【正文】 泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)粘土（必要時采用膨潤土）造漿，設(shè)置泥漿池，泥漿比重控制在～ 范圍，測試泥漿的全部性能指標，并在鉆進中定期檢驗?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，填寫泥漿實驗記錄表。檢驗沉淀厚度（摩擦樁≤300mm） 、泥漿指標（相對密度：～；粘度：17～；含砂率＜2%）達到設(shè)計要求后方可提出鉆機。如滿足設(shè)計要求，立即對孔深、孔徑、孔型進行檢查。完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進行自動調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超出相對零位177。從鉆桿工作畫面中可實時觀察到鉆桿的 X 軸、Y 軸方向的偏移。6）埋設(shè)護筒護筒采用直徑大于樁徑 2040cm，長 的鋼制護筒，埋設(shè)護筒時采用十字定位法埋設(shè)，即在距樁中心 處，呈垂直方向埋設(shè)四個控制樁，控制樁埋深不少于。2）測量準備依據(jù)已經(jīng)駐地辦批準并能滿足工程需要的導(dǎo)線控制點，組織測量人員對樁位進行精確放樣。E、收面工作完成后要適時覆蓋養(yǎng)生，保證混凝土在養(yǎng)生周期內(nèi)始終處于適宜的潮濕環(huán)境。根據(jù)以上情況制定出混凝土澆筑的詳細的施工工藝方案，并向全體施工人員技術(shù)交底。支模前，要對模板進行打磨除銹，使其表面平整光亮，均勻涂抹脫模劑。為了防止混凝土離析，從集料的堆放、上料、運輸、澆筑及振搗每一個環(huán)節(jié)都要做好。 隱蔽工程驗收按照項目辦下發(fā)的關(guān)于隱蔽工程攝像的通用函件做好隱蔽工程中間工序驗收工作，按規(guī)定的作業(yè)面（點） ，動態(tài)化拍取影像資料， 。 75%時，方可進行回填。砌體外露面的坡項、邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整。路塹施工中，應(yīng)及時將地表水排走。 2臨時排水溝A分層通道縱挖法掘進方向路塹路堤第二層通道AA 剖面A 21A4756893第一層通道 第二層通道 第一層通道23 / 132邊坡預(yù)裂爆破，孔外微差起爆。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計位置，應(yīng)沿坡面留 30cm 厚。（12）橋涵臺背回填的壓實度要求為從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至涵洞頂面的壓實度不小于96%。整平過程中露出的超粒徑石塊要及時挖除，大石塊挖除后留下的坑洞，要填補至略高于整平層的表面。（4）對于涵臺基礎(chǔ)施工開挖的基坑，應(yīng)使用臺背回填材料回填至涵臺結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)頂面高程，其壓實度不得小于 96%，每層壓實厚度不超過 15cm。 構(gòu)造物的臺、墻背回填（1）根據(jù)設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，放出臺背回填范圍及標高范圍。此復(fù)合體能夠隔離應(yīng)力和位移的傳遞，從而能夠柔性過渡并協(xié)調(diào)半填半挖路基頂面的沉降；它對局部荷載具有網(wǎng)兜效應(yīng)，使荷載的分布更為均勻；土工格網(wǎng)的加筋作用減小了土中的豎向應(yīng)力和剪應(yīng)力，增強了路基的穩(wěn)定性。 (5)連接、固定格柵：先將鋪設(shè)在挖方段的端部錨牢，然后展開至設(shè)計的填方段處，將土工格網(wǎng)張拉緊，使之產(chǎn)生 2％～4％的伸長；鋪好的土工格柵每隔 呈梅花狀用 u形錨釘(鋼筋彎成)固定于地面，u 形錨釘固定在挖方區(qū)，以使鋪好的格網(wǎng)平順并與地面密貼。當已填筑壓實厚度大于 60cm 后，才能用重型壓實機械壓實。本段路基土工格柵鋪設(shè)方向為沿路線方向橫向鋪設(shè)。（2）地面橫坡陡于 1:5 的段落，先清除表面浮土后再開挖臺階，土質(zhì)或軟質(zhì)巖路段臺階寬不小于 2m，硬質(zhì)巖路段臺階寬不小于 1m。 液壓夯處理橫向填挖交界每填筑 高，對路基進行液壓夯處理，本項目選用上海朗信 THC36高速液壓夯機?；靥钔亮系牧讲坏么笥谀雺簩泳嗟囊话?；②回填時，車輛不得直接在鋪好的格網(wǎng)上行走；③填土順序應(yīng)先填土工格網(wǎng)兩端，并形成縱向站臺或交通道，然后再依次擴大。 土工格柵法處理土工格柵法工藝流程如下：(1)平整場地：清除樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于 10cm。 （3）鋪設(shè)土工格柵時不允許有褶皺，要用 U 型錨釘錨固與臺階上，并用 U 型固定釘固定。錨固鋼筋長度不小于 20cm。壓實后再測，最后進行人工修整，以達到削坡減載，增加坡體的穩(wěn)定性的目的。路堤邊緣往往壓實不到，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，兩側(cè)采取多填寬度 50cm，并用夯實機夯實。2）分層碾壓①填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機、土的種類和壓實度要求有關(guān)，通過試驗路段來確定。在路堤填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗。清除淤泥和雜物至原狀土，達到設(shè)計要求的土層，并采用振動壓路機碾壓密實,壓實度滿足≥90%，方可進行土石的填壓。根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置，以便定出路基輪廊。橋梁裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉不足、鋼筋保護層厚度不足、橋頭跳車等。(2)“依靠政府、和諧社群、靈活主動”項目部要繼續(xù)與當?shù)卮迳缂罢毮懿块T建立良好的關(guān)系，對于項目施工區(qū)域所涉及當?shù)鼐用?，要繼續(xù)本著“不怕接觸、主動接觸”的思維，針對可能存在的一些糾紛隱患，利用閑暇時間，爭取預(yù)先解決。(2)質(zhì)量管理制度：按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責任制，建立各工程質(zhì)量責任卡，并建立與各級責權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。同時，對于項目管理盡量一崗多職，避免人浮于事。三是集中開展危險性較大、技術(shù)較復(fù)雜的橋隧及高邊坡防護工程專項安全技術(shù)培訓(xùn)，有效保障施工安全。(3)施工進度計劃執(zhí)行加強計劃管理，在工序開展之前，合理配置各項資源，設(shè)定計劃保證措施，并在執(zhí)行過程中進行跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并找出實際進度與計劃的差距，分析進度滯后原因，采取補救措施，糾偏進度計劃，使進度管理從計劃—控制—分析—調(diào)整四個方面進行循環(huán)管理。在支付物資材料等費用時，采取靈活方式，盡量延緩支付時間與比例，以增加資金的時間價值。(5)堅持每月進行一次質(zhì)量、安全等綜合大檢查，認真召開每月的質(zhì)量工作專題會，定期總結(jié)和評比。(2)同時，項目部結(jié)合自身實際制定學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃、績效考核與獎罰制度。責任人：劉縣平。責任人：周蔚文。(2)副組長的主要職責：貫徹長達公司和渭武定西項目辦關(guān)于精細化管理工作的精神，按照相關(guān)指導(dǎo)文件，研究制定切合實際的、有本標段特點的管理方案和實施綱要，并組織實施到位。路線主線（不含互通內(nèi)主線橋）共設(shè)置大橋 7 座（蒲川河大橋、蓮峰河大橋、火石溝大橋、龐坪科羊河大橋、陽務(wù)川科羊河大橋、黃哩溝 1 號大橋、黃哩溝 2 號大橋） ，橋梁全長；31 座涵洞。二、編制目的為進一步提高渭武高速土建第一合同段項目管理水平，夯實管理基礎(chǔ)，著眼長遠的戰(zhàn)略措施，不斷提高項目管理水平和核心競爭力，全面實施規(guī)范化、標準化、專業(yè)化、程序化和系統(tǒng)化的工程管理，樹立工程建設(shè)的精品意識，響應(yīng)渭武定西項目管理辦公室精細化管理的理念，特制定本精細化施工管理實施方案。1 處停車區(qū)（蓮峰停車區(qū)）涵洞 4 座，通道 1 座。 辦公室職責負責組織制定精細化管理的計劃、方案、標準及相關(guān)制度，做好上傳下達的工作，負責精細化管理工作的指導(dǎo)、組織實施、檢查和考核。(4)安質(zhì)部：負責項目部安全生產(chǎn)工作中的精細化管理，推動平安工地創(chuàng)建活動。(3)針對項目部現(xiàn)有人員，通過綜合考查，合理安排每位人員崗位，盡量做到“人盡其才、才盡其用” 。 四項精細化控制 工程質(zhì)量控制精細化圍繞渭武項目質(zhì)量管理目標，實施全過程、全方位、全員化的質(zhì)量控制和監(jiān)督，強化工序質(zhì)量控制預(yù)防質(zhì)量通病，采取有效措施不斷提高質(zhì)量管理水平。(1)優(yōu)化施工組織合理安排工期與施工組織，盡量壓縮工程工期，節(jié)約管理成本與設(shè)備租賃成本，控制不必要的臺班與人工浪費。同時，加強材料的領(lǐng)用管理工作，做到流程清晰，帳目準確，使用合理，現(xiàn)場不浪費材料，周轉(zhuǎn)材料能及時回收。安全工作實行安全分級責任管理，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書。 項目管理的精細化 現(xiàn)場管理精細化(1)堅持開展晨會制度，加強對現(xiàn)場的管理效率與掌控力度，爭取工作做到日清日結(jié)，每天都要對當天的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，及時處理等等。(3)加強物資采購、使用過程中的管理，保質(zhì)保量供應(yīng)以滿足現(xiàn)場之需。 合同評價管理精細化加強“合格材料供應(yīng)商”名單的完善與考核評價，加強合同管理，避免出現(xiàn)因物資或勞務(wù)引起的經(jīng)濟糾紛。(2)項目部黨支部抓好每月一次的廉政教育，著力提高管理人員廉潔自律意識，增強免疫能力，并編制和宣傳貫徹《黨風廉政建設(shè)管理制度》來規(guī)范工程管理的各個環(huán)節(jié)。B、土方路基填筑（1）測量放線根據(jù)已建立的測量控制網(wǎng)進行道路中線的復(fù)測和綁定。為標出邊坡位置，在放完邊坡樁后，進行邊坡放樣。三階段：準備階段→施工階段→整修驗收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢測區(qū)段；八流程：施工準備→場地清理→分層填筑→攤鋪平整→灑水晾曬→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整修。當土的實際含水量未達到壓實試驗界限范圍之內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)需要均勻加水并充分拌勻，或?qū)⑼翑偲搅栏?，使達到上述要求后方可進行壓實作業(yè)?？v向輪跡重疊～，橫向接頭應(yīng)重疊 ～。當工程量小并在工程師許可的情況下，可采用小型夯實機具進行夯實，使這些地方的壓實度達到規(guī)范規(guī)定。待填方區(qū)分層夯填至結(jié)合槽底部標高后，鋪設(shè)第一層土工格柵，在分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，最后鋪筑上路床。暴露臺階時間一般不超過 34 天完成最后一次填土；臺階內(nèi)側(cè)重型壓路機碾壓不到接縫部分，須采用小型振動夯機夯壓密實。（5）鋪設(shè)土工格柵前，先將場地平整好，嚴禁有碎塊石等堅硬凸出物。 (4)鋪土工格網(wǎng)：①按設(shè)計長度截斷，第一層在上路堤頂鋪設(shè)，寬度為 10m，第二層在下路床頂鋪設(shè)，寬度為 10m；土工格網(wǎng)的縱軸向應(yīng)力與主要受力方向(即路堤橫斷面方向)一致。每個碾壓層應(yīng)抽檢壓實度，要求壓實度同路基填筑層。③施工時嚴格控制夯點與結(jié)構(gòu)物的臺背距離，以 50cm 為宜。過渡區(qū)采用碎石土路基填料填筑，并間隔 高度采用分層液壓夯實補強。（4）每層土工格柵的鋪筑坡度（縱橫坡）與路面平行。 (2)零填地段開挖：零填地段超挖至路表面以下 ，開挖長度為 10m，寬度為交界面寬度。 19 / 132(7)回填料找平：回填土料的表面應(yīng)用機械或人工找平，局部高差不大于 5cm。20 / 132高速液壓夯對填挖結(jié)合部填方進行夯擊補強，施工控制標準：①液壓夯夯點宜采用梅花形布置，夯點中心間距不小于 ，D 為液壓夯夯板的直徑，液壓夯夯板直徑宜為 1m。將臺背回填施工范圍內(nèi)的雜物及地表有機土等非適用性材料清理干凈。（6）結(jié)構(gòu)物臺背回填應(yīng)采用有級配的天然砂礫分層填筑并夯壓密實。碾壓過程中出現(xiàn)的空洞、孔隙部位人工配合機械補充細料,再進行碾壓,如仍有松動的石塊,用合適粒徑的小石塊換填嵌實并填補至略高于壓平層的表面。施工截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。開挖路塹至路床設(shè)計標高以上 30～50cm 時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。應(yīng)盡量利用挖出的石渣，石渣必須廢棄時，棄土堆應(yīng)符合規(guī)定要求。砂漿必須用機械拌和并且拌和均勻，座漿、擠漿要飽滿密實不得有空洞現(xiàn)象，石料砌筑大面向下，平穩(wěn)砌筑，應(yīng)先座漿再砌筑，砌筑時錯縫不應(yīng)小于 8cm，砌縫寬不大于 4cm。漿砌片石護坡一定要保證厚度。 護面墻施工的要求，施工時應(yīng)立桿掛線，并要經(jīng)常復(fù)核修正，以保持線型順暢；墻身要分層錯縫砌筑，采用整體鋼模澆筑，外露面要平整,墻體表面平整度、斷面尺寸符合設(shè)計。、宜滿坑砌筑。其地下排水構(gòu)造物及地面排水溝渠必須采取防滲措施，路側(cè)嚴禁積水?；炷涟韬显O(shè)備于開工前要精心調(diào)試，保證生產(chǎn)時投料準確，且在施工期間定時對拌合設(shè)備定期標定。對鋼材要進行覆蓋，嚴防銹蝕。混凝土澆筑時，施工現(xiàn)場必須派有經(jīng)驗的技術(shù)工人監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)變形、漏漿苗頭及時處理。C、混凝土振搗是保證構(gòu)件內(nèi)實外美的關(guān)鍵工序，所以必須由有經(jīng)驗的振搗工人擔任。 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工 鉆孔灌注樁 旋挖鉆施工（1）施工流程旋挖鉆機施工流程見圖。合理布置施工場地：保證旋挖鉆機及其它的施工機械安全就位與材料運輸，鉆渣的及時外運。保證鉆機工作正常。同時采集限位開關(guān)信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進行保護。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實時監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度；當軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進；在易縮徑的地層中,應(yīng)適當增加掃孔次數(shù),防止縮徑；鉆渣要及時運出工地，棄運到合適的地點以達到環(huán)境保護的要求。確認滿足設(shè)計和驗標要求后，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行清孔。當鉆孔中發(fā)現(xiàn)坍孔現(xiàn)象時，立即加大泥漿比重，并采取相應(yīng)措施。泥漿技術(shù)指標表序號 項目 技術(shù)指標黏土、粉土不宜大于 1 比重 巖石不宜大于 2 粘度 一般地層：16～22s3 含砂率 新制泥漿不大于 4%4 膠體率 不應(yīng)小于 95%5 PH 值 應(yīng)大于 （4）鉆機就位在埋好護筒和備足泥漿粘土后，將鉆機就位，安設(shè)鉆架。經(jīng)常掛線測定鉆孔深度、傾斜度，據(jù)此調(diào)整鉆機位置。鉆孔深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。清孔方法采用循環(huán)泥漿清孔法，清孔排渣時，注意保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔。（1）鋼筋籠制作①鋼筋的驗收及管理鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。 （2）鋼筋下料時必須符合下列規(guī)定：。5%，要求每半年用扭力儀檢定一次。m） 80 160 230 30037 / 1321）檢查接頭外觀質(zhì)量應(yīng)外露不超過 1 扣，鋼筋與連接套筒之間無縫隙。3）現(xiàn)場鋼筋連接接頭的抽檢合格率不應(yīng)小于 95%。復(fù)檢中仍有一個不符合要求時，該驗收批判定