【正文】 象不僅是全球金融危機(jī)所致，同時(shí)市場也存在其他發(fā)展瓶頸，亟待突破：一是資金投入不足的問題，政府已經(jīng)逐步認(rèn)識到電子商務(wù)公共服務(wù)平臺對中小企業(yè)度過經(jīng)濟(jì)寒冬作用巨大，且通過改善政策環(huán)境和引導(dǎo)予以扶持，但政府財(cái)政投入畢竟有限；二是支撐服務(wù)體系不健全的問題，從目前的電子商務(wù)平臺來看，大多數(shù)平臺只做到了能完成貿(mào)易過程中的特定服務(wù)，比如廠商介紹、產(chǎn)品展示，而對交易前的業(yè)務(wù)協(xié)同、交易后的支付和物流等功能性環(huán)節(jié)缺乏關(guān)注，貿(mào)易的全流程服務(wù)更無從實(shí)現(xiàn)。 面對以上嚴(yán)峻的市場問題， 2020 年中國電子商務(wù)市場做出了一定的適應(yīng)性調(diào)整，并反映為 2020 年中國電子商務(wù)市場的主要發(fā)展特點(diǎn)： 政府加強(qiáng)引導(dǎo)性投資的注入解決資金不足問題 2020 年政府加強(qiáng)了在電子商務(wù)領(lǐng)域的引導(dǎo)性投資，用以改善中國電子商務(wù)市場的投資環(huán)境，政府通過 將投資收益返還社會(huì)投資人、支持社會(huì)投資回購政府所持股份等政策將大量資金引入電子商務(wù)的發(fā)展。 2020 年底，依托十一五國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)交互支撐平臺構(gòu)建的正佳網(wǎng)在廣州正式開業(yè)，充分說明國家對電子商務(wù)發(fā)展的扶持力度已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新的高度，市場發(fā)展的資金問題逐步得到緩解。 企業(yè)與政府合力完善電子商務(wù)支撐體系 在電子商務(wù)支撐體系建設(shè)方面，支付體系已經(jīng)具備了一定發(fā)展基礎(chǔ)，支付寶、財(cái)付通等網(wǎng)上支付服務(wù)商已經(jīng)具備了一定的競爭優(yōu)勢，同時(shí)為進(jìn)一步改善網(wǎng)上支付市場的發(fā)展環(huán)境，繼續(xù)擴(kuò)大市場占有率，企業(yè)具有主動(dòng)聯(lián)合 政府或金融機(jī)構(gòu)完善支付體系的意愿，其中完善網(wǎng)上支付信用體系工作成為 2020 年的主旋律。 2020年 1 月 17 日，第三方支付平臺支付寶與中國建設(shè)銀聯(lián)合推出了的支付寶賣家信貸服務(wù)，符合信貸要求的淘寶網(wǎng)賣家將可獲得最高十萬元的個(gè)人小額信貸，國內(nèi)首次推出這種信貸模式，在很大程度上加強(qiáng)了第三方支付公司的信譽(yù)保障。 政府主導(dǎo)物流電子商務(wù)服務(wù)平臺的整合與構(gòu)建 與企業(yè)主動(dòng)建設(shè)網(wǎng)上支付體系不同，物流體系的完善需要政府的大力推動(dòng)。通過整合全省甚至全國的物流資源，建立物流公共信息平臺成為目前一個(gè)時(shí)期的首要任務(wù)。目前中國已經(jīng)具備了中國 物流交易中心、廈門物流公共信息平臺等一批市級物流平臺，但從信息質(zhì)量、功能服務(wù)等方面看都需要進(jìn)一步提升。在此背景下， 2020 年國家將蘇州工業(yè)園區(qū)綜合保稅區(qū)現(xiàn)代物流公共信息平臺，列為國家區(qū)域性現(xiàn)代物流公共信息平臺建設(shè)試點(diǎn)，利用政策優(yōu)勢和硬件建設(shè)、軟件服務(wù)優(yōu)勢，建設(shè)中國國際電子產(chǎn)品交易基地。 電子商務(wù)保持投資吸引力， B2C 成風(fēng)投新寵 2020 年中國電子商務(wù)市場除在擴(kuò)大資金來源、支撐體系建設(shè)方面有所成就外，不可避免的需要面臨全球金融危機(jī)所帶來的影響，但隨著中國電子商務(wù)與行業(yè)發(fā)展結(jié)合的更廣、更深，充分利用電子商務(wù) B2C 手段已經(jīng)成為中國行業(yè)企業(yè)在度過經(jīng)濟(jì)寒冬中的重要選擇。因此， 2020 年投資機(jī)構(gòu)對中國電子商務(wù)市場的關(guān)注度不反升，其中 B2C 行業(yè)無論在投資案例數(shù)量還是在投資金額上都呈快速增值趨勢。母嬰用品、 IT 數(shù)碼產(chǎn)品、珠寶、建材等一大批傳統(tǒng)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域開始進(jìn)入 B2C 市場，并獲得 VC 持續(xù)關(guān)注。年內(nèi)，凡客、麥考林分別獲得 2020 萬美元和8000 萬美元的資本注入?？梢?B2C 已經(jīng)成為推動(dòng)中國電子商務(wù)市場發(fā)展的重要細(xì)分市場。 展望未來，中國電子商務(wù)市場將在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到越發(fā)重要的作用。預(yù)計(jì) 2020 年市場規(guī)模將達(dá)到 68274 億元，從市場格局看， B2B 市場占整體市場%， B2C 比例明顯提高，達(dá)到 %， C2C 市場交易額則達(dá)到 %。 B2B 仍有發(fā)展?jié)摿Γ?B2C 將提速增長 從整體市場及細(xì)分市場的發(fā)展看， 2020 年中國電子商務(wù)交易額將達(dá)到 34278億元，增長率保持在 40%以上。未來 10 年，中國將有 70％的貿(mào)易額將通過電子交易完成。中國 B2B 電子商務(wù)市場交易規(guī)模增長潛力巨大。此外，由于電子商務(wù)向行業(yè)的滲透將更加深入，加之 B2C 市場對投資者的吸引力加強(qiáng)， B2C 市場的份額將在 2020 年呈現(xiàn)明顯的擴(kuò)大趨勢，其中 IT 數(shù)碼、家居建 材領(lǐng)域 B2C 市場將成為未來幾年中國電子商務(wù)市場發(fā)展的熱點(diǎn)領(lǐng)域。 保險(xiǎn)、旅游、批發(fā)零售行業(yè)電子商務(wù)市場份額將擴(kuò)大 從行業(yè)應(yīng)用角度看，鑒于 2020 年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，國民的保險(xiǎn)意識將進(jìn)一步加強(qiáng)，而方便快捷的保險(xiǎn)電子商務(wù)將成為保險(xiǎn)客戶的首選，因此未來保險(xiǎn)電子商務(wù)仍將快速發(fā)展；同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)增長放緩，各省市將加強(qiáng)對旅游產(chǎn)業(yè)的重視，從而提升本地經(jīng)濟(jì)增長能力，在旅游產(chǎn)業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的要求下，旅游電子商務(wù)將成為未來各地著重發(fā)展的業(yè)務(wù)；此外，賽迪顧問認(rèn)為中國國民消費(fèi)能力在未來不會(huì)有太大波動(dòng)，當(dāng)市場物價(jià)逐步增高，網(wǎng)絡(luò)平臺所提供的低價(jià)格 產(chǎn)品將更加受到消費(fèi)者青睞，隨著網(wǎng)民網(wǎng)上購物、網(wǎng)上支付以及物流服務(wù)的健全，直接面向個(gè)人消費(fèi)者的批發(fā)零售業(yè)電子商務(wù)將會(huì)面臨最佳的發(fā)展機(jī)遇。 物流平臺將逐步崛起，支付市場面臨洗牌 從電子商務(wù)市場支撐體系建設(shè)看，一方面 2020 年物流公共信息平臺在政府的持續(xù)推動(dòng)下將有巨大發(fā)展，平臺信息服務(wù)能力將顯著提升，同時(shí)更多的電子商務(wù)服務(wù)商會(huì)加入物流體系建設(shè)的行列中。另一方面，網(wǎng)上支付服務(wù)商將在未來 2年經(jīng)歷二次篩選，資金短缺以及技術(shù)、商業(yè)模式、信用體系等環(huán)節(jié)不健全的服務(wù)商將面臨被市場淘汰的危險(xiǎn)。 綜上所述，中國電子商務(wù)市場充 滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而政府和企業(yè)的通力合作是抓住機(jī)遇并贏得挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，中國電子商務(wù)市場將一步步向發(fā)達(dá)國家電子商務(wù)水平接近，在成為全球網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中心的道路上穩(wěn)步前行 B2B 電子商務(wù)平臺 工藝流程 B2B 是企業(yè)與企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行產(chǎn)品、服務(wù)及信息的交換。通俗的說法是指進(jìn)行電子商務(wù)交易的供需雙方都是商家 或企業(yè)、公司 ，們使用了Inter 的技術(shù)或各種商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，完成商務(wù)交易的過程。這些過程包括：發(fā)布供求信息，訂貨及確認(rèn)訂貨，支付過程及票據(jù)的簽發(fā)、傳送和接收，確定配送方案并監(jiān)控配送過程等。 企業(yè) A通過 Inter選定一家提供商務(wù)服務(wù)的電于商務(wù)系統(tǒng) 或自身商務(wù)購物系統(tǒng) ，根據(jù)其自身需要提出商務(wù)業(yè)務(wù)請求，將請求信息通過 Inter 發(fā)送給此電子商務(wù)系統(tǒng) 。電子商務(wù)系統(tǒng)根據(jù)企業(yè) A 提出的商務(wù)業(yè)務(wù)請求尋找合適的交易企業(yè) B，并將請求信息通過 Inter 發(fā)送給企業(yè) B，企業(yè) B 得到企業(yè) A 的請求信息后，經(jīng)過分析處理其相應(yīng)交易請求，并將相應(yīng)信息發(fā)送給電子商務(wù)系統(tǒng) 。收到企業(yè) B 的交易請求后，電子商務(wù)系統(tǒng)開始處理交易信息，并要求交易雙方提供各自銀行賬戶信息。得到交易雙方的銀行賬戶信息后，需對交易雙方進(jìn)行身份認(rèn)證 ，將認(rèn)證合格的銀行賬戶信息通過支付網(wǎng)關(guān)發(fā)送給交易雙方的開戶銀行，完成銀行轉(zhuǎn)賬 。將轉(zhuǎn)賬后的信息通過電子商務(wù)系統(tǒng)發(fā)送給交易企業(yè)，并聯(lián)合工商、稅務(wù)等協(xié)同單位，最后委托運(yùn)輸配送公司來完成配送工作。 新增設(shè)備 表 41：項(xiàng)目新增主要設(shè)備 設(shè) 備 名 稱 數(shù)量 （臺 /套） 單價(jià) （萬元） 金額 （萬元） 1 電腦 100 50 2 電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)軟件及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 1 150 150 3 4 5 8 9 合 計(jì) 200 高端智能化倉儲(chǔ)物流 高端智能化倉儲(chǔ)物流是現(xiàn)代物流管理向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變過程中產(chǎn)生的新的物流形態(tài)，它是處于供應(yīng)鏈高端的物流活動(dòng)，它具有高科技含量、高附加價(jià)值、高產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力、高輻射力和低資源消耗、低環(huán)境污染特征，并且符合世界物流發(fā)展的主要方向，即：物流內(nèi)涵的向外拓展、物流工程的上下延伸、物流覆蓋面的不斷擴(kuò)大以及物流管理的日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。 高端物流形態(tài)創(chuàng)新 在世界經(jīng)濟(jì)格局變化的影響下，物流需求正從低端向高端發(fā)展，使物流也從傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)與運(yùn)輸變?yōu)橐孕畔⒒癁橹饕?征的現(xiàn)代物流業(yè)。在各級政府政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，中國物流業(yè)基本完成 了從傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變，為提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與質(zhì)量，正在向滿足供應(yīng)鏈一體化發(fā)展需要的更高級形態(tài)轉(zhuǎn)變。 物流運(yùn)作模式創(chuàng)新 物流運(yùn)作模式在供應(yīng)鏈的高端領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，出現(xiàn)了多種物流衍生模式，即：以物流服務(wù)與其他行業(yè)服務(wù)結(jié)合在一起的綜合性服務(wù)品種。 表 43：物流運(yùn)作模式創(chuàng)新 物流衍生模式 運(yùn)作模式 物流服務(wù)與銀行業(yè)務(wù)嫁接（金融物流） 資產(chǎn)流通模式：代理采購、資金配套。 資金流通模式：信用擔(dān)保；倉單質(zhì)押；買房信貸；授信融資；反向擔(dān)保。 承運(yùn)單物權(quán)模式：出口承運(yùn)單；綜合運(yùn)作模式，先參股銀行，后與服務(wù)對象一對一結(jié)算。 物流服務(wù)與法律事務(wù)嫁接 在途貨權(quán)遇到損失的賠償?shù)确墒聞?wù)交由物流公司完成。 物理服務(wù)與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)嫁接 貨物在途保險(xiǎn)的申報(bào)和獲賠交由物流公司，且由物流公司為擔(dān)保人。 物流服務(wù)與生產(chǎn)企業(yè)嫁接 將 OC 管理、看板管理遷移至物流運(yùn)作環(huán)節(jié)，物流企業(yè)駐廠服務(wù)。 物流服務(wù)與電子商務(wù)嫁接 利用電子商務(wù)手段整合供應(yīng)鏈，使整個(gè)鏈條上的主體結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。 物流服務(wù)與商貿(mào)業(yè)務(wù)嫁接 聯(lián)合銷售；市場導(dǎo)入；產(chǎn)銷滲透。 物流服務(wù)創(chuàng)新 表 44：物 流服務(wù)創(chuàng)新 物流服務(wù) 表現(xiàn)形式 服務(wù)流程創(chuàng)新 供應(yīng)鏈管理下的 VMI 模式； 利用 RFID、 GPS 等技術(shù)創(chuàng)新通關(guān)模式，形成“文件通關(guān)在前，實(shí)物通關(guān)在后”； 拿集裝箱當(dāng)“倉庫”，變“先存后拼”為“先拼后存”； MILK RUN. 服務(wù)項(xiàng)目創(chuàng)新 冷鏈物流；展會(huì)物流；特種物流；應(yīng)急物流；大型物流。 服務(wù)方式創(chuàng)新 物流企業(yè)參與用戶企業(yè)的物流管理活動(dòng)，形成一體化供應(yīng)鏈管理。 服務(wù)內(nèi)容升級 第三方物流發(fā)展到第四方物流：由物流功能性服務(wù)上升到供應(yīng)鏈管理。 服務(wù)理念提升 綠色物流、環(huán)保物流。 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)突破 網(wǎng)絡(luò)形態(tài) 的優(yōu)化、創(chuàng)新。 服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新 GPS、 RFID、EPC 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；物流仿真技術(shù)；物流信息共享技術(shù)。 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)和建設(shè)條件 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 錢江電子商務(wù)園項(xiàng)目座落在杭州開發(fā)區(qū)， 項(xiàng)目建設(shè)條件 1 自然條件 杭州位于浙江省東北部，離上海 180 余公里，是我國著名的七大古都之一，也是國務(wù)院確定的重點(diǎn)風(fēng)景旅游城市和歷史文化名城。從秦朝設(shè)縣治以來，杭州已有 2200 多年歷史。五代吳越和南宋王朝都曾在這里定都。杭州為浙江省的省會(huì)，是全省政治、經(jīng)濟(jì)和文化的中心。杭州，自然神秀， 山水旖旎，素有人間天堂之美譽(yù)。左環(huán)西湖、富春江新安江兩個(gè)國家級風(fēng)景名勝區(qū)；右抱千島湖、大奇山、午潮山、富春江四個(gè)國家森林公園和天目山、清涼峰兩個(gè)國家自然保護(hù)區(qū)。之江國家旅游度假區(qū)亦如明珠般點(diǎn)綴其間。生態(tài)資源得天獨(dú)厚，尤以國家生態(tài)建設(shè)示范區(qū)臨安為最。峭壁奇峰、美蔭幽谷；這里，清泉碧潭、瀑布飛瀨；這里，翠竹修篁、山野清風(fēng)，宛若置身于獨(dú)具江南魅力的世外桃源。氣候溫暖濕潤，四季分明，年平均氣溫為 ，年平均降雨量 1500 毫米。 杭州的地形多種多樣，其中丘陵、山地占總面積的 66%，大多分布在西南部，海拔一般在 500 米以下；平原占總面積的 26%，分布在東部地區(qū)，海拔一般在 310米；江、河、湖、占總面積的 8%，因此有七山一水二分田之說。 2 配套設(shè)施條件 開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完備發(fā)達(dá)。本項(xiàng)目交通條件較好，陸上西接 09 國道，南臨320 國道，滬杭、杭寧高速縱橫交錯(cuò)，規(guī)劃“二縱三橫”園區(qū)主干道 23 公里，距華東地區(qū)最大的鐵路編組站喬司站約 9 公里。水運(yùn)北依京杭大運(yùn)河，南臨錢塘江。距浦東國際機(jī)場約 2 小時(shí)車程，據(jù)蕭山國際機(jī)場約 35 公里。由此可見，水、陸、空交通運(yùn)輸均十分便捷。供排水、電力、通訊等配套設(shè)施可充分依托既有和規(guī)劃建設(shè)中的 基礎(chǔ)設(shè)施。生產(chǎn)、生活用水由城市給水管口接入；產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城市污水管網(wǎng)至城市污水處理廠進(jìn)行處理排放；用電由附近變電所直接以 10 千伏電源供電，完全可以滿足本項(xiàng)目需要。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容 本項(xiàng)目是集電子商務(wù)大樓、平臺建設(shè)和維護(hù)、高端智能化倉儲(chǔ)物流以及電子商務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售為一體的綜合性電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。為了保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，需配備必要的基礎(chǔ)設(shè)施，健全軟、硬件設(shè)備等條件。本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括： 于杭州市錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新征工業(yè)用地 畝，建設(shè)錢江電子商務(wù)園。園內(nèi)新建倉儲(chǔ)、廠 房等建筑，建筑總面積為 ，其中高端智能化倉儲(chǔ)物流；倉庫 ，用于出租給入駐的電子商務(wù)企業(yè) 。 工業(yè)辦公樓11988m2，用出租給電子商務(wù)企業(yè)，便于其生產(chǎn)加工。 于杭州市錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新征商業(yè)土地 畝，建設(shè)電子商務(wù)綜合大樓，建筑面積為 ，包括 6000 平方米商鋪和 平方米寫字樓； 建設(shè)工期和進(jìn)度安排 本項(xiàng)目預(yù)計(jì)建設(shè)期為 2 年，于 2020 年 12 月始至 72020 年 12 月止。項(xiàng)目實(shí)施過程主要包括項(xiàng)目可研報(bào)告的審批、工程方案的 設(shè)計(jì)及審批、