【正文】 項(xiàng)目標(biāo)的兌現(xiàn)。強(qiáng)化管理：以人為中心，以工程為對(duì)象，以保安全、保質(zhì)量、保工期為目標(biāo)，以合同及相關(guān)法律、法規(guī)為依據(jù)，強(qiáng)化行為規(guī)范，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。文明規(guī)范：切實(shí)搞好安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，高度重視環(huán)境保護(hù)，做到施工場(chǎng)地景觀化，施工操作規(guī)范化，施工工藝程序化。爭(zhēng)創(chuàng)一流：高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量，一流管理，一流文明施工。② 施工步驟A：做好線路復(fù)測(cè)、施工調(diào)查工作，全面開展施工便道、供電、供水、施工隊(duì)伍駐地建設(shè)等施工前期工作。B：進(jìn)行精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)、施工測(cè)量放樣、施工技術(shù)交底。C：涵洞、路基、路基附屬、軌道工程及站后工程施工前技術(shù)人員應(yīng)作到熟悉設(shè)計(jì)圖紙、資料、理解設(shè)計(jì)意圖并進(jìn)行各分項(xiàng)技術(shù)交底，施工員應(yīng)熟悉了解設(shè)計(jì)意圖、明確施工方法、工藝。D：先安排GDK1+200—GDK1+915涵洞、路基工程，路基附屬、軌道工程緊跟其后進(jìn)行。E：各作業(yè)隊(duì)施工順序：a、路基附屬工程施工隊(duì)：開工即進(jìn)場(chǎng)，施工臨時(shí)工程，路基附屬等綜合工程施工。b、涵洞施工隊(duì)：待施工便道施工完畢后即進(jìn)場(chǎng)，涵洞工程施工完后即撤離。c、綜合工程隊(duì)：自開工到竣工。d、機(jī)械筑路隊(duì)：開工即進(jìn)場(chǎng)，施工臨時(shí)工程及路基工程。待路基工程結(jié)束后即撤離。e、軌道作業(yè)隊(duì)：待西牽出線路基施工完時(shí)即進(jìn)場(chǎng)，直至竣工驗(yàn)收。試驗(yàn)、檢驗(yàn)和測(cè)量設(shè)備（附件11）擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備（附表12）本工程所消耗主要材料（附表13）八、 施工工藝本工程涵洞首先安排施工，GDK1+200~HK1+193段的涵洞施工作為本工程的關(guān)鍵點(diǎn)，由涵洞施工隊(duì)安排在2003年4月25日前完成，其余涵洞在路堤填筑前施工完畢，本工程路基大部分為高路堤，土方量大，且正值雨季施工，是本工程的控制性工程，施工中有一定難度，在施工時(shí)要投入足夠的機(jī)械設(shè)備合理安排，盡量提早完工時(shí)間，為全線開通創(chuàng)造條件。A、涵洞工程 （ 附件14　施工工藝流程圖），全部是蓋板箱涵。涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)配合人工開挖。箱涵蓋板采用就地立模現(xiàn)澆方法施工，漿砌片石均采用擠漿法施工。涵身施工完畢后，即進(jìn)行防水層及附屬工程施工。涵洞填土采用兩側(cè)對(duì)稱填土，分層用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，涵頂填土厚度大于1m后方允許機(jī)械通行。B、路基施工（附件15　施工工藝流程圖）a、 施工測(cè)量放樣：測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理審批后使用。b、 土質(zhì)調(diào)查與試驗(yàn)：對(duì)用作填料的土樣，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行土工試驗(yàn)，測(cè)定天然密實(shí)度指標(biāo)、含水量、塑性指數(shù)、有機(jī)質(zhì)含量、溶鹽含量及用填料的最大干密度、最佳含水量等試驗(yàn)結(jié)果。報(bào)上級(jí)審批，根據(jù)指令選擇填筑材料。c、 現(xiàn)場(chǎng)永久、臨時(shí)排水系統(tǒng)先行施工。d、 基底處理，河流段采用拋填片石處理后進(jìn)行路基填筑。e、 該工程路堤施工填料采用距施工現(xiàn)場(chǎng)3公里以外的太平村山坡土（萍鋼平整場(chǎng)地121標(biāo)段土方），嚴(yán)格按四區(qū)段、八流程的施工要求進(jìn)行控制。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備→填料試驗(yàn)→基底處理→分層填筑整平→振動(dòng)碾壓→檢驗(yàn)簽證→路堤整修→邊坡整修。分層填筑按土質(zhì)路基每層30至50cm厚填筑。f、 使用12t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，先壓兩側(cè)后壓中央，—?！?，以保證碾壓密實(shí)。機(jī)械不能及的邊角涵洞兩側(cè)，用人工攤鋪及小型機(jī)械碾壓。g、 施工中經(jīng)常檢測(cè)含水量，當(dāng)含水量小于規(guī)范規(guī)定時(shí)，采用灑水車灑水，檢測(cè)達(dá)到最佳含水量時(shí)，方可上機(jī)碾壓。h、 因本工程取土場(chǎng)離施工現(xiàn)場(chǎng)大于1km，故采用挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)配合施工。i、 本工程路塹施工都緊靠既有線路，開挖時(shí)應(yīng)做好既有線路及既有通信電纜的防護(hù)工作，確保既有線行車及通信電纜安全。并及時(shí)疏通既有線排水溝。j、 路塹坡平順，無明顯的高低差及突出的碴堆、雜物等。C、路基附屬及加固工程施工a、本工程路堤坡腳墻、各排水溝及其它附屬工程施工前均應(yīng)做好場(chǎng)地排水。b、本工程漿砌片石采用擠漿法進(jìn)行砌筑，砌塊灰縫相互錯(cuò)開，大小均勻?；铱p飽滿、振搗密實(shí)。D、軌道工程（附件16：施工工藝流程圖）本工程內(nèi)軌道工程主要是鋪碴、整道、鋪軌，其中：鋪底碴14059m3，鋪面碴16059m3,清篩道床2818m3，新鋪P6025m鋼軌1680根/，新鋪P5025m鋼軌1520根/km新Ⅱ,新鋪P5025m鋼軌1440根/km新Ⅱ。新鋪P501/9道岔18組、P501/12道岔2組、P601/12交叉渡線1組。拆除P501/12道岔1組、P601/12道岔3組；鋪拆P501/9道岔1組。施工方法該工程決定采用人工鋪軌。⑴ 軌料配備根據(jù)鋪軌進(jìn)度計(jì)劃要求、線路資料及橫斷面圖等有關(guān)資料備好路料。線路資料包括鋼軌類型、長(zhǎng)度、根數(shù)；軌枕類型、根數(shù)、接頭配件，固定扣件以及合格的道碴。⑵ 道岔插入在道岔插入前需先申報(bào)封鎖計(jì)劃，并設(shè)專人防護(hù)。然后將欲鋪換的道岔先在地面上鋪釘完成，于封鎖線路時(shí)間內(nèi)，先將原線路全部拆除，平整道床，然后用滑軌將已鋪釘成組的新道岔用橫移法使之就位，并上碴整道。⑶ 鋼筋混凝土枕運(yùn)送到工地后，先進(jìn)行硫磺錨固，然后按下列作業(yè)鋪設(shè)：a、散布鋼筋混凝土枕并擺正位置；b、散布鋼軌及配件并擺正位置；c、安裝夾板及螺栓、墊圈；d、撥正線路方向并整道。⑷ 上碴整道上碴整道是將卸在線路兩側(cè)的道碴鋪到軌道內(nèi)，并將軌道逐步整修到設(shè)計(jì)規(guī)定的斷面形狀。墊層一次鋪?zhàn)?，底碴采用中粗砂，用汽車或農(nóng)用車運(yùn)至路基面，根據(jù)線路標(biāo)出鋪設(shè)范圍人工攤平，用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)后其寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，頂面基本平整。后續(xù)鋪面碴先用汽車運(yùn)至路基，面碴每次人工上碴整道的厚度為1015cm，并用壓路機(jī)碾壓夯實(shí)。每次上碴整道的工作順序?yàn)椋哼\(yùn)碴、勻碴、起道、方枕、串碴、撥道、填補(bǔ)軌枕盒內(nèi)部分道碴并夯實(shí)。b、GDK1+200~HK1+915段，待預(yù)鋪新軌軌道基本完成后，封鎖萍鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線路，插入P501/9道岔與N32號(hào)道岔連接，開通萍鄉(xiāng)企業(yè)站牽出線。c、GDK0+000~GDK1+200段，待115號(hào)線路預(yù)鋪新軌軌道基本完成后，封鎖左線在K854+，插入P601/12道岔與各股道線路相接。（5） 補(bǔ)碴整道a、 軌排鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)上碴整道。用火車運(yùn)送碎石補(bǔ)足面碴，軌排鋪設(shè)一段，上碴整道完成一段。 b、 上碴時(shí)，盡可能利用風(fēng)動(dòng)自卸車運(yùn)碴，道碴散布均勻，鋪散后第一次上碴厚度不宜大于100mm，經(jīng)整道后能保障工程列車線30km/h速度安全運(yùn)行。c、 道碴數(shù)量應(yīng)充足，道床厚度偏差不大于177。5cm。最終道床斷面幾何尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求。道床搗固采用機(jī)械為主，人工為輔的方法進(jìn)行。鋪軌過程中應(yīng)注意：① 撥道時(shí)，須將撬棍放在軌底，與鋼軌軸向的角度不得小于45度，插入深度不少于20cm，以免滑撬摔倒。② 用鐵鎬進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，工作人員不準(zhǔn)相對(duì)戰(zhàn)立，各組的間隔不準(zhǔn)小于3根軌枕。③ 起道時(shí)，起道機(jī)平穩(wěn)地放在道碴上，不準(zhǔn)歪斜俯仰，以免傾斜，放落時(shí)工作人員不得將手腳或工具放在鋼軌上，以免壓傷。④ 用撬棍將鋼軌撥到軌枕上時(shí)，工作人員應(yīng)聽從號(hào)子一齊撥動(dòng)，并隨時(shí)注意，以防鋼軌錘擊撬棍傷人。⑤ 翻動(dòng)鋼筋混凝土枕時(shí)，撬棍不可插的過深，兩人叫號(hào)一起翻動(dòng)，迅速抽出，以防撬棍打人。⑥ 應(yīng)按工作性質(zhì)配備勞保用品，如口罩、手套、橡皮手套、膠鞋、雨衣等。⑦ 硫磺錨固時(shí)應(yīng)注意按配合比施工，同時(shí)應(yīng)注意螺旋道釘之間的距離及高度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。E、站后工程⑴房建工程Ⅰ、基礎(chǔ)工程a．基礎(chǔ)土方開挖：基槽采用人工開挖，四周按1:，槽底深度挖控制在10CM左右，待監(jiān)理工程師驗(yàn)槽合格簽證后，人工清至標(biāo)高位置，立即澆搗砼墊層，然后在墊層上彈出條基軸線位置。 b．基礎(chǔ)澆筑：澆搗砼時(shí)走道架采用方料支撐。 c．基礎(chǔ)砌磚設(shè)置皮數(shù)桿，縱橫墻同時(shí)砌筑，接槎處留踏步槎，準(zhǔn)確留出上下水管線的預(yù)留洞口。d．回填土?xí)r，每30cm厚分層夯實(shí)。Ⅱ、墻體工程該工程均采用M5混合砂漿砌Mu10機(jī)磚240厚 a、材料要求：① 固定一家磚廠進(jìn)磚，以利于磚的規(guī)格尺寸一致，機(jī)磚進(jìn)場(chǎng)需對(duì)磚的質(zhì)量數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)有出廠合格證，并按規(guī)定每20萬塊取樣做一組強(qiáng)度試驗(yàn)，磚的品種、強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。② 砌筑砂漿配合比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)室確定，每200 m3砌體中的各種砂漿，每次攪拌應(yīng)至少檢查一次，每次至少應(yīng)制作一組試塊。③ 砌磚時(shí)，粘土磚應(yīng)提前澆水濕潤(rùn)，濕印10～15 mm為宜，嚴(yán)禁干磚上墻。b、 施工要點(diǎn)：① 砌筑前，先根據(jù)磚墻位置彈出墻身軸線及邊線，開始砌筑時(shí)先要進(jìn)行擺磚，排出灰縫寬度，擺磚時(shí)應(yīng)注意門窗位置，磚垛等對(duì)灰縫的影響，考慮其窗間墻的組磚方法，務(wù)使各皮磚豎縫相互錯(cuò)開，組砌方法應(yīng)統(tǒng)一，并使上下一致。② 在砌墻前，要先立皮數(shù)桿，皮數(shù)桿上劃出磚的厚度、灰縫厚度、門窗、樓板、過梁、圈梁等構(gòu)件位置。皮數(shù)桿間距15m為宜，皮數(shù)桿時(shí)用水平儀抄平，使皮數(shù)桿上的樓地面標(biāo)高線位于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置上。③ 砌磚時(shí)，必須雙面帶線， m。④ 磚墻的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬為10 mm，其飽滿度不低于80%。⑤ 準(zhǔn)備好所用材料及工具，施工中所需門窗框、過梁、插筋、予埋鐵件等必須事先作好安排，配合砌筑進(jìn)度及時(shí)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。⑥ 砌體外墻轉(zhuǎn)角處和交接處必須同時(shí)砌筑，磚墻留置過人，水平運(yùn)輸?shù)扰R時(shí)洞口時(shí)，洞口兩邊應(yīng)預(yù)留拉結(jié)筋，拉結(jié)筋的數(shù)量為每500 mm高設(shè)置2φ6鋼筋，埋入墻內(nèi)不應(yīng)小于500 mm，末端應(yīng)有彎鉤。洞口頂部應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土過橋板或設(shè)鋼筋磚過梁，洞口邊緣離墻交接處不應(yīng)小于500 mm。⑦ 砌體內(nèi)處墻的垂直度必須達(dá)到規(guī)范要求，每層垂直偏差不應(yīng)超過5 mm，房屋全高垂直總偏差不得超過20 mm，提高墻面平整度，節(jié)約砂漿。⑧ 墻體與構(gòu)造柱的連接處應(yīng)砌成大馬槎，從每層柱腳開始，先退后進(jìn)，以保證柱腳處為斷面，每一馬牙槎的高度不應(yīng)超過300 mm，即五皮磚沿墻高每500 mm設(shè)2φ6水平拉結(jié)鋼筋，每邊伸入墻內(nèi)為1m，末端加方鉤。Ⅲ、模板工程a、現(xiàn)澆板下支撐采用圓木做的大頭柱做頂撐，間距1M，并釘兩道水平木拉桿，頂撐遇地基夯實(shí)墊板，以保證模板的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性；底模采用機(jī)制竹夾板，保證其平整度。 b、模板每次使用后均需刷油，保證下次脫模順利和砼表面的密實(shí)、光潔。Ⅳ、鋼筋砼工程① 鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)志，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按爐號(hào)及直徑分批檢驗(yàn)，合格后方可使用。② 水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有出廠合格證，使用前必須作二次試驗(yàn)，達(dá)到相應(yīng)標(biāo)號(hào)后方可使用。③ 鋼筋制作，焊接必須符合現(xiàn)行規(guī)范要求，彎起點(diǎn)的位置須符合設(shè)計(jì)要求，箍筋的彎鉤成135176。角，彎鉤的平直部分不應(yīng)小于10d。④ 鋼筋安裝時(shí)，檢查其品種、規(guī)范、數(shù)量及綁扎的位置須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，綁扎鋼筋的底部應(yīng)按規(guī)范留保護(hù)層，即設(shè)置墊塊，其厚度等于保護(hù)層厚度。⑤ 模板的標(biāo)高、位置與構(gòu)件的截面尺寸是否與設(shè)計(jì)符合，模板安裝的支架是否穩(wěn)定，保證其剛度要求，鋼筋的規(guī)格數(shù)量與圖紙是否一致，形成自檢、互檢、交檢驗(yàn)收制度。⑥ 在澆筑砼前，模板內(nèi)的垃圾、木片、鋸屑、泥土等雜物應(yīng)清除干凈，木模板應(yīng)澆水潤(rùn)濕，不允許有積水、木模板板中尚未脹密的縫隙，應(yīng)用紙筋灰加以嵌塞或用草紙貼縫，以防漏漿。⑦ 砼在澆搗前必須經(jīng)過試驗(yàn)室作配合比設(shè)計(jì)，澆搗時(shí)嚴(yán)格按配合比計(jì)量，其砂、石的質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)定。在澆搗過程中應(yīng)按規(guī)定留制砼試塊，試塊在滿28天之內(nèi)送試驗(yàn)室檢測(cè)。⑧ 施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員在澆搗砼前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋等按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行檢查，并填寫隱蔽工程驗(yàn)收單，經(jīng)監(jiān)理簽字后，方能澆搗砼。Ⅵ、門窗工程① 安裝前必須根據(jù)出廠合格證核對(duì)型號(hào)規(guī)格、樓量、開啟形式及五金配件是否齊全，對(duì)門窗質(zhì)量進(jìn)行檢查，凡有翹曲變形者應(yīng)進(jìn)行調(diào)整核對(duì)，修復(fù)后方可進(jìn)行安裝，安裝時(shí)用水平尺和線錘來校驗(yàn)其水平和垂直度，使門窗橫平豎直、高低一致、進(jìn)出一致、開啟靈活、無阻滯、回彈現(xiàn)象。② 門窗框采用后塞樘工藝，