【正文】 才能合閘時(shí)，需要使用檢 同步重合閘。檢同步重合有以下幾種情況： （ 1）系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)保證線路兩側(cè)不會(huì)失步。 （ 2）在雙回線路上檢查另一線有電流的重合方式。 （ 3）必須檢定兩側(cè)電源確實(shí)同步之后，才能進(jìn)行重合。 （三）具有同步檢定和無電壓檢定的重合閘 具有同步檢定和無電壓檢定的重合閘的工作示意圖如圖 73所示。除在線路兩側(cè)均裝設(shè)重合閘裝置以外，在線路的一側(cè)還裝設(shè)有檢定線路無電壓的繼電器 KU1，當(dāng)線路無電壓時(shí)允許重合閘重合；而在另一側(cè)裝設(shè)檢定同步的繼電器 KU2，檢測(cè)母線電壓與線路電壓滿足同步條件時(shí)允許重合閘重合。這樣當(dāng)線路有電壓或是不同步時(shí)，重合閘就不能重合 圖 73 具有同步和無電壓檢定的重合閘接線示意圖 當(dāng)線路發(fā)生故障，兩側(cè)斷路器跳閘以后，檢定線路無電壓一側(cè)的重合閘首先動(dòng)作，使斷路器投入。如果重合不成功，則斷路器再次跳閘。此時(shí)，由于線路另一側(cè)沒有電壓，同步檢定繼電器不動(dòng)作，因此，該側(cè)重合閘根本不啟動(dòng)。如果重合成功，則另一側(cè)在檢定同步之后，再投入斷路器，線路即恢復(fù)正常工作。 在使用檢查線路無電壓方式重合閘的一側(cè)，當(dāng)該側(cè)斷路器在正常運(yùn)行情況下由于某種原因（如誤碰跳閘機(jī)構(gòu)，保護(hù)誤動(dòng)作等）而跳閘時(shí)，由于對(duì)側(cè)并未動(dòng)作，線路上有電壓，因而就不能實(shí)現(xiàn)重合， 這是一個(gè)很大的缺陷 。為了解決這個(gè)問題，通常都是在檢定無電壓的一側(cè)也同時(shí)投入同步檢定繼電器，兩者經(jīng)“或門”并聯(lián)工作。此時(shí)如遇上述情況，則同步檢定繼電器就能夠起作用，當(dāng)符合同步條件時(shí)，即可將誤跳閘的斷路器重新投入。 實(shí)際上，這種重合閘方式的配置原則如圖 74所示，一側(cè)投入無電壓檢定和同步檢定（兩者并聯(lián)工作），而另一側(cè)只投入同步檢定。兩側(cè)的投入方式可以利用其中的切換片定期輪換。這樣可使兩側(cè)斷路器切斷故障的次數(shù)大致相同 圖 74 采用同步檢定和無電壓檢定重合閘的配置關(guān)系 在重合閘中所用的無電壓檢定繼電器，就是一般的低電壓繼電器，其整定值的選擇應(yīng)保證只當(dāng)對(duì)側(cè)斷路器確實(shí)跳閘之后，才允許重合閘動(dòng)作，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，通常都是整定為 。 為了檢定線路無電壓和檢定同步，就需要在斷路器斷開的情況下，測(cè)量線路側(cè)電壓的大小和相位，這樣就需要在線路側(cè)裝設(shè)電壓互感器或特殊的電壓抽取裝置。在高壓送電線路上，為了裝設(shè)重合閘而增設(shè)電壓互感器是十分不經(jīng)濟(jì)的，因此一般都是利用結(jié)合電容器或斷路器的電容式套管等來抽取電壓 第三節(jié) 重合閘動(dòng)作時(shí)限的選擇及重合閘與繼電保護(hù)的配合 一．重合閘動(dòng)作時(shí)限的選擇 （一）單側(cè)電源線路的三相重合閘 為了盡可能縮短電源中斷的時(shí)間，重合閘的動(dòng)作時(shí)限原則上應(yīng)越短越好 .但重合閘又必須帶有時(shí)限，原因如下： ，要使故障點(diǎn)的電弧熄滅并使周圍介質(zhì)恢復(fù)絕緣強(qiáng)度需要一定的時(shí)間，必須在這個(gè)時(shí)間以后進(jìn)行合閘才有可能成功。 2．在斷路器動(dòng)作跳閘以后，其觸頭周圍絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)以及消弧室重新充滿油需要一定的時(shí)間。同時(shí)其操作機(jī)構(gòu)恢復(fù)原狀準(zhǔn)備好再次動(dòng)作也需要一定的時(shí)間。重合閘必須在這個(gè)時(shí)間以后才能向斷路器發(fā)出合閘脈沖，否則，如重合在永久性故障上，就可能發(fā)生斷路器爆炸的嚴(yán)重事故。 因此，重合閘的動(dòng)作時(shí)限應(yīng)在滿足以上兩個(gè)要求的前提下，力求縮短。如果重合閘是利用繼電保護(hù)來啟動(dòng)，則其動(dòng)作時(shí)限還應(yīng)該加上斷路器的跳閘時(shí)間。 （二）雙側(cè)電源線路的三相重合閘 其時(shí)限除滿足以上原則外，還應(yīng)考慮線路兩側(cè)繼電保護(hù)以不同時(shí)限切除故障的可能性。 從最不利的情況出發(fā)，每一側(cè)的重合閘都應(yīng)該以本側(cè)先跳閘而對(duì)側(cè)后跳閘來作為考慮整定時(shí)間的依據(jù)。如圖 75所示，設(shè)本側(cè)保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間為 ，斷路器動(dòng)作時(shí)間為 ,對(duì)側(cè)保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間為 ，斷路器動(dòng)作時(shí)間為 ，則在本側(cè)跳閘以后，對(duì)側(cè)還需經(jīng)過 ＋ － － 。再考慮故障點(diǎn)滅弧和周圍介質(zhì)去游離的時(shí)間 tu，則先跳閘一側(cè)重合閘裝置的動(dòng)作時(shí)限應(yīng)整定為 tAR＝ ＋ － － ＋ tu 當(dāng)線路上裝設(shè)縱聯(lián)保護(hù)時(shí)，一般考慮一端快速輔助保護(hù)動(dòng)作（如電流速斷、距離保護(hù) Ⅰ 段）時(shí)間（約 30ms），另一端由縱聯(lián)保護(hù)跳閘（可能慢至 100~120ms）。當(dāng)線路采用階段式保護(hù)作主保護(hù)時(shí)， Ⅰ 段保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間，而 Ⅱ段（或 Ⅲ 段）保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間。 圖 75 雙側(cè)電源線路重合閘動(dòng)作時(shí)限配合示意圖 二．重合閘與繼電保護(hù)的配合 （一）重合閘前加速保護(hù) 前加速 指 重合閘前加速保護(hù) 。圖 76所示的網(wǎng)絡(luò)接線中，假定在每條線路上均裝設(shè)過電流保護(hù)，其動(dòng)作時(shí)限按階梯原則來配合，因而，在靠近電源端保護(hù) 3處的時(shí)限就很長(zhǎng)。為了加速故障的切除，可在保護(hù) 3處采用前加速的方式，即當(dāng)任何一條線路上發(fā)生故障時(shí)，第一次都由保護(hù) 3瞬時(shí)無選擇性動(dòng)作予以切除，重合閘動(dòng)作以后保護(hù)第二次動(dòng)作切除故障是有選擇性的。 圖 76 重合閘前加速保護(hù)的網(wǎng)絡(luò)接線圖 （ a）網(wǎng)絡(luò)接線圖；（ b）時(shí)間配合關(guān)系 采用前加速的優(yōu)點(diǎn)是： 1．能夠快速切除瞬時(shí)性故障； 2．可能使瞬時(shí)性故障來不及發(fā)展成永久性故障； 3．能保證發(fā)電廠和重要變電所的母線電壓在 ~電壓以上，從而保證廠用電和重要用戶的電能質(zhì)量； 4．使用設(shè)備少，只需裝設(shè)一套重合閘裝置，簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)。 采用前加速的缺點(diǎn)是： 1．裝設(shè)重合閘處的斷路器工作條件惡劣，動(dòng)作次數(shù)較多； 2．重合于永久性故障上時(shí)，故障切除的時(shí)間可能較長(zhǎng)； 3．如果重合閘裝置或斷路器 QF3拒絕合閘，則將擴(kuò)大停電范圍。甚至在最末一級(jí)線路上故障時(shí)，都會(huì)使連接在這條線路上的所有用戶停電。 前加速保護(hù)主要用于 35kV以下由發(fā)電廠或重要變電所引出的直配線路上，以便快速切除故障，保證母線電壓。 （二）重合閘后加速保護(hù) 后加速 又稱 重合閘后加速保護(hù)。所謂后加速就是當(dāng)線路第一次故障時(shí)，保護(hù)有選擇性動(dòng)作，然后進(jìn)行重合。如果重合于永久性故障，則在斷路器合閘后，再加速保護(hù)動(dòng)作瞬時(shí)切除故障，而與第一次動(dòng)作是否帶有時(shí)限無關(guān)。 后加速的配合方式廣泛應(yīng)用于 35kV以上的網(wǎng)絡(luò)及對(duì)重要負(fù)荷供電的送電線路上。 采用后加速的優(yōu)點(diǎn)是： ，不會(huì)擴(kuò)大停電范圍，特別是在重要的高壓電網(wǎng)中，一般不允許保護(hù)無選擇性地動(dòng)作而后以重合閘來糾正（即前加速）； ，并仍然是有選擇性的； ，使用中不受網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和負(fù)荷條件的限制，一般說來是有利而無害的 。 采用后加速的缺點(diǎn)是： ，與前加速相比略為復(fù)雜； 。 利用圖 71后加速元件所提供的常開觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)重合閘后加速過電流保護(hù)的原理