【正文】 明挖擴大基礎(chǔ)U型石砌橋臺。XX橋：，橋梁中心樁號K0+。上部結(jié)構(gòu)為110米鋼筋砼空心板，采用4塊中板，2塊邊板。橋面現(xiàn)澆層為10cm厚C40混凝土，面層為4cm厚瀝青混凝土。全橋共分一聯(lián)，預(yù)制施工。下部結(jié)構(gòu)兩岸橋臺均為明挖擴大基礎(chǔ)一字型石砌橋臺。XX橋由原舊橋加固改造。 涵洞工程：本標段共設(shè)XX道涵洞，XX道蓋板涵，XX道圓管涵，其中XX道涵洞為舊涵利用，其余XX道涵洞新建，共長XXX米。 漿砌片（塊）石護欄墩：計X個，漿砌片（塊）石工程量Xm179。（三）開工和完工日期本標段自2010年X月X日下達開工令正式開工，至2011年X月X日完工交驗，歷時X天。（四）工程設(shè)計變更執(zhí)行情況 本標段共有工程變更X份，均為完善原設(shè)計而發(fā)生的變更項目。其中路基工程變更X份，橋梁工程變更X份，涵洞工程變更X份，安全設(shè)施變更X份，綠化工程變更X份。具體變更及執(zhí)行情況如下： 土石方工程根據(jù)XX省交通廳批復(fù)（X交基建[2010]31號）的審查要求，原設(shè)計邊坡1：；且原設(shè)計邊坡在施工中與實際地形、高度不相符，路基邊坡在施工中工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件有變化；實際施工邊坡土質(zhì)多為較破碎風(fēng)化軟質(zhì)巖石及易受侵蝕的膨脹土。結(jié)合邊坡高度、施工方法及自然穩(wěn)定邊坡需要。經(jīng)指揮部、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位現(xiàn)場踏勘同意決定，對該段原設(shè)計路基邊坡坡率調(diào)整為1：～,相應(yīng)增加土石方開挖的數(shù)量。 排水工程根據(jù)X省交通廳批復(fù)（X交基建[2010]31號）的審查要求，原設(shè)計排水溝、邊溝尺寸過小，不符合規(guī)范要求；且該路段處于多雨地帶，不能滿足排水需求。需對排水溝、邊溝斷面尺寸做變更。經(jīng)指揮部、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位現(xiàn)場踏勘同意決定，對該段原設(shè)計排水溝、邊溝幾何尺寸進行變更,增加原設(shè)計幾何尺寸。 擋土墻工程根據(jù)XX省交通廳批復(fù)（X交基建[2010]31號）的審查要求，原設(shè)計邊坡1：；且原設(shè)計邊坡在實際施工邊坡土質(zhì)多為風(fēng)化嚴重軟質(zhì)巖石及較破碎巖石以及易受侵蝕的膨脹土；擋墻地形也與原設(shè)計地形不相符。結(jié)合邊坡高度、穩(wěn)定邊坡及保證路基寬度的需要。經(jīng)指揮部、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位現(xiàn)場踏勘同意決定，對該段原設(shè)計路基擋墻進行變更。 橋梁工程該處橋梁施工困難,工期長,造價高,且與實際地形不相符合,為了方便施工,縮短工期,降低投資,、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位現(xiàn)場踏勘同意決定，對該處橋梁進行優(yōu)化處理。涵洞工程 主要為涵洞移位項目及結(jié)構(gòu)尺寸變更項目。 每個變更項目均嚴格按變更設(shè)計的有關(guān)會議紀要、變更設(shè)計圖紙及規(guī)范要求施工，所有變更項目均已按要求執(zhí)行完畢，具體完成的變更增減金額詳見下表。XXX公路XX標變更設(shè)計金額匯總表序號變更編號變更項目原設(shè)計金額(元)變更后金額(元)變更金額 (元)1 CGL5QCBG001清理與挖除 2 CGL5TSFBG001路基挖方 3 CGL5TSFBG002棄方超運 4 CGL5TSFBG003路基填方 5 CGL5TSFBG004軟基處理 6 CGL5QLTSFBG001清理土石方 7 CGL5PSBG001排水工程 8 CGL5BPFHBG001邊坡防護 9 CGL5DQBG001護面墻 10 CGL5DQBG002擋土墻 11 CGL5KHZBG001抗滑樁 12 CGL5LHDSQBG001臨河擋水墻 13 CGL5PJBG001平交 14 CGL5QLBG001橋梁 15 CGL5YGHBG001圓管涵 16 CGL5GBHBG001蓋板涵 17 CGL5HLDBG001護欄墩 18 CGL5RGZZSMBG001人工種植樹苗 合 計 （五）主要技術(shù)經(jīng)濟指標完成情況 本標段全長XX公里，合同總造價XX元，實際完成XX公里，完成工程量總產(chǎn)值約 XX元。技術(shù)經(jīng)濟指標對比表 指標名稱設(shè)計竣工公路等級二級公路二級公路設(shè)計車速40km/h40km/h路基寬度行車道寬度22橋梁、涵洞寬度與路基同寬與路基同寬橋涵設(shè)計荷載公路Ⅱ級公路Ⅱ級極限最小平曲線半徑60m60m最大縱坡8%8%地震動峰值加速度設(shè)計抗震烈度Ⅷ度Ⅷ度 （六）采用的主要技術(shù)標準和施工規(guī)范 《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01—2003） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000） 《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93） 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTG E30—2005） 《公路工程巖石試驗規(guī)程》（JTG E41—2005） 《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2005） 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059—95） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）二、組織機構(gòu)（一）人員配置 本項目成立“XXX標項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部全面負責(zé)合同段內(nèi)所有工程的施工、完工交驗和缺陷修復(fù)工作。配置項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理2人，項目總工程師1人，項目書記1人，安全工程師1人，質(zhì)檢工程師1人，各專業(yè)技術(shù)人員30多人，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，全面履行合同中規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)。嚴格履行各類合同,負責(zé)施工全過程的組織與管理,圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟指標。項目副經(jīng)理職責(zé)受項目經(jīng)理委派負責(zé)施工生產(chǎn)、質(zhì)量安全及施工現(xiàn)場管理。總工程師負責(zé)全面的技術(shù)管理、質(zhì)量管理和部分施工管理工作，主管施工技術(shù)部、測量班、試驗室，指導(dǎo)調(diào)度、索賠補差、物資設(shè)備、計劃等工作。各專業(yè)技術(shù)人員受工程技術(shù)部管理，負責(zé)工程項目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法和施工組織設(shè)計編制，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控。測量負責(zé)人負責(zé)工程項目的現(xiàn)場交接樁、施工測