【正文】 及養(yǎng)護(hù) 拆箱內(nèi)腹板模板 頂板支架模板安裝 頂板鋼筋安裝 頂板砼澆注及養(yǎng)護(hù) 拆除頂板模板 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 拆除支架及底模 。 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程見附件4 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程如下：確定施工方案設(shè)備、材料檢測(cè)進(jìn)設(shè)備、材料施工準(zhǔn)備 地基處理模板制作支架搭設(shè)底模、外側(cè)模安裝收集、計(jì)算數(shù)據(jù)堆載、沉降觀測(cè)模板清理、調(diào)整標(biāo)高 鋼筋加工鋼絞線下料、編束底、腹板鋼筋及鋼絞線安裝模板制作腹板、橫隔板內(nèi)模安裝制作試件底、腹板砼澆筑養(yǎng)生腹板內(nèi)膜拆除模板制作頂板搭支架、模板安裝鋼筋加工頂板鋼筋安裝頂板砼澆注養(yǎng)生頂板模板拆除預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨拆支架、模板、場(chǎng)地清理i 、施工準(zhǔn)備支架模板：采用滿堂支架。從結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及高安全保險(xiǎn)系數(shù)考慮，支架選用碗扣式支架，外露面模板選用規(guī)格為122cm*244cm的黑夾板，箱室內(nèi)面模板選用91cmⅹ182cm的紅夾板。支承平臺(tái)采用回填后并經(jīng)壓實(shí)的路基作為基礎(chǔ)，20T壓路機(jī)行走輪跡深度小于5mm，面板采用預(yù)制可移動(dòng)的鋼筋砼板滿鋪，板厚15cm。箱梁施工期間計(jì)劃為2016年8月至2018年1月，在征地拆遷問(wèn)題全部解決的情況下，經(jīng)過(guò)輔道的路基施工并改道完成后才能全力進(jìn)行箱梁施工。施工順序：每橋先第三聯(lián)，再第二、四聯(lián)，最后第一、五聯(lián)。 、地基處理基礎(chǔ)定位首先，根據(jù)施工圖紙放出擬建橋梁中線，根據(jù)箱梁支架體系方案中搭設(shè)支架平面長(zhǎng)度、寬度確定基礎(chǔ)處理尺寸范圍，并用白灰灑出邊線。然后根據(jù)基礎(chǔ)尺寸范圍對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理。基礎(chǔ)處理 下部構(gòu)造施工完成后，及時(shí)進(jìn)行地基處理。1）、對(duì)下構(gòu)施工后留下的基坑進(jìn)行回填，必須選用透水性材料或承載比較佳的材料，本處選用砂性土或石屑，分層回填、壓實(shí)。對(duì)于面積小、無(wú)法用壓路機(jī)碾壓時(shí)，用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。2）、對(duì)原地面土質(zhì)差、不適合填筑的地方進(jìn)行換填處理，換填透水性材料或承載比較佳的材料，本處選用砂性土或石屑，分層回填、壓實(shí)。對(duì)于面積小、無(wú)法用壓路機(jī)碾壓時(shí)，用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。3）、回填或換填完后，用挖掘機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行整體整平，再用大噸位壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)后，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，要求地基承載力不能小于316kpa(其計(jì)算見附件11)，若承載力達(dá)不到要求，必須重新進(jìn)行碾壓處理、直至地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。4）、平整地基時(shí)，考慮排水需要，整個(gè)支架搭設(shè)范圍地面要高出周圍地面20cm以上，同時(shí)留有一定的坡度。根據(jù)本工程實(shí)際情況，~1%的雙向縱坡，分別排向兩側(cè)的與輔道之間的臨時(shí)排水溝。5）、地基處理完成后，先在其上面鋪筑一層10cm厚的素石屑層，再滿鋪預(yù)制砼板。（，數(shù)量約1400塊）表面設(shè)置與基層一樣的排水縱坡，并在四周設(shè)置排水明溝，溝底及側(cè)面用砂漿抹面，保證排水通暢，避免基底受水浸泡而降低地基承載力或產(chǎn)生不均勻沉降。詳見附件8：主線橋支架橫斷面布置圖 、支架搭設(shè)支架基礎(chǔ)處理完成后，進(jìn)行支架搭設(shè)施工，現(xiàn)澆箱梁支架采用碗扣式滿堂紅腳手架。首先按照支架布置圖，放出支架邊線及底托標(biāo)高，然后根據(jù)情況擺放底托下枕板（5cm20cm），并開始搭設(shè)腳手架。支架設(shè)計(jì)時(shí)已考慮梁體荷載、施工荷載及地基承載力的要求。在預(yù)制砼板上面按橫橋向間距60cm、縱橋向90cm放線，放出支架立桿位置，鋼管支架按立桿間距60cmⅹ90cm的規(guī)格搭設(shè)，橫橋向間距為60cm，順橋向的間距為90cm，垂直方向的間距為120cm。鋼管支架的立桿底面配下托、頂面配上托，下托直接支撐在預(yù)制砼板上面。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度等于350mm。為使支架成為整體，支架的四周及中間縱、橫向，由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，；支架頂部和底部均設(shè)置水平剪刀撐。支架采用滿掛密目安全網(wǎng)進(jìn)行安全防護(hù)，高度隨支架搭設(shè)高度相應(yīng)提升，離支架頂高度應(yīng)保持在2m以內(nèi)。在六號(hào)墩與九號(hào)墩位置箱梁端部設(shè)置人行梯架，梯架采用之字型并附著于支架外側(cè)搭設(shè)，并設(shè)置相應(yīng)的欄桿、腳手板和擋腳板，搭設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。支架搭設(shè)完成后，對(duì)支架平面位置、頂面高程、支架安裝的牢固性、整體性及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為：⑴、支架搭設(shè)的平面尺寸、桿件尺寸及其間距是否符合設(shè)計(jì)要求；⑵、支架搭設(shè)前，鋼管、配件及方木質(zhì)量要嚴(yán)格檢查，每一孔搭設(shè)前均要仔細(xì)檢查，確保周轉(zhuǎn)材料的規(guī)格和質(zhì)量符合要求，并做好詳細(xì)記錄。⑶、支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，以保證支架及各桿件受力的整體均勻性；⑷、注意桿件的架設(shè)順序，必要時(shí)采用臨時(shí)支頂，以確保臨時(shí)架設(shè)的安全，架設(shè)工人必須佩帶安全帶；⑸、隨時(shí)校正桿件的垂直和水平偏差，避免偏差過(guò)大，(L為立桿長(zhǎng)度）。⑹、沒有完成的支架，每日收工時(shí)，一定要進(jìn)行臨時(shí)支撐，以免發(fā)生意外。⑺、支架各桿件數(shù)是否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定；⑻、支架頂部縱、橫梁及模板之間密貼并連接為整體；⑼、支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全；⑽、支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全；⑾、支架搭設(shè)完畢后，要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以減少支架變形對(duì)箱梁澆注后整體線型的影響。⑿、支架搭設(shè)中及搭設(shè)完成后，技術(shù)人員、質(zhì)檢人員必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)符合方案及有關(guān)規(guī)定后做好記錄。 、模板安裝外模結(jié)構(gòu)模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響梁體的外觀。先在滿堂支架的頂托上順橋向放置10槽鋼作為龍骨（槽鋼橫橋向的間距為60cm，順橋向跨徑為90cm），槽鋼上面橫橋向放置10cmⅹ10cm的方木作為肋條，方木的間距為30cm（中至中），方木上面鋪設(shè)2cm厚的夾板作為底模，夾板選用122cmⅹ244cmⅹ2cm的優(yōu)質(zhì)黑夾板。在釘面板時(shí)，每塊面板應(yīng)從一端趕向另一端，以保證面板表面平整。內(nèi)模結(jié)構(gòu)在底板及腹板鋼筋安裝完成后，進(jìn)行腹板及橫隔板側(cè)模板安裝，內(nèi)側(cè)模板采用91cmⅹ182cm的紅夾板。先由測(cè)量人員放出平面位置及高程控制點(diǎn)，施工人員根據(jù)控制點(diǎn)立模、穿對(duì)拉螺桿、安放定位內(nèi)支撐、上緊螺絲、固定。 頂板底模：在腹板及橫隔梁混凝土澆注完成、內(nèi)側(cè)模板拆除后，進(jìn)行頂板底模安裝。 本橋箱室凈空為143cm，頂板支架采用高度為90cm的鋼管支架，立桿頂、底面配上下托調(diào)節(jié)高度，支架按90cmⅹ120cm的規(guī)格布置，龍骨及肋條均采用10cmⅹ10cm的方木，模板采用91cmⅹ182cmⅹ2cm的紅板。施工時(shí)，先按設(shè)計(jì)的規(guī)格支好支架，調(diào)準(zhǔn)上托的標(biāo)高，再安放龍骨及肋條，最后鋪上模板，并用釘子固定在肋條上。本橋所有外露面模板接縫除用電刨刨光外，再采用玻璃膠填平。內(nèi)模安裝時(shí)在箱梁頂板每孔的L/5處預(yù)留7080cm 上下人孔，以便將來(lái)拆除箱梁內(nèi)模。箱梁底模安裝時(shí)，根據(jù)支架預(yù)壓的測(cè)試結(jié)果和設(shè)計(jì)要求的箱梁自身拱度，進(jìn)行施工預(yù)拱度設(shè)置，并對(duì)底模板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。 、支架預(yù)壓支架預(yù)壓目的：為消除支架的非彈性變形和地基的非彈性沉陷。獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計(jì)的標(biāo)高和外形。 采用編織袋等量裝砂作為堆載預(yù)壓材料，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，堆栽預(yù)壓重量為箱梁鋼筋混凝土自重的120%。1）、加載前，先在底模上布置沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)的布置以能全面反映支架沉降變化情況為原則，覆蓋全面，間距以4~5m控制。2）、砂袋堆放前，先在底模上鋪一層土工布（留出觀測(cè)點(diǎn)位置），防止污染模板。3）、堆載時(shí)應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，不可同一位置一次性加荷到位，最少分二次進(jìn)行。卸載時(shí)應(yīng)分二層進(jìn)行，第一次卸去上面1/2高度，第二次全部卸完。避免從一端全截面卸完，造成支架受力不均。4）、預(yù)壓期間為防止雨水淋濕砂袋加大重量使荷載失準(zhǔn)，載體表面用防水塑料布覆蓋。支架預(yù)壓的觀測(cè)點(diǎn)布置、堆載荷載計(jì)算及支架形變計(jì)算見附件3。監(jiān)測(cè)方法：加載前，先測(cè)出觀測(cè)點(diǎn)高程，全部加載后，每天至少一次對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)。待支架充分穩(wěn)定達(dá)到連續(xù)3天累計(jì)沉降不超過(guò)3mm，且預(yù)壓時(shí)間不少于7天后（視為地基及支架穩(wěn)定），開始均勻卸載。計(jì)算分析觀測(cè)數(shù)據(jù)，確定支架的彈性形變量和非彈性形變量，用于確定底模的預(yù)拱度以重新調(diào)整高程。 預(yù)壓注意事項(xiàng)：預(yù)壓注意分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿足要求，不得小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不均勻沉降。更不能集中堆放，防止局部超載發(fā)生。砂袋按預(yù)壓重量要求調(diào)至支架上后，應(yīng)用防雨布進(jìn)行覆蓋，防止雨水浸入砂袋，增加過(guò)大負(fù)荷，造成支架坍塌。同時(shí)派專人檢查地基硬化面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。支架彈塑性壓縮值計(jì)算：支架塑性變形ΔL塑＝預(yù)壓前標(biāo)高－預(yù)壓后標(biāo)高－彈性回彈值支架彈性變形ΔL彈＝卸載后底模標(biāo)高－卸載前底模標(biāo)高其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值，該值在預(yù)壓完后認(rèn)為已消除，調(diào)整底模標(biāo)高時(shí)不再予以考慮。施工預(yù)拱度⑴確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮下列因素：卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；由溫度變化而引起的撓度變化；由砼徐變引起的撓度變化。⑵根據(jù)梁體撓度和支架變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以梁體兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。 ⑶根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的支架標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。 、支座安裝 采用座環(huán)氧樹脂法進(jìn)行支座安裝，在安裝支座前對(duì)支座墊石進(jìn)行檢查，使標(biāo)高及水平度符合要求，均勻涂刷環(huán)氧樹脂到墊石頂面后，進(jìn)行支座安裝。1）、主線橋橋梁設(shè)計(jì)使用GPZ(2009)系列盆式支座，共有5種規(guī)格型號(hào)：GPZ(2009)8SX、GPZ(2009)8DX、GPZ(2009)15DX、GPZ(2009)15SX、GPZ(2009)15GD。安裝前需認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)圖的支座平面布置圖，防止出錯(cuò)。2）、支座安裝前將墩、臺(tái)支座墊石表面清理干凈，用環(huán)氧砂漿抹平，使頂面四角高差不大于2mm，保證表面均勻受力。3）、支座安裝時(shí)，將支座輪廓線位置標(biāo)示在墊石上，支座準(zhǔn)確安放在墊石上，支座邊線與墊石邊線重合，支座位移方向與設(shè)計(jì)要求一致，然后將預(yù)留孔內(nèi)用環(huán)氧砂漿填滿充實(shí)。 、鋼筋、波紋管、錨墊板的制作與安裝 鋼筋的制作與安裝1）、鋼筋統(tǒng)一集中在加工場(chǎng)加工制作，制作完成的鋼筋分類存放，并系上標(biāo)示牌，最后由運(yùn)輸車運(yùn)至施工點(diǎn)綁扎安裝。2）、現(xiàn)澆箱梁鋼筋安裝分二次，第一次為底板、腹板及橫隔梁，第二次為頂板及翼板。第一次先安裝底板底層鋼筋、再底板頂層鋼筋，再安裝腹板鋼筋，最后安裝橫隔梁鋼筋。腹板鋼筋安裝過(guò)程中，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，邊腹板按2~3m一道臨時(shí)固定在側(cè)模上，中腹板按2~3m一道設(shè)置臨時(shí)支撐。頂板及翼板先安裝底層鋼筋，然后按一定的間距（2~3m）設(shè)立定位鋼筋，定出頂層鋼筋與底層鋼筋間距，再安裝頂層鋼筋。鋼筋綁扎采用20鐵絲。鋼筋的下料、焊接應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求。布筋時(shí)，如鋼筋與鋼束、鋼筋與鋼筋之間互相干擾，應(yīng)按構(gòu)造筋讓位于主鋼筋、細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋、普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼束的原則施工。如錨下螺旋筋與分布筋相擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布筋或調(diào)整分布筋間距，但混凝土保護(hù)層應(yīng)予以保證。3）、鋼筋保護(hù)層設(shè)置 在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求的保護(hù)層厚度安裝保護(hù)層墊塊，墊塊采用相應(yīng)規(guī)格的塑料保護(hù)層墊塊。4）、預(yù)埋件施工 鋼筋綁扎成型后，安裝預(yù)留透氣孔、泄水孔的模板?？斩床捎孟鄳?yīng)直徑的塑料管埋設(shè)成型。頂板及翼板鋼筋安裝時(shí)，需預(yù)埋伸縮縫、防撞欄鋼筋。 波紋管安裝1）、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管預(yù)埋成孔。金屬波紋管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)制作，取成品送檢合格后才可使用。2）、本橋波紋管有Ф內(nèi)90mm、Ф內(nèi)85mm、bh=6022三種規(guī)格，其中第Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ聯(lián)的F系、T、B鋼束以及中橫梁和端橫梁中的N系鋼束使用Ф內(nèi)90mm波紋管成孔；第Ⅲ聯(lián)中的F系、T、B鋼束使用Ф內(nèi)85m