【正文】 平聯(lián)，垂直于棧橋方向鋼管樁間用Ф3256mm管樁連接。分配梁上鋪設(shè)[20a槽鋼作行車面板。[20a槽鋼為臥放，腹板朝上，在行車范圍滿鋪，橫橋向相鄰槽鋼間設(shè) 5cm空隙，以便焊接。[20a行車道與I25b分布梁之間焊接固定。圖32 鉆孔平臺橫斷面圖、棧橋及平臺搭設(shè)工藝、棧橋搭設(shè)順序棧橋起點(diǎn)位于K32+222，先施工起點(diǎn)橋臺，再利用履帶吊逐跨搭設(shè)棧橋至K32+，棧橋施工5跨后，鉆孔平臺開始同步施工。棧橋搭設(shè)順序：履帶吊配合 DZ90 振動錘打淺灘樁→安裝制動墩平聯(lián)、斜撐→“釣魚法”從水中往岸上、岸上往水中搭設(shè)棧橋上部構(gòu)造。、棧橋搭設(shè)、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放線棧橋橋臺施工鋼管樁吊裝鋼管樁平聯(lián)及剪刀撐焊接樁頂承重梁架設(shè)測量控制貝雷梁安裝縱橫分配型鋼橋面板鋪裝及欄桿、防滑條、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝 圖33 棧橋施工工藝流程、棧橋橋臺施工棧橋起點(diǎn)原地面標(biāo)高為+，高差 。橋臺基礎(chǔ)為C25片石混凝土，臺身為C30鋼筋混凝土。橋臺基礎(chǔ)模板采用木模，并使用 1010cm木枋加強(qiáng)；背墻模板采用 ，采用槽鋼加勁、木枋打斜撐支護(hù)。橋臺基礎(chǔ)分兩次澆筑，臺身一次性整體澆筑完成?；A(chǔ)、臺身混凝土澆筑后須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生在混凝土初凝后開始。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度（10MPa）后拆除模板，然后用宕渣進(jìn)行臺背回填。臺背進(jìn)行超寬填筑。棧橋與原地面連接處放坡處理，坡度 1:20。圖 34 棧橋橋臺構(gòu)造圖、鋼管樁加工與運(yùn)輸1）棧橋鋼管樁采用成品鋼管樁，制作采用螺旋焊縫，由生產(chǎn)廠家按設(shè)計長度定尺加工成形；2）鋼管樁成品的外形尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定；表31 鋼管樁成品外形尺寸允許偏差表偏差名稱允許偏差（mm）說 明鋼管外周長177。12測量外周長管端橢圓度177。4兩端互相垂直的直徑差管端平整度2管端平面傾斜不得大于4樁長偏差+300，樁縱軸線的彎曲矢高不大于30樁長30~45m管節(jié)對接錯牙δ/10，且不大于3鋼管樁采用平板車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。平板車上加工兩個特制專用的胎架，胎架高過鋼管樁堆放高度。胎架及鋼管樁必須用纜繩緊固，防止?jié)L落；鋼管樁加工時必須按設(shè)計圖紙要求焊好平吊及豎吊吊耳，并在每次起吊前檢查好吊索吊具。鋼管樁在后場內(nèi)做好防腐措施，根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范 JTS16742012》，并考慮大橋棧橋橋位處沖刷情況，防腐措施為涂層防護(hù)；鋼管樁堆放形式應(yīng)保證在裝樁、運(yùn)輸和起吊時保持平穩(wěn)，同時應(yīng)避免產(chǎn)生軸向變形和局部壓曲變形。、鋼管樁插打1）懸臂導(dǎo)向支架設(shè)計棧橋設(shè)計跨度最大為 15m，定位的思路考慮利用架橋機(jī)的原理，采用棧橋本身需使用的貝雷桁架與型鋼加工形成一整體懸臂導(dǎo)向架，貝雷桁架長 12m，導(dǎo)向架末端與已經(jīng)鋪設(shè)完成的棧橋前端貝雷梁銷接，導(dǎo)向架前端為定位架，按設(shè)計的樁位預(yù)留孔位并設(shè)置導(dǎo)向系統(tǒng)。先利用已經(jīng)形成的平臺作為待施工鋼管樁的粗定位導(dǎo)向，再利用前端導(dǎo)向架上的微調(diào)系統(tǒng)完成鋼管樁的精確定位，懸臂導(dǎo)向架布置圖如下：圖 35 懸臂導(dǎo)向架布置圖2）DZ90振動錘沉樁工藝：圖 36 振動錘打樁施工工藝流程框圖懸臂導(dǎo)向架精確就位，將定位架后端的限位槽鋼按設(shè)計樁位精確固定，前端限位槽鋼移開，形成一個 U型缺口，運(yùn)輸鋼管樁就位。履帶吊用吊鉤將整條鋼管樁起吊，從 U型缺口處吊至設(shè)計樁位，穩(wěn)定后，操作工人將前端限位槽鋼固定在設(shè)計位置，形成完整的導(dǎo)向框架。待潮水平穩(wěn)，讓鋼管樁在自重作用下下沉入土，松鉤，用履帶吊將振動錘與液壓夾鉗吊至鋼管樁頂口，用液壓夾鉗將鋼管樁頂口夾住，檢查樁的垂直度滿足要求后，開動振動錘振動，先點(diǎn)動，再聯(lián)動，防止鋼管樁在起始段由于地層不好發(fā)生溜樁。每次振動持續(xù)時間不宜超過 10～15min，過長則振動錘易遭到破壞，太短則難以下沉。每根樁的的下沉應(yīng)一氣呵成，不可中途停頓或較長時間的間隙，以免樁周土恢復(fù)造成繼續(xù)下沉困難。鋼管樁插打以標(biāo)高控制，貫入度復(fù)核。如打到設(shè)計標(biāo)高后貫入度過大，超過 10cm/min，需報告項目部，根據(jù)實(shí)際情況采取接樁或其他方式處理。鋼管樁連接采用外拼接板連接，方法是管接對頭焊接后，再在管節(jié)接頭外邊焊25010012mm拼接板，要求相鄰管的管徑偏差≦3mm，相鄰管對口板邊高差＜1mm。上下兩節(jié)樁必須在同一縱向軸線上。焊接前應(yīng)在焊接上下30mm范圍內(nèi)清除鐵銹、油污。鋼管樁應(yīng)采用多層焊，焊完每層焊縫后，應(yīng)及時清除焊渣。接頭焊接完畢后，應(yīng)留有大約10分鐘的焊口冷卻時間，然后再繼續(xù)進(jìn)入打樁作業(yè)直至設(shè)計標(biāo)高。圖 37 履帶吊插打鋼管樁示意圖圖38 定位架施工圖振動沉樁注意事項：（1）樁打入過程中，應(yīng)防止溜樁，如溜樁嚴(yán)重，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分析處理。（2）鋼管樁需定位及調(diào)整好垂直度后才可開始打入下沉，鋼管傾斜度控制在1/100以內(nèi)，樁中心偏差控制在10cm以內(nèi)。（3）插樁初入土?xí)r輕振慢打，及時檢查位置，如在樁打入初期（23m）發(fā)生較大傾斜，可將通過手拉葫蘆進(jìn)行修正，或撥出重打。（4）首節(jié)樁打入后，如需接樁，應(yīng)檢查下節(jié)樁的上端是否變形，如有損傷，用千斤頂及其他適當(dāng)方法加以修復(fù)。（5）接樁時在現(xiàn)場接頭焊接完畢后，應(yīng)留有大約10分鐘的焊口冷卻時間，然后再進(jìn)入打樁作業(yè)。（6）貫入過程中，通過不同地層時要對樁的垂直度復(fù)測，避免出現(xiàn)斜樁。（7）鋼管樁振打接近設(shè)計標(biāo)高時要注意控制錘的轉(zhuǎn)速防止超振，當(dāng)鋼管樁頂面設(shè)計標(biāo)高5cm內(nèi)時可視為標(biāo)高達(dá)到要求，可停錘。（8）停錘標(biāo)準(zhǔn)除以標(biāo)高控制外，要以貫入度校核，尚未到達(dá)設(shè)計標(biāo)高時，以貫入度5cm/min控制；如打到設(shè)計標(biāo)高后貫入度過大，超過10cm/min，需報告項目部，根據(jù)實(shí)際情況采取接樁或其他方式處理。、平聯(lián)管、斜撐焊接及布設(shè)承重梁承重梁在兩個鋼管樁之間通長布置，通過連接板固定在鋼管樁上，工字鋼翼緣板之間須點(diǎn)焊連接，且兩個承重梁之間焊縫總長不得少于20cm。具體布置如下圖：圖 39 承重梁連接構(gòu)造圖平聯(lián)管由[16焊接組成。鋼管樁沉放完成后，立即進(jìn)行該鋼管樁的平聯(lián)施工。平聯(lián)施工應(yīng)選在低平潮時進(jìn)行。鋼管樁與[16平聯(lián)管接觸面應(yīng)全部滿焊。平聯(lián)安裝時用卷尺拉量出鋼管樁間實(shí)際間距。根據(jù)鋼管樁間實(shí)際長度加工平聯(lián)，平聯(lián)鋼管在后場下料加工制作，并將平聯(lián)的一端按鋼管樁的弧度要求下好料。后場制作時先將平聯(lián)鋼管、[16斜撐、2I40a 承重梁焊接成整體桁架，平聯(lián)管長度較實(shí)際樁間距短以便現(xiàn)場安裝。在前場施工中，首先將下好料的一端與鋼管樁按設(shè)計位置對好位并調(diào)平平聯(lián)焊接，然后將另一端通過“哈佛”接頭與鋼管樁焊接。2I40a 工字鋼承重梁應(yīng)盡量擺在鋼管樁中心，如鋼管樁偏位較大，為了便于貝雷梁安裝施工，工字鋼可適當(dāng)移位。、吊裝貝雷梁貝雷梁根據(jù)樁位間距由測量放樣確定位置，根據(jù)運(yùn)輸能力及起重能力的要求在后場拼裝成 12m 一段，用平板車運(yùn)到墩位處進(jìn)行拼裝。在承重梁上進(jìn)行測量放樣，定出貝雷架準(zhǔn)確位置。將貝雷梁吊起，放在已裝好的貝雷梁后面并與其成一直線，將貝雷梁下弦銷孔對準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷體并設(shè)保險插銷。貝雷拼裝按組進(jìn)行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排或三排），每組貝雷長 12m，貝雷片間用花架連接好。履帶吊車首先安裝一組貝雷，準(zhǔn)確就位后先牢固捆綁在承重梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同時與安裝好的一組貝雷用花窗進(jìn)行連接。依此類推完成該節(jié)貝雷梁的安裝，在貝雷安裝時注意貝雷應(yīng)不侵入鋼護(hù)筒位置。貝雷梁起吊示意圖如下：圖 310 貝雷梁吊裝示意圖限位器采用用[8槽鋼焊接成型，分為 A 型限位器、 B 型限位器和C型限位器三種。A型限位器用于伸縮縫墩的固定端，B型限位器用于伸縮縫墩的自由端，C 型限位器用于承重橫梁與承重縱梁連接處。A、B、C型限位器構(gòu)造如下圖所示。圖 311 A、B、C型限位器構(gòu)造圖、工字鋼分配梁安裝貝雷梁安裝完畢，按間距25cm鋪設(shè)14工字鋼分配梁。分配梁按前進(jìn)方向每3m一節(jié)在岸上預(yù)制場預(yù)先加工成整體，用平板車運(yùn)輸?shù)轿唬?0T履帶吊分塊吊裝，然后用10槽鋼焊接連成整體。進(jìn)行工字鋼分布梁安裝前，必須對貝雷梁兜底滿掛安全網(wǎng)。、面板施工棧橋面鋪設(shè)10mm厚、600150cm花紋鋼板，鋼板焊接在工字鋼上。鋼板縱向分幅鋪設(shè)，分幅之間留3cm空隙用于與14工字鋼的固定焊接?？v向接頭平順，焊接牢固，防止重車行駛引起鋼板反卷。、安裝欄桿、鋪設(shè)管線、安全警示標(biāo)志完成面板鋪設(shè)后需及時進(jìn)行兩邊安全護(hù)欄焊接，棧橋兩側(cè)均設(shè)置欄桿，豎桿用Φ48mm焊管。棧橋欄桿通過粉刷不同顏色油漆以區(qū)分禁吊區(qū)和非禁吊區(qū)。欄桿施工完成后進(jìn)行電力管線鋪設(shè)，并在棧橋上設(shè)置限速、限載線路引道等安全警示標(biāo)志。、鉆孔平臺搭設(shè)工藝施工準(zhǔn)備、施工流程GPS測量定位鋼管樁準(zhǔn)備履帶吊打樁樁間橫聯(lián)焊接鋼管樁頂抄平架設(shè)雙排工字鋼及剪刀撐貝雷梁拼裝安裝貝雷梁安裝分配梁鋪設(shè)槽鋼橋面板 平臺上設(shè)施安裝圖312 鉆孔平臺施工工藝流程、鋼管樁插打鉆孔平臺鋼管樁插打施工要求及注意事項與棧橋一致。、鋼管樁橫聯(lián)桁架安裝 根據(jù)地質(zhì)勘測資料，大部分部位淤泥覆蓋層較淺，鋼管樁插打后，未焊橫聯(lián)形成群樁前其單樁穩(wěn)定性很差，鋼管樁橫聯(lián)桁架必須快速及時安裝、焊接，使已打入的鋼管樁形成群樁增強(qiáng)水平穩(wěn)定性。鉆孔平臺順棧橋方向平聯(lián)采用16槽鋼，橫向采用3256mm鋼管樁焊接，形成整體。由于鋼管樁在插打過程中與施工圖有一定偏差，橫聯(lián)與鋼管樁間的相貫線不好控制，故采用“哈弗”接頭，直樁與直樁之間的連接，在任一端采用哈弗接頭。、貝雷梁安裝鉆孔平臺貝雷梁安裝施工要求及注意事項與棧橋一致。、分配梁安裝 貝雷梁安裝完畢，在其上布置25a工字鋼分配梁，間距50cm，分配梁在其兩端用騎馬螺栓固定在貝雷梁上。、面板及欄桿施工[20a槽鋼為臥放，腹板朝上，在行車范圍（8m）滿鋪，橫橋向相鄰槽鋼間設(shè) 5cm空隙，以便焊接。[20a行車道與I25b分布梁之間焊接固定。完成面板鋪設(shè)后需及時進(jìn)行兩邊安全護(hù)欄焊接，棧橋兩側(cè)均設(shè)置欄桿，豎桿用Φ48mm焊管。欄桿施工完成后進(jìn)行電力管線鋪設(shè)，并在棧橋上設(shè)置限速、限載線路引道等安全警示標(biāo)志。、使用管理及維修保養(yǎng)、棧橋、平臺的使用管理在棧橋起始處設(shè)置值班亭，設(shè)專人對棧橋進(jìn)行交通管理和秩序維護(hù)，把好入口關(guān)。必要的維護(hù)是維持棧橋使用壽命的有力保障，應(yīng)定期對棧橋進(jìn)行全方位的檢查和保養(yǎng)，以確保棧橋的使用安全。為了加強(qiáng)棧橋、平臺在使用期間的安全，進(jìn)入棧橋人員及車輛必須遵守以下規(guī)定：①所有人員上橋必須佩戴安全帽和救生衣，嚴(yán)禁閑雜人員、不按照要求佩戴勞動用品的人員進(jìn)入棧橋；②所有進(jìn)入棧橋的車倆在棧橋段限速15km/h，進(jìn)入平臺限速5km/h；③禁止證照不全、已報廢的機(jī)動車上橋行駛；④禁止無合法有效證件的人員在主棧橋上駕車；⑤禁止電瓶車、電瓶三輪車和機(jī)動三輪車在棧橋行駛；⑥禁止所有貨車、混泥土攪拌車副駕駛位帶人⑦外來車輛必須憑通行證進(jìn)入棧橋，當(dāng)棧橋上有車作用時禁止無關(guān)車輛進(jìn)行棧橋；⑧控制進(jìn)入棧橋車輛數(shù)量，砂石料及砼運(yùn)輸車通行時，限載50T。、棧橋、平臺的維護(hù)保養(yǎng)棧橋及主墩平臺需使用20個月的時間，必要的維護(hù)是維持結(jié)構(gòu)使用壽命的有力保障，應(yīng)定期對棧橋、平臺進(jìn)行全方位的檢查和保養(yǎng)，以確保使用安全。具體的維護(hù)項目包括以下幾點(diǎn)：①做好施工監(jiān)控，定期測量鋼管樁標(biāo)高，保證相鄰鋼管樁之間的相對沉降小于 5cm，如出現(xiàn)相對沉降超限時，應(yīng)停止施工，采取一些措施（如墊小鋼板抬高貝雷梁，但應(yīng)保證其與桁架和承重橫梁的連接）來減小相對沉降量；②定期觀測棧橋鋼管樁的沖刷情況，對于局部沖刷過大（沖刷深度超過 ）的位置采用拋砂袋、片石的辦法進(jìn)行維護(hù)；③定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷軸、定位銷的松動脫落情況；④檢查騎馬螺栓松動情況，對螺栓、螺帽脫落的部位及時補(bǔ)裝緊固；⑤檢查警示燈、照明線路的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復(fù)；⑥對棧橋面板發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時修復(fù)或更換；⑦遇到臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、汛情、大潮、大霧等災(zāi)害性天氣時，在保證海上各墩設(shè)備、人員安全撤退后及時關(guān)閉棧橋，禁止一切人員、車輛上橋，臺風(fēng)過后必須對棧橋進(jìn)行全面的檢查，檢查合格后方可使用。、棧橋拆除、時間安排B9B30號墩左右幅下部施工完成后，進(jìn)行棧橋、平臺的拆除，拆除時間為2017年7月20日開始，2017年8月10日完成。、施工流程施工準(zhǔn)備橋面系割除分布梁拆除 平板車轉(zhuǎn)運(yùn)貝雷桁架梁拆除橫聯(lián)拆割安裝拔樁機(jī)鋼管樁拔除第一跨拆除完畢下一跨拆除、拆除施工工藝拆除方向由B28號向B9號主墩開始拆除，拆除順序由上至下進(jìn)行，起重設(shè)備采用50T的履帶吊，基礎(chǔ)鋼管樁拆除采用DZ90振動錘振動拔樁。、橋面系割除欄桿、行車道板利用人工割除后，呆裝上平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到岸上回收場。緊跟著人工拆除分布梁的騎馬螺栓，利用履帶吊機(jī)起吊工字鋼直接裝車運(yùn)車。、貝雷桁架拆卸工字鋼分布梁拆除后，進(jìn)行貝雷桁架拆卸。貝雷桁架從兩邊往中間拆除，與安裝時的方向相反?？v向按設(shè)計跨徑一節(jié)斷開拆除，貝雷梁在后端棧橋分解成單片貝雷用平板車運(yùn)回岸上。、鋼管樁拔除棧橋單跨貝雷桁架拆除后，割除鋼管樁頂面工字鋼聯(lián)系及橫聯(lián)。振動錘用平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到棧橋端頭，用50T履帶吊吊起振動錘，用振動錘逐跨拔樁。平臺鋼管樁拔除方法同棧橋。施工計劃、施工進(jìn)度安排按照變更橋梁總體工期安排，結(jié)合現(xiàn)有的施工能力，考慮天氣等因素的影響，計