【正文】 ，防止因不能及時進場而影響工期。為加快施工進度，視施工進展和需要，組織設備材料投入，保證工程施工順利 進行。加強機械的維修、保養(yǎng)，提高機械的利用率。 充分利用本公司的機械設備優(yōu)勢，壓路機、挖掘機等設備滿足工程需要是加快整個工程進度的有力保證。 12 ，確保準備與及時 物資采購及時，派專人負責材料采購工作。在施工過程中各施工人員要求及時提供材料需用量計劃給材料員。確保不因材料采購不及時而影響工程進度。為了防止因材料供應脫節(jié)而影響施工。材料員經(jīng)常到現(xiàn)場檢查材料使用情況。 、配合對進度的保證 建立現(xiàn)場信息的流轉(zhuǎn)、控制制度，在項目經(jīng)理、項目工程師直接領導下，設置資料室負責 現(xiàn)場所有來往信函、設計變更、等資料的收集、流轉(zhuǎn)、發(fā)放、分類歸檔以確保施工中各環(huán)節(jié)中新使用權的信息為最新、有效、正確的，防止出現(xiàn)因信息溝通不及時，而出現(xiàn)的窩工、返工現(xiàn)象，直接影響到最終進度目標的實現(xiàn)。 進度獎罰措施 每月向施工隊下發(fā)任務單時就明確工期，達不到工期要求按比例工資，提前完成任務而且質(zhì)量達到要求則相應給予獎勵。訂立并執(zhí)行對項目部的分階段工期目標考核，并由項目部將目標分解成可供專業(yè)施工隊進行考核的小目標，每月定期考核，考核結果與該專業(yè)施工隊以及負責人的收入、直接掛鉤，執(zhí)行招標文件的規(guī)定。 對專業(yè) 施工隊的進度獎罰按與其簽訂的合同進行，專業(yè)施工隊無法按照工期節(jié)點要求完成時，項目部將安排其他施工隊協(xié)助其完成，發(fā)生的費用將由該專業(yè)施工隊中扣除，上述情況發(fā)生二次后，該專業(yè)施工隊清退出場。 13 五 設備投入計劃 機械設備選擇原則 結合本工程工作量、作業(yè)面進行機械的選擇； 、質(zhì)量、安全的要求； 能最大限度地提高機械使用效率，用較少的機械設備完成較多的工程量； 在確保工期、安全、質(zhì)量的前提下能最大限度地減少工程成本，高效率地完成需要的工作量； 易進行操作運轉(zhuǎn)和維 修，易于拆裝和轉(zhuǎn)移，并且可靠性能高。 施工機械設備投入 擬投入本工程的主要機械設備和試驗、檢測儀器見表（ 1）。 機械設備現(xiàn)場管理 ①每種機械能有一定的使用范圍和特定的使用條件，只有按照一定的標準和規(guī)定，正確使用才能保證安全生產(chǎn)，并取得經(jīng)濟效益。做好維修保養(yǎng)，提高機械完好率。 ②做好設備的維修保養(yǎng)工作，要及時處理發(fā)生的問題，隨時改善設備的技術狀況，防患于未然，把事故消失在發(fā)生之前。加強配件管理，保障維修的需要 14 ③設立專門的配件倉庫，又專人負責管理，對配件進行合理儲備。配件管理人員要深入調(diào)查，有概率 法統(tǒng)計所屬機型磨損，易損壞的配件，并要求技術人員提供這方面的資料，以做到合理儲備。 ④實行“三定”制度，采取獎懲措施。 “三定”制度即定機、定人、定責任制度，做到人機固定，責任明確，有利于發(fā)揮機械效率及排除機械故障，提高機械管理水平。 六 主要施工方案及質(zhì)量保證措施 本工程實施的重點、難點 和解決方案 本工程實施的重點、難點有雨水管道工程及構筑物的回填。 雨水管道工程 本工程的雨水管道均位于道路路基，管道施工質(zhì)量的好壞是道路路基的保障，因此我公司將排水管道工程列為工程的施工重點。為此，準備多種夯料設備，除了準備各種型號的壓路機之處，還準備了跳夯、蛙夯等一系列小型設備，對一些大型機械不能碾壓的部位進行夯實，確保工程質(zhì)量。同時，溝槽回填土，對不同部位有不同的要求，既要求達到保護管道安全又要滿足上部承受動、靜荷載?；靥顣r槽內(nèi)應無積水，不得回填淤泥、腐植土、及有機物質(zhì)。 構筑物回填 結構物如管道、檢查井等的回填土是道路施工中的難點，因為在結構的附近路基很難壓實。根據(jù)以往，由于這些構筑物的回填時，為了避免破壞構筑物的結構，壓路機等大型碾壓設備碾壓不能碾壓到15 位，適成一定的死角部位， 這些部位由于壓實度沒有達到要求，會出現(xiàn)沉降、開的現(xiàn)象。 為了解決回填的質(zhì)量問題我們采取以下措施： 結構物周圍填土應當在與路基接頭處做好搭接。具體做法是把路基的接頭處做成臺階，逐層向上回填壓實。 對于大型機械難以碾壓的死角應當采取用小型的夯實機械進行壓實，壓實所用的材料應當根據(jù)實際情況用一些強度高，壓縮性小的材料碎石、砂等進行回填。 、機械施工前應當組織技術人員進行討論，對結構進行行一定的保護措施，以避免因回填而影結構物的穩(wěn)定性或損壞結構物。 關鍵工 序施工方案 及質(zhì)量保證措施 排水管道工程 在創(chuàng)業(yè)路北側人行道上埋設鋼筋混凝土雨水管道，接入道路南側已建成排水管道內(nèi)。 排水管道施工工藝圖 測量放樣 溝槽開挖 管道基礎 管道安裝 接 口 雨水口砌筑 溝槽回填 報 驗 工程資料記錄 16 溝槽開挖 測量放樣，采用全站儀、水準儀對其進行精確放樣。 在開挖溝槽時將盡量不超挖、不擾動槽底土。預留 300mm 厚土層，通知驗槽合格后繼續(xù)施工。如出現(xiàn)超挖或擾動，將按規(guī)程要求進行地基處理后，再進行管道墊層和平基的施工。 溝槽開挖質(zhì)量標準 （ 1）嚴禁擾動槽底土體，如發(fā)生超挖按有關規(guī)定處理。 （ 2）槽底保證不受水浸泡，如地下水 位高于溝底，應根據(jù)土層情況及周邊施工條件采取相應的排水措施。 （ 3）溝槽邊坡平整且要達到規(guī)定要求。 管道基礎 依據(jù)設計文件說明，管基做法如下： 管道基礎采用 120176。砂石基礎。 如遇淤泥等不良地質(zhì)條件時清除后換填砂石找平，如工程量大，應同監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系，考慮局部更換管材； 槽底如有堅硬物體必須清除，用砂石回填處理； 砂墊層應壓實、表面平整，并應與管身和承口外壁均均勻接觸。管道基礎在接口部位，預留凹槽，以便接口完成后用砂填實。 管道安裝 管道安裝采用機械吊裝為主，人工為輔的方法。 雨水口施工 按設計 施工說明確定各個檢查井的結構類型及尺寸要求進行砌17 筑。 1） 施工要點 （ 1）檢查砂、石、水泥、磚、井蓋等原材料與成品的產(chǎn)品合格證與檢測報告； （ 2）井室的砼基礎應為一整體砼基礎； （ 3）井室內(nèi)的流槽，做到與井墻交錯插入，避免出現(xiàn)井墻與流槽分離砌筑； （ 4）流槽砌筑、抹面成現(xiàn)上下游管徑相同的半圓弧形；在砌筑檢查井時應同時安裝預留支管，管與井壁銜接處應嚴密，預留支管宜采用低強度等級砂漿砌筑封口抹平；檢查井砌筑至規(guī)定高程后，應及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。 （ 5）井身砌筑時掌握好井墻豎直度和圓順度，井室?guī)缀纬叽绮怀?過質(zhì)量標準；另外砌筑檢查井所用的砂漿要飽滿； 2） 質(zhì)量標準 井壁的勾縫、抹面和防滲層應符合要求；井壁同管道連接處應采用水泥砂漿填實。做到井壁豎直，砌筑無通縫。保證灰漿飽滿，砌縫平整，抹面壓光，無空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井內(nèi)流槽做到平順圓滑，尺寸準確，無建筑垃圾等雜物。砂漿標號嚴格按設計要求走，配合比準確，當日砂漿當日用完。保證井圈、井蓋完好無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。 允許偏差 18 溝槽回填 1） 溝槽回填從底部基礎部位到管頂以上 70 厘米范圍內(nèi)，必須采用人工回填，禁止用機械推土回填。回填時溝槽內(nèi)應無積水，不得帶水回 填。溝槽回填應從管道、檢查井等構筑物兩側同時對稱回填，確保管道及構筑物不產(chǎn)生位移。 2） 溝槽回填材料從管底基礎到管頂以上 70 厘米范圍為中粗砂回填，密實度不小于 90%。 15cm 厚 12%石灰土 底基層 ，采用整幅滿鋪，路拌法施工。 材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為： （ 1） 石灰應符合 Ⅲ 級以上標準，石灰在使用前 10 天充分消解 ， 19 并過篩（ 10MM 篩孔）； （ 2）消石灰存放時間宜控制在 2 個月以內(nèi)； （ 3） 一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標準和灰劑量相同），以便對壓實度進行準確控制。 準備下承層 （ 1）石灰土施工前，應對路槽進行嚴格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進行碾壓檢驗，即在各項指標都合格的路槽上，用 1821T 壓路機連續(xù)碾壓2 遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。 （ 2）按要求設置路面施工 控制樁。 備土、鋪土 用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應同結構層等厚。 備、鋪土方法采 用汽車直接堆方備土 ：按照每平米的松土用量及每車的運土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。但須注意備土時縱向必須成行，每車的運土量要基本準確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于機械化施工，但備土數(shù)量不易準確控制。鋪土時，先用推土機大致推土，然后20 放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。 備灰、鋪灰 備灰前，用壓路機對鋪開 的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。 備灰前應根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。 根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準用汽車直接大堆備灰。 備灰前應事先在灰條位置標出兩條灰線，以確?；覘l順直。 鋪灰前應在灰土的邊沿打出標線，然后將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內(nèi)，鋪灰應用人工撒鋪。 拌和 采用灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助設備配合拌和。 （ 1） 土的含水量小，應首先用鏵犁翻拌 一遍，使石灰置于中、下層， 然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當大些（根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進行翻拌涼曬。 （ 2） 水份合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。 拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔 5~10 米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。 （ 3） 第二遍拌和前，宜用平地機粗平一遍，然后進行第二遍拌21 和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小于 10cm。 整平 用平地機，結合少量人工整平。 （ 1）灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 （ 2）用震動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓 1~2 遍。 （ 3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。 （ 4） 平地機由外側起向內(nèi)側進行刮平。 （ 5）重復（ 3） ~（ 4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成清理、平整工作。 （ 6）整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。 （ 7）要點提示 ： 178。 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。 178。 最后一遍整平時平地機應“帶土”作業(yè)。 178。 切忌薄層找補。 22 178。 備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。 碾壓 碾壓采用振動式壓路機和 18~21 三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。 （ 1） 整平完成后，首先用振 動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側起向外側碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15~20 厘米，用此法震壓 6~8 遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速 1/2 錯輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。 （ 2） 要點提示 178。 碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。 178。 壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機1~2 臺，三輪 壓路機 2~3 臺。 178。 碾壓過程中應行走順直，低速行駛。 檢驗 （ 1）試驗員應盯在施工現(xiàn)場，完 成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿 出試驗結果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。 （ 2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預以處理。 （ 3） 要點提示 178。 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理。 23 178。 標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于 85%，實行左中右三條線控制標高。 178。 壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。 接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將 拌和不均，或標高誤差大 ,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。