【正文】 上，與此同時觀測沉井的下沉量及平衡情況。（2）沉井下沉方法沉井下沉方法根據(jù)地下水位情況采用排水下沉方法，井周圍施工前先管井降水，延井周圍適當(dāng)位置均布6口降水井。利用兩臺長臂挖機對稱開挖進行作業(yè)，人工配合作業(yè)挖土，取土?xí)r，按照“先中間，后四角，先鍋底，后刃腳”的原則對稱。挖出的土方暫時堆放在施工現(xiàn)場內(nèi)的堆土場內(nèi)，到一定數(shù)量后用自卸汽車運至郊外棄之，沉井在自重作用下，將刃腳下面的土擠向中央下沉，繼續(xù)再挖，沉井可持續(xù)下沉，整個沉井須對稱開挖，盡量使格間高差不大于20cm，避免沉井過大的偏差，如此重復(fù)進行，使沉井逐步均勻下沉，為防止突沉，造成很大的偏差，鍋底不可挖的太深。沉井初沉是沉井下沉過程中最關(guān)鍵工序，此時沉井重量全靠墊層承擔(dān)，下沉系數(shù)很大，重心高，井壁無土體約束導(dǎo)向，開挖稍不均勻，就可能傾斜、移位，先開挖成80cm深的鍋底，當(dāng)刃腳切土下沉，開挖宜緩慢進行觀測其沉降量，一旦發(fā)現(xiàn)不均下沉傾斜及時采取糾偏措施。 沉井終沉是控制沉井標(biāo)高的關(guān)鍵，在沉井下沉剩余2米時需調(diào)整下沉速度，加強沉降觀測頻率，先開挖50cm厚度土層，每兩小時觀測其沉降量，直到其下沉穩(wěn)定，根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)開挖下一層土方，當(dāng)沉降至最后30厘米時停止開挖依靠自重下沉，如穩(wěn)定后還有部分偏差少量挖土下沉。（3）沉井下沉分析（工作井）①沉井自重 G=302m3②摩阻力(㎡) T=μ*H*f=（+6++6）10=405t (其中μ為沉井周長，H是沉井入土深度)③正面阻力R=（+6++6）20t/㎡=162t（其中刃腳底部每平米阻力取20t）④下沉系數(shù) K=756/（405+162）=因此沉井下沉過程中切土下沉、底板混凝土澆筑（1）沉井封底素砼墊層當(dāng)沉井沉至設(shè)計標(biāo)高后，將井內(nèi)泥面粗平，平鋪30cm片石，最后澆筑C20素砼封底，,砼初凝后，井內(nèi)灌水（10cm高）養(yǎng)護，防止砼收縮裂縫。頂進工藝流程：工作平臺搭設(shè)→設(shè)備安裝→下管→測量→挖土→出土→安裝預(yù)制塊導(dǎo)向滑道→測量→注漿→頂進→校測。工作平臺搭設(shè)為方便材料吊運、出土、操作方便，工作坑上部布置工作平臺。、現(xiàn)場平臺搭設(shè)鋼梁需跨越工作坑。為滿足承重要求，跨槽架設(shè)4根長度為10m的鋼梁，鋼梁與地面的接觸處必須用方木墊平、墊牢以防下沉。平臺鋼梁材質(zhì)均為工字鋼。、在地面上安放橫梁，在頂進縱向鋪設(shè)兩根一組，寬度布置均勻，井坑中心每邊一組。、安裝四角吊架。吊架材質(zhì)為DN219，架子底角安放在兩根平臺工字鋼上，架子底角依尺寸及所需下管位置對準(zhǔn)中心，兩邊相等，底角與工字鋼焊牢。、平臺一側(cè)安裝卷揚機，方向?qū)?zhǔn)架子腿，并在卷揚機的后邊埋設(shè)地錨。工作坑挖方支護完畢，搭設(shè)上下安全爬梯。頂管采用鋼筋混凝土頂管專用管，接頭采用鋼承口，接縫采用彈性密封填料勾縫。管材場內(nèi)人力運輸，下管采用汽車吊吊車，將管節(jié)吊起后放在工作坑內(nèi)的導(dǎo)軌上。穩(wěn)管：每下一節(jié)管子馬上檢查管節(jié)高程和方向及是否完全臥貼于導(dǎo)軌之上。接口：本工程采用鋼承口管頂管，接口橡膠圈采用滑動橡膠圈及橡膠墊，并設(shè)置鋼套環(huán)。接口前將密封橡膠圈及鋼套環(huán)按要求套在插口上，管節(jié)接口處內(nèi)側(cè)采用聚硫密封膏封縫，接口定位依靠導(dǎo)向軌。（1）管前挖土是保證頂進質(zhì)量及地上建筑物安全的關(guān)鍵，管前挖土的方向和開挖形狀，直接影響頂進管位的準(zhǔn)確性，因為管子在頂進中是按已挖好的土壁前進的。（2）本污水管道頂進施工采用人工出土頂管，挖土使用短把小平鎬、短把鐵鍬。施工過程中挖土要與頂管密切配合，挖土過程中及時注意、調(diào)整管節(jié)“低頭”、“昂頭”現(xiàn)象。（3）管前端挖土?xí)r，管前周圍超挖應(yīng)嚴(yán)格控制，以減少頂進阻力，管節(jié)下部135176。中心角范圍內(nèi)不得超挖，保持管壁與土壁相平，置換為預(yù)制塊滑道。管前端可視土質(zhì)情況超挖5～30cm。超挖過大，土壁開挖形狀就易控制，容易引起管位偏差和上方土坍塌。（1）管內(nèi)水平運輸采用四輪小平車放活底弧形土斗裝土，人力運輸。垂直運輸采用電動卷揚機作業(yè)。（2）管內(nèi)挖土工作條件差，勞動強度大，應(yīng)組織專人輪流操作。管前挖出的土，及時外運。土運至管外，再用工作平臺上的電動卷揚機送至平臺上，然后運出坑外。鑒于本段地質(zhì)情況，開挖過程人工無法修筑滑道，為避免頂進過程的“低頭”現(xiàn)象，施工中將管底置換為預(yù)制塊滑道?；篮?5cm，倒角弧度同管外壁。使用前面層打蠟減阻。頂進要堅持“先挖后頂”、“隨挖隨頂”的原則，事先檢查頂鐵安裝是否平直，以防頂進時產(chǎn)生偏心荷載，頂鐵崩出傷人。、頂力估算在綜合分析了主頂液壓裝置，管子允許的軸向力以及工作井后座最大土坑以后，對頂管頂力進行計算。管道頂進總阻力可按下式估算： F0=DLFk+Nf其中：F0為總頂力標(biāo)準(zhǔn)值（KN）；D1為管道外徑（m）；L為管道設(shè)計頂進長度（m）；Fk為管道外壁與土平均摩阻力取3KN（KN/m2）；Nf為頂管機迎面阻力； （1）D=1500鋼筋混凝土管，采用人工挖掘式頂管機機頭迎面阻力為：Nf=（Dgt）tR=（）300=；Dg為混凝土管外徑；R為擠壓阻力?。?00KN/m2）；t為刃口厚度（m）。（2），估算總阻力為：F0=DLFk+Nf=3000+233200=其中：D為管外徑；L為頂進長度。（3）本工程管道頂進擬選用2臺200t級千斤頂。能量儲備：（2200）/400=54%、頂進設(shè)備的安裝（1）制作后背墻利用坑壁原土作后背不能滿足施工要求。待錨噴墻施工完成后，、高5米、前面放置立鐵，立鐵前橫向放置橫鐵。1）后背墻施工、安裝①后背墻采用現(xiàn)澆混凝土板墻、型鋼和鋼板等組裝，組裝后的后背墻應(yīng)有足夠的強度和鋼度；②后背墻體壁面應(yīng)平整，并與管道頂進方向垂直；③現(xiàn)澆混凝土后背墻的底端與工作坑底板相連。④后背土體壁面應(yīng)與后背墻緊貼，有孔隙時應(yīng)采用砂石料填塞密實；⑤后背墻的構(gòu)件在同層內(nèi)的規(guī)格一致，各層間的接觸緊帖，并層層固定。頂管工作坑及裝配式后背墻的墻面與管道軸線垂直，其施工允許偏差須應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。利用已頂進完畢的管道作后背時，應(yīng)符合下列規(guī)定：①待頂管道的頂力小于已頂管道的頂力；②后背鋼板與管口之間應(yīng)襯墊緩沖材料；③采取措施保護已頂入管道的接口不受損傷。2）后背結(jié)構(gòu)及抗力計算①后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)。因此，后背要有足夠的強度和剛度，且壓縮變形要均勻。所以，應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性計算。②后背在頂力作用下，產(chǎn)生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向相一致。當(dāng)停止頂進，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形現(xiàn)象是正常的。頂管時，后背不應(yīng)當(dāng)破壞，以免產(chǎn)生不允許的壓縮變形。③后背不應(yīng)出現(xiàn)上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂支承在斜面后背的土上，造成頂進偏差。為了保證頂進質(zhì)量和施工安全，應(yīng)進行后背的強度和剛度計算。④根據(jù)頂進需要的總頂力，運用朗肯土壓力公式核算后背受力及擋樁的長度，使土體所受的力小于土壤的允許承載力。關(guān)于后背詳細(xì)計算，可分為淺覆土后背和深履土后背?！　_保安全　　R=B(rH2Kp/2+2cHKp1/2+rhHKp)　　式中：R: 總推力之反力（KN）　　α：系數(shù)（～） 　　B: 后座墻寬度 　　r: 土的容重（KN/m3） 　　H: 后座墻高度（米） 取3米　　Kp： 被動土壓力系數(shù)為tg2（45o+φ/2） φ取31 o　　C： 土的內(nèi)聚力（Kpa） 取0 Kpa　　h: 地面至后背墻頂部土體高度（m） 取4m　　R＝B(rH2Kp/2+2cHKp1/2+rhHKp)　　 ＝*〔*32 tg2（45o+31 o /2）/2+2*0*5* tg（45o+31 o /2）+*4*3* tg2（45o+31 o /2）〕　　 ＝*（+）　　 ＝F0最大阻力值?！　/F0＝＝（安全可靠）　　　　管材受力計算 雨水管內(nèi)徑d=1500mm，管壁厚度t=150mm，外徑D=1800mm，每節(jié)管長度2000mm，混凝土強度C30，“F”型接口鋼筋混凝土管，管的端頭采用12mm的多層膠合板作襯墊。端面受力面積s=π ()/4= ㎡鋼筋混凝土管頂管傳力面允許最大頂力可按下式計算： Fdc=*（φ1*φ2*φ3/rQd*φ5）*?c*Ap =*(**)/(*)*30**106 =9126KN式中 Fdc混凝土管道允許頂力設(shè)計值（KN）； φ1混凝土材料受壓強度折減系數(shù)，； φ2偏心受壓強度提高系數(shù)，； φ3材料脆性系數(shù)，； φ5混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整系數(shù)，； ?c混凝土受壓強度設(shè)計值（N/m㎡）； Ap 管道的最小有效傳力面積 （m㎡）； rQd頂力分項系數(shù)，；　　　　??；滿足要求。（2）制作混凝土木枕基礎(chǔ)由于管材自重較大，考慮到頂進工程質(zhì)量，采用鋪設(shè)混凝土，埋設(shè)2020cm的方木做軌枕。（3）安裝導(dǎo)軌導(dǎo)軌采用定型鋼軌，要求兩導(dǎo)軌平行放置，安裝要牢固，與管道設(shè)計坡度一致。在頂進過程中不得產(chǎn)生位移。導(dǎo)軌間距如下：A=2[（2Dh+e）（he）] 1/2式中：A—兩導(dǎo)軌上部的凈距（mm ）D—管外徑（mm ）h—導(dǎo)軌高度（mm ）e—管外底距枕木的距離（一般為10～25mm ）（4）主頂千斤頂安裝1）千斤頂?shù)陌惭b應(yīng)符合下列規(guī)定：①千斤頂固定在支架上，并與管道中心的軸線對稱，其合力的中心點在管道設(shè)計軸線上；②千斤頂?shù)挠吐窇?yīng)并聯(lián)，每臺千斤頂應(yīng)有進油、退油的控制系統(tǒng)。2）油泵安裝和運轉(zhuǎn)符合下列規(guī)定：①油泵設(shè)置在千斤頂附近，油管宜順直、轉(zhuǎn)角少；②油泵應(yīng)與千斤頂相匹配，并有備用油泵；油泵安裝完畢，進行試運轉(zhuǎn)；③頂進開始時緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；④頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進；⑤千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。3）頂鐵的安裝和使用符合下列規(guī)定：①頂鐵應(yīng)有足夠的剛度；②頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型；當(dāng)采用焊接成型時，焊縫不得高出表面，且不得脫焊；③頂鐵的相鄰面互相垂直；④同種規(guī)格的頂鐵尺寸相同；⑤頂鐵上有鎖定裝置；⑥頂鐵放置時應(yīng)能保持穩(wěn)定。⑦安裝后的頂鐵軸線與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導(dǎo)軌之間的接觸面不得有泥土、油污；⑧更換頂鐵時，先使用長度大的頂鐵；頂鐵拼裝后應(yīng)鎖定；⑨頂鐵的允許連接長度，根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。當(dāng)采用截面為20cm30cm頂鐵時，；，且在中間加橫向頂鐵相聯(lián)；⑩頂鐵與管口之間應(yīng)采用緩沖材料襯墊，當(dāng)頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度時，管端應(yīng)增加環(huán)形頂鐵；⑾頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并隨時觀察頂鐵有無異常跡象。4）起重設(shè)備下管時規(guī)定①正式作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面10cm左右時，檢查重物捆扎情況和制動性能，確認(rèn)安全后方可起吊；②下管時工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于50cm時，操作人員方可近前工作；③嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。、頂進施工施工流程：安裝頂鐵→開油泵（千斤頂開始伸出活塞）→千斤頂不斷伸出活塞管節(jié)前進→關(guān)油泵（千斤頂伸出活塞全長）→開截門回油（千斤頂退活塞→加頂鐵→擰緊截門→開油泵前進（1）下管前先對管子外觀進行檢查，主要檢查管子有無破損及縱向裂縫，端面要平直，管壁無坑陷或鼓包，必須光潔，全面合格后，方可用起吊設(shè)備吊到工作坑導(dǎo)軌上就位，下管時對起重設(shè)備必須檢查，確認(rèn)安全可靠方可下管，下管時注意工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（2）第一節(jié)管子下到導(dǎo)軌上，測量管子中心及前后端的管底高程，確認(rèn)安全合格后方可頂進，因為第一節(jié)作為工具管，頂進方向與高程的準(zhǔn)確是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。（3）掘進時自上而下分層開挖，管前超挖量根據(jù)土質(zhì)條件確定；管下部135176。范圍內(nèi)不得超挖； cm。（4）頂進開始時，注意緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常速度頂進，頂進時注意頂鐵上方及側(cè)面不得站人，頂進中如遇下列情況時應(yīng)停止作業(yè)：① 管子前方發(fā)生坍塌或遇不明障礙物。②后背傾斜或嚴(yán)重變形。③頂力突然增大，超過管口的承受能力。④管子線位偏差大，并且校正已無效。（5）頂鐵與混凝土管之間要加設(shè)鋼防護圈以增加混凝土管的受力面積。（6）認(rèn)真做好頂管交接班工作及原始記錄工作。（7）頂進過程中注意以下事項：①及時注意油泵上的壓力表的變化，發(fā)現(xiàn)壓力驟然增大時，應(yīng)立刻停泵檢查原因。②千斤頂活塞伸出長度，應(yīng)在規(guī)定沖程之內(nèi)，不要超出，防止損壞設(shè)備。③連續(xù)頂進，不能長期停頓。、測量（1）測量的目的是：檢查首節(jié)頂管的高程、中線、坡度，以了解頂管質(zhì)量、決定校正方法。（2）一般每頂進1m測量一次，首節(jié)管起導(dǎo)向作用，要求質(zhì)量高，因此開始頂進時要隨時檢查每20～30cm檢查一次。、接收為保證工程連續(xù)性，頂進終點處設(shè)接收井，接收井一端與另一端與待頂待頂進管道連接端預(yù)留接收空間。、測量、糾偏的方法（1）頂管質(zhì)量的檢測用經(jīng)緯儀測平面高程與軸線位置。測量工作須及時、準(zhǔn)確，以使管節(jié)正確就位于設(shè)