輪偏差過大將產(chǎn)生“三條腿”故障。（） 小車產(chǎn)生“三條腿”故障與小車軌道變形無關(guān)。（） 小車車架變形，小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。（） 小車產(chǎn)生“三條腿”故障與運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動誤差有直接關(guān)系。（） 車輪輪緣磨損嚴(yán)重也是造成小車“三條腿”故障的一個(gè)原因。（） 如果小車產(chǎn)生“三條腿”故障必然產(chǎn)生“啃軌”故障。（） 大車車架對角線誤差超差時(shí)，將產(chǎn)生“啃軌”故障。（） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)電機(jī)不同步也將產(chǎn)生“啃軌”故障。（） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“啃軌”故障與車輪安裝角度超差無關(guān)。（） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“啃軌”故障與大車軌道跨度超差無關(guān)。（） 車輪打滑可能是由于電機(jī)功率過大啟動過猛造成的。（ ） 使用滑輪的目的在于省力。（） 起重機(jī)吊鉤磨損后，必須及時(shí)補(bǔ)焊方可使用。（） 一般中小型橋式起重機(jī)均采用集中潤滑。（） 滑輪組作用可分為省力和增速兩種，起重機(jī)常用的是增速滑輪組。（） 開車前司機(jī)必須檢查制動器是否松動。（） 司機(jī)在閉合起重機(jī)上主電源前應(yīng)使所有控制手柄置于零位，（） 10噸橋式起重機(jī)，由地面吊起重物時(shí)，必須將控制器由零位扳到第一級。（） 吊物用的鋼絲繩，張開角度越大，鋼絲繩的承載能力就越大。（） 任何人發(fā)出緊急停車信號，司機(jī)必須立即停車。（） 同一軌道上的兩臺起重機(jī)間的距離，不得小于一米。（） 15噸以上的橋式起重機(jī)，一般裝有主鉤和副鉤，副鉤起重量通常是主鉤起重量的12%—15%。（） 滑輪組的倍率就是省力的倍數(shù)。（） 鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（） 指揮人員發(fā)出指揮信號后，與其周圍人員交談其它工作，司機(jī)此時(shí)不應(yīng)啟動起重機(jī)。（） 司機(jī)必須服從指揮，在得到指揮人員的指揮信號后，方能開車。（） 起重量超過額定起重量25%時(shí)，只允許起鉤，不允許大小車運(yùn)行，而當(dāng)起重量不超過額定起重量的15%時(shí)才能允許起鉤和走車。（） 起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)社有滅火器。（） 過卷揚(yáng)限制器（又稱上升極限位置限制器）的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時(shí)，它開始動作，切斷電源，以確保安全。（） 要求橋吊司機(jī)要做到對所用設(shè)備達(dá)到“三好”：管好、用好、維護(hù)好。（） 要求橋吊司機(jī)要做到“四會”：會使用、會檢查、會保養(yǎng)、會排除故障。（） 操縱制動手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔。然后逐級增減速度，必要時(shí)不必經(jīng)過“0”位。（） 電器設(shè)備失火時(shí)應(yīng)立即用泡沫滅火器撲救。（） 維修時(shí)應(yīng)將所有的控制手柄置于零位。（） 選擇題 橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）、 和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成。 A、小車架 B、起升機(jī)構(gòu) C、行走輪 D、走臺 電動單梁起重機(jī)，小車部分是 ，沿主梁（工字梁）下翼緣運(yùn)行。 A、起升機(jī)構(gòu) B、電動葫蘆 C、行走輪 D、卷筒 按功能而論，橋式起重機(jī)則是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和 等三大部分組成。 A、起升機(jī)構(gòu) B、電動葫蘆 C、電氣部分 D、行走機(jī)構(gòu) 主梁和端梁焊接連接的橋架，以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測得的對角線差│S1S2│≤ mm，此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝前測量控制。 A、8 B、6 C、3 D、5 室外用起重機(jī)宜設(shè)置 或錨定裝置和其他防滑裝置。 A、起升機(jī)構(gòu) B、夾軌器 C、防傾翻鉤 D、行走機(jī)構(gòu) 跨度S≤26m的門式起重機(jī),其跨度極限偏差為 。 A、177。15 B、177。10 C、177。 8 D、177。5 起重量≤ t的雙梁橋式起重機(jī)，主梁水平彎曲只能向走臺側(cè)凸曲。