致遠(yuǎn)巡洋艦溯源項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧
2025-04-15 18:59 本頁(yè)面
【正文】 “你是專(zhuān)家，要多發(fā)揮一下主觀能動(dòng)性，肯定會(huì)有辦法的”。日本從法國(guó)訂購(gòu)的防護(hù)巡洋艦“畝傍”，在兩舷前后舷臺(tái)上各裝1門(mén)240毫米火炮共4門(mén)。該艦在回國(guó)途中自新加坡出港后失蹤。但要直接對(duì)建造中的482號(hào)艦進(jìn)行改動(dòng)實(shí)在是牽涉甚廣、困難重重，但一門(mén)克虜伯210毫米火炮的重量卻是13噸。因此，懷特只好重新提出一個(gè)新方案，在482號(hào)艦的基礎(chǔ)上對(duì)火力進(jìn)行了強(qiáng)化，由此開(kāi)始了“致遠(yuǎn)”設(shè)計(jì)方案的演變過(guò)程：1，最初，懷特為滿足中方的要求，將482號(hào)艦艦艏的2門(mén)152毫米火炮更換為210毫米火炮，保留舷側(cè)和艦艉的4門(mén)152毫米火炮，即在“濟(jì)遠(yuǎn)”的基礎(chǔ)上“添增六寸徑炮三尊”。他承諾兩側(cè)舷臺(tái)離水面高度可以達(dá)到十英尺，可避風(fēng)浪。考慮如果將艏艉的火炮直接分別安裝在原來(lái)艦艏艉的四個(gè)舷臺(tái)上的話（“畝傍”的240毫米主炮即采取這種安裝形式），火炮射界不良而且兩套并列的旋回機(jī)構(gòu)太占地方，于是采用雙聯(lián)炮塔的安裝形式，這樣2門(mén)火炮都可以實(shí)現(xiàn)同舷側(cè)射擊，并且可以將2套火炮旋回機(jī)構(gòu)合二為一，節(jié)省空間。這是第一個(gè)方案。也是阿姆斯特朗公司首次在其設(shè)計(jì)的軍艦上采用雙聯(lián)裝主炮方案。懷特提出的第一個(gè)設(shè)計(jì)方案，主要武備為2門(mén)210毫米火炮和4門(mén)152毫米火炮。2， 雖然從加強(qiáng)火力的角度看，懷特也承認(rèn)在艦艉較“濟(jì)遠(yuǎn)”增加一門(mén)152毫米火炮“更覺(jué)相宜”，但基于穩(wěn)性的考慮，他在提交第一個(gè)方案時(shí)同時(shí)提出，建議中方在艦艉依然維持一門(mén)152毫米火炮。“照此式裝之（指第一方案）則于船之尺寸大小與價(jià)值無(wú)俱言異，則船邊之炮運(yùn)八寸徑炮二尊、六寸徑炮三尊為此種船之極堅(jiān)固者”（這一句話明顯是按典型的英語(yǔ)語(yǔ)序直接翻譯過(guò)來(lái)，未按漢語(yǔ)語(yǔ)序作調(diào)整），這是第二個(gè)方案?；诜€(wěn)性的考慮，懷特建議減少1門(mén)152毫米火炮，這是他提出的第二個(gè)方案。3，但中方在第二個(gè)方案的基礎(chǔ)上提出一個(gè)反建議：鑒于日本兩艘“浪速”級(jí)巡洋艦的主炮都大于210毫米，中方要求干脆將艦艉的152毫米火炮更換為1門(mén)210毫米火炮，以求在主炮數(shù)量上多1門(mén)的情況下實(shí)現(xiàn)單艦火力與日本巡洋艦持平。同時(shí)出于方便后勤維護(hù)的考慮，將舷側(cè)的2門(mén)152毫米火炮更換為與其他北洋海軍軍艦相同的德國(guó)克虜伯150毫米火炮。出于延攬生意的目的，懷特不得不接受了中方的這個(gè)要求，這是“致遠(yuǎn)”的最終火炮布局方案，就火力而言，明顯強(qiáng)于“濟(jì)遠(yuǎn)”。落實(shí)下來(lái)的方案中，“致遠(yuǎn)”。這些數(shù)據(jù)與482號(hào)艦驚人地一致。但取消那個(gè)龜背狀的艦艏甲板，同時(shí)排水量增大到2310噸。裝甲甲板傾斜部分厚4英寸，延伸至水線下18英寸，頂部厚2英寸，高出水線1英尺。從以上數(shù)據(jù)可見(jiàn)，裝甲甲板厚度各處均比482號(hào)艦增加1倍。由于換裝了210毫米火炮，炮塔的旋回機(jī)構(gòu)和彈藥提升機(jī)構(gòu)都要占用更大的空間，而482號(hào)艦內(nèi)部本來(lái)就顯得擁擠，為改善這個(gè)情況，懷特一方面在其基礎(chǔ)上延長(zhǎng)艏艉樓以增加艦內(nèi)空間。另一方面，針對(duì)482號(hào)艦動(dòng)力艙段長(zhǎng)度太大的問(wèn)題，基于中方只要求航速不小于15節(jié)，懷特選擇了采用體積相對(duì)緊湊的4臺(tái)海軍鍋爐，以減少動(dòng)力組件所占據(jù)的空間、縮短動(dòng)力艙段的總長(zhǎng)度，由此煙囪也減少為一個(gè)。但蒸汽機(jī)的正常輸出功率也縮減為3300馬力，預(yù)計(jì)航速16節(jié)，強(qiáng)壓通風(fēng)工況下輸出功率5500馬力，預(yù)計(jì)航速18節(jié)，這些數(shù)據(jù)均比482號(hào)艦低。由于換裝大口徑火炮導(dǎo)致重量增加，懷特出于穩(wěn)性考慮，被迫降低上甲板高度，導(dǎo)致最終“致遠(yuǎn)”的兩側(cè)舷臺(tái)離水面高度實(shí)際只有六英尺。因此可以說(shuō)，“發(fā)揮主觀能動(dòng)性”的結(jié)果，就是“致遠(yuǎn)”巡洋艦是在482號(hào)艦基礎(chǔ)上削減動(dòng)力、犧牲穩(wěn)性以換取強(qiáng)化火力和防護(hù)的產(chǎn)物。按照懷特的說(shuō)法，除以上幾點(diǎn)外，這型巡洋艦相比“濟(jì)遠(yuǎn)”還存在以下優(yōu)點(diǎn)：1，裝甲甲板的布置高度。其實(shí)最初阿姆斯特朗公司在設(shè)計(jì)巡洋艦時(shí)，也比德國(guó)人設(shè)計(jì)“濟(jì)遠(yuǎn)”時(shí)大膽不到哪去。倫道爾設(shè)計(jì)的最早三型巡洋艦與“濟(jì)遠(yuǎn)”一樣：“揚(yáng)威”那塊3/8英寸厚的穹形鋼制甲板中央部分低于水線1英尺，兩側(cè)低于水線2英尺；號(hào)稱(chēng)防護(hù)巡洋艦開(kāi)山鼻祖的“埃斯梅拉達(dá)”，裝甲甲板中央部分低于水線1英尺，兩側(cè)低于水線5英尺；連“”也還是這樣。直到為日本設(shè)計(jì)兩艘“浪速”級(jí)，由于有了之前建造的幾艘防護(hù)巡洋艦的經(jīng)驗(yàn)和穩(wěn)性數(shù)據(jù)作參考，繼任的懷特才把裝甲甲板的位置提高到其頂部可以超出水線以上1英尺的高度。隨后在482號(hào)艦之后的巡洋艦上，都遵循了這個(gè)新原則。裝甲甲板安裝位置較高的一個(gè)好處，是使其大部分在水線以上，即使艦殼破損進(jìn)水也不能淹沒(méi)整個(gè)裝甲甲板，有助于艦體保持浮力。另外還在裝甲甲板的上方和兩舷設(shè)置煤艙，提供進(jìn)一步的防護(hù)。同時(shí)由于裝甲甲板安裝位置較高，因此不必象“濟(jì)遠(yuǎn)”的裝甲甲板那樣整個(gè)呈穹形而可以將中央部分改成水平，有助于提高下方艙室的空間利用率。意大利海軍“”巡洋艦，是倫道爾在阿姆斯特朗公司設(shè)計(jì)的最后一型軍艦，裝甲甲板依然低于水線。2，相對(duì)“濟(jì)遠(yuǎn)”采用的平甲板船型，本方案采用艏艉樓船型，其優(yōu)點(diǎn)在于可以加高干舷，在高海況時(shí)減少艦艏上浪對(duì)主炮操作的干擾。此外，錨機(jī)等設(shè)備也可以布置在艏艉樓中，“車(chē)?yán)|等事皆可在此為之而不至于阻礙放八寸徑大炮”。另根據(jù)482號(hào)艦內(nèi)部空間狹小的缺陷，在其基礎(chǔ)上將艏艉樓延長(zhǎng)。艏艉樓舷墻上開(kāi)有舷窗，水兵在艏樓居住，艉樓用于布置軍官住艙。這樣，預(yù)計(jì)艦員生活空間較“濟(jì)遠(yuǎn)”及482號(hào)艦會(huì)有一定程度的改善。3，為了避免“濟(jì)遠(yuǎn)”那種封閉式炮罩厚度在萬(wàn)一被炮彈擊穿后，彈片在炮罩內(nèi)飛濺對(duì)炮手造成二次殺傷效應(yīng)的可能，采用后部開(kāi)放的半封閉式的炮盾, 使炮彈擊穿即飛過(guò)。前主炮的旋回與彈藥自彈藥艙的提升可以由液壓機(jī)構(gòu)完成。另外，彈頭和發(fā)射藥可裝在鋼質(zhì)圓桶中（該鋼質(zhì)圓桶據(jù)稱(chēng)可防彈片和小口徑槍彈），在戰(zhàn)斗前可事先提升至艏樓中，在戰(zhàn)斗時(shí)便可迅速運(yùn)送到炮塔內(nèi)方便取用。但這也存在一旦被大口徑炮彈擊中后發(fā)生彈藥殉爆的危險(xiǎn)。英國(guó)海軍崇尚“攻擊至上”傳統(tǒng)由此可見(jiàn)一斑。保存在維克斯公司（Vickers Ltd. BarrowinFurness，阿姆斯特朗公司因營(yíng)業(yè)狀況不佳在1928年與之合并）檔案中的“致遠(yuǎn)”雙聯(lián)210毫米主炮圖紙，可見(jiàn)炮塔下部還設(shè)有用于存放炮彈的格柵，由鋼質(zhì)圓桶裝承的炮彈可存放于此，以便戰(zhàn)斗中隨時(shí)取用、提高射擊速率。4，由于裝甲甲板安裝位置較高，舵機(jī)可以布置在裝甲甲板下以便受到保護(hù)，同時(shí)可以將“濟(jì)遠(yuǎn)”艦內(nèi)各煙道、通風(fēng)管道、彈藥提升通道處的垂直防護(hù)裝甲也可一并省去而統(tǒng)由裝甲甲板提供一定的保護(hù)（對(duì)“濟(jì)遠(yuǎn)”艦內(nèi)各處垂直防護(hù)裝甲的評(píng)價(jià)見(jiàn)筆者另文《“濟(jì)遠(yuǎn)”巡洋艦設(shè)計(jì)方案溯源》）。5，除兩舷側(cè)之外，在裝甲甲板上方也布置煤艙，因此載煤量大為增加。6，艦上儲(chǔ)備魚(yú)雷12發(fā)，這個(gè)與“濟(jì)遠(yuǎn)”相同。但安裝魚(yú)雷發(fā)射管4個(gè)，比“濟(jì)遠(yuǎn)”多2個(gè)。具體布置方式為：除艦艏艉各一個(gè)外，另在艦體中部鍋爐艙前設(shè)一處魚(yú)雷發(fā)射艙，安裝兩個(gè)魚(yú)雷發(fā)射管，其開(kāi)口分別在兩舷水線處。平時(shí)魚(yú)雷與炮彈及發(fā)射藥一起存放在裝甲甲板下的彈藥艙中。7，艦上還設(shè)有兩盞照度達(dá)25000燭光的“電火查察燈”(即探照燈)，“屬不可不備者”，用于夜間海面搜索。8，采用兩臺(tái)三脹往復(fù)蒸汽機(jī)，依然由霍索恩公司生產(chǎn)，并具備強(qiáng)壓通風(fēng)能力?！靶麓啓C(jī)擬備一‘三倍漲力式機(jī)器’。此種機(jī)器用煤極省，近來(lái)新造兵船皆用此種機(jī)器，敝廠乃首設(shè)此種機(jī)器于炮船中者。”但價(jià)格比“濟(jì)遠(yuǎn)”安裝的康邦蒸汽機(jī)要高。9，水密艙分隔要比“濟(jì)遠(yuǎn)”多而且布置更合理。例如，兩臺(tái)蒸汽機(jī)分開(kāi)布置在前后兩個(gè)艙室里而不是象“濟(jì)遠(yuǎn)”那樣并列安裝，驅(qū)動(dòng)左側(cè)螺旋槳的蒸汽機(jī)在前，驅(qū)動(dòng)右側(cè)螺旋槳的蒸汽機(jī)在后。最后確定的“致遠(yuǎn)”巡洋艦設(shè)計(jì)方案，主要武備為3門(mén)210毫米火炮和2門(mén)150毫米火炮。由于相對(duì)李鴻章對(duì)新巡洋艦所提之“數(shù)層者”，“據(jù)英廠說(shuō)帖所論，新船均有過(guò)之無(wú)不及者。紀(jì)澤遂決意用其新式定造。所謂新式者，即英國(guó)通行之快船也?！保纱恕爸逻h(yuǎn)”的設(shè)計(jì)方案基本確定，進(jìn)入簽定
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