【正文】 章 （ 1）關(guān)于已裝船通知 （ 2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) ?CFR Liner Terms（ 班輪條件） ?CFR Landed（ 卸到岸上） ?CFR Ex Ship’s Hold（ 艙底交貨） ?CFR EX Tackle（ 吊鉤下 交貨） 注意問題 ?案例分析： 我某公司按 CFR術(shù)語與英國 A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于 9月 1日凌晨 2點裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因 9月 2日是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。 3日上班收到買方急電稱：貨輪于 2日下午 4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。 （三） CIF 成本、保險加運(yùn)費(fèi)付至（ … 指定目的港） 適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸 2．價格主要構(gòu)成： 出口總成本 +主運(yùn)費(fèi) +保險費(fèi) 出口方 碼頭 進(jìn)口方 CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險 Cost、 Insurance And Freight 買賣雙方基本責(zé)任 賣 方 ⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時通知買方 ⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險 ⑶辦理保險，支付保費(fèi) ⑷辦理出口 ⑸提供相應(yīng)單據(jù) 買 方 ⑴承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險 ⑵負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用 ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款 （ 1）關(guān)于保險 ?保險金額；保險險別 （ 2）關(guān)于租船訂艙 ? 賣方按通常情況行事 （ 3）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) ?CIF Liner Terms（ 班輪條件） ?CIF Landed（ 卸到岸上） ?CIF Ex Ship’s Hold（ 艙底交貨） ?CIF EX Tackle（ 吊鉤下交貨） 國際貿(mào)易實務(wù) 第四章 注意問題 指賣方只要按期在約定地點完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 國際貿(mào)易實務(wù) 第四章 CIF是一種典型的象征性交貨 ： 賣方憑單交貨，買方憑單付款 。 （ 4）象征性交貨 ?案例分析： 某出口公司按 CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證貨運(yùn)船只不遲于 12月 2日駛抵目的港。如貨輪遲于 12月 2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題 。 某 CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于 X年 X月 X日之前送達(dá)目的港，是否合理？ 如果是 FOB、 CFR 呢？ ?CIF合同中，要防止出現(xiàn) “ 要求賣方保證到 貨或以到貨做為付款條件 ” 的陷阱條款。 FOB、 CFR和 CIF的比較 價格構(gòu)成不同，賣方所承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同 。 國際貿(mào)易實務(wù) 第四章 相同點： 不同點： 1. 使用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸 2．交貨在裝運(yùn)港 3．風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限 :船舷 4．賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。 5．均屬于裝運(yùn)合同 ?我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易有限公司出口香料 15噸，對外報價為每噸 2500美元 FOB湛江，裝運(yùn)期為 10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方 10月 16日收到買方的裝運(yùn)通知，為及時裝船，公司業(yè)務(wù)員于 10月 17日將貨物存于湛江碼頭倉庫，不料貨物因當(dāng)夜倉庫發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以至貨物損失由我方承擔(dān)。問：在該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？ ?案例分析 二、裝運(yùn)港交貨的其它貿(mào)易術(shù)語 FAS： FREE ALONGSIDE SHIP裝運(yùn)港船邊交貨（ … 指定裝運(yùn)港） 國際貿(mào)易實務(wù) 第四章 適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 價格主要構(gòu)成：出口商品成本 賣買雙方基本責(zé)任 賣 方 ⑴在買方指派船邊完成交貨 ⑵風(fēng)險和費(fèi)用以船邊為界 ⑶辦理出口（與 90通則不同） 買 方 ⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方 ⑵承擔(dān)貨物交至船邊后一切風(fēng)險和費(fèi)用 ⑶辦理進(jìn)口 國際貿(mào)易實務(wù) 第四章 三、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 （一） FCA： FREE CARRIER貨交承運(yùn)人（ …指定地點） 國際貿(mào)易實務(wù) 第一章 國際貿(mào)易實務(wù)第四章 適用范圍：各種運(yùn)輸方式 2．價格主要構(gòu)成：出口商品成本 四、 FCA +指定地點 :貨交承運(yùn)人 Free Carrier 出口方 碼頭 進(jìn)口方 車站 賣買雙方基本責(zé)任 賣 方 ⑴交貨至買方指 定承運(yùn)人 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險和費(fèi)用 ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù) 買 方 ⑴安排自指定地點起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險和費(fèi)用 ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款 國際貿(mào)易實務(wù) 第四章 （ 1）關(guān)于交貨責(zé)任與地點 若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 （與 90通則不同） （ 2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移 貨交承運(yùn)人為界 （ 3）有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分 國際貿(mào)易實務(wù) 第四章 注意問題 ? （二） CPT： 運(yùn)費(fèi)付至（ … 指定目的地） 國際貿(mào)易實務(wù) 第四章 適用范圍：各種運(yùn)輸方式 2．價格主要構(gòu)成 ： 出口商品成本 +主運(yùn)費(fèi) 五、 CPT +指定目的地 :運(yùn)費(fèi)付至 …… Carriage Paid To 出口方 碼頭 進(jìn)口方 車站 買賣雙方基本責(zé)任 賣 方 ⑴安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時通知買方 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險 ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù) 買 方 ⑴承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險 ⑵交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付 ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款