【正文】 時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì) 預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。 （ 5） 清孔驗孔 用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔。 用高壓 水 從孔底向孔口清理鉆渣。 用全站儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。 （ 6） 安裝管棚鋼管 鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設注漿孔，管頭焊成 15cm長的尖錐形，便于入孔。 棚管頂進采用挖掘機和管棚機鉆進相結合的工藝，即 先用挖掘機把管棚鋼管吊至導向管口 ，然后 用鋼絲繩套住管棚鋼管， 用 鉆機拉鋼絲繩 進行 鋼管 頂進 。 接長鋼管應滿足受力要求，接頭 處鋼管內(nèi)外車絲 ， 連接時 上滿 絲扣，絲扣長度不應小于 15cm，接頭應在隧道橫斷面上 前后 錯開。 （ 7） 管棚注漿 打雷嘴隧道進口 第 11 頁 安裝好管棚、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿。 采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓 ～ ，終壓 2MPa，持壓15min 后停止注漿。 （ 8） 施工注意事項 管棚必須在洞身開挖前完成。洞口開挖時應預留管棚施工臺階，搭設管棚施工工作室，鉆機腳手架平臺應支撐在穩(wěn)固的地基上。在軟弱圍巖地段，立柱底應加設墊板或墊梁。 在施作管棚預支護的過程中應設置必要的監(jiān)測項目，根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時采取相應的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量。 公軌 隧道洞身 開挖 （ 1）公路隧道一般小凈距 段 開挖 公路隧道 一般小凈距 段 開挖范圍：左洞 ZK3+~ZK4+052,長度 米 。右洞 K3+~K4+052,長度 米 。 施工方法 采用光面爆破 。 本隧道分左右洞隧道，故分先行洞、后續(xù)洞施工，根據(jù)現(xiàn)場條件及設計圖紙定右洞為先行洞，左洞為后續(xù)洞。 總體施工工序為先進行先行洞開挖與初支，先行洞初期封閉成環(huán) 25m 后進行后續(xù)洞開挖施工。先行洞與后續(xù)洞均采用單側壁導坑法開挖，先行洞與后續(xù)洞開挖作業(yè)縱向間距不小于 25m，側導洞分為上下臺階，上下臺階 間距 5~10m，左右側導洞相距 10~15m，靠近兩洞中線側超前。后續(xù)洞施工與先行洞相同，當后續(xù)洞初期支護成環(huán) 25m 后開始超前洞二次襯砌，保持超前洞二次襯砌作業(yè)面與后續(xù)洞開挖作業(yè)距離不小于 25m。 一般小凈距隧道洞身開挖步驟和示意圖如下所示： 左洞軸線右洞軸線后續(xù)洞 先行洞(一 ）(一 ）(二 ） (二 ）(三 ） (三 ）(四 ） (四 ）12345678910111213141516171820一般小凈距隧道施工方案設計圖19打雷嘴隧道進口 第 12 頁 ○ 1 中夾巖側導坑上臺階開挖； ○ 2 中夾巖側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架，與中隔墻中鋼架連接； ○ 3 中夾巖側導坑下臺階開挖； ○ 4 中夾巖側下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架，仰拱初期支護，隧道全周鋼架形成封閉圈； ○ 5 另側導坑上臺階開挖； ○ 6 另側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架； ○ 7 另側導坑下臺階開挖； ○ 8 另側導坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架，仰拱初期支護，隧道全周鋼架形成封閉圈； ○ 9 仰拱澆筑，后續(xù)洞按先行洞同樣方法施工 ○10~○12； ○13后續(xù)洞中夾巖側下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架。仰拱初期支護，隧道全周鋼架形成封閉圈。后續(xù)洞按先行洞同樣方法施工 ○14~○18； ○19待后續(xù)洞開挖與先行洞襯砌工作面距離大于 25m 后，先行洞拱墻混凝土全周澆筑； ○20后續(xù)洞開挖與襯砌工作面距離大于 25m后，拱墻混凝土全周澆筑。 （ 2）公路隧道分離式 段 開挖 公路隧道 進口 分離 段 開挖范圍：左 洞 ZK4+052~ZK4+200，長度 148m；右洞 K4+052~K4+200,長度 148m。圍巖類型為Ⅳ級圍巖。 分離式隧道先超前支護，后開挖并及時初期支護；開挖由上而下，襯砌由下而上。 分離式隧道洞身開挖步驟和示意圖如下所示： 打雷嘴隧道進口 第 13 頁 左洞軸線(一 ）(二 ）(三 ）(四 ）1235678910分離式I V級 圍巖隧道施工方案設計圖4 ○ 1 中夾巖側導坑上臺階開挖； ○ 2 中夾巖側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架； ○ 3 中夾巖側導坑下臺階開挖； ○ 4 中夾巖側導 坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架，中夾巖側導坑仰拱初期支護，導坑鋼架形成封閉圈； ○ 5 另側導坑上臺階開挖； ○ 6 另側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架； ○ 7 另側導坑下臺階開挖； ○ 8 另側導坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架，導坑仰拱初期支護，隧道全周鋼架形成封閉圈； ○ 9 另側導坑仰拱澆筑 ； ○10拱墻混凝土全周澆筑。 （ 3）公路隧道極 小凈距段開挖 公路隧道 極小凈距 段 開挖范圍：左洞 ZK3+~ZK3+，長度 59m；右洞 K3+~K3+,長度 59m。 極小凈距隧道洞身開挖步驟和示意圖如下所示： 打雷嘴隧道進口 第 14 頁 左洞軸線右洞軸線后續(xù)洞 先行洞(一 ）(一 ）(二 ） (二 ）(三 ） (三 ）(四 ） (四 ）12345678910111213141516171820極小凈距隧道施工方案設計圖19 ○ 1 中夾巖側導坑上臺階開挖； ○ 2 中夾巖側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架，與中隔墻中鋼架連接； ○ 3 中夾巖側導坑下臺階開挖； ○ 4 中夾巖側導 坑仰拱初期支護，導坑鋼架形成封閉圈。安裝預應力對拉錨桿，灌漿，上墊板、螺母； ○ 5 另側導坑上臺階開挖； ○ 6 另側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架； ○ 7 另側導坑下臺階開挖； ○ 8 另側導坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架。仰拱初期支護，隧道全周鋼架形成封閉圈。 ○ 9 仰拱澆筑。后續(xù)洞按先行洞同樣方法施工 ○10~○12； ○13后續(xù)洞中夾巖側導坑仰拱初期支護，導坑鋼架形成封閉圈。對拉錨桿灌漿，施加預應力，上墊板、螺母。后續(xù)洞按先行洞同樣方法施工 ○14~○18； ○19待后續(xù)洞開挖與先行洞襯砌工作面距離大于 25m 后，先行洞拱墻砼全周澆筑。 ○20后續(xù)洞開挖與襯砌工作面距離大于 25m后，拱墻砼全周澆筑。 （ 4）公路隧道連拱段開挖 公路隧道 連拱 段 開挖范圍：左洞 ZK3+776~ZK3+，長度 ；右洞 K3+776~K3+,長度 。 其中包括下穿公路段（ ZK3+776~ZK3+； K3+776~K3+） 。 連拱隧道分中導洞、先行洞、后續(xù)洞施工，其總體施工工序為中導洞開挖與打雷嘴隧道進口 第 15 頁 中隔墻砼澆筑完成后，再進行先行洞施工，先行洞初支封閉成環(huán)超前 25m 后，進行后續(xù)洞開挖施工。中導洞采用全斷面開挖，邊開挖邊支護，開挖支護完成后，后退澆筑中隔墻鋼筋砼。先行洞施工采用中側壁導坑法開挖，側導洞分上下臺階，上下臺階相距 5~10m，左右側導洞側相距 10~15m，靠近中導洞側超前。后續(xù)洞施工工序同先行洞，后續(xù)洞初期支護封閉成環(huán) 25m 后，開始超前洞二次襯砌施作，保持超前洞二次襯砌作業(yè)面與后續(xù)洞開挖作業(yè)面距離不小于 25m。 連拱隧道洞身開挖步驟和示意圖如下所示： 左洞軸線右洞軸線后續(xù)洞 先行洞( 一）( 一）( 二） ( 二）( 三） ( 三）( 四） ( 四）123456789101112131415161718192021222324連拱隧道施工方案設計圖 ○ 1 中導洞開挖； ○ 2 中導洞初期支護，安裝鋼架； ○ 3 中導洞開挖、初支至小凈距隧道分界點，倒退澆筑中隔墻鋼筋砼，將主洞鋼架支撐整體澆筑。 ○ 4 后續(xù)洞側臨時 橫向支撐（ 18 工字鋼）； ○ 5 中導洞側導坑上臺階開挖； ○ 6 中導洞側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架，與中隔墻中鋼架連接。 ○ 7 中導洞側導坑下臺階開挖； ○ 8 中導洞側導坑仰拱初期支護，導坑鋼架形成封閉圈； ○ 9 另側導坑上臺階開挖； ○10另側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架； ○11另側導坑下臺階開挖； ○12另側導坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架。仰拱初期支護，隧道全周鋼架形成封閉圈。 打雷嘴隧道進口 第 16 頁 ○13仰拱澆筑。后續(xù)洞按先行洞同樣方法施工 ○14~○24； ○23待后續(xù)洞開挖與現(xiàn)行洞襯砌工作面距離大于 25m 后，先行洞拱墻砼全周澆筑。 下穿公路段連拱隧道洞身開挖步驟和示意圖如下所示： 左洞軸線右洞軸線后續(xù)洞 先行洞( 一）( 一）( 二） ( 二）( 三） ( 三）( 四） ( 四）1234567810111213151617181921222324262725下穿公路段連拱隧道施工方案設計圖9142028 ○ 1 中導洞開挖； ○ 2 中導洞初期支護，安裝鋼架； ○ 3 中導洞開挖、初支至小凈距隧道分界點，倒退澆筑中隔墻鋼筋砼，將主洞鋼架支撐整體澆筑。 ○ 4 后續(xù)洞側臨時橫向支撐（ 18 工字鋼）； ○ 5 中導洞側導坑上臺階開挖； ○ 6 中導洞側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架，與中隔墻中鋼架連接。 ○ 7 中導洞側導坑下臺階開挖； ○ 8 中導洞側導坑仰拱初期支護，導 坑鋼架形成封閉圈； ○ 9 模筑鋼格柵拱砼，每完成 5m側導坑開挖，澆筑一環(huán)； ○10另側導坑上臺階開挖； ○11另側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架； ○12另側導坑下臺階開挖； ○13另側導坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架。仰拱初期支護，隧道全周鋼架形成封閉圈。 ○14澆筑導坑鋼格柵拱砼，與超前導坑鋼格柵拱砼形成封閉圈，導坑每開挖、初支完 成 5m澆筑一環(huán)； 打雷嘴隧道進口 第 17 頁 ○15仰拱澆筑。后續(xù)洞按先行洞同樣方法施工 ○14~○24； ○23待后續(xù)洞開挖與現(xiàn)行洞襯砌工作面距離大于 25m 后，先行洞拱墻砼全周澆筑。 （ 5） 公路隧道 環(huán)形開挖預留核心土法開挖 根據(jù)以往類似隧道施工經(jīng)驗，本隧道可采用環(huán)形開挖預留核心土法開挖，可加快施工進度和節(jié)約成本，但是在施工過程中要加強地質(zhì)描述、洞內(nèi)外觀察和監(jiān)控量測，通過數(shù)據(jù)反映確保隧道施工的安全和質(zhì)量，如有異常，立即按照上述 施工方法進行施工。 施工過程中，上弧形導坑開挖面距中臺階左側開挖面小于 20m；中臺階左側開挖面距中臺階右側開挖面 10~15m；仰拱開挖面距上弧形導坑開挖面小于 50米；二次襯砌距離開挖面小于 100m。上弧形導坑開挖一次進尺根據(jù)圍巖情況和監(jiān)控量測數(shù)據(jù)決定，初始進尺為一榀拱架（格柵鋼架）；中臺階初始進尺為二榀拱架（格柵鋼架）；仰拱開挖初始進尺為 6m。 開挖步驟和示意圖如下所示： 洞軸線環(huán)形開挖預留核心土法隧道施工方案設計圖(一）(二） (三）(四）(五）1 132 2678459101112 141315161718 ○ 1 上弧形導坑開挖； ○ 2 拱部錨桿支護 ； ○ 3 拱部格柵鋼架 (拱架 )初期支護； ○ 4 預留核心土開挖； ○ 5 中臺階中部開挖； 打雷嘴隧道進口 第 18 頁 ○ 6 中臺階左側開挖； ○ 7 中臺階左側錨桿支護； ○ 8 中臺階左側格柵鋼架（拱架 ） 初期支護； ○ 9 中臺階右側開挖； ○10中臺階右側錨桿支護； ○11中臺階右側格柵鋼架（拱架 ） 初期 支護； ○12仰拱左半幅開挖； ○13仰拱左半幅初期支護； ○14仰拱右半幅開挖； ○15仰拱右半幅初期支護； ○16仰拱鋼筋砼澆筑； ○17仰拱填充砼澆筑； ○18拱墻砼澆筑。 （ 6）輕軌隧道開挖 輕軌隧道 采用臺階法開挖， 分 上下兩個臺階，上臺階開挖面超前下臺階開挖面 3~5m。在施工過程中要加強地質(zhì)描述、洞內(nèi)外觀察 和監(jiān)控量測，通過數(shù)據(jù)反映