【正文】 書 化 重 視 客 戶 , 長(zhǎng) 期 戰(zhàn) 略 , 情 報(bào) 化 農(nóng) 夫精神 ,改善活 動(dòng) 重 視 ,口 頭 重 視 客 戶 , 長(zhǎng) 期 戰(zhàn) 略 , 情 報(bào) 化 自 動(dòng) 化 , 在 庫 ZERO, TPS的體制化 合 并 及 組織 革新 Ⅰ. TPS的 概 要 4. 國內(nèi) TPS投入 細(xì)節(jié) 國內(nèi) TPS 投入 細(xì)節(jié) 1990初 ~ 中期 seminar, 教 育 , 日本 研 修等大企 業(yè)為 中心投入 (? 錯(cuò)誤 理解 – 利用大企 業(yè)優(yōu) 越的地位 ,給協(xié) 力客 戶轉(zhuǎn) 在 庫 ) 認(rèn)為 是跟 國內(nèi) 事政不符的 SYSTEM 最近 嶄 新的 TPS開 始得到 矚 目 介 紹為 1980秒 ~ 中期招牌或 JIT的生 產(chǎn) 方式 Ⅰ. TPS的 概 要 企 業(yè) ….. 走 單線 的人生 … an acrobatic display Ⅰ. TPS的 概 要 ?從 A模式到 B模式 供 給 曲 線 所需曲 線 1970 1980 1990 2022 ? 大量受注 (善 ), 生 產(chǎn) 用小 LOT 客 戶 需要的 產(chǎn) 品 在需要的 時(shí) 候 只生 產(chǎn) 需要的量 A Patten的 時(shí) 代 B Patten的 時(shí) 代 JUST IN TIME 市 場(chǎng)構(gòu) 造的 變 化 Ⅰ. TPS的 概 要 有 沒 有永 遠(yuǎn) 的強(qiáng)者 ? 三星電子和索尼的市場(chǎng)價(jià)總額 單位：億美元 “三 星 超 越 了 索 尼” 三星電子 索尼 Ⅰ. TPS的 概 要 冷 清 的南大 門 市 場(chǎng) 倒 閉 的工 廠門 Ⅰ. TPS的 概 要 像 SONY GM的企 業(yè) 也因 為這樣 才 會(huì)動(dòng)搖 … 持 續(xù) 不 斷 展示性管理形 態(tài) 多 ① 沉浸在 現(xiàn) 在的成功中 ② 部署 間 隔著高 墻 ③ 展示性管理 狀態(tài) ”因超量企 業(yè) 成 為 ???? 競(jìng)爭(zhēng) 的企 業(yè) 一瞬 間 倒 閉 的我 們 有 時(shí) 也能目睹 .特 別 是最近 SONYGM超量???企 業(yè)動(dòng)搖 的 樣 子 要 當(dāng) 作他山之石的 聲 音很多 . (LG經(jīng)濟(jì)研 究 員 ) 部署 間 隔 墻 高 =內(nèi) 部 組織間 有高 墻 堵塞 ,部署 間協(xié) 助有困 難 . 沉浸在 現(xiàn) 在的成功中 = GM還 是 沒 有 關(guān) 心到消 費(fèi) 者的 變 化 .TOYOTA 現(xiàn) 代 車 等被 競(jìng)爭(zhēng) 公司推 擠 . ④ 澎湃的自身主 義 問題發(fā) 生 ,承擔(dān)此事把 它 解 決 的人越 來 越大越少 ⑥ 堵塞的 言路 真實(shí) 的情 報(bào) 無法往上 傳遞 ⑤ 人才 遠(yuǎn) 離的公司 優(yōu) 秀人才最先 開 始離 開 . 企 業(yè) 衰退的 6種 征兆 Ⅰ. TPS? ?? 練習(xí) 蟲 姜秀珍 (Jiang Shuizhen) 使用的芭蕾舞鞋 : 250雙 一天 練習(xí)時(shí)間 : 89時(shí)間 芭蕾舞姜秀珍 (Jiang Shuizhen) 38歲 1985 瑞典洛桑 國際會(huì) 演 獲勝 1999 Benois de la Dance 獲 得最高女性舞蹈 獎(jiǎng) 現(xiàn) ) 德 國 Stuttgart 芭蕾 Prima芭蕾女舞蹈家 (世界 5大 芭蕾團(tuán) ) 向世界告 訴韓國 的芭蕾舞演 員 姜秀珍 (Jiang Shuizhen)小姐例子 TOYOTA生 產(chǎn) 方式是 SPORTS. 不要用 頭 去 學(xué)習(xí) 用身體去體 驗(yàn) . 人 類 的 記憶 能力是 ? 讀 10% 聽 20% 看到的 30% 做 過 的 90% 傳達(dá) , 講 授 70% 聽 ,看到的 60% 意 識(shí)變 革 行 動(dòng)變 革 不 會(huì)連 接 會(huì)誘發(fā) T able of Contents Ⅱ . 得出利益的生 產(chǎn) 方式 1. TOYOTA的成本 MIND 2. 為 了得出利益 ,抓 住浪 費(fèi) 3. TOYOTA的 7大浪 費(fèi) 4. 浪 費(fèi)節(jié)減 和成本 節(jié)減 銷 售 額 = 成本 ＋ 利益 : 只有成本主 義 的 話 是不能生存下去的 . 利益 = 銷 售 值 – 成本 : 這 思考方式是基本 . 一定 ,客 戶決 定 為 了 掙錢 (為 了 擴(kuò) 大利益 ) 只有 節(jié)減 成本的方法 . 為 了 這個(gè) 有必要 徹 底排除浪 費(fèi) 有很多浪 費(fèi) . 1. TOYOTA的成本 MIND 以下 3種 方法中 哪 方法最有 現(xiàn)實(shí) 性 ? 1) ‘產(chǎn) 品的 銷 售價(jià)格提高收 雙 被 ’ 2) ‘銷 售量增加 2倍 ’ 3) ‘實(shí) 施 5%的成本 節(jié)減 ’ 2 = ? 2 = ? Ⅱ . 得出利益的生 產(chǎn) 方式 浪 費(fèi) 的事 附加價(jià) 值 的事 雖 然必要但 沒 有 附加價(jià) 值 的事情 要立即排除的事 需要用到 錢 的事 在 現(xiàn) 在的作 業(yè) 上沒 有的 話 不行的事情 ? 例 ) 因 沒 有事情 ,待期的 沒 有意 義 的搬 運(yùn) 中 間產(chǎn) 品的堆 積 不良修理 ,選別 作 業(yè) 搬 運(yùn) 的 2次修理 例 ) 為 了 抓 住 產(chǎn) 品而 動(dòng) 按 鍵 boton的操作 打 開 外租 產(chǎn) 品的包裝 . 準(zhǔn) 備 作 業(yè) ,搬 運(yùn) 作 業(yè) 檢查 及 參數(shù) 作 業(yè) 2. 為 了得出利益要 抓 住浪 費(fèi) 制作附加價(jià) 值 的 動(dòng) 作 , 得到 錢 的 動(dòng) 作 附加價(jià) 值動(dòng) 作 為 了成立附加價(jià) 值 的 動(dòng) 作 ,用必要的最低限的 動(dòng) 作 ,經(jīng)費(fèi)來 支付的 動(dòng) 作 部 數(shù)動(dòng) 作 跟作 業(yè) 的目的無 關(guān) 的 動(dòng) 作 . 能提高成本的 動(dòng) 作 浪 費(fèi)動(dòng) 作 Ⅱ . 得出利益的生 產(chǎn) 方式 用 節(jié)減 浪 費(fèi) 促 進(jìn) 成本 節(jié)減 的 過 程 產(chǎn) 品成本 減 少 增加 產(chǎn) 品成本 第 1次浪 費(fèi) (過 多生 產(chǎn) 能力要素的保留 ) ① 過 多的人力 ② 過 多 設(shè)備 ③ 過 多在 庫 設(shè)備 折 舊費(fèi) 和 間 接 勞務(wù)費(fèi) 的增加 不必要的 勞務(wù)費(fèi) 不必要的折 舊費(fèi) 不必要的 費(fèi) 用 根據(jù) 銷 售速度生 產(chǎn) (TPS的中心 課題 ) 第 2次浪 費(fèi) (最大的浪 費(fèi) ) 過 多生 產(chǎn) 的浪 費(fèi) (作 業(yè)過 多的 進(jìn) 行 ) 雕 鑿 待期 時(shí)間 排除 過 多生 產(chǎn)的浪 費(fèi) 第 3次浪 費(fèi) 過 多在 庫 的浪 費(fèi) 利用利息 (?? ?? )的增大 第 4次浪 費(fèi) ① 不必要的 倉庫 ② 不必要的搬 運(yùn) 者 ③ 不必要的搬 運(yùn)設(shè)備 ④ 不必要的在 庫 管理者 品 質(zhì) 管理者 ⑤ 利用不必要的 電腦 利用作 業(yè) 在分配來減 少人 員 排除第 3次 第 4次浪 費(fèi) 勞務(wù)費(fèi)節(jié)減 制造 制造 間 接 費(fèi)節(jié)減 Ⅱ . 得出利益的生 產(chǎn) 方式 物件 人 品質(zhì) 7. 不良 , 修 訂 的浪 費(fèi) 1. 過 多生 產(chǎn) 的浪 費(fèi) 2. 搬 運(yùn) 的浪 費(fèi) 3. 在 庫 的浪 費(fèi) 5. 待期浪 費(fèi) 6. 動(dòng) 作的浪 費(fèi) 4. 加工本身的浪 費(fèi) 會(huì) 成 為 改善的 線頭 . 隱 藏其他的浪 費(fèi) ,防礙改善 過 多生 產(chǎn) 的浪 費(fèi) 是最大的浪 費(fèi) ◇ 發(fā) 生新的浪 費(fèi) . 材料 , 產(chǎn) 品的 優(yōu) 先使用 容器 (palette , 箱子 )等的增加 升降機(jī)等搬 運(yùn)車 增加 ◇ 為 什 么過 多生 產(chǎn) ? 對(duì) 稼 動(dòng) 率的 錯(cuò)誤 的事故 停止生 產(chǎn)線 的事 ,覺 得是不好的 對(duì) 于機(jī)器故障 , 不良 , 缺勤等的 ?? 負(fù) 荷量的散布 SYSTEM不好 (1個(gè) 流程 沒 有 ) 過 多作 業(yè) 者 過 多生 產(chǎn) 的 話 就不知道什 么時(shí) 候 ,在 哪 里出 現(xiàn) 了問題 . 隱 藏 問題點(diǎn) 3. TOYOTA的 7大浪 費(fèi) Ⅱ .得出利益的生產(chǎn)方式 不必要的在不必要 時(shí) ,只做不必要的量 ? 過 多人 員 /設(shè)備 ? 大批量生 產(chǎn) ? 高性能的大型 設(shè)備 ? 生 產(chǎn)線 的阻礙 ? 在 庫 在工品的增加 ? 材料 產(chǎn) 品往前挪用 ? 資 金周 轉(zhuǎn) 率降低 ? 計(jì)劃 的 彈 力性低下 ? 不良 發(fā) 生的根本 ★ 1個(gè)個(gè) 生 產(chǎn) ★ 告知板徹底 (Pull生 產(chǎn) ) ★ 準(zhǔn) 備 交 換 Single化 ★ 人 員 的最少化 ★ 生 產(chǎn) 的平均化 浪 費(fèi) 1 : 過 多生 產(chǎn) 的浪 費(fèi) ? 原 來 作 業(yè) 待期的 時(shí)間 里 進(jìn) 行下一 個(gè) 作 業(yè) , ? 作 業(yè) 或機(jī)器 (設(shè)備 )有空 閑 . ? 只追求 時(shí)間別 的生 產(chǎn)性 , ? 因 為 是高價(jià)的 設(shè)備 只考 慮動(dòng)時(shí)間 稼 動(dòng) 率 → 折 舊費(fèi) , ? 能制作 時(shí) 不制作的 話 可能不 會(huì) 太 嚴(yán) 重 . ? 因人 數(shù) 的 誤 差 ,制作多少 時(shí) 是最佳的不能知道 . Ⅱ .得出利益的生產(chǎn)方式 不必要的搬 運(yùn) ,物品移 動(dòng) ,保管 ,堆 積 或 遠(yuǎn) 距離搬 運(yùn) 及搬 運(yùn) 活性度的 惡 化也是 問題 ? 不合理的 Layout ? 單純 技能工 ? 坐息作 業(yè) ? 無 計(jì)劃 的生 產(chǎn) ? 搬 運(yùn) 活 動(dòng) 性度低下 時(shí) ? 利用非效率性的空 間 ? 生 產(chǎn) 性的低下 ? 搬 運(yùn) 的工 數(shù) 增加 ? 搬 運(yùn)設(shè)備 的增 設(shè) ? 產(chǎn) 品 損傷 的 發(fā) 生 ★ U字 設(shè)備 配制 ★ 流水 線 ★ 多功能化 ★ 立式作 業(yè) ★ 提高活性指 數(shù) 浪 費(fèi) 2 : 搬 運(yùn) 的浪 費(fèi) ? 搬 運(yùn) 也是作 業(yè) 的意 識(shí) ? 一 時(shí) 的 ?? ? 保管作 業(yè) . ? 堆 積 . ? 不合理的 Layout ? 作 業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)的阻礙 (作 業(yè) 者搬 運(yùn) ). ? 一次性搬 運(yùn) 多 (數(shù) 量確 認(rèn) ). 不合理的 Layout Ⅱ .得出利益的生產(chǎn)方式 ? 有在 庫 是 當(dāng) 然的事情 這樣 想的意 識(shí) , ? 工程 異 常 發(fā) 生 , ?