【正文】 凈 ,實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化 ? 規(guī)范化管理 ? 創(chuàng) 府谷煤業(yè)鐵路 施工樣板及安全標準工地 ? 職業(yè)健康安全目標 建立健全職業(yè)健康管理體系和措施 ,從業(yè)人員上崗健康體檢合格率100%,有毒有害作診斷培訓合格率 100%,特殊工種持證上崗率 100%,無職業(yè)病發(fā)生 ? 工期安排 本橋計劃開工日期為 2020年 3月 15日 ,竣工日期為 2020年 10月 15新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 7 日 ,總工期為工期 214 日歷天 ?? 主要階段工期要求 : 施工準備 :2020 年 3 月 15 日 ~2020 年 3 月 20 日 。 樁基工程 :2020 年 3 月 21 日 ~2020 年 7 月 15 日 。 承臺 /基礎施工 :2020 年 7 月 16 日 ~2020 年 8 月 1 日 。 墩臺身施工 :2020 年 8 月 2 日 ~2020 年 10 月 15 日 。 5 大型臨時工程和過渡工程 混凝土集中拌和站 施工混凝土由 項目部 攪拌站集中供應 ,攪拌站配備攪拌機 2 套 ,攪拌機型號為 HZS90 型 ,生產(chǎn)能力為 90m3/h,粉料筒倉共 6 個 。骨料倉共 6 個 。骨料倉和配料斗采用三面封閉式 ? 汽車運輸便道 在 大橋施工場地至府準公路間修建施工便道 ,便道路面采用砂石路面 ,路面寬 ,兩側設排水溝 ,保證雨天正常通行 ? 6 施工方案及施工工藝 鉆孔樁基礎施工 根據(jù)本橋的工期要求 ,鉆孔樁基礎均采用 旋挖 鉆機施工 ,鋼筋籠制作在鋼筋加工場完成 ? 混凝土灌注采用垂直導管法進行水下灌注 ? 鉆孔樁施工工藝流程 鉆孔樁施工工藝流程框圖詳見下圖 平整場地 測定孔位 挖埋護筒 鉆機就位 鉆 孔 制作護筒 新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 8 鉆孔樁施工工藝流程框圖 施工準備 (1)施工場地平整 王家溝 雙線 大橋的樁基施工場地大多較為平緩 ,鉆孔前將場地整平 ,清除雜物 ,更換軟土 ? 在夯填密實土層上橫向鋪設枕木 ,然后在枕木上鋪設廢舊鋼軌或型鋼 ,即構成鉆機平臺 ? (2)泥漿的制備及循環(huán)凈化 每兩個墩共用一個泥漿池及沉淀池 ,泥漿池及沉淀池之間設回水槽? 泥漿池及沉淀池放在兩個墩位中間 ,用挖掘機進行開挖 ? 泥漿池容積在 200m3左右 ,深 左右 ,內(nèi)壁用粘性土抹平 ,覆蓋塑料布 ,然后進行泥新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 9 漿制備并接通電源 ,裝好泥漿泵 ? 根據(jù)現(xiàn)場實際情況 ,本橋采用優(yōu)質(zhì)泥漿 ? 各項指標如下 :相對密度 :~? 粘度 (s):18~22? 含砂率 (%):2? PH 值 :8~10? 膠體率(%):98? 失水率 (ml/30min):14~20? 根據(jù)樁基的分布位置設置多個制漿池 ? 儲漿池及沉淀池 ,并用循 環(huán)槽連接 ? 出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于 %,使沉淀池流速不大于 10cm/秒以便于石碴沉淀 ? 采用泥漿攪拌機制漿 ? 泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土 ,必要時再摻入適量 CMC 羧基纖維素或 Na2CO3等外加劑 ,保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定? 沉淀極少 ? 護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求 ? 試驗 員負責泥漿配合比試驗 ,對全部樁基的泥漿進行合理配備 ? 施工中鉆碴隨泥漿從孔內(nèi)排出進入沉淀池 ,人工用網(wǎng)篩將石碴撈出? 然后使處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回鉆進的孔內(nèi) ,形成不斷的循環(huán) ? 鉆孔棄碴 (廢泥漿 )放置到指定地方 ,不得任意堆砌在施工場地內(nèi)或直接向 水塘 ? 河流排放 ,以避免污染環(huán)境 ? (3)測放樁位 利用全站儀進行樁位測設 ,并在樁位以外引設護樁 ,確保樁位準確無誤 ? (4)鋼護筒施工 為保證鉆孔樁孔口安全 ,在鉆孔樁施工前先埋入鋼護筒 ? 埋入后鋼護筒頂面應高出地面 50cm 左右 ,鋼護筒四周應夯實 ? 鋼護筒采用鋼板卷制 ,直徑比鉆孔樁直徑大 200mm,壁厚 10mm? 鋼護筒高度應根據(jù)地質(zhì)情況而定 ,一般高 2m 左右 ? 護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于 5cm,傾斜度不得大于 1%? 新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 10 鉆孔 (1)鉆機就位 鉆機就位時 ,底座和頂端平穩(wěn) ,用枕木鋪底 ,不能產(chǎn)生位移和沉陷 ?鉆 機的起重滑輪和固定鉆桿的卡機 ,應在同一垂直線上 ,保持鉆孔垂直 ?鉆機開鉆之前 ,檢查各項準備工作情況 ? 包括主要機具 ? 設備的檢查 ?維修及其擺放的位置 ,是否有足夠的泥漿儲備等 ,確定無誤后 ,方可開鉆? (2)開始施鉆 鉆機鉆進前 ,先往孔內(nèi)抽入泥漿并進行泥漿循環(huán) ,開鉆時宜低檔慢速鉆進 ? 開始鉆進時 ,尤其是護筒底腳處鉆進時應加大泥漿比重 ,特別認真施工 ,鉆至護筒下 1m 后再以正常速度鉆進 ? 鉆機的鉆進速度應與泥漿排量相適應 ? 在粘性土層中鉆進時 ,應加快鉆進速度 ,適當降低泥漿比重 ?在易坍孔的砂土 ? 軟土等土層鉆孔時 ,宜采用低速 ? 輕壓 鉆進 ,同時應提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重 ,保證護壁穩(wěn)固 ? 當?shù)貙映霈F(xiàn)卵石層時 ,進一步加大泥漿比重和粘度以便浮起鉆渣 ,并保證護壁的結實 ? 鉆進過程中應及時補水 ,保持孔內(nèi)水位高于地面 30cm,防止孔口坍塌 ? 鉆孔過程中 ,注意地層變化 ,按照設計和規(guī)定的頻率及時撈取巖樣 ,注明撈取時間及深度 ,存放現(xiàn)場備查 ? 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行 ,鉆進中認真填寫鉆孔記錄表 ? 鉆孔樁孔位中心偏心允許值 ≤100mm, 傾斜度 ≤1% 孔深 ? (3)鉆孔異常處理 鉆孔中發(fā)生坍孔后 ,應查明原因和位置 ,進行分析處理 ? 坍孔不嚴重時 ,可采用加大泥漿比重 ? 加高水 頭 ? 埋深護筒等措施后繼續(xù)鉆進 。坍孔嚴重時 ,回填重新鉆孔 ? 新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 11 鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時 ,一般可將鉆機的鉆頭提起 ,然后回填重新鉆孔 ? 發(fā)生卡鉆時 ,不宜強提 ? 應查明原因和鉆頭位置 ,采取措施 ,使鉆頭松動后再提起 ? 發(fā)生掉鉆時 ,應查明情況盡快處理 ? 發(fā)生卡鉆時 ,嚴禁人員進入沒有護筒或其他防護設施的鉆孔內(nèi) ? 必須進入有防護設施的鉆孔時 ,應確認鉆孔內(nèi)無有害氣體和備齊防毒 ? 防溺 ? 防埋等保證安全措施后 ,方可進入 ,并應有專人負責現(xiàn)場指揮 ? (4)成孔檢查及清孔 鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前 ,均需對鉆孔進行階段性的成孔 質(zhì)量檢查 ? (5)孔徑和孔形檢測 孔徑檢測是在樁孔成孔后 ,下入鋼筋籠前進行的 ,是根據(jù)樁徑制做籠式井徑器入孔檢測 ,籠式井徑器用 φ20 的鋼筋制作 ,其外徑應不小于鉆孔的設計孔徑 ,長度等于孔徑的 4 倍 ,且不小于 6m,其長度與孔徑的比值選擇 ,可根據(jù)鉆機的性能及土層的具體情況而定 ? 檢測時 ,將井徑器吊起 ,孔的中心與起吊鋼繩保持一致 ,慢慢放入孔內(nèi) ,上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑 ? (6)孔深和孔底沉碴檢測 孔深和孔底沉碴采用標準錘檢測 ? 測錘一般采用錐形錘 ,錘底直徑13cm~15cm,高 20~22cm,質(zhì)量 6kg? 測 繩必須經(jīng)檢校過的鋼尺進行校核 ? (7)成孔豎直度檢測 采用檢孔器檢測 ,符合相關規(guī)范要求后進行下道工序施工 ? (8)第一次清孔 清孔處理的目的是使孔底沉碴 (虛土 )厚度 ? 泥漿液中含鉆碴量和孔新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 12 壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設計要求 ,為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件? 當鉆孔達到設計高程后 ,經(jīng)對孔徑 ? 孔深 ? 孔位 ? 豎直度進行檢查確認鉆孔合格后 ,即可進行第一次清孔 ? 清孔采用掏渣法清孔 ,施工流程 :成孔 → 掏渣筒沉放孔底 → 孔底處上下提放掏渣筒 → 提筒出渣 → 孔底沉渣及泥漿指標檢測 → 安裝導管 → 澆筑水下混凝土 掏渣時應保持孔內(nèi)水頭高度 ? 掏渣筒 放到孔底后 ,宜在孔底上下提放幾次 ,使鉆渣滿載 ? (9)清孔應達到以下標準 孔內(nèi)排出的泥漿手摸無 2~3mm顆粒 ,泥漿比重不大于 ,含砂率小于2%,粘度 17~20s? 嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔 ? 鋼筋籠的存放 ? 吊裝 (1)鋼筋籠制作 1)鋼筋原材料的選用 鋼筋混凝土結構用鋼筋的品種必須符合下列現(xiàn)行國家標準的規(guī)定 : A:《低碳鋼熱軋圓盤條》 B:《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 C:《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 D:《鋼筋混凝土用預熱處理鋼筋》 2)鋼筋加工 鋼筋在加工彎制前應調(diào)直 ,并 應符合下列規(guī)定 : A:鋼筋表面的有漬 ? 漆污 ? 水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮 ? 鐵銹等必須清除干凈 ? B:鋼筋應平直 ,無局部折曲 。 新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 13 C:加工后的鋼筋 ,表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕 。 D:當利用冷拉方法矯直鋼筋時 ,鋼筋的矯直伸長率 :一級鋼筋不得大于 2%,二級 ? 三級鋼筋不得大于 1%。 E:鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求 。 F:鋼筋必須在常溫下加工 ,不得加熱 。 G:鋼筋加工的允許偏差見下表 : 序號 名 稱 允許偏差 (mm) 1 受力鋼筋順長度方向的全長 177。10 2 彎起鋼筋的彎起位置 177。20 3)鋼筋接頭 A:本工程的鋼筋接頭均采用搭接接頭 ,在加工廠制作時采用雙面焊接 ,搭接長度不小于 5d,單面焊接時不小于 10d(d 為鋼筋直徑 )。 B:搭接接頭的缺陷和尺寸偏差允許值見下表 : 序號 名稱 單位 允許偏差 1 接頭處鋼筋軸線的彎折 176。 4 2 接頭處鋼筋軸線的偏移 mm mm 3 3 焊縫高度 mm ﹢ ,0d 4 焊縫寬度 mm ﹢ ,0d 5 焊縫長度 mm ﹣ 6 咬肉深度 mm 7 在長 2d 的焊縫表面上 ,焊縫氣孔及 夾渣的數(shù)量和大小 個 2 mm 6 4)鋼筋安裝 鋼筋安裝的允許偏差見下表 : 序號 名 稱 允許偏差 1 焊接骨架箍筋間距的偏差 177。10mm 2 最外層鋼筋的位置的偏差 ﹢ 3mm,﹣ 1mm 新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 14 (1)鋼筋籠的存放 鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整 ? 干燥 ? 存放時 ,每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方 ,以免受潮或沾上泥土 ? 每組骨架的各節(jié)段要排好次序 ,掛上標志牌 ,便于使用時按順序裝車運出 ? 鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形 ? 采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點 ,各支承點高度相 等 。采用人工抬運時 ,應多設抬棍 ,并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入 ,各抬棍受力盡量均勻 ? (2)鋼筋籠吊裝 鋼筋籠起吊前 ,籠體內(nèi)每隔 2m焊設一道加強鋼筋 ,并在籠體內(nèi)捆綁方木 ,以加強鋼筋籠的剛度 ? 并在鋼筋籠外側應對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊 ? 在吊裝鋼筋籠時 ,采用兩點起吊 ? 第一吊點設在骨架的下部 ,第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間 ? 吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑 ,保持垂直 ,輕放 ? 慢放入孔 ,入孔后應徐徐下放 ,不宜左右旋轉 ,嚴禁擺動碰撞孔壁 ? 若遇阻礙應停止下放 ,查明原因進行處理 ? 鋼筋籠入孔后應準確 ? 牢固定位 ,平面位置偏差不大于 10cm,底面高程偏差不大于 177。10 cm ? 所有鋼筋籠接長完畢后進行定位 ? 固定 ,以防止提升導管時鋼筋骨架中心偏位或被混凝土頂升 ? 鋼筋籠在吊裝過程中 ,嚴禁高提猛落和強制下放 ? 若在吊裝過程中出現(xiàn)塌孔事故時 ,應采取以下技術對策 : 1)若孔壁出現(xiàn)局部坍塌 ,應立即提出鋼筋籠 ,并及時回補優(yōu)質(zhì)泥漿或填入優(yōu)質(zhì)黏土 ,保持泥漿密度與水頭高度 ,清孔后繼續(xù)施工 ? 2)孔壁 ? 孔口坍塌均很嚴重時 ,用片石回填至孔口并壓實 ,7~10d 之后重新定位施工 ? 其工藝參數(shù)為 :泥漿密度為 ~,進尺速 度新建 府谷煤炭鐵路專用線 工程 三 標段王家溝 雙線 大橋實施性施工組織設計 15 保持為 第二次清孔 由于安放鋼筋籠及導管準備灌注水下混凝土 ,這段時間的間隙較長 ,孔底產(chǎn)生新碴 ,待安放鋼筋籠及導管就序后 ,采用換漿法清孔 ,以達到置換沉碴的目的 ? 施工中勤搖動導管 ,改變導管在孔底的位置 ,保證沉碴置換徹底 ? 待孔底泥漿各項技術指標均達到設計要求 ,且復測孔底沉碴厚度在設計范圍以內(nèi)后 ,清孔完成 ,立即進行水下混凝土灌注 灌注水下混凝土 混凝土灌注使用導管法進行 ,水下混凝土導管符合下列規(guī)定 : 鋼導管內(nèi)壁光滑 ? 圓順 ,內(nèi)徑一致 ,接口嚴密 ? 導管直徑為 內(nèi)徑