【總結(jié)】汽車網(wǎng)線與CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)汽車網(wǎng)絡(luò)與總線標(biāo)準(zhǔn)汽車作為一種交通工具,目前承擔(dān)起了越來越多的功能?,F(xiàn)代科技已經(jīng)將網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)、無線連接、個(gè)人通訊電子裝置、娛樂設(shè)備等整合到汽車內(nèi)部,與動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合,為乘客提供了前所未有的便利。而這一切都有賴于汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù),它是汽車電子發(fā)展的重要方向之一。過去,汽車通常采用點(diǎn)對點(diǎn)的通信方式,將電子控制單元及負(fù)載設(shè)備連接起來。隨著電子設(shè)備的不斷增加,勢必造成
2025-08-05 10:58
【總結(jié)】汽車控制系統(tǒng)的CAN總線應(yīng)用摘要現(xiàn)代汽車上安裝和使用了越來越多的電子控制單元(ECU),大大提高了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和操作的方便性,但隨之增加的復(fù)雜電路使車內(nèi)線束增多、空間緊張、布線復(fù)雜,導(dǎo)致車身重量明顯增加,降低了車輛的可靠性,增加了維修難度。另外,各電控單元之間也需要傳遞大量的信息,有些信息是多個(gè)電控單元共享的,傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)的接線和布線方式不能實(shí)現(xiàn)信息共享。由于現(xiàn)代汽車的電
2025-07-07 15:47
【總結(jié)】基于CAN總線技術(shù)的汽車車門驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的研究摘第1章緒論引言汽車是現(xiàn)代化高速發(fā)展社會(huì)中人們普遍使用的交通工具,也是技術(shù)密集和資本密集的工業(yè)產(chǎn)品。世界上近乎所有的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國都是以汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的。幾乎所有的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)都能在汽車技術(shù)中體現(xiàn)出來,當(dāng)今世界上汽車技術(shù)是衡量一個(gè)國家的科技水平的主要標(biāo)志。從汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)
2025-06-27 23:03
【總結(jié)】石河子大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文課題名稱:CAN總線與RS-232、SPI總線轉(zhuǎn)換模塊的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名:肖志昂2007082078孫慶中2007082010學(xué)院:信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院專業(yè)年級:電子信息工程2007級指導(dǎo)教師:李栓明講師完成日期:二○一一年六月八日
2025-06-24 18:54
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,各種數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和處理在現(xiàn)代工業(yè)控制中已成為必不可少的?,F(xiàn)代控制系統(tǒng)的發(fā)展逐漸向開放式、分布式系統(tǒng)發(fā)展,即是一個(gè)集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與決策于一體數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)。這樣的控制系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、及時(shí),集成了完善的專家系統(tǒng),能夠提供準(zhǔn)確而又及時(shí)的系統(tǒng)的決策。本設(shè)計(jì)是基于隧道交通監(jiān)控系
2024-11-07 22:08
【總結(jié)】CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)簡介引言?隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車上所用的電控單元不斷增多,電控單元之間信息交換的需求促進(jìn)了車用總線技術(shù)的發(fā)展。CAN總線即控制器局域網(wǎng)總線,由Bosch公司于1981年制定,主要目的為用作汽車的高速動(dòng)力總線、中速車身總線等。由于CAN總線具有可靠性高、實(shí)時(shí)性好、成本合理等優(yōu)點(diǎn),逐漸被廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域中,例如船舶、航天、工業(yè)測控、工業(yè)自動(dòng)化、電力
2025-03-24 04:45
【總結(jié)】【論文】基于CAN總線的溫度測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于CAN總線的溫度測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要溫度控制系統(tǒng)是通過各種儀器設(shè)備保證所控制的環(huán)境溫度保持在規(guī)定的范圍內(nèi)以滿足所需要求的調(diào)控設(shè)備傳統(tǒng)的多點(diǎn)溫控系統(tǒng)雖然相較于單點(diǎn)溫控系統(tǒng)誤差小速度快精度高工作強(qiáng)度低效率高節(jié)省了人力物力但由于集散式控制系統(tǒng)大多采用RS
2024-12-01 23:05
【總結(jié)】周立功單片機(jī)專注的力量成就夢想周立功單片機(jī)CANopen電梯協(xié)議教程Version2021年12月周立功單片機(jī)專注的力量成就夢想周立功單片機(jī)目錄?CAN-bus在電梯中的應(yīng)用?電梯控制系統(tǒng)簡介?CANopen協(xié)議簡介?CANopen電梯子協(xié)議?CANopen電梯虛擬設(shè)備
2025-05-13 06:33
【總結(jié)】石河子大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文課題名稱:CAN總線與RS-232、SPI總線轉(zhuǎn)換模塊的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名:學(xué)院:信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院專業(yè)年級:電子信息工程指導(dǎo)教師:完成日期:IIICAN總線與RS-232、SPI總線轉(zhuǎn)換模
2025-01-18 13:20
【總結(jié)】CAN總線布線規(guī)范[導(dǎo)讀]今天的CAN總線已從汽車電子慢慢滲透入工業(yè)自動(dòng)化,醫(yī)療,鐵路等眾多領(lǐng)域。據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),客戶在使用CAN總線時(shí)約80%的問題均是由總線布局布線不合理導(dǎo)致,今天我們就來扒一扒CAN總線的布局布線規(guī)范。摘要:今天的CAN總線已從汽車電子慢慢滲透入工業(yè)自動(dòng)化,醫(yī)療,鐵路等眾多領(lǐng)域。據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),客戶在使用CAN總線時(shí)約80%的問題均是由總線布局布線不合理導(dǎo)致,
2025-08-05 01:21
【總結(jié)】基于CAN總線的恒壓供水監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞:恒壓供水系統(tǒng)CAN總線變頻器PLC技術(shù)自動(dòng)控制技術(shù)一、設(shè)計(jì)要求160。1、系統(tǒng)現(xiàn)狀小區(qū)內(nèi)有一座水廠、4個(gè)水源井;水廠內(nèi)設(shè)有水池2個(gè),4臺供水泵為居民供水,2條供水管路;每個(gè)水源井設(shè)置1臺深井泵。供水方式為深井泵將水源井的水抽至水倉內(nèi),再由供水泵將水排至供水管道,再由供水管道供給各用戶生活的需要。2、系統(tǒng)組成要求
2025-06-23 00:08
【總結(jié)】基于CAN總線的傳感器網(wǎng)絡(luò)研究作者:任廣祿摘要CAN總線作為當(dāng)今幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一,它以其強(qiáng)有力的檢錯(cuò)與抗干擾能力,應(yīng)用范圍已經(jīng)遍及從高速網(wǎng)絡(luò)到低成本的多線路網(wǎng)絡(luò)。CAN屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò),由于采用了許多新技術(shù)以及獨(dú)特的設(shè)計(jì),與一般的通信總線相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的性能。因而CAN總線應(yīng)用
2025-06-18 15:33
【總結(jié)】基于CAN總線的單片機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)目錄1設(shè)計(jì)說明引言2CAN總線特點(diǎn)及協(xié)議介紹CAN總線的特點(diǎn)CAN總線的分層結(jié)構(gòu)報(bào)文傳送及幀結(jié)構(gòu)幀格式幀類型CAN總線通信原理3CAN總線單片機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)SJA1000簡介
2024-11-07 03:20
【總結(jié)】第4章CAN總線概述CAN的的物理層CAN協(xié)議規(guī)范典型CAN總線器件及應(yīng)用第4章CAN總線CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),可以歸屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇,通常稱為CANbus,即CAN總線,是目前國際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場總線之一。
2025-05-05 22:27
【總結(jié)】CAN總線基本原理以及在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用汽車總線概述?隨著車用電氣設(shè)備越來越多,從發(fā)動(dòng)機(jī)控制到傳動(dòng)系統(tǒng)控制,從行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報(bào)警系統(tǒng),從電源管理到為提高舒適性而作的各種努力,使汽車電氣系統(tǒng)形成一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng),并且都集中在駕駛室控制。另外,隨著近年來ITS的發(fā)展,以3G(GPS、GIS和GSM)
2025-01-10 13:34