【正文】 以在大車架上作少量橫移運(yùn)動(dòng)，以解決架外邊梁時(shí)整機(jī)橫移量不足的問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)落梁對(duì)位時(shí)橫向調(diào)節(jié)功能。液壓系統(tǒng)作為提供各柱升降，整機(jī)橫移和縱移的動(dòng)力源，由司機(jī)室集中進(jìn)行控制。架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)配套卷揚(yáng)機(jī)功率KW22卷揚(yáng)機(jī)噸位T8額定起重量T180適應(yīng)跨度M50適應(yīng)縱坡4%吊鉤提升速度M/S提升小車運(yùn)行速度M/S過孔運(yùn)行速度M/S小車縱移速度M/S架橋機(jī)安裝準(zhǔn)備 橫移梁軌道的安裝 架橋機(jī)在橫移梁軌道上運(yùn)行架設(shè)預(yù)制梁，所以橫移軌道安裝很重要，基礎(chǔ)保證堅(jiān)實(shí)牢靠，縱向和橫向均校平后方可使用。軌道支墊注意以下幾點(diǎn)：1） 前中托裝置軌道的支墊用硬方木，軌道接縫處不能處于懸空狀態(tài)，有硬方木支墊或現(xiàn)場焊死。中托橫移軌道支墊要按預(yù)制梁腹肋間距支墊。2） 每幅梁或前墩臺(tái)最外側(cè)邊緣的支墊保證牢固可靠，在堅(jiān)固的硬方木上放鋼墩（或鋼板）然后再放硬木板與軌道接觸。3） 保持橫向坡度一致處于水平位置，每間隔1m用支架或硬雜木墊平，支墊較高時(shí)，硬雜木長度超過軌道寬度1倍，層與層之間用鈀鉅連到一起，保證橫向水平或軌道兩端高于中間50mm以內(nèi)。4） 縱坡架梁時(shí)，中托裝置兩軌道高差不超過10mm。5） 前、中橫移軌道的支墊保證滿足使縱導(dǎo)梁前后基本水平或前支腿處略高于中托裝置處（控制在100mm以內(nèi)）。架橋機(jī)安裝架橋機(jī)安裝工藝流程為：中托裝置安裝后支腿安裝縱導(dǎo)梁拼裝縱導(dǎo)梁吊裝（吊裝在中托裝置和后支腿上） 縱導(dǎo)梁后上橫梁安裝縱導(dǎo)梁前框架安裝后支腿安裝吊鉤（動(dòng)滑輪）安裝前支腿安裝起重天車安裝電動(dòng)系統(tǒng)安裝以下為架橋機(jī)依次安裝的工藝：1） 經(jīng)實(shí)地考察研究確定了架梁方案，確定架橋機(jī)在已完工的預(yù)制板梁橋面進(jìn)行拼裝。2） 將中托裝置按過孔方向安裝在中托裝置橫移軌道上，接臨時(shí)電源，檢驗(yàn)中托裝置輪箱齒輪轉(zhuǎn)向是否一致。達(dá)到橋機(jī)過孔狀態(tài)時(shí)，中托裝置及橫移軌道距前蓋梁2M位置。3） 后支腿裝置安裝在距中托裝置后約15米處，后支腿裝置箱高度與中托托輪箱調(diào)整相平，兩后支腿裝置中心距5米。4） 縱導(dǎo)梁拼裝采用分段拼裝方式；在地面先將兩節(jié)縱導(dǎo)梁拼裝（按照事先編號(hào)先拼裝第一節(jié)和第二節(jié)），用吊車將兩節(jié)縱導(dǎo)梁的前端放在中托裝置輪箱上，后端放在后支腿裝置上，輪箱與縱導(dǎo)梁下弦軌道連接吻合。5） 在拼裝好第三節(jié)后，將第三節(jié)后端用吊車吊起，移動(dòng)后支腿裝置至第三節(jié)中間位置，并按要求固定，再依次拼裝后一節(jié)縱導(dǎo)梁。6） 縱導(dǎo)梁前端框架安裝7） 縱導(dǎo)梁后端上橫梁安裝8） 縱導(dǎo)梁前端框架安裝、縱導(dǎo)梁后端上橫梁安裝按照事先編號(hào)的順序進(jìn)行，必須編號(hào)對(duì)應(yīng)。9） 將前支腿各部件組裝成整體，用吊車或手拉葫蘆吊起并用高強(qiáng)螺栓固定在縱導(dǎo)梁前端，將前支橫移軌道墊在前支腿下部調(diào)平并固定，前支腿輪箱安裝在縱導(dǎo)梁內(nèi)側(cè)，與縱導(dǎo)梁中心距不大于400mm。10） 將后支腿的導(dǎo)柱導(dǎo)套套在一起，穿上銷子，用手動(dòng)葫蘆或吊車將其吊起，安放在縱導(dǎo)梁的后端下弦下方設(shè)計(jì)位置，用螺栓固定，然后安裝液壓油缸，管路及泵站，并用硬雜木將左右腿墊好，使縱導(dǎo)梁基本水平，支腿支墊的水平高差不得大于50mm。11） 將提升小車下輪箱及橫導(dǎo)梁按橋線角度連成整體后吊起放在縱導(dǎo)梁軌道上，將吊梁小車放在橫導(dǎo)梁的軌道上，安裝電纜支架。12） 電器設(shè)備參考電器原理圖，接線圖進(jìn)行安裝，接線后各驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確一致，制動(dòng)器工作靈敏，各安全裝置安全牢靠。13） 按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊鉤，鋼絲繩需先從吊鉤中部穿入，鋼絲繩端頭固定使用楔口固定，如使用繩扣固定，鋼絲繩扣應(yīng)使用3件以上，且正確安裝方式為：卡主繩勒副繩，間距200mm以上。14） 穿完鋼絲繩后吊鉤自然不得扭轉(zhuǎn)，鋼下垂絲繩相互間不得干涉。15） 卷筒均勻的將鋼絲繩卷起，卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊，不得有亂繩和相互擠壓現(xiàn)象，否則應(yīng)重新排繩。16） 待架橋機(jī)的附件安裝好后，進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)無誤后撤掉各支撐點(diǎn)，可以接上電后對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行調(diào)試。 架橋機(jī)調(diào)試1） 接通電源調(diào)試各電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，如果有誤及時(shí)調(diào)整，檢查各剎車和限位器是否靈敏。2） 主梁前移、跨孔調(diào)試，接通反滾輪電機(jī)使主梁前移一段，仔細(xì)觀察兩根主梁運(yùn)行是否同步，有無發(fā)卡、打滑現(xiàn)象，若有需及時(shí)查找原因，消除現(xiàn)象。3） 起升系統(tǒng)調(diào)試。開動(dòng)起升卷揚(yáng)機(jī)，觀察鋼絲繩卷繞情況，務(wù)必人工輔助空載繞繩，使鋼絲繩排列整齊。反復(fù)起動(dòng)、制動(dòng)三次以上，觀察松閘、抱閘是否正常。4） 縱移桁車運(yùn)行調(diào)試。開動(dòng)縱移桁車運(yùn)行電機(jī)，在主梁上往返運(yùn)行，觀察有無卡輪、打滑、跑偏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)及時(shí)查找原因，消除現(xiàn)象。架橋機(jī)安裝后的檢驗(yàn)及試驗(yàn)1）橋機(jī)安裝后的檢查根據(jù)《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502782010)，在架橋機(jī)安裝后，對(duì)架橋機(jī)安裝情況檢查，自查合格后報(bào)淮安質(zhì)監(jiān)部門辦理合格證及備案登記。2） 架橋機(jī)的試驗(yàn)①在確認(rèn)架橋機(jī)安裝無誤并符合安裝要求，進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)；②架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合GB502782010《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定；③在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步的試運(yùn)轉(zhuǎn)；④架橋機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查：a、電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制區(qū)器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝符合要求，其動(dòng)作靈敏和準(zhǔn)確；b、各潤滑點(diǎn)和減速箱加油脂的性能規(guī)格和量，符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；c、轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸，旋轉(zhuǎn)一周應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；⑤架橋機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)符合下列要求：a、 操作機(jī)構(gòu)的操作方向與架橋機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；b、分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)作應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠；c、當(dāng)?shù)蹉^下放置最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不少于3圈（固定圈除外）；d、架橋機(jī)防碰撞裝置，沖器裝置能可靠的工作；e、以上各項(xiàng)不少于五次，且動(dòng)作準(zhǔn)確無誤；⑥架橋機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)符合下列要求：a、架橋機(jī)停在預(yù)制板梁橋面上；b、先對(duì)起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)，再作起升機(jī)構(gòu)起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)，其起升重量符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；c、靜負(fù)荷試驗(yàn)按下列程序和要求進(jìn)行： 先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行和上入返運(yùn)行，此項(xiàng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，無異常現(xiàn)象； 將小車停在架橋機(jī)的跨中，逐漸加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定符合后，使小車在橋架上全行程往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸云負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)無異常現(xiàn)象； 將小車停在橋機(jī)的跨邊，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且無裂紋、焊縫無裂、油漆無脫離落及其它影響安全的損壞松動(dòng)等現(xiàn)象； ⑦起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)符合下列要求： 各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分別進(jìn)行； 各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏平衡，可靠，安全保護(hù)、裝置合格后，按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全承載保護(hù)裝置的實(shí)驗(yàn)其性能安全可靠。（四）過孔架橋機(jī)過孔是箱梁逐孔架設(shè)的關(guān)鍵步驟，具體步驟如下：起重天車平移至端部配重，防止主梁前移時(shí)架橋機(jī)重量失衡而傾覆。收起后支腿和臨時(shí)支腿，主梁前移。臨時(shí)支腿到達(dá)前方墩臺(tái)，安排指揮人員與側(cè)面指揮，確保臨時(shí)支腿準(zhǔn)確落于前方蓋梁上，放下臨時(shí)支腿并支撐穩(wěn)固。在后支腿位置支墊方木，落下后支腿并支撐穩(wěn)固。前后支腿伸出，使中托和前支腿懸空，收起中托，將中托下的方木移至已架箱梁前端距離端部約2m處。前移中托使其準(zhǔn)確落于方木上，并檢查確保其穩(wěn)固。收起前支腿，將方木移至前方蓋梁上，前移前支腿到達(dá)前方蓋梁方木位置，前支腿落于方木上。移動(dòng)起重天車至主梁中心處，收起臨時(shí)支腿和后支腿，主梁前移到位，伸出后支腿，調(diào)整天車位置，整車過孔到位。（5） 架梁步驟在梁體結(jié)構(gòu)尺寸及強(qiáng)度經(jīng)過檢驗(yàn)滿足要求，并由監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行梁體運(yùn)輸與架設(shè)。本標(biāo)段箱梁段位于蘭新高鐵鐵路橋下，箱梁運(yùn)輸采用施工便道作為運(yùn)梁道路，并通過施工完的路基將箱梁運(yùn)輸至已完工的路基上，架橋機(jī)以此為平臺(tái)進(jìn)行架梁作業(yè)，架梁順序?yàn)橄戎虚g梁再兩邊，依次為4532671。架橋機(jī)采用尾部喂梁，整機(jī)帶梁縱移，梁片落下就位，步履橫移。完成調(diào)試后將架橋機(jī)停放在喂梁位，前支腿、中托、后支腿支承，兩臺(tái)起重天車同時(shí)置于導(dǎo)梁最后方，準(zhǔn)備吊梁。運(yùn)梁車將預(yù)制梁運(yùn)至起重天車下方，使前吊點(diǎn)位于前起重天車下方。前起重天車吊起箱梁前移至箱梁后吊點(diǎn)到達(dá)后起重天車位置，后起重天車起吊將整片梁吊起。起重天車將箱梁整體吊起后，運(yùn)梁車開出。起重天車吊起箱梁移動(dòng)至安裝位置，調(diào)整梁的位置，大致與事前側(cè)方的落梁位重合，緩慢落梁。在落梁到位前，縱向移動(dòng)起重天車，橫向移動(dòng)天車上的葫蘆來調(diào)整梁的位置，使落梁位置精確。收起后支腿，橫向沿中托和前支腿下方的軌道整體移動(dòng)架橋機(jī)到下一架梁位，支起后支腿，準(zhǔn)備橫向架梁。橫向架梁完成后，按上述過孔步驟實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)過孔進(jìn)行下一跨箱梁的架設(shè)。（六）箱梁運(yùn)輸1