【正文】 于控制工期的工程和工序，組織精銳隊伍，增加資源投入，安排先期施工，保證工程銜接有序，接口順暢。. 采取有效措施，縮短拆模周期，混凝土施工摻入高效減水劑，提高混凝土早期強度，縮短施工間歇時間，充分做好一切準備工作，為主工序的順利施工創(chuàng)造良好的條件，同時采取各種措施，加快鋼筋綁扎和模板組立的速度，以及多個工作面同時施工的方法來保證工期目標的實現(xiàn)。. 加強計劃管理，增強預見性；制定各分項工程的目標計劃和對應措施。 編制項目總工期、階段工期和工序作業(yè)工期三級網(wǎng)絡計劃，并向所有涉及工期的直接、間接施工隊伍分解落實。. 強化施工過程的勞動力、機械設備、材料供應等資源計劃管理。. 提前制定不能按計劃實現(xiàn)時的調整和補救措施，不斷復核調整各工序施工計劃，實現(xiàn)動態(tài)管理。. 加強施工階段工期控制，確定施工階段進度目標分解圖及施工階段進度控制的主要工作內容和深度。. 確定與進度控制有關的各項工作的時間安排和總的工作流程，并嚴格安排實施。確定進度控制所采取的具體措施，包括進度檢查日期、數(shù)據(jù)收集方式，進度報表形式，統(tǒng)計分析方法等，并付諸實施。. 對進度目標的實現(xiàn)采取風險分析，從而確定應急措施。. 各專業(yè)計劃協(xié)調一致，避免相互干擾。嚴格進度檢查，制訂獎懲措施，實施過程進度控制。隨時注意施工進度計劃的關鍵控制點，了解進度實施的動態(tài)情況。及時分析各種進度統(tǒng)計分析資料和進度控制報表，隨時進行進度調整，保證進度計劃的實現(xiàn)。. 對收集的進度數(shù)據(jù)進行整理和統(tǒng)計，將計劃與實際進行比較，從中發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)進度偏差，分析進度偏差將帶來的影響并進行工程進度預測，提出可行的進度修改措施，重新調整進度計劃并付諸實施。. 加強施工工序驗收，工序間的緊密銜接；配合現(xiàn)場監(jiān)理，及時組織驗收工作，交下道工序施工。. 組織定期的現(xiàn)場會議，及時分析、通報工程施工進度狀況，協(xié)調各施工隊之間的生產(chǎn)活動，根據(jù)實際施工進度，及時修改和調整驗收階段進度計劃，督導各作業(yè)隊執(zhí)行，保證下階段施工的順利開展，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。. 建立嚴格的《工序施工日記》制度，逐日詳細記錄工程進度，質量、設計修改、工地洽商等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關問題。. 堅持每周定期召開一次，由工程施工總負責人主持，各專業(yè)工程施工負責人參加的工程施工協(xié)調會議，聽取關于工程施工進度問題的匯報，協(xié)調工程施工外部關系，解決工程施工內部矛盾，對其中有關施工進度的問題，提出明確的計劃調整意見。 解決進度拖延的措施. 提前對可能引起拖延的因素進行分析并制定相應措施，降低它對進度的影響。. 對已經(jīng)產(chǎn)生的拖延，主要通過調整后期計劃，修改總工序，采取措施趕工。. 如果已產(chǎn)生的拖延是位于關鍵工序上，要在人力、物力、機械設備等方面加大投入，在施工方案上開辟新的作業(yè)面，確保關鍵線路的工期趕上計劃要求。 資源配置保證措施. 勞動力保證：按照勞動力資源計劃，優(yōu)化各專業(yè)施工人員的配備與管理方案。對勞動力實行預儲備，保證勞動力的調配。. 物資保證：按照施工進度計劃要求及時進貨，做到既滿足施工要求，又要使現(xiàn)場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。. 設備保證：為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的施工機械，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用（特別針對鋼軌焊接備用了臺移動式接觸焊軌機）。做好施工機械的定期檢查和日常維修，保證施工機械處于良好的狀態(tài)。. 資金保證：根據(jù)施工實際情況編制月進度報表，根據(jù)合同條款申請工程款，并將預付款、工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面使施工能順利進行。. 后勤保障：后勤服務人員要做好生活服務供應工作，重點是抓好吃、住兩大難題，工地食堂的飯菜要保證品種多、味道好，同時開飯時間要隨時根據(jù)施工進度進行調整。 節(jié)假日期間工期保證措施. 充分重視施工黃金季節(jié)，做好組織動員工作，安排好節(jié)假日期間的施工生產(chǎn)和職工生活，保證節(jié)假日出勤率，加快工程進度，以確?？傮w工期目標的全面兌現(xiàn)。. 提前與各個材料供應商協(xié)商，保證節(jié)假日期間混凝土的供應、鋼材等物資的存儲，滿足工程施工需要。. 提前儲備各種易損機械配件，保證機械正常運轉。 進度計劃調整的施工技術措施進度計劃的實施是一個動態(tài)的管理過程，在實施過程中由于眾多因素的影響，可能導致計劃調整，計劃調整總的原則應確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。在確定網(wǎng)絡計劃后，應針對各區(qū)段的自由時差逐項統(tǒng)計，提前準備物資、機械、勞動力，一旦出現(xiàn)某道工序不能按計劃完成時，應首先分析該道工序是否對關鍵工序的工期有影響，如有影響，應加大施工資源投入。充分利用自由時差，合理的配置施工資源，同時信息反饋系統(tǒng)應保持暢通。對于出現(xiàn)的進度偏差及時分析，制訂措施，使進度計劃的制訂最大限度的與實際相吻合。 保證工期的獎罰措施. 在施工期間，我們將制定工期獎罰措施，將各項作業(yè)指標分解到各班組和各個工序，分項考核，對于完成指標的班組或工序，給予一定比例的獎勵；進度指標不能按期完成的班組實行罰款，使各工序及總體施工進度均處于受控狀態(tài)，確保工程總工期目標的實現(xiàn)。. 在施工中因我方原因造成了工期延誤，我方愿意根據(jù)合同有關條款約定，繳納工期延誤違約金。. 質量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計劃 質量保證體系及措施嚴格遵守《建設工程質量管理條例》及中華人民共和國《工程施工質量驗收規(guī)范》、《軌道交通軌道工程施工質量驗收標準》的工程質量驗收標準；確保本合同段全部工程材料、設備安裝和工程施工質量均符合中華人民共和國現(xiàn)行的國家規(guī)范、規(guī)程和標準；若合同中約定的任何工程質量標準高于國家標準，都應依照本工程規(guī)范和技術說明以及相關國家規(guī)范、規(guī)程和標準的最新版本，執(zhí)行更高的標準。 質量目標嚴格按照質量保證體系標準，建立質量保證體系，確保本合同段全部工程質量一次驗收合格率達到。確保本合同段全部工程達到中華人民共和國《工程施工質量驗收規(guī)范》及《軌道交通軌道工程施工質量驗收標準》的合格標準，爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程。 質量保證體系及框圖 質量保證體系建立完善的質量保證體系，實行全面質量管理，執(zhí)行質量保證體系標準。項目部成立質量領導小組，項目經(jīng)理任組長，現(xiàn)場經(jīng)理(副經(jīng)理)、總工程師、材料服務和管理部經(jīng)理任副組長，成員由各部門負責人及各施工隊長組成，其中：項目經(jīng)理對本工程質量承擔主要責任，施工作業(yè)隊長對施工質量負直接責任，并嚴格實行工程質量終身負責制。質量管理領導小組負責定期質量檢查、召開質量分析會議，分析質量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動項目經(jīng)理部全面質量管理工作的深入開展。 質量保證體系框圖(見后附圖)。 質量保證方案 嚴格按照國家、鐵道部和北京市頒布的有關標準、規(guī)范和設計文件及合同要求進行施工，加強與業(yè)主代表及監(jiān)理單位密切合作，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師依據(jù)合同發(fā)出的指令進行施工，隨時接受業(yè)主代表、監(jiān)理人員及北京市政府監(jiān)察機構的監(jiān)督檢查，并為之提供便利條件。 以科研為先導，積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，開展合理化建議活動，要對關鍵工程、難點工程進行方案比選，制定出最佳方案，達到工期快、成本低、質量優(yōu)之目的。對于本工程采用或對質量、工期成本、環(huán)境影響大的新技術、新材料、新工藝、新標準，應進行前期試驗，取得可靠參數(shù)并上報業(yè)主批準后再予應用。 運用全面質量管理的科學方法，廣泛開展群眾性小組活動，發(fā)動和依靠全體施工人員主動參與質量管理和技術攻關，形成自覺參與質量改進的良好氛圍，實行全員、全面、全過程的質量控制，確保工程質量。 嚴格按照合同條款要求履行工程保修責任并做好質量回訪工作。在保修期內，對工程驗收并交付運營后因施工原因造成的質量問題，自接到甲方通知后，按照規(guī)定時間派人進行無償修復。 質量保證組織機構及檢查檢驗程序項目經(jīng)理部實行三級質量管理制度，配齊人員并做到職能相符。項目經(jīng)理部安質環(huán)保部設專職質量檢查工程師二人，每個施工作業(yè)隊配專職質檢員一人，每個班組設兼職質檢員一人。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。在嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師質量監(jiān)督、檢查，接受政府質量監(jiān)督部門的監(jiān)督，自始至終密切配合，嚴格服從，確保工程質量。質量檢查工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負責，行使監(jiān)督權、檢查權和質量檢查否決權。 質量保證組織機構流程圖工地實驗室各作業(yè)隊隊長質量管理領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：現(xiàn)場經(jīng)理（副經(jīng)理）、總工程師、材料服務和管理部經(jīng)理計劃財務部工程技術部工程運輸部安質環(huán)保部綜合辦公室機電設備部質量檢查工程師各作業(yè)隊專職質檢員各工班(組)長、兼職質量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及小組材料服務和管理部 。 質量檢查檢驗程序框圖通知施工工地領工員不合格自檢合格合格同意施工合格合格合格各施工班組各作業(yè)隊領工員試 驗 室作業(yè)隊主管工程師分部分項質檢工程師駐地監(jiān)理工程師經(jīng)理部質檢工程師作業(yè)隊隊長或主管工程師不合格不合格不合格不合格整改 保證工程質量的組織管理措施⑴ 樹立工程主管領導就是質量管理第一責任人的觀念，在經(jīng)理部質量體系的保證下，形成自下而上，層層把關，專群結合的質量監(jiān)控網(wǎng)絡，加強監(jiān)督檢查力度，現(xiàn)場施工質量實行科學管理。⑵ 依照我單位的質量管理制度開展工作，認真執(zhí)行質量崗位責任制的落實，卓有成效的進行全面質量管理和目標責任管理。⑶ 堅決執(zhí)行質量一票否決制，工程質量達不到管理目標，嚴格執(zhí)行返工制度，并給予嚴厲的經(jīng)濟處罰。⑷ 各級黨、政、工、團領導要密切合作，統(tǒng)一認識，大力宣傳優(yōu)質修建地鐵的重要意義，提高全體職工的質量意識。⑸ 結合“勞動競賽”開展質量創(chuàng)優(yōu)工作，利用工作總結會、交班會的形式，進行質量考核，樹先進、立典型，引導創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展，爭創(chuàng)精品工程。 保證工程質量的主要技術措施⑴ 認真推行體系標準，按質量手冊的要求嚴格執(zhí)行。⑵ 成立以項目總工程師為首的技術管理系統(tǒng)，對工程質量提供可靠的技術保證，各專業(yè)隊長和施工人員對所施工的分項、分部工程質量負責，各供應部門（包括材料設備、勞動力）對所供應的物資設備質量和人員素質負責，參與施工的各部門都必須明確具體的質量職責，形成嚴密的質量管理體系，確保工程質量達到規(guī)劃目標的要求。⑶ 樹立質量是企業(yè)生命的觀點，強化群體質量意識，明確各項目和各工序質量負責人，運用全面質量管理的科學方法，實行全員、全面、全過程的質量控制。⑷ 做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題加以匯總，會同設計部門和監(jiān)理工程師研究解決，以避免不必要的質量事故發(fā)生。⑸ 會同軌道工程業(yè)主代表或駐地監(jiān)理、設計單位及土建工程施工單位進行鋪軌前的聯(lián)合交接工作，并對設計單位和基標測設單位所交基標及工程質量進行復測、檢查，經(jīng)監(jiān)理共同認定符合要求后，方可進行軌道鋪裝工程施工。⑹ 建立工地實驗室，及時準確地做好施工前的各種需要試驗項目，為施工提供可靠依據(jù)。⑺ 為施工的每道工序提供詳細的施工技術交底，制定各環(huán)節(jié)各工序相應的質量控制和檢查標準，對工序標準的情況做出記錄，嚴格執(zhí)行“不合格品不準進入下道工序施工”的質量要求，把好質量關。⑻ 以科研為先導，積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，開展合理化建議活動，通過小組技術攻關，對關鍵工程、疑難工程進行比選，制定出最佳方案，達到工期快、成本低、質量優(yōu)之目的。對于本工程采用或對質量、工期成本、環(huán)境影響大的新技術、新材料、新工藝、新標準，應進行前期試驗，取得可靠參數(shù)并上報業(yè)主批準后再予應用。⑼ 質量檢測和質量評定以現(xiàn)行規(guī)范、驗標為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話；各施工現(xiàn)場要針對不同的施工項目，把質量評定標準具體簡化為易記、易懂的標語上墻。日常施工中，認真填寫和收集各種施工原始記錄及檢查記錄，分件名、分階段進行技術總結，按照竣工文件編制辦法整理出竣工文件。⑽ 用合同要求的軟件進行管理，結合施工進度對施工質量問題進行監(jiān)控與跟蹤，采用切實可行的保證措施，針對存在問題，建立卡片，填寫對策表，指定負責人，限期解決。⑾ 道岔鋪設前根據(jù)設計圖、基標確定好道岔位置。道岔鋪設時各部尺寸符合規(guī)范和驗標要求。⑿ 整體道床施工時，要嚴格控制模板安裝尺寸，使其符合《驗標》要求，模板要等混凝土達到要求強度后才能拆除，拆除過程對構件混凝土進行有效地保護，對模具要隨時進行整理，使其始終保持有效的剛度和穩(wěn)定性。⒀ 整體道床鋼筋的焊接方式、整體道床伸縮縫處的縱向鋼筋電氣連接及雜散電流收集網(wǎng)等應符合設計圖要求。⒁ 鋪軌施工前要由測量組提前對基標、限界等進行復測、檢查，符合要求方準施工。鋪軌時要嚴格按照設計要求安裝扣件，對于軌道的方向、水平、軌距、高低、扭曲（或三角坑）及超高，必須通過精心調整，保證軌道初始幾何形態(tài)在驗收標準規(guī)定的范圍以內。⒂ 加強對關鍵技術環(huán)節(jié)的控制。對軌道工程施工中的待焊鋼軌架設、整體道床澆筑、工地現(xiàn)場焊接、無縫線路鎖定等關鍵工序均采取專門的針對性措施進行控制。⒃ 確保鋼軌接頭焊接質量。無縫線路軌道中鋼軌不僅承受列車荷載作用，鋼軌本身還存在巨大的溫度應力。鋼軌焊縫受環(huán)境、設備、工藝、操作水平影響較大，對于鋼軌的焊接，要選擇先進的設備、成熟的工藝、熟練并經(jīng)培訓考核合格的操作人員。并嚴格按～《鋼軌焊接（通用技術條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》進行工藝試驗、型式試驗及產(chǎn)品檢驗，禁止有缺陷的接頭存在。⒄ 按設計要求的鎖定軌溫鎖定線路，并保持鋼軌溫度應力均勻。在進行無縫線路鎖定作業(yè)時，通過應力放散，使線路鋪設鎖定軌溫滿足設計鎖定軌溫要求。同時鋼軌扣件在全長范圍內同步緊固，做到松緊一致，以保持鋼軌內應力均勻，消除產(chǎn)生局部溫度力峰值影響線路穩(wěn)定。⒅ 正確處理質量與工期、成本間的關系，認真研究解決搶工期狀態(tài)下施工的質量保證措施與應變方案，杜絕犧牲工程質量盲目搶工期的行為。⒆ 充分重視人的因素，廣泛開展群眾性小組活動，發(fā)動和依靠全體施工人員主動參與質量管理和技術攻關。形成全員自覺參與質量改進的良好環(huán)境。嚴格控制不合格產(chǎn)品發(fā)生，工程