【正文】 ................................................ 12 （九）、起吊存梁 ...................................................................................................................... 12 四、預應力施工常見的問題及處理措施 ....................................................................................... 13 錨頭下錨板處混凝土變形開裂 ......................................................................................... 13 滑絲與斷絲 ..................................................................................................................... 13 波紋管線形與設(shè)計偏 差較大 ............................................................................................ 14 張拉鋼絞線延伸率偏差過大 ............................................................................................ 14 預應力損失過大 .............................................................................................................. 15 結(jié) 論 ...................................................................................................................................... 16 致 謝 ...................................................................................................................................... 17 參考文獻 .................................................................................................................................... 18 1 一、 工程概況 成自瀘高速公路自貢連接線公路李白河二橋，本橋分幅設(shè)計：左幅 7跨，右幅 13跨，共計 20跨，均采用 25m簡支小箱梁，梁體采用 25m跨預應力混凝土簡支小箱梁，單幅梁體由 9片中梁， 1片外邊梁， 1片內(nèi)邊梁組成，每孔計 11片，共計 220片。箱梁設(shè)計長度為，梁高均為 ，底板寬 1m、厚 25cm，腹板厚 25cm，頂板厚 18cm。中梁寬 ，內(nèi)外邊梁寬均為 ，設(shè) 。 二、施工流程 25m預制小箱梁 后張法 施工流程圖：（如圖 1） 場地的修建 底模的制作 外模、芯模的制作 底板、腹板鋼筋的綁扎 關(guān)外模、芯模 頂板鋼筋的綁扎 封 端頭 澆筑混凝土 拆模、養(yǎng)護 穿鋼絞線、張拉、壓漿 提梁 圖 2 三、 施工方法 （一） 場地的修建 根據(jù)所要設(shè)置的臺座以及存梁區(qū)，場地總長為 320m。 由于預制箱梁荷載較大，梁體本身自重荷載達 70 噸，對場地要求較高，先采用推土機對場地清表、整平后，用壓路機進行壓實。 根據(jù)設(shè)計要求， 梁場寬度為 22m，梁場中線即為道路設(shè)計中線，以便在修建軌道時進行放線，原計劃總共修建臺座 20 道 ，分為 5 排，每排 4 道。但是在后面的工作中，由于工期比較緊，梁場新增加一個班組，因此需要增加臺座 8 道，由此，修建臺座共28 道。運梁通道寬為 。采用 C25 混凝土硬化。 臺座 由于原場地為坡洪積、坡殘積的粘性土、低～中液限粘土，土質(zhì)無法承受重達 70T的箱梁， 對梁底座要求較高，特別是張拉起拱后底座兩端荷載集中，為防止局部受壓產(chǎn)生變形斷裂， 因此需開挖寬 ，長 26m，深 的擴大基礎(chǔ)，并采用 C15 混凝土澆筑 基礎(chǔ)并用振動棒搗實，待混凝土達到強度后在其基礎(chǔ)上修建寬為 90cm、長、高 30cm 臺座，采用 C30 細石混凝土，臺座兩側(cè)分別設(shè)置 5 號槽鋼。對于臺座的要求具體如下： A、 臺座跨中向下設(shè)置 反拱，沿臺面按拋物線控制。 B、 臺面向下 8cm 高度預埋一排Φ 30PVC 管，其設(shè)置位置如下：與端頭間距 25cm、其余同相鄰間距為 20cm、 25cm、 30cm、剩余間距均為 77cm、至中心時設(shè)置間距為 25cm。另一端對稱設(shè)置。 C、 距端頭 87cm 設(shè)置一寬為 30cm 的提梁孔，對稱設(shè)置。 D、 臺座縱向間距為 4m、橫向間距為 。 E、 臺座間用 號砂漿硬化。 F、 臺座的制作如下：（圖 2） 3 圖 2 軌道 兩端的軌道分別設(shè)置在距道路中線 11m 處，同樣采用擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬為 60cm，采用 C15 混凝土澆筑，在軌道開挖前嚴格按照道路設(shè)計圖紙上所計算出的坐標進行放線，基礎(chǔ)澆筑完成，待混凝土達到一定的強度，在基礎(chǔ)上修建高為 30cm、寬為 50cm 的軌道，軌道同樣采用 C15 混凝土澆筑，待混凝土達到一定強度時，利用全站儀每間隔20m 放點，以保證鋼軌安放的順直。在安裝鋼軌時，連接口需要用專用的連接板連接，同時每間隔 2m需要用鋼筋加固，以保證在龍門吊行進過程中不會發(fā)生脫軌現(xiàn)象。 存梁區(qū) 存梁區(qū)設(shè)置在預制場的南側(cè)，箱梁存放基 礎(chǔ)采用 18m 條形鋼筋砼擴大基礎(chǔ)，根據(jù)堆梁荷載和原地基允許承載力設(shè)計施工，存梁基礎(chǔ)按存 12 片梁設(shè)置，堆放4 兩層，每層 6片。為了工程的需要，共設(shè)置 24m 長存梁區(qū) 4個，間距為 1m。 （二） 鋼筋的綁扎。 在 綁扎 鋼筋前，根據(jù)圖紙上底板鋼筋間距的要求，用 30m 長卷尺，在臺座上把鋼筋間距先用濕筆分劃出來，在檢查確定無誤后，在用油漆標注，并在整米處表示出，以便后面進行波紋管定位用。同時還應當在臺座上涂一層黃油，防止在以后提梁的過程損壞底臺。 梁體的底板主筋為 HRB335 直徑為 20mm，在主筋的焊接時，采 用雙面焊，因此焊接口不低于 5d，即 10cm，焊接應當飽滿，要比鋼筋平面成圓弧形突出 2— 3mm，不允許有夾渣或渣窩現(xiàn)象；主筋