【正文】 南側(cè)群力防洪大堤（K7+845） ，其中跨越松花江航道（K4+815） ，橋梁在松花江兩側(cè)及江心島的漫灘上設(shè)墩。路線跨越大堤后于樁號 K8+283處和三環(huán)路高架橋銜接。本項(xiàng)目工程范圍為 K1+150～K8+283，其中 K1+819～K8+283 部分為橋梁工程，長度為 6464米，其他部分為接線道路工程，約 669米。我局承建其中第二標(biāo)段，內(nèi)容包括江心島至江南灘涂的主橋標(biāo)段（P48 P82） ，長 1723米。結(jié)構(gòu)體系主橋?yàn)樽藻^式懸索橋；引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁。二標(biāo)段橋梁跨徑組合為：1740m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁+6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁＋(46m+108m+248m+108m+46m)五跨雙塔鋼混凝土組合梁自錨式懸索橋＋640m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，全長 1723m。其中主橋?yàn)槲蹇珉p塔鋼混凝土組合梁自錨式懸索橋，跨徑組合 46m+108m+248m+108m+46m，全長 556m。主跨主纜垂跨比為 1/5。 (1)、道路等級：城市快速路。(2)、設(shè)計(jì)車速：80km/h。(3)、車道寬度6 / 101八車道：(2＋2)2＝29m，路緣帶寬度取用 ，半幅機(jī)動車道寬度 。(4)、人行道寬度：全橋單側(cè)人行道寬度 2m(含欄桿)。(5)、荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路－I 級；路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載：BZZ100 型標(biāo)準(zhǔn)車；人群荷載：3kPa。(6)、線形設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)表 主要線形標(biāo)準(zhǔn)一覽表內(nèi) 容 單位 指 標(biāo)計(jì)算行車速度 km/h 80圓曲線不設(shè)超高最小半徑 m 1000平曲線最小長度 m 140緩和曲線最小長度 m 70機(jī)動車最大縱向坡度 % 4凸型豎曲線極限最小半徑 m 3000凸型豎曲線一般最小半徑 m 4500凹型豎曲線極限最小半徑 m 1800凹型豎曲線一般最小半徑 m 2700豎曲線最小長度 m 70(7)、凈空高度：主線機(jī)動車道：≥人行道：≥防洪堤：≥(8)、航道標(biāo)準(zhǔn)表 通航水位及通航凈空標(biāo)準(zhǔn)匯總表項(xiàng) 目 標(biāo) 準(zhǔn)航道等級 內(nèi)河Ⅲ級設(shè)計(jì)通航最高水位(m) 設(shè)計(jì)通航最低水位(m) 凈空高度 H（m） 10凈空寬度 B（m） 190(9)、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震動峰值加速度 (基本烈度 6度)，南汊主橋抗震設(shè)7 / 101防類別 A類，引橋抗震設(shè)防類別 B類。(10)、松花江大橋堤頂標(biāo)高采用 。(11)、設(shè)計(jì)洪水頻率：路基采用 1/100；橋涵采用 1/300，設(shè)計(jì)洪水位 。(12)、環(huán)境類別：II 類。(13)、橋梁結(jié)構(gòu)安全等級：一級。(14)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期 100年。 工程地質(zhì)Ⅱ標(biāo)段起至樁號：K3+610～K5+333，全長 1723m，起點(diǎn)位于松花江南岸群力防洪大堤里側(cè)，終點(diǎn)與主橋相接，沿線分布有防洪大堤、農(nóng)田、水塘、水泡子，地勢低洼，地形起伏變化較大，地面標(biāo)高在大連高程系 ～ 米之間。橋位區(qū)場地地貌單元屬松花江低漫灘，由第四系全新統(tǒng)低河漫灘堆積物及現(xiàn)代河床堆積物組成。地層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為典型松花江漫灘相地貌單元特征，地基土分布不均勻，性質(zhì)變化較大，上部第四系地層具有 2～3 個明顯沉積輪回特征，即從上到下沉積物顆粒由細(xì)到粗分布。表層由雜填土、耕土組成，上部地基土主要由粉細(xì)砂組成，中間主要由中礫砂夾厚薄不均的粘性土組成，下部為白堊紀(jì)粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖，地質(zhì)條件較差。本標(biāo)段沿線場地抗震設(shè)防烈度為 6度。設(shè)計(jì)基本地震加速度為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)特征周期值為 。 氣象、河流(1)、氣象哈爾濱市位于我國東北邊陲、黑龍江省的西南部，東經(jīng) 126176。15′127176。30′,北緯 45176。20′46176。20′?哈爾濱市地處松花江中游和濱洲、濱綏等五條鐵路干線交匯處，屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬季漫長寒冷干燥，夏季短暫溫?zé)岫嘤辏杭径囡L(fēng)，秋季涼爽。全年平均氣溫 ℃，一月最冷，七、八月最熱；歷史最高氣溫 41℃，最低氣℃。全年無霜期 150天左右，結(jié)凍期 190天左右。年平均降雨量 530mm，多集中在七、八兩個月。季節(jié)性凍土發(fā)育，每年十月末開始結(jié)凍，至翌年三月中旬開始融化，六月初化透，最大凍結(jié)深度 。(2)、河流松花江是哈爾濱市區(qū)內(nèi)主干河流，自西南向東北流經(jīng)市區(qū)北部，河道蜿蜒曲折，8 / 101邊灘及江心洲發(fā)育。河床寬 293100m，水深 。歷史最高水位 ，二十五年一遇洪水位 ，警戒水位為 118．10 米。年徑流量 ，最大流量 12200m3/s，最大流速為 ，最小流速為 ／秒，輸砂量1521150萬噸，最大冰厚 ，每年十二月至翌年三月可通行汽車。其支流何家溝、馬家溝、阿什河自西向東一字排開，南源北流。其中阿什河是主要支流，河道曲折。松花江歷年最高水位多出現(xiàn)在八九月份的降雨集中期，歷年最低水位一般出現(xiàn)在降水較少的 1～4 月份。 橋址區(qū)的水文地質(zhì)條件場地地下水及含水地層的滲透性評價根據(jù)勘探揭示的地層結(jié)構(gòu)，勘探深度內(nèi)場地地下水可分為地表水、孔隙潛水。① 地表水 在水塘、水泡地等零星分布，水量豐富，地表水接受大氣降水補(bǔ)給，其水量具明顯季節(jié)性變化，雨季水豐，旱季少水。② 地下水橋址區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水?？辈鞎r初見水位：(大連高程系)，穩(wěn)定水位：(大連高程系 )，地層富水性好，水質(zhì)較好，水量季節(jié)性變化較大，水位隨地形變化較大。含水層由第四系全新統(tǒng)粉細(xì)砂、中砂、粗礫砂及第四系下更新統(tǒng)東深井組粗礫砂、角礫等組成。含水層厚度較穩(wěn)定，為 35～40 米，局部達(dá) 45米。南汊主橋主塔的主要承重結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土 H式結(jié)構(gòu)，塔高 ，塔柱為箱型，主塔下設(shè)一道下橫梁。下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，空心矩形截面，支座處設(shè)置橫隔墻。下橫梁長 ，寬 ，塔柱根部高 7米，跨中高 4米，箱體壁厚 80cm，頂?shù)装搴?60cm。采用鋼管樁少支架法施工。主橋?yàn)槲蹇珉p塔鋼混凝土組合梁自錨式懸索橋，跨徑組合46m+108m+248m+108m+46m，全長 556m。主跨主攬垂跨比 1/5。主跨及邊跨主梁為鋼混凝土組合梁。組合梁由兩根鋼主系梁、橫梁和小縱梁組成的鋼橋面系與混凝土橋面板形成整體組合截面。主橋鋼梁與地面存在 20米高程差，鋼梁采用鋼管樁支架法拼裝頂9 / 101推。過渡孔混凝土梁為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合 46m+21m。橋梁橫向全寬 37m，雙向共八車道。橋面橫向分上下分幅行布置，兩幅橋凈距 。單幅橋橫向布置為：（人行道）+（車行道與路緣帶）+（防撞墻）=，車行道橫坡 ?。采用排架式少支架方法施工。江心島引橋 K4+290K4+537為變寬度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁寬度從 18米漸變到 33米。采用排架式少支架方法施工。施工總體布署、組織機(jī)構(gòu)三環(huán)西橋二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個實(shí)施過程中的全面管理工作。項(xiàng)目總工主管實(shí)施過程中的全面技術(shù)工作及對外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。由工程部、勞安部、質(zhì)檢部和工地試驗(yàn)室嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，為更進(jìn)一步保障每一道工序的施工，在每個施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。三環(huán)西橋現(xiàn)場作業(yè)共設(shè)置工長 6名；技術(shù)主管 4名，技術(shù)員 8名?，F(xiàn)場施工時共配五大作業(yè)班組：支架組、鋼筋組、加工組、模板組、拼裝頂推組。支架組主要負(fù)責(zé)輔助結(jié)構(gòu)的搭設(shè)，主要包括現(xiàn)澆支架及拼裝頂推支架等的施工；鋼筋組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場鋼筋加工及安裝施工；加工組主要由鋼結(jié)構(gòu)廠家組成，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)加工及現(xiàn)場焊接施工；模板組主要負(fù)責(zé)各類模板的安裝支設(shè)；拼裝頂推組主要負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)拼裝頂推施工。同時后方各個部門全力配合前場工段作業(yè)施工。其組織機(jī)構(gòu)圖見圖 。、管理體系本項(xiàng)目采用“過程方法”建立、監(jiān)視、測量、改進(jìn)管理體系。過程包括“管理職責(zé)、資源管理、施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)、測量分析和改進(jìn)”有關(guān)過程，并按我局管理體系圖(見圖 )進(jìn)行項(xiàng)目施工，實(shí)現(xiàn)對每個施工過程進(jìn)行周密策劃，對每個工序活動所產(chǎn)生的環(huán)境因素和職業(yè)安全健康風(fēng)險因素進(jìn)行識別，制定預(yù)防措施。10 / 101各作業(yè)班組試驗(yàn)室(姜小華)測量隊(duì)(彭春華)工程部（余 勇）財(cái)務(wù)部(蔣巍)質(zhì)檢部(周智忠)辦公室(李 波)船機(jī)部(賀太金) 物資部(劉 川)項(xiàng)目經(jīng)理( 王永東)總工(王勝利) 常務(wù)副經(jīng)理（陳林） 書記（李文武）副經(jīng)理（袁竹、陳良）常務(wù)副總工 (詹光善)勞安部(宋應(yīng)天)合約部(于 海)圖 工程管理組織機(jī)構(gòu)圖 圖 管理體系圖 主要資源配備 勞動力安排11 / 101主要施工管理人員配置情況見表 。表 主要施工管理人員配置一覽表序號 職位或工種 人數(shù)1 項(xiàng)目副經(jīng)理 22 項(xiàng)目副總工 33 技術(shù)主管 44 技術(shù)員 85 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 16 質(zhì)檢員 37 試驗(yàn)員 38 安全員 39 測量主管 210 測量員 411 物資管理員 212 物資采購員 213 設(shè)備管理員 214 工長 6本工程支架施工主要配備以下各工種：機(jī)械司機(jī)、焊工、架子工、起重工、修理工、電工、吊裝工、試驗(yàn)工、測量工、普工等。勞動力安排見下表表 下橫梁支架施工勞動力配置表（單跨）序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù)1 機(jī)械司機(jī) 6 6 架子工 202 焊工 16 7 吊裝工 83 電工 2 8 修理工 14 起重工 4 9 試驗(yàn)工 25 測量工 4 10 普工 18表 頂推平臺支架施工勞動力配置表（單跨）序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù)1 機(jī)械司機(jī) 6 6 架子工 /2 焊工 16 7 吊裝工 83 電工 2 8 修理工 14 起重工 4 9 試驗(yàn)工 212 / 101序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù)5 測量工 4 10 普工 10表 過渡孔混凝土梁支架施工勞動力配置表（單跨）序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù)1 機(jī)械司機(jī) 10 6 架子工 302 焊工 40 7 吊裝工 163 電工 4 8 修理工 44 起重工 8 9 試驗(yàn)工 55 測量工 4 10 普工 20表 江心島引橋連續(xù)梁勞動力配置表（半幅）序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù)1 機(jī)械司機(jī) 20 6 架子工 602 焊工 60 7 吊裝工 243 電工 4 8 修理工 44 起重工 12 9 試驗(yàn)工 55 測量工 6 10 普工 30 主要施工機(jī)械設(shè)備配備主要施工機(jī)械設(shè)備配備見下表。表 主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格及型號數(shù)量（臺） 額定功率/生產(chǎn)能力進(jìn)場時間1 振動液壓錘 1 120KW 已進(jìn)場2 振動液壓錘 2 90KW 已進(jìn)場3 履帶吊 QUY50 4 50t 已進(jìn)場4 汽車吊 25t 2 25t 已進(jìn)場5 發(fā)電機(jī) 400KW 2 400KW 已進(jìn)場6 電焊機(jī) 500A 30 26KW 已進(jìn)場7 塔吊 4 7月 20日主要施工材料計(jì)劃見下表。13 / 101下橫梁支架主要施工材料一覽表（單跨）項(xiàng)目 規(guī)格 單位 合計(jì)重量鋼管立柱 Φ8208 t 鋼管立柱 Φ6306 t 平聯(lián)鋼管 Φ4006 t 工 56橫梁 工 56 t 貝雷梁 　15003000 片 132工 25分配梁 工 25 t 限位型鋼 槽鋼 8 t 異型支架型鋼 工 25 t 橫向分配梁 工 t 異型支架槽鋼 [10 t 側(cè)向背帶 [14 t型鋼支架及貝雷梁U型卡 Φ12400 個 186方木 1010 m 3359竹膠板 t= m 1001腳手管 Φ48 m 4208頂托 600 個 12222十字扣件 48* 個 4704腳手架及模板旋轉(zhuǎn)扣件 48* 個 1520頂推拼裝平臺支架主要施工材料一覽表材料名稱 規(guī)格 數(shù)量(Kg)鋼管立柱 D800*6mm 406993鋼管聯(lián)系 D600*6mm 35947鋼管聯(lián)系 D400*6mm 47406斜桿聯(lián)系 2[25 72533主縱梁 2I56 38015樁頂蓋板 D1100*16mm 2142過渡孔混凝土梁支架主要施工材料一覽表（單跨）項(xiàng)目 規(guī)格 單位 合計(jì)重量鋼管樁 鋼管立柱 Φ8008 t 14 / 101封板 20mm t 井字架 16mm t 加勁板 10mm t 鋼管橫聯(lián) Φ4006 t 卸荷型鋼 工 45 t 卸荷型鋼連接鋼板 10mm t 工 56橫梁 工 56 t 鋼板（工 56橫梁） 10mm t 貝雷梁 　 t 工 25分配梁 工 25 t 限位型鋼 槽鋼 8 t 墩頂連接型鋼 工 25 t 型鋼支架及貝雷梁墩頂連接型鋼 槽鋼 40 t 碗扣立桿 300 根 3334碗扣立桿 1200 根 2564碗扣立桿 1800 根 1484碗扣立桿 2400 根 2202碗扣橫桿 300 根 3168碗扣橫桿 600 根 16136碗扣橫桿 900 根 6756頂托 600 個 12222十字扣件 48* 個 12524旋轉(zhuǎn)扣件 48* 個 5971腳手架腳手管 48* 米 13105 施工進(jìn)度安排下橫梁支架計(jì)劃施工時間為 2022年 7月 20日～2022 年 10月 10日，作業(yè)時間 81天。北過渡孔混凝土梁計(jì)劃施工時間為 2022年 7月 20日～2022 年 10月 20日，作業(yè)時間 90天。南過渡孔混凝土梁計(jì)劃施工時間為 2022年