汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修資源-文庫吧
2025-04-15 04:06 本頁面
【正文】 溫室效應(yīng)影響也很?。? 3)黏度較低，流動阻力較小； 4)分子直徑比 R12略小，易外泄，能被分子篩吸收； 5)與礦物油不相溶，與氟橡膠不相溶； 6)吸水性和水溶性比 R12高； 7)汽化熱高，定壓比熱大，具有較好的制冷能力。 1)操作制冷劑時，不要與皮膚接觸，應(yīng)戴護目鏡，以免凍傷皮膚和眼球； 2)避免振動和放置高溫處，以免發(fā)生爆炸； 3)遠離火苗，避免 R12分解產(chǎn)生有毒氣體； 制冷劑 4)R134a與 R12不能混用，因為兩者不相溶，否則將導(dǎo)致壓縮機損壞； 5)使用 R134a制冷劑的系統(tǒng)，應(yīng)避免使用銅材料，以避免產(chǎn)生鍍銅現(xiàn)象； 6)制冷劑應(yīng)放置在 40℃ 以下的地方保存。 汽車空調(diào)的類型 圖 81 冷暖一體型空調(diào)系統(tǒng)示意圖 汽車空調(diào)按驅(qū)動方式分為獨立式空調(diào)和非獨立式空調(diào)。一些豪華的大客車采用獨立式空調(diào)，其制冷壓縮機和送風(fēng)機由輔助發(fā)動機驅(qū)動，制冷和采暖多裝在一起。轎車上采用非獨立式空調(diào)。汽車空調(diào)按功能分為單一功能型 (只有制冷或采暖的空調(diào) )、冷暖一體型 (見圖 81)和全功能型 (同時具備降溫、除濕、采暖、通風(fēng)和空氣凈化功能，如圖 82所示 )三種。 汽車空調(diào)的類型 圖 82 全功能型空調(diào)系統(tǒng)示意圖 【習(xí)題 】 ？ ？ 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng) 制冷的基本原理 目前，汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷部分普遍采用的是蒸氣壓縮式制冷，即制冷系統(tǒng)是利用制冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)過程中，需要吸收大量的熱量，從而使車廂內(nèi)部的空氣溫度下降；氣態(tài)的制冷劑在空調(diào)壓縮
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1