【正文】 填料最小強(qiáng)度（CBR）%壓實(shí)度(%)主干道次干道支路主干道次干道支路填方0—865≥95%≥94%≥92%543≥95%≥94%≥92%—433≥93%≥92%≥91%333≥92%≥92%≥90%挖方0—865≥95%≥94%≥92%—543≥93%保證項(xiàng)目路基（槽）和管溝基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)。允許偏差項(xiàng)目土路基允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目充許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路基縱斷高程20+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量路床中線偏位（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺取最大值路基平整度（mm）≤1520路寬（m）91用3m鋼尺和賽尺邊續(xù)時(shí)量?jī)沙?，取最大?—152≥153路床寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)寬度101用鋼尺量路床橫坡20路寬（m）29154≥156邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺每測(cè)1點(diǎn)七、質(zhì)量控制措施路基土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方開(kāi)挖完成后及時(shí)對(duì)成型的基坑進(jìn)行碾壓，防止基礎(chǔ)長(zhǎng)時(shí)間暴曬。對(duì)完成碾壓的路基必須有專業(yè)試驗(yàn)人員測(cè)定干土密度、檢驗(yàn)密實(shí)度，符合要求方可上層回填土，試驗(yàn)報(bào)告必須注明土料種類，要求干土質(zhì)量密度、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)論與試驗(yàn)人員簽字。路基土方挖后對(duì)其進(jìn)行碾壓并取樣測(cè)定壓實(shí)后的干土質(zhì)量密度，其合格率不應(yīng)小于90%；不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計(jì)值的差，179。，且不應(yīng)集中。環(huán)刀取樣的方法及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。八、工程質(zhì)量通病防治措施按要求測(cè)定土的干土密度：回填土每層都必須測(cè)定夯實(shí)后的干土密度，符合設(shè)計(jì)要求后，才能鋪攤上層土，要求試驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類，試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)論及試驗(yàn)人員簽字。未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的部位，必須有處理方法和復(fù)驗(yàn)結(jié)果?；靥钔料鲁粒阂蛱撲佂脸^(guò)規(guī)定厚度或夯、壓實(shí)遍數(shù)不夠，甚至漏夯、漏壓，場(chǎng)地清理不干凈、存在垃圾、雜物，所以造成回填土下沉。為此，要求在施工中，必須認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)程、控制檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正?；靥钔聊雺翰幻軐?shí)：按所選的壓實(shí)機(jī)械性能，通過(guò)試驗(yàn)確定含水量在控制范圍內(nèi)；每層鋪土厚度、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械行駛速度應(yīng)符合規(guī)定；嚴(yán)格進(jìn)行水平分層回填、壓（夯）實(shí)；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，以達(dá)到要求的密實(shí)度。如土不合要求，土料含水量過(guò)大，可翻松、晾曬、風(fēng)干或摻入干土重新壓實(shí)；含水量過(guò)小或碾壓機(jī)械能量過(guò)小，可增加壓實(shí)遍數(shù)或使用大功率壓實(shí)機(jī)械碾壓。如回填土太濕同樣夯不密實(shí)呈“橡皮土”現(xiàn)象，應(yīng)將“橡皮土”挖出，重新?lián)Q好土再碾壓密實(shí)。土方回填必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實(shí)要求和地基情況（沉降量一般不超過(guò)土方回填高度的3%）。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整潔，材料、機(jī)械應(yīng)按規(guī)定的地點(diǎn)堆放整齊并符合搬運(yùn)及消防要求。施工垃圾、廢料應(yīng)及時(shí)清除，自覺(jué)遵守文明施工“五清”，即隨干隨清，誰(shuí)干誰(shuí)清，一日一小清，一周一大清，工完料盡場(chǎng)地清。十、成品保護(hù)措施施工時(shí)，對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、降水井及管線等，填運(yùn)土?xí)r不得撞碰，并定期復(fù)測(cè)和檢查這些標(biāo)準(zhǔn)樁點(diǎn)是否正確。夜間施工時(shí)，必須合理安排施工順序，保證有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚，嚴(yán)禁汽車直接倒土，損壞結(jié)構(gòu)，造成防水層及防水保護(hù)層的破壞。必須保證條形基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)混凝土必須達(dá)到一定強(qiáng)度，保證基礎(chǔ)梁上拉土車或裝載機(jī)運(yùn)行而遭受損壞時(shí)，方可回填。場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)從建筑物伸出的各種管線，必須得到妥善保護(hù)后，再按相關(guān)規(guī)范規(guī)定回填土料，不得損壞、碰壞。不得在已回填好的回填土上隨意挖掘，不得在其上行駛車輛或堆放重物。下層鋪設(shè)完畢，必須盡快進(jìn)行上一層的施工，防止長(zhǎng)期暴露；如長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行上部作業(yè)應(yīng)進(jìn)行遮蓋和攔擋，并經(jīng)常灑水濕潤(rùn)。十一、安全文明施工措施土方回填前，必須做好有針對(duì)性的各級(jí)安全技術(shù)交底工作。施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋，高跟鞋、光膀、赤腳。夯填回填土前，必須先檢查打夯機(jī)械的電線絕緣是否完好，接地線、開(kāi)關(guān)是否符合要求，打夯時(shí)，每臺(tái)打夯機(jī)必須兩人操作，一人操作夯機(jī)一人拖線，拖線者應(yīng)隨時(shí)將拖線整理通順，盤(pán)圈送行，距夯機(jī)留有3～4m的余量，不要全長(zhǎng)拉直，更不能拉得過(guò)緊或在夯下通行。操作者必須戴絕緣手套和絕緣膠鞋，操作手柄應(yīng)采取絕緣措施，防止漏電傷人。兩臺(tái)打夯機(jī)在同一作業(yè)面夯實(shí)時(shí)，前后距離不得小于5m，夯打時(shí)嚴(yán)禁夯打電線，以防觸電，打夯機(jī)用后應(yīng)切斷電源，嚴(yán)禁在打夯機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清除積土。搬運(yùn)時(shí)必須斷電拆線,綁好夯頭；打夯機(jī)手把上必須按規(guī)定裝設(shè)開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁施工時(shí)夯擊電源線，嚴(yán)禁背著牽引。打夯工人必須按操作規(guī)程操作，所用的電器設(shè)備必須三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，使用三相五線制，嚴(yán)禁亂拉亂接。打夯時(shí)必須按規(guī)定夯機(jī)前后間距保持10m以上，不得平行作業(yè), 不得交叉穿插,嚴(yán)禁電源線纏在一起,對(duì)拐角及其它施工不便處必須采用人力夯填，不得采用夯機(jī)夯填。施工現(xiàn)場(chǎng)車輛車速必須≤5公里/小時(shí)，必須派專人負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工車輛。夜間施工作業(yè)地，必須有足夠的照明條件。場(chǎng)照明燈具的架設(shè)高度必須符合有關(guān)安全規(guī)程的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守一切有關(guān)安全規(guī)程，服從指揮，嚴(yán)禁破壞場(chǎng)內(nèi)設(shè)施，嚴(yán)禁無(wú)證操作機(jī)械電器設(shè)備。在防護(hù)設(shè)施不全或無(wú)安全交底時(shí)施工作業(yè)人員有權(quán)拒絕違章操作、違章指揮。土方回填時(shí)，嚴(yán)禁汽車直接卸土；卸土?xí)r必須派專人指揮。場(chǎng)照明燈具的架設(shè)高度必須符合有關(guān)安全規(guī)程的要求。夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。十二、環(huán)保措施為防止噪音揚(yáng)塵擾民，運(yùn)土車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)禁鳴笛，且運(yùn)土車輛須做好防塵措施，運(yùn)土車輛出入場(chǎng)時(shí)須清理，不得帶土入路。對(duì)揚(yáng)塵的控制：配備灑水車，對(duì)干土等灑水或覆蓋，防止揚(yáng)塵。對(duì)機(jī)械的噪聲控制：符合國(guó)家和地方的有關(guān)規(guī)定。 由于本工程建筑面積大，回填土工作必須與其它工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，所有土方運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)專人指揮車輛。隨時(shí)派專人清掃場(chǎng)區(qū)施工道路，適量撒水壓塵，達(dá)到環(huán)衛(wèi)要求。在土方回填及運(yùn)土過(guò)程中，對(duì)施工道路上所造成的遺撒，必須及時(shí)清掃清理。區(qū)域責(zé)任工程師必須對(duì)施工班組作業(yè)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)文明負(fù)責(zé)，必須落實(shí)到人。完成各項(xiàng)施工任務(wù)，必須做到工完場(chǎng)清。十三、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，提高項(xiàng)目部在施工生產(chǎn)過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)變能力，盡快控制事態(tài)，盡量減少損失，盡早恢復(fù)正常施工秩序，特制定此安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)事故應(yīng)急救援預(yù)案是指為減少事故后果而預(yù)先制定的搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，是進(jìn)行事故救援活動(dòng)的行動(dòng)指南。預(yù)案以努力保護(hù)人身安全為第一目標(biāo)，同時(shí)兼顧財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境防護(hù)，盡量減少事故、災(zāi)害造成的損失。事故應(yīng)急救援預(yù)案是指為減少事故后果而預(yù)先制定的搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，是進(jìn)行事故救援活動(dòng)的行動(dòng)指南。預(yù)案以努力保護(hù)人身安全為第一目標(biāo)，同時(shí)兼顧財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境防護(hù)，盡量減少事故、災(zāi)害造成的損失。危險(xiǎn)源識(shí)別及控制措施為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。 危險(xiǎn)源的識(shí)別根據(jù)本工程施工特點(diǎn)、地質(zhì)及周邊環(huán)境情況，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)