【正文】 工期要求，充分考慮本標(biāo)段項(xiàng)目特點(diǎn)、施工工藝和季節(jié)等因素，編制項(xiàng)目年度施工進(jìn)度計(jì)劃，并分解到月，對(duì)關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程編制專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃。(2)項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的評(píng)審項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃編制完成后，由公司組織內(nèi)部評(píng)審，保證計(jì)劃的可行性和嚴(yán)肅性。同時(shí)，對(duì)各大型專項(xiàng)方案，亦要組織論證與評(píng)審，確保經(jīng)濟(jì)最優(yōu)、安全可靠、工期合理。(3)施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行加強(qiáng)計(jì)劃管理，在工序開(kāi)展之前，合理配置各項(xiàng)資源，設(shè)定計(jì)劃保證措施，并在執(zhí)行過(guò)程中進(jìn)行跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃的差距，分析進(jìn)度滯后原因，采取補(bǔ)救措施，糾偏進(jìn)度計(jì)劃，使進(jìn)度管理從計(jì)劃—控制—分析—調(diào)整四個(gè)方面進(jìn)行循環(huán)管理。 生產(chǎn)安全控制精細(xì)化總體目標(biāo)：深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想，力爭(zhēng)各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，注重安全隱患的排查，確保項(xiàng)目建設(shè)期間不出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故。圍繞目標(biāo)具體開(kāi)展以下工作：(1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，編制《安全生產(chǎn)制度匯編》 ，積極創(chuàng)建平安工地，推行安全生產(chǎn)制度。安全工作實(shí)行安全分級(jí)責(zé)任管理，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)。(2)增強(qiáng)安全意識(shí)，加大宣傳教育力度。堅(jiān)持“全員參與、重在學(xué)習(xí)、注重效果、擴(kuò)6 / 132大影響”的原則，以“創(chuàng)建平安工地”為安全工作的主導(dǎo)精神，抓好安全宣傳教育活動(dòng)。并在建設(shè)過(guò)程中具體開(kāi)展安全理論教育和現(xiàn)場(chǎng)安全操作技能的培訓(xùn)，一是重點(diǎn)抓好特殊工種及關(guān)鍵崗位人員的安全教育培訓(xùn)，提高各崗位人員的安全技術(shù)水平。二是長(zhǎng)期抓好安全普及，堅(jiān)持對(duì)全體作業(yè)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)法規(guī)和基本常識(shí)普及宣傳，使人人樹(shù)立起警鐘長(zhǎng)鳴的安全憂患意識(shí)。三是集中開(kāi)展危險(xiǎn)性較大、技術(shù)較復(fù)雜的橋隧及高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)，有效保障施工安全。(3)重視應(yīng)急救援管理，建立處置突發(fā)事件組織機(jī)構(gòu)和工作機(jī)制，項(xiàng)目部依據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)，結(jié)合合同段特點(diǎn)編制完善綜合應(yīng)急預(yù)案和隧道、高邊坡等危險(xiǎn)性較大的工程各類突發(fā)事件的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件的處置方案。(4)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章，建立項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源清單，做到安全隱患排查經(jīng)?；⒅贫然?，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和整改措施、責(zé)任單位、責(zé)任人和整改完成時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度和安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)隱蔽工程、橋梁施工、易于誘發(fā)崩塌或滑坡等地質(zhì)災(zāi)害地段、高空交叉作業(yè)、安全用電和易燃易爆物品、工序交接等每道工序安全隱患突出點(diǎn)實(shí)行臺(tái)帳管理，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入和安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)到位，切實(shí)加強(qiáng)安全隱患排查處理力度，逐步形成一套排查、整改、治理的長(zhǎng)效機(jī)制，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“雙零”目標(biāo)。 項(xiàng)目管理的精細(xì)化 現(xiàn)場(chǎng)管理精細(xì)化(1)堅(jiān)持開(kāi)展晨會(huì)制度，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理效率與掌控力度，爭(zhēng)取工作做到日清日結(jié)，每天都要對(duì)當(dāng)天的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，及時(shí)處理等等。(2)加強(qiáng)程序管理，明確施工的各項(xiàng)程序控制要求，如“三檢制” 、 “夜間巡查制度”以及報(bào)檢制度。(3)項(xiàng)目部結(jié)合工程的目標(biāo)任務(wù)，通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)現(xiàn)形象與產(chǎn)值的雙目標(biāo)，通過(guò)合同中同步開(kāi)展相關(guān)質(zhì)量、安全工作，進(jìn)一步強(qiáng)化各施工班組的質(zhì)量與安全意識(shí)，做到從源頭管理抓質(zhì)量抓安全，從過(guò)程控制質(zhì)量控制安全，促進(jìn)項(xiàng)目整體質(zhì)量與安全管理水平的持續(xù)穩(wěn)步提高。 生產(chǎn)要素管理精細(xì)化(1)加強(qiáng)人員的培訓(xùn)與考核，提高業(yè)務(wù)與技術(shù)管理水平。同時(shí)，優(yōu)化各班組人力資源配置，保證各工序人員充足。同時(shí)，對(duì)于項(xiàng)目管理盡量一崗多職，避免人浮于事。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)工序管控，避免窩工等現(xiàn)象的發(fā)生。7 / 132(2)加強(qiáng)設(shè)備的組織與管理，做好設(shè)備的租賃、使用、保養(yǎng)工作，確保設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間與使用情況能滿足同期施工的正常需要。(3)加強(qiáng)物資采購(gòu)、使用過(guò)程中的管理，保質(zhì)保量供應(yīng)以滿足現(xiàn)場(chǎng)之需。同時(shí)，合理做好材料采購(gòu)計(jì)劃，盡量做到無(wú)不良積壓與無(wú)謂浪費(fèi)。(4)結(jié)合具體施工工藝與方法，加強(qiáng)技術(shù)交底與現(xiàn)場(chǎng)管控。(5)創(chuàng)建良好的施工環(huán)境，針對(duì)夏季高溫施工、冬季施工、雨季施工、夜間施工等制定專項(xiàng)方案與保證措施。 工程質(zhì)量管理精細(xì)化(1)質(zhì)量管理體系：建立由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和主要專業(yè)工程師參與組成的項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。(2)質(zhì)量管理制度：按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級(jí)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。：施工期間，項(xiàng)目部質(zhì)檢部嚴(yán)格各種檢查制度，堅(jiān)持定期和不定期的質(zhì)量自查自檢自評(píng)和抽查制度，并對(duì)檢評(píng)結(jié)果予以真實(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制定整改方案、措施，限期改正。：將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項(xiàng)目和工序落實(shí)到人，實(shí)行各級(jí)各類人員質(zhì)量獎(jiǎng)罰責(zé)任制，同工資獎(jiǎng)金掛鉤。 合同評(píng)價(jià)管理精細(xì)化加強(qiáng)“合格材料供應(yīng)商”名單的完善與考核評(píng)價(jià)，加強(qiáng)合同管理，避免出現(xiàn)因物資或勞務(wù)引起的經(jīng)濟(jì)糾紛。 項(xiàng)目信息管理精細(xì)化熟悉應(yīng)用項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)軟件，設(shè)定專題信息人員，加強(qiáng)平臺(tái)的管理工作。同時(shí)，建立內(nèi)部微信群、 群，加強(qiáng)各部門的業(yè)務(wù)溝通以及管理指令的下達(dá)，提高工作效率。 溝通協(xié)調(diào)管理精細(xì)化對(duì)于征遷協(xié)調(diào)，要繼續(xù)堅(jiān)持以下兩個(gè)理念：(1)“項(xiàng)目重視、用人得當(dāng)、授人以權(quán)”8 / 132為避免無(wú)法用地或糾紛不斷造成項(xiàng)目不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工人窩工及設(shè)備閑置給項(xiàng)目造成損失的現(xiàn)象，要將“征遷協(xié)調(diào)”工作列為項(xiàng)目工作第一要?jiǎng)?wù)。同時(shí)，任用能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)當(dāng)協(xié)調(diào)主管，對(duì)其明確工作權(quán)限與相關(guān)福利待遇。(2)“依靠政府、和諧社群、靈活主動(dòng)”項(xiàng)目部要繼續(xù)與當(dāng)?shù)卮迳缂罢毮懿块T建立良好的關(guān)系，對(duì)于項(xiàng)目施工區(qū)域所涉及當(dāng)?shù)鼐用瘢^續(xù)本著“不怕接觸、主動(dòng)接觸”的思維，針對(duì)可能存在的一些糾紛隱患，利用閑暇時(shí)間，爭(zhēng)取預(yù)先解決。同時(shí)對(duì)于某些問(wèn)題的處理，要站在當(dāng)?shù)鼐用竦牧?chǎng)上主動(dòng)為其所想，然后給政府部門或村社支招，合理靈活解決某些問(wèn)題。 廉政建設(shè)管理精細(xì)化(1)成立項(xiàng)目部黨支部與團(tuán)支部，為實(shí)現(xiàn)渭武高速公路建設(shè)“質(zhì)量?jī)?yōu)良、干部?jī)?yōu)秀”的雙優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組” ，任命“廉政專員”督促日常廉防工作。(2)項(xiàng)目部黨支部抓好每月一次的廉政教育，著力提高管理人員廉潔自律意識(shí)，增強(qiáng)免疫能力，并編制和宣傳貫徹《黨風(fēng)廉政建設(shè)管理制度》來(lái)規(guī)范工程管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。為落實(shí)廉政責(zé)任制，項(xiàng)目部與各相關(guān)人員簽訂《工程項(xiàng)目廉政責(zé)任書(shū)》 ，明確相關(guān)人員在廉政建設(shè)中的職責(zé)，保證有章可循。 工程交(竣)工驗(yàn)收精細(xì)化管理按照甘肅長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司《公路建設(shè)項(xiàng)目竣工文件材料立卷歸檔辦法》的規(guī)定，編制完善的交(竣)工驗(yàn)收文件，及時(shí)組織交工驗(yàn)收，按時(shí)申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程制定詳細(xì)的精細(xì)化施工管理要求，內(nèi)容包括質(zhì)量目標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗(yàn)等，明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，制定相應(yīng)的責(zé)任追究制度。施工精細(xì)化應(yīng)重點(diǎn)解決：填方路堤工后沉降迅速或不均勻沉陷、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)、壓實(shí)層表面松散。橋梁裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉不足、鋼筋保護(hù)層厚度不足、橋頭跳車等。六、施工工藝精細(xì)化 路基工程施工精細(xì)化 填方路基A、填方路基試驗(yàn)段，應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度不小于 10Om(全幅路基)的試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)段確9 / 132定路堤填筑施工工藝。：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、松鋪厚度、填筑材料的最佳含水量、標(biāo)準(zhǔn)干密度等，以及標(biāo)高、橫坡度、邊坡等的控制情況，把試驗(yàn)報(bào)告報(bào)駐地辦批準(zhǔn)后，作為填方路基施工控制的依據(jù)。B、土方路基填筑（1）測(cè)量放線根據(jù)已建立的測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行道路中線的復(fù)測(cè)和綁定。復(fù)測(cè)并固定路線主要控制樁點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)，補(bǔ)設(shè)豎曲線起、中、訖點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。復(fù)測(cè)并固定為間接測(cè)量所布設(shè)的主要控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等樁。當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或掩埋的可能時(shí)，要視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采取有效的方法進(jìn)行固定。（2）路線高程復(fù)測(cè)中線恢復(fù)后，要進(jìn)行標(biāo)平和中平測(cè)量，以復(fù)核原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高中樁地面標(biāo)高。根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置，以便定出路基輪廊。路基放樣時(shí)，在填土沒(méi)有進(jìn)行壓實(shí)前，考慮預(yù)加沉落度，同時(shí)考慮修筑路面的路基標(biāo)高校正值。路基邊樁位置可根據(jù)橫斷面圖量得，也可根據(jù)填挖高度及邊坡度實(shí)地測(cè)得。為標(biāo)出邊坡位置，在放完邊坡樁后，進(jìn)行邊坡放樣。機(jī)械施工中，設(shè)置牢固而明顯的挖土石方標(biāo)志和車輛行駛方向標(biāo)志。施工中隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失的要及時(shí)補(bǔ)上。（3）基底處理路基用地范圍內(nèi)樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?30cm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土均予以清除，樹(shù)根也應(yīng)全部挖去。填方路基基底清理深度為：一般路段 30cm、水田及低洼地段 50cm，當(dāng)清表深度仍不滿足技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示辦理。清除淤泥和雜物至原狀土，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的土層，并采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí),壓實(shí)度滿足≥90%，方可進(jìn)行土石的填壓。10 / 132對(duì)于山坡路堤，地面橫坡不陡于 1：5 時(shí)，清表后進(jìn)行碾壓，滿足壓實(shí)度要求后，可直接鋪筑；地面橫坡陡于 1：5 時(shí)，原地面挖成臺(tái)階（土質(zhì)臺(tái)階寬度不小于 2m；石質(zhì)山坡，清除原地面風(fēng)化層，按設(shè)計(jì)開(kāi)鑿臺(tái)階，臺(tái)階面設(shè)置 2%～4%內(nèi)傾坡） ，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑。（4）路堤填筑1）填土路堤填土路堤填筑壓實(shí)按照三階段、四區(qū)段、八流程的機(jī)械化流水作業(yè)施工工藝組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢測(cè)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備→場(chǎng)地清理→分層填筑→攤鋪平整→灑水晾曬→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整修。本路基工程施工，施工一段即成型一段，逐步推進(jìn)延伸施工。路堤填筑，采用掛線填土、畫(huà)網(wǎng)控制、平地機(jī)整平、水平分層填筑法施工。采用挖掘機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)或推土機(jī)攤平，重型壓路機(jī)碾壓。人力輔助進(jìn)行基底清理、挖土質(zhì)臺(tái)階、修整邊坡等。在路堤填筑之前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)。碾壓前，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量177。1%之內(nèi)。當(dāng)土的實(shí)際含水量未達(dá)到壓實(shí)試驗(yàn)界限范圍之內(nèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要均勻加水并充分拌勻，或?qū)⑼翑偲搅栏?，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。路堤分層填筑的最大松鋪厚度經(jīng)試驗(yàn)段確定填料的松鋪系數(shù)。填筑寬度每側(cè)超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度 500mm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，填土路基的兩側(cè)超填的寬度只作修正，不切除；如遇邊坡?lián)Q土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填鋪整實(shí)。路基鋪筑應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候情況，做成 2%～4%的排水橫坡，確保在施工過(guò)程中能及時(shí)將雨水排除路基以外。填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑，則先填地段分層留臺(tái)階；若同時(shí)填筑，則分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不小于 2m。2）分層碾壓①填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓路機(jī)、土的種類和壓實(shí)度要求有關(guān)，通過(guò)試驗(yàn)路段來(lái)確定。②壓實(shí)應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)具的大小和松鋪厚度控制壓實(shí)遍數(shù)。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始宜用慢速，最大速度不超過(guò) 4km/h，由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行?？v向輪跡重疊～，橫向接頭應(yīng)重疊 ～。并應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓無(wú)死角，以保證碾壓均勻。11 / 132③碾壓時(shí)，在直線路段和大半徑曲線路段，先壓邊緣，后壓中間；擋土墻背后填土應(yīng)用小型夯實(shí)機(jī)具分層壓實(shí)，其密實(shí)度按道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，注意保護(hù)泄水孔周圍的碎石反濾層。④開(kāi)始碾壓時(shí)，土體較疏松，強(qiáng)度低，故先靜壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強(qiáng)。推運(yùn)攤土料時(shí)，力求機(jī)械車輛均勻分布行駛。路堤邊緣往往壓實(shí)不到，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，兩側(cè)采取多填寬度 50cm，并用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。壓實(shí)工作完成后，再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整平。⑤無(wú)論何時(shí)，只要路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪到無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，應(yīng)使用機(jī)夯、夯錘或其它有效夯具予以壓實(shí)。當(dāng)工程量小并在工程師許可的情況下，可采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。⑥在攤鋪上一層之前，下承層的壓實(shí)度必須經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可填筑上一層。⑦分層壓實(shí)作業(yè)用平地機(jī)充分整平，以保證被壓實(shí)路堤的各層有均勻一致的平整度。(3)削坡修整利用平地機(jī)對(duì)路段中的路拱坡度和超高段進(jìn)行削坡作業(yè)。削坡作業(yè)分次完成，測(cè)量人員必須密切配合，勤量、勤測(cè)，每削一次測(cè)量一次。壓實(shí)后再測(cè)，最后進(jìn)行人工修整，以達(dá)到削坡減載，增加坡體的穩(wěn)定性的目的。 填挖交界處理本標(biāo)段具有線路長(zhǎng)，路基填挖量大且沿線填挖結(jié)合處較多，故填挖交界處理作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，并按以下要點(diǎn)控制施工。 橫向半填半挖填挖交界路基施工最易發(fā)生沉降裂縫，為保證交界地段的施工質(zhì)量，采用挖臺(tái)階的方案及鋪設(shè)土工格柵、液壓夯實(shí)以減小不均勻沉降，具體強(qiáng)化措施如下： （1）為增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度，消除路基填挖交界處的差異沉降，對(duì)挖方區(qū)自路面底向下開(kāi)挖結(jié)合槽。待填方區(qū)分層夯填至結(jié)合槽底部標(biāo)高后，鋪設(shè)第一層土工格柵，在分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，最后鋪筑上路床。（2）地面橫坡陡于 1:5 的段落，先清除表面浮土后再開(kāi)挖臺(tái)階，土質(zhì)或軟質(zhì)巖路段臺(tái)階寬不小于 2m，硬質(zhì)巖路段臺(tái)階寬不小于 1m，并設(shè)置不小于 2%的內(nèi)傾坡度。臺(tái)階開(kāi)挖成型后必須清除表面草皮、樹(shù)根等雜物；臺(tái)階必須開(kāi)挖至硬質(zhì)土，存在的軟質(zhì)土或松土12 / 132需挖除，臺(tái)階坡腳處的虛土需清除，保證與填筑土的有效結(jié)合。填挖結(jié)合處臺(tái)階盡量與行車道位置重合。（3）鋪設(shè)土工格柵前將其層面進(jìn)行平整；鋪設(shè)土工格