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某車站降水井施工方案(更新版)

2025-06-10 03:15上一頁面

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【正文】 S 為水位降深,S=;R 為影響半徑,R=;r0為等效半徑,按 DB51/T5072 中 式計算,r 0=(a+b):a 為基坑長度,a=;b 為基坑寬度,b=;η 為系數,按表 值選用,b/a=,η 按 b/a= 取值,η=;則 r0=(+)=;則 Q=33223m3/d。降水井平面布置詳見“附圖二 武侯雙楠站施工降水井平面布置圖” 。加之成都地區(qū)砂卵石層經過長期地層壓密作用,使卵石顆粒之間形成較為穩(wěn)定的晶體結構,因而具有拱力效應,降水對地表沉降值影響較小,及對地下管線及周邊建筑物變形影響較小。 水量較大,富水性中等,透水能力強。呈透鏡狀分布于卵石土中,厚約 ~。水量中等,富水性差,透水能力一般??辈炱陂g測得場地地下水位埋深 7~8m,標高 495~496m。據勘探孔顯示,車站范圍內地下穩(wěn)定水位埋深 7~8m ,標高 495~496m ,主要補給源為大氣降水補給。楠桿堰寬約 6m,深約 水量較小?;娱_挖后其長期暴露在空氣中,易發(fā)生失水收縮、開裂,降低邊坡穩(wěn)定性。特殊巖土為人工填土、膨脹土。呈透鏡狀分布于卵石土層,頂板埋深為 ~ ,層厚~。呈薄層狀分布于黏土之下,局部地段缺失,頂板埋深為 ~,層厚 ~ 。壓縮系數av=~ 1,壓縮模量 Esv=~。車站現狀地貌見下圖車站現狀地貌圖 工程地質1)地層特性根據詳細地勘資料顯示,場地范圍內巖土層自上而下描述如下:(1)全新統(tǒng)填土層(Q 4ml)12雜填土:褐黃色、褐灰色,松散~稍密,稍濕~潮濕,成分以黏土為主,夾卵石、混凝土等,局部地段道路路面有厚約 的混凝土層。具體見表 管線保護/管線拆除/管線遷改統(tǒng)計表 表 現狀及數量 遷改及數量站名管線類別 設備及規(guī)格 管線位置 數量 設備及規(guī) 管線位置 數量處理措施3 / 32格UPVC DN200UPVC DN30033mUPVC DN400砼 DN500 104m1砼 DN200 砼DN300 UPVC DN400車站西側居民小區(qū)雨水支管,南北向355m砼 DN600車站西側,南北向33m永遷2 砼 DN800四次橫穿車站主體,東西向 120m鋼管 DN800二次橫穿車站主體,東西向 70m永遷, 懸吊保護武 侯 雙 楠 站雨水3 砼 DN1400橫穿車站主體小里程端,東西向 44m砼 DN1400車站主體小里程端外側,東西向65m 臨遷UPVC DN300車站西側,南北向 77m永遷1 砼 DN300車站西側居民小區(qū)污水支管,南北向285mUPVC DN400車站西側,南北向 95m永遷2 砼 DN500二次橫穿車站主體,東西向 30m鋼管 DN500二次橫穿車站主體,東西向 70m永遷, 懸吊保護3 砼 DN300四次橫穿車站主體,東西向 120m鋼管 DN300一次橫穿車站主體,東西向 30m永遷, 懸吊保護污水4 砼 DN400、DN800橫穿車站小里程端,東西向 103m砼 DN800車站主體小里程端外側,東西向75m 永遷1 鑄鐵 DN800縱穿車站主體,南北向 525m鑄鐵 DN800車站主體東側,南北向 540m臨遷武 侯 雙 楠 站給水2 鑄鐵 DN300縱穿車站主體,南北向 525m     525m臨時廢除現狀及數量 遷改及數量站名管線類別 設備及規(guī)格 管線位置 數量設備及規(guī)格管線位置 數量處理措施4 / 323 鑄鐵 DN200三處位于車站主體內,東西向 40m鋼DN200東西向二次橫穿車站主體 80m臨遷, 懸吊保護給水4 鑄鐵 DN200縱穿車站大里程端西側,南北向、 30m鑄鐵DN200車站大里程端西側,南北向 30m永遷1 PE D160 縱穿車站主體,南北向 511m PE D160車站主體東側,南北向 552m臨遷2 PE D89二處位于車站主體內,東西向 45m鋼 D89二次橫穿車站主體,東西向 80m臨遷, 懸吊保護燃氣3 PE D250橫穿車站主體小里程端,東西向 60m PE D250車站主體小里程端外側,東西向65m 永遷1管溝700*750橫穿車站小里程端盾構接收井和附屬工程,東西向96m管溝700*750車站主體小里程端外側,東西向126m 永遷2 架空線東西向橫跨主體二次,南北向縱跨車站主體中段340m  東西向橫跨車站主體兩次,南北向車站主體西側385m入地直埋,跨基坑懸吊保護4 銅 800300 東西向橫跨主體基坑。⑵車站南端為武陽大道與武侯大道形成十字交叉,武漢大道為機非隔離道路,機動車道為設置中央綠化隔離帶的雙向八車道,外側設置非機動車道和人行道。車~,盾構井處基坑深度約。本站采用明挖順作法施工,局部設棧橋。2)既有建(構)筑物⑴車站西側開挖影響范圍內的建筑物,自小里程端往大里程端分別有:清風曉筑、城楠映象、吉馨苑、武侯別墅四個小區(qū)。懸吊保護2 銅 300150 東西向橫跨主體基坑。(2)全新統(tǒng)沖積層(Q 4al)22黏土:黃褐色、灰褐色,可塑~硬塑,部分含少量鐵錳結核,并夾雜6 / 32鐵銹斑,局部粉粒含量較重。標貫實測擊數 N=7~13 擊/30cm 。(3)上更新統(tǒng)冰水沉積沖積層(Q 3fgl+al)342粉細砂:深灰色、褐黃色,飽和,密實,顆粒較均勻,質較純,夾少量圓礫。該層上覆黏性土層,頂板埋深~,層厚 ~。該土層均一性差,多為欠壓密土,結構疏松,多具強度低,壓縮性高,受壓易變形、滲透系數變化大的特點,邊坡穩(wěn)定性差,基坑開挖過程中,應采取一定的支護措施。4)巖土工程分級根據國家標準《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》 (GB503072022 )附錄F,本車站巖土施工工程分級如下表 。其水量較小、埋深較淺,受大氣降水影響較大,水量、水位變化大,且不穩(wěn)定。成都地區(qū)地勢總體上呈西北高東南低,地下水徑流方向大體為由西北向東南。擬建場地范圍內主要巖土層特性及水文地質參數詳見表 巖土層的工程特征及水文特征統(tǒng)計表 表 滲透系數(m/d)層號 名稱 工程特征 水文特征經驗值 建議值10 / 32層號 名稱 工程特征 水文特征滲透系數( m/d)經驗值 建議值22 黏土黃褐色、灰褐色,可塑~硬塑。水量一般,富水性中等,透水能中等。呈透鏡狀分布于卵石土中,厚約~。水量較大,富水性中等,透水能力強。2)根據以往類似地鐵降水施工經驗和設計文件推薦,降水井平面沿車站兩側縱向呈梅花型布置兩排,單側井距 20m,共設置 52 口降水井,西側根由于場地所限,降水井布置在圍護樁間偏外側,東側降水井橫向距離基坑邊緣 米,盾構始發(fā)段緊貼基坑布置。降水井平面布置詳見下圖。(3)確定管井數量管井數量 n=33223/720=≈52(個)4)降水井調整(1)確定管井井間距井間距 a1=L/n,基坑周長簡化計算為 L=2(+)=1043m,則16 / 32a1=20m。4)鉆進成孔:降水井開孔孔徑為 φ600mm。7)填礫料(粗砂): 礫料質量應符合下述質量要求:①礫料應按設計規(guī)格進行篩分,不符合規(guī)格的濾料不得超過 15%;②礫料的磨圓度應該比較好,棱角狀礫石含量不能過多,嚴禁以碎石作為濾料;③不含泥土和雜物。電纜與管道系統(tǒng)在設置時應注意避免在抽水過程中不被挖土機、吊車等碾壓、碰撞損壞,因此,現場要在這些設備上進行標識。纏絲管在下,光壁管在上,管與管之間應焊接牢固,保證垂直度。降水由專人 24 小時負責,對降水設施進行觀察和及時維護,對地下水水位變化情況進行定期觀測并作記錄,對降水過程中可能受到影響的周邊建筑定期進行沉降觀測并作記錄。正常降水期間對抽水含砂量每天進行監(jiān)測,確保抽水含砂量符合要求。⑵坑內降水井抽水時,潛水泵的抽水間隔時間自短至長,每次抽水井內水21 / 32抽干后,應立即停泵,對于出水量較大的井每天開泵的抽水的次數相應要增多。F、必須保證降水井內真空泵的抽水時間,一般每口井真空抽水的時間在 7天以上,當基坑開挖施工開始后,真空泵即可停抽,以后采用潛水泵抽水。6)抽水先采用規(guī)格 30~40T 揚程 30m 的深井潛水泵使用,具體設置根據鑿井時每口井的洗井出水情況以及抽水時動水位變化情況現場調整。施工時及時抽水,以免浸泡基底。C、在土層復雜地段,做現場抽水實驗。D、水文地質資料不確切,基坑實際涌水量超過計算涌水量。F、洗井不合格的重新洗井,以提高單井濾管的集水能力。運行階段為降水井完成直至主體結構結束。 安全管理措施1)根據工程施工安全特點,工程施工安全重點防護對象為:(1)設備事故和邊坡工程安全;(2)深坑(孔)作業(yè);(3)腳手架設計、使用、管理;(4)臨邊處的安全防護;(5)環(huán)境、氣候的影響;(6)建筑施工防火等;2)施工用電施工現場臨時用電線路、設施的安裝和使用必須符合建設部頒發(fā)的《建設工程施工現場供用電安全規(guī)范》(GB50194—93)的規(guī)定,主要具體要求如下:(1)施工配電系統(tǒng)按施工組織設計要求設總配電箱,分配電箱,開關箱,實行分級配電,開關箱必須裝漏電保護器。(3)電焊機一、二次應用接線并加罩防護,二次線應用線板、線鼻子接牢,露天存放應有良好的防雨、防潮設施。如地下網等,以及地上高壓線,周邊民房等的具體情況,研究可行措施,對其予以保護,保證其絕對安全。嚴格按照市政府有關條例做到施工“標準化” 、現場“景觀化” 。保證飲食衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生。(20)進場前與建設單位和當地居民管理單位取得聯系,在公安和環(huán)保部門指導下,訂立協議,明確各方權利和義務。(26)施工管理人員在和建設單位、監(jiān)理單位、設計單位及其他有關管理單位交往中,做到禮貌待人;遇有分歧意見,應保持平心靜氣地協商解決
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