【正文】 —1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，進(jìn)入起重機(jī)的門(mén)和司機(jī)到橋架上的門(mén)，必須設(shè)機(jī)械保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門(mén)開(kāi)時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)均不能工作。（） 司機(jī)應(yīng)了解和掌握起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途以及全部電氣設(shè)備常識(shí)。（） 嚴(yán)格遵守交接班制度，作好交接班工作。（） 起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車(chē)手段。（） 操縱電磁吸盤(pán)或抓斗起重機(jī)時(shí)，禁止任何人員在移動(dòng)吊物下面工作或通過(guò)。（） 到達(dá)通道前吊重運(yùn)行時(shí)。（） 在緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即打反車(chē)制動(dòng)。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)走臺(tái)板面應(yīng)具有防滑性能。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)走臺(tái)底部應(yīng)設(shè)高度不小于100mm的圍護(hù)板。（） GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，室外用起重機(jī)宜設(shè)置夾軌器或錨定裝置和其他防滑裝置。（） GB/T14406—1993《通用門(mén)式起重機(jī)》規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)起升高度H≥12m時(shí)，宜裝有風(fēng)速報(bào)警裝置。（） GB/T14406—1993《通用門(mén)式起重機(jī)》規(guī)定，剛性支腿與主梁在跨度方向的垂直度h1≤H1/2000。（） 滑輪槽磨損不均應(yīng)重新安裝或補(bǔ)焊。（） 減速器在機(jī)架上振動(dòng)可能是密封圈損壞的原因。（） 滾動(dòng)軸承工作中有聲響，與裝配不良有關(guān)。（） 齒輪半聯(lián)軸器不能擺動(dòng)將影響機(jī)構(gòu)正常工作。（） 小車(chē)軌道偏差過(guò)大，小車(chē)將產(chǎn)生“三條腿”故障。（） 小車(chē)產(chǎn)生“三條腿”故障與運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)誤差有直接關(guān)系。（） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)電機(jī)不同步也將產(chǎn)生“啃軌”故障。（ ） 使用滑輪的目的在于省力。（） 開(kāi)車(chē)前司機(jī)必須檢查制動(dòng)器是否松動(dòng)。（） 同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)間的距離，不得小于一米。（） 指揮人員發(fā)出指揮信號(hào)后，與其周?chē)藛T交談其它工作，司機(jī)此時(shí)不應(yīng)啟動(dòng)起重機(jī)。（） 過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器（又稱(chēng)上升極限位置限制器）的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時(shí)，它開(kāi)始動(dòng)作，切斷電源，以確保安全。然后逐級(jí)增減速度，必要時(shí)不必經(jīng)過(guò)“0”位。 A、小車(chē)架 B、起升機(jī)構(gòu) C、行走輪 D、走臺(tái) 電動(dòng)單梁起重機(jī)，小車(chē)部分是 ，沿主梁（工字梁）下翼緣運(yùn)行。 A、起升機(jī)構(gòu) B、夾軌器 C、防傾翻鉤 D、行走機(jī)構(gòu) 跨度S≤26m的門(mén)式起重機(jī),其跨度極限偏差為 。 8 D、177。 A、1000 B、1500 C、2000 D、2500 橋式起重機(jī)重要受力構(gòu)件為 。 A、工件 B、下極限 C、上極限 D、司機(jī)室 起重機(jī) ，吊鉤不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。 A、重物 B、吊鉤 C、吸盤(pán) D、抓斗 抓斗起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將 放在地面上，不得在空中懸掛。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu) B、起升機(jī)構(gòu) C、司機(jī)室 D、操縱臺(tái) 司機(jī)在日常使用過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)檢查與起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)直接相關(guān)的重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和 等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決。A、快速提升 B、快速下降 C、反車(chē)制動(dòng) D、 運(yùn)行制動(dòng) 每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面 m，然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。A、+45 B、+40 C、+35 D、+30 室外使用的起重機(jī)環(huán)境不低于 ℃。 A、4 B、3 C、2 D、1 《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。 A、10 B、12 C、15 D、20 GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，對(duì)于一般橋式類(lèi)型起重機(jī)，當(dāng)小車(chē)處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下，達(dá)到跨度的時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 A、85 B、90 C、95 D、100 GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，卷筒出現(xiàn) 時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 A、60 B、50 C、40 D、30 GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 %時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 A、60 B、50 C、40 D、30 GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，在鋼軌上工作的車(chē)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的 %時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 A、大車(chē)軌道 B、運(yùn)行機(jī)構(gòu) C、起升機(jī)構(gòu) D、金屬結(jié)構(gòu) GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，掃軌板和支承架，掃軌板距軌面不大于10mm，支承架距軌面不大于20mm，兩者合為一體時(shí)，距軌面不大于 mm。A、轉(zhuǎn)軸 B、表面 C、側(cè)面 D、聯(lián)結(jié)處 制動(dòng)器的 磨損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)鉚釘與制動(dòng)輪接觸，不僅降低制動(dòng)力矩而且劃傷制動(dòng)輪表面，應(yīng)及時(shí)更換。 A、制動(dòng)輪 B、 軸 C、彈張力 D、瓦襯 短行程制動(dòng)器的副彈簧失效，推不開(kāi)制動(dòng) ，將使制動(dòng)瓦襯發(fā)熱，“冒煙”，并有燒焦氣味。 A、漏油 B、發(fā)熱 C、聲響 D、振動(dòng) 電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸不同心，在工作中電動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生 。 A、發(fā)熱 B、聲響 C、速度減慢 D、振動(dòng) 當(dāng) 或軌道不平時(shí)，交流接觸器或繼電器經(jīng)常掉閘。 A、走臺(tái) B、小車(chē)架 C、主梁 D、端梁 維修起重機(jī)走臺(tái)，在走臺(tái)上進(jìn)行焊接作業(yè)，將使主梁 。A、 B、5 C、2 D、 橋式起重機(jī)跨度是指 。A、塊式、帶式、盤(pán)式 B、常開(kāi)式、常閉式 C、自動(dòng)式、操縱式 D、手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓 室外用橋式起重機(jī)非工作狀態(tài)最大承受風(fēng)力為 。A、－5℃ B、－25℃ C、－30℃ D、－45℃ 起重機(jī)超載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)載荷是額定載荷的 。絕緣是否符合規(guī)定，發(fā)生火險(xiǎn)和失火時(shí)必須 。 B、不大于10176。A、水 B、棉被覆蓋 C、泡沫滅火劑 D、四氧化碳滅火劑 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器檢查時(shí)間為 。A、一年 B、一年半 C、二年 D、 三年 與起重機(jī)一起移動(dòng)的司機(jī)室。A、一年 B、半年 C、3個(gè)月 D、1個(gè)月 司機(jī)發(fā)出的連續(xù)短聲音響信號(hào)為 。 起重機(jī)在吊重運(yùn)行時(shí)，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效，司機(jī)該如何操作？ 司機(jī)在工作前的職責(zé)有那些？ 分析在什么情況下司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)？ 起重機(jī)司機(jī)在工作中應(yīng)遵守的勞動(dòng)紀(jì)律有那些要求？ 簡(jiǎn)述起車(chē)穩(wěn)鉤的具體操作。 簡(jiǎn)述工件地面翻轉(zhuǎn)，帶翻的具體操作及注意事項(xiàng)。 分析小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑的原因。 額定起重量與幅度乘積。 單位時(shí)間內(nèi)，電場(chǎng)力所作功的大小稱(chēng)為電功率 線電壓是相線與相線之間的電壓。 把在故障情況下，可能出現(xiàn)的對(duì)地電壓的金屬部分，同大地緊密地連接起來(lái)，稱(chēng)為保護(hù)接地。 當(dāng)載荷較小時(shí)，伸長(zhǎng)與載荷成正比地增加，保持直線關(guān)系，這時(shí)若除去所加外力，則材料恢復(fù)原狀，這種變形稱(chēng)為彈性變形。 以在相當(dāng)?shù)难h(huán)次數(shù)（對(duì)鋼鐵材料為106～107周次，對(duì)有色金屬為108周次）下不引起材料破壞的最大應(yīng)力值稱(chēng)為該材料的疲勞強(qiáng)度。 軋制是使金屬鑄錠或坯料在軋機(jī)旋轉(zhuǎn)著的軋輥的輾壓下進(jìn)行塑性變形的壓力加工方法。在吊運(yùn)物體時(shí)，應(yīng)使吊鉤吊點(diǎn)與被吊物體重心在同一條鉛垂線上，這樣才穩(wěn)定。因?yàn)檫@樣安裝可使制動(dòng)器所受的力矩較小從而使機(jī)構(gòu)布置緊湊。 答：起重特性曲線是表示起重作業(yè)性能的曲線，由起重量曲線和起升高度曲線組成。 答：電動(dòng)機(jī)定子繞組能夠形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體，在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，形成電流。 答：（1）、短路（2）、過(guò)載（3）、接觸不良（4）散熱不良 答：過(guò)流保護(hù)中包括短路和過(guò)載保護(hù)。載荷P O 伸長(zhǎng)△L 答：疲勞斷裂的原因是由于材料的質(zhì)量（成分或組織的不均勻）、加工缺陷或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)仍蚨斐闪司植康膽?yīng)力集中，該處就是疲勞裂紋核心產(chǎn)生的策源地。 答：退火的主要目的可歸納為如下幾點(diǎn)：（1）軟化鋼件以便進(jìn)行切削加工；（2）消除殘余應(yīng)力，以防鋼件的變形、開(kāi)裂；（3）細(xì)化晶粒，改善組織以提高鋼件的機(jī)械性能；（4）為最終熱處理作組織上的準(zhǔn)備。 答；起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要承載構(gòu)件采用Q235B、Q235C、Q235D，對(duì)一般起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件，當(dāng)設(shè)計(jì)溫度不低于25℃時(shí)，可以采用沸騰鋼Q235F，工作級(jí)別為A7和A8的起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用平爐鎮(zhèn)靜鋼Q235C或特殊鎮(zhèn)靜鋼Q235D。車(chē)輪淬火就是利用這個(gè)原理達(dá)到表面硬度高，心部韌性好的效果。因此目前吊鉤材料廣泛采用低碳鋼和低碳合金鋼。 解：R=500N 答：合力R為500N 解：每根鋼絲繩的拉力=G/(nCOSα)=5000/(2COS60176。這是因?yàn)閱蜗嚯娏鞑荒墚a(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，因此電動(dòng)機(jī)不能產(chǎn)生起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。=0 ∑Fy=0，N2sin30176。 （1）1/4圓柱；（2）1/4圓球 解：把圖形看作是由兩個(gè)矩形a和b組成的，選取坐標(biāo)系如圖所示。 解：三角形形心的確定方法為：分別作三條邊的中線，三條中線的交點(diǎn)即為整個(gè)圖形的形心。 解：沙箱的體積 v=（+）， 則一塊配重的質(zhì)量 m=ρv=103kg/m3=103kg=， 那么這臺(tái)塔式起重機(jī)配重的質(zhì)量為 M=6=。 解：圓錐體的體積V=π（D/2）2h/3=（20/2）250/3=。r2 解：鋼料的體積V=（a+b）hc/2。第三章 橋門(mén)式起重機(jī)答案 3．1 名詞解釋 橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置直接支承在高架軌道上的橋架型起重機(jī)。對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定有效起重量。 由于加工工藝和裝配工藝的需要而把物件翻轉(zhuǎn)90176。對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部修理和排除工作中出現(xiàn)的故障和缺陷等，一般不用安排修理計(jì)劃，多在臨時(shí)停車(chē)或間歇時(shí)修復(fù)即可。修理后應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和圖樣規(guī)定進(jìn)行檢查和測(cè)定。 起重機(jī)在一定的使用時(shí)間內(nèi)，保持無(wú)故障正常作業(yè)的質(zhì)量特性。3．2 判斷題√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√ 選擇題ADDABBAACCCADBADCABCCCDBDCCADBCBADBCBACCBBABCCDCBBDBAAADCCCDCACCDBBBACDBDAAABBCBBCDBACBBDACBCDBA 簡(jiǎn)答題 答：橋式起重機(jī)是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和電氣部分三大部分組成。 答：⑴起重機(jī)的動(dòng)力源。 答：起重機(jī)靜態(tài)靜剛度規(guī)定為：由起重量和小車(chē)自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應(yīng)符合以