【正文】 前，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，以及地下水位等情況，并應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的地下障礙物清除和處理完畢。 道路的定位控制線（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)共同檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)?？紤]在機(jī)械無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度采用人工進(jìn)行施工。熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。索取地勘資料及氣象資料。 夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。： 確定開(kāi)挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開(kāi)挖→修整槽邊→清底。（1）基地坡度剖面圖： 現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)為粉質(zhì)粘土,開(kāi)挖 ,不加支撐,放坡坡度為1:。（2）開(kāi)挖基槽： 采用反鏟挖土機(jī)開(kāi)挖基槽從槽的端頭,以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖,將土方甩到基槽兩側(cè),應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定。場(chǎng)地以下耕織土層直接清理現(xiàn)場(chǎng)，剩余好土回填基槽使用。（3）施工要求： 基坑（槽）開(kāi)挖后，不得直接開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高，避免機(jī)械開(kāi)挖擾動(dòng)地基土層。在挖到距槽底20cm以內(nèi)時(shí)，測(cè)量放線人員應(yīng)配合抄出距槽底20cm水平線，并在槽壁上每隔3~5m釘水平標(biāo)高小木樁或短鋼筋，用尺或事先量好的20cm標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時(shí)以小木樁校核槽底標(biāo)高。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整基槽，最后人工清除槽底土方。 土方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等的檢查。同時(shí)應(yīng)注意基坑邊沿控制線好其他單位設(shè)施，避免損傷. 夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖、超挖。 雨期施工在開(kāi)挖基坑（槽）時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，防止地面水流入。堅(jiān)持對(duì)邊坡進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。（4）應(yīng)注意控制的質(zhì)量問(wèn)題 基礎(chǔ)底部土方超深開(kāi)挖：開(kāi)挖基坑（槽）或管溝均不得超過(guò)基底標(biāo)高。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其解決方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，施工方應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方人員現(xiàn)場(chǎng)共同協(xié)商處理，未得到各方任何之前，不得擅自處理。基坑開(kāi)挖并清理完，經(jīng)釬探（根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部門(mén)要求）和驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 基底未能得到保護(hù)：基坑（槽）開(kāi)挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基礎(chǔ)底部基土的擾動(dòng)。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖掉。開(kāi)挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開(kāi)挖寬度，除結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開(kāi)挖前均應(yīng)考慮。基坑（槽）邊坡不直不平，基底不平：應(yīng)加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并要認(rèn)真驗(yàn)收。路基施工是道路施工重點(diǎn)， 必須將原地面上各種雜物清除，保證填土表面無(wú)積水。對(duì)于壓路機(jī)不能壓到得地方，采用夯機(jī)夯實(shí)或者人工夯實(shí)。廠區(qū)道路路基密實(shí)度不小于96%,經(jīng)檢測(cè)合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。本工程采用200厚卵石基層,基層每邊比基礎(chǔ)寬出270mm。自卸汽車(chē)倒至基槽漂石，反鏟挖掘機(jī)整平后，壓路機(jī)壓實(shí)。卵石：采用粒徑100200mm卵石做為底基層。上層為天然砂礫，水泥穩(wěn)定砂礫層及粗，中式瀝青面層。 (1)施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，在標(biāo)志樁上用記號(hào)筆標(biāo)出漂石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (2)整平卵石入槽后，挖掘機(jī)倒退法整平。進(jìn)行分層施工，基層的設(shè)計(jì)厚度為200mm，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,基底土方含水率較大,為了保證第一層漂石整體均勻性, 防止地基翻漿，第一層漂石虛鋪厚度400mm,碾壓整平后，直接回填天然砂礫，分層碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(3)試驗(yàn)取樣選擇資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)室進(jìn)行戈壁分層碾壓取樣試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)取樣每層天然砂礫碾壓完成后,由監(jiān)理單位見(jiàn)證試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)對(duì)戈壁取樣,每1000平方取樣兩點(diǎn),不足1000平方時(shí)按兩點(diǎn)取樣。 天然砂礫應(yīng)平鋪整平后，進(jìn)行機(jī)械碾壓。壓路機(jī)采用18t內(nèi)震式。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，主碾重疊不小于30cm。壓路機(jī)的碾壓速度。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達(dá)到質(zhì)量要求。分段施工時(shí),上下兩層接縫距離為500mm,接縫處夯壓密實(shí)。土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無(wú)彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來(lái)，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。 　　土工格柵施工要點(diǎn)： 　　施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 　　格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 　　填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為2030cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 　　防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施。，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。要嚴(yán)格檢查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測(cè)指標(biāo)與偏差必須滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。然后灑水濕潤(rùn)底基層表面，但不能有自由水存積。2．用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。 因故斷超過(guò)初凝時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)設(shè)置施工縫。 攤鋪機(jī)行下速度控制在1M5M/min，并勻速行進(jìn)。，橫縫是不可避免的，對(duì)接縫處理規(guī)范有嚴(yán)格要求。另外根據(jù)實(shí)際操作之經(jīng)驗(yàn)，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機(jī)橫向碾壓23遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力12遍，最后再縱向依次碾壓，壓路機(jī)縱向行駛要超過(guò)橫縫，碾壓完畢再人工挖除1米，以便下次接縫。，要能時(shí)噴霧灑水，以防止水泥穩(wěn)定基層風(fēng)干。48小時(shí)內(nèi)要保持表面濕潤(rùn)不干燥，然后連續(xù)約3天，以后可適當(dāng)減少灑水次數(shù)，但必須保持表面濕潤(rùn)。灑水養(yǎng)生不少于7天，期間要禁止一切車(chē)輛通行，灑水車(chē)要緩慢行進(jìn)灑水均勻。流水施工作業(yè)時(shí)，水泥穩(wěn)定砂礫基層灑水養(yǎng)生4天后，可灑透乳化瀝青養(yǎng)生，第5天可鋪瀝表下面層。這樣作業(yè)對(duì)基層質(zhì)量沒(méi)有影響，還可快加工程進(jìn)度。路緣石施工應(yīng)符合下列要求：核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，進(jìn)行邊線放樣，確定路緣石底面標(biāo)高。路緣石施工應(yīng)根據(jù)路緣石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，然后進(jìn)行勾縫。常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。釘子固定法所需材料為： i. 4040，要求平整不翹角 ii. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長(zhǎng)度為25米，對(duì)于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時(shí)，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車(chē)輛出入，在格柵層上禁止車(chē)輛急轉(zhuǎn)向、急剎車(chē)和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。施工注意事項(xiàng)