滿堂支架的預壓方案-文庫吧
2025-04-18 03:30 本頁面
【正文】 備好，然后用汽車吊進行吊裝就位，并按箱梁結構形式合理布置砂袋數量。 一般梁跨預壓時間為三天。卸壓完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成后要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。采用分段預壓，先預壓邊跨，再預壓中跨，最后預壓另一個邊跨。在安裝好底模后，可對支架進行預壓。預壓重量為設計荷載（箱梁混凝土自重、內外模板框架重量及施工荷載之和）的120%，用砂石料進行支架預壓。砂石料的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。加載時按照25%、50%、75%、100%、120%設計荷載分五級加載，加載時加載重量的大小和加荷速率與地基的強度增長相適應，待地基在前一級荷載作用下，達到一定固結度后，再施加下一級荷載，特別是在加載后期，必須嚴格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。地基最大沉降量不能超過10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。支架預壓重量根據箱梁實際斷面計算平均分配到底模上。測點的布置：壓重前先在底模和下部支架頂端及支架基礎上布設觀測點，測量位置設在梁跨的1/1/4處及中間，布置測量標高點，測點布置位置：順橋向布置5處，為支點1/1/2，每一處橫斷面方向布置5點，共布置測量標高點15點。壓重前，測量觀測點的原始標高，并作詳細記錄，（觀測點布置如下圖）。壓重材料的選用： 壓重荷載選用砂石料，用等重量的編織袋裝好砂石料，便于壓重時記錄。吊裝設備的選用：壓重吊裝設備采用2臺25T吊車，以加快施工進度。壓重順序：壓重順序理論應按照混凝土的澆筑順序進行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，根據混凝土澆筑順序，壓重的順序應為：、先壓靠近墩身處，再依次加載向遠離墩身的位置排列，堆放順序(如下圖箭頭方向)，第一層堆放完畢后在堆放下一層，直至達到設計底板鋼筋混凝土重量。、預壓首先采用縱向滿鋪底板達到底板混凝土重量，然后在腹板位置縱向堆放與腹板重量相同的重量，最后橫向堆放與頂板及翼板相同重量的鋼筋。、測量時，依據《工程測量規(guī)范》（GB50026－2016），按四等水準測量要求進行觀測，并用懸線重錘測支架水平位移量。、全部重量達到50%時對支架、底模等處的觀測點進行標高和平面位置坐標測量，并詳細作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。、繼續(xù)按上一步的步驟進行壓重，待壓至總重量的100%時繼續(xù)對觀測點進行測量并詳細作好記錄。、壓重至總重量的120%時停止壓重并持荷一天。在首次加載前先觀測一次，作為起始觀測值，以后每加載完畢觀測一次，全部加載完畢，每2小時觀測一次，一天之后每6小時觀測一次，一直觀測3天，若每次觀測每點下沉量均不超過1mm,即認為支架已經穩(wěn)定。然后根據觀測值繪制出支座預壓變化（時間下沉量）關系曲線。、預壓時間和卸載自加載完畢，3天以后確認支架已經穩(wěn)定，即可卸載。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸。分級分批卸載。同時在卸載過程中，每批卸載后都應再次觀測一次支架變化，并繪制出支架卸載（時間回彈）變化關系曲線。通過加載和卸載變化曲線，對比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸
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