【正文】 管理規(guī)劃在工程項(xiàng)目中和重要，是保證項(xiàng)目達(dá)到各方面要求的重要依據(jù)，在完成設(shè)計(jì)后感覺到對(duì)建設(shè)項(xiàng)目有了更深的認(rèn)識(shí)，我想對(duì)以后的工作起到了幫助作用，受益匪淺。事先校正測力系統(tǒng)，包括表具。 校核測力系統(tǒng)和表具。 孔道實(shí)際線形與設(shè)計(jì)線形相差較大，以致實(shí)際的預(yù)應(yīng)力摩阻損失與設(shè)計(jì)計(jì)算值有較15 大差異；或?qū)嶋H孔道摩阻參數(shù)與設(shè)計(jì)取值有較大出入也會(huì)產(chǎn)生延伸率偏差過大。 （ 2） 原因分析 澆筑混凝土?xí)r，預(yù)應(yīng)力橡膠棒沒有按規(guī)定可靠固定。 滑絲與斷絲 （ 1） 現(xiàn)象 錨夾具在預(yù)應(yīng)力張拉后，夾 片 “ 咬不住 ” 鋼絞線或鋼絲，鋼絞線或鋼絲滑動(dòng)，達(dá)不到設(shè)計(jì)張拉值。 四、 預(yù)應(yīng)力施工常見的問題及處理措施 錨頭下錨板處混凝土變形開裂。 （ 5）在完成或張拉、壓漿，待壓漿砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行起梁、移梁至堆場。30 振搗棒振搗。度之間，管道壓漿后 48小時(shí)內(nèi)構(gòu)件溫度不低于 5176。低溫施工在環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理，可適當(dāng)增加引氣劑，含氣量通過試驗(yàn)確定。壓漿過程中，每孔梁應(yīng)制作 3 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件（ 40mm 40mm160mm）折強(qiáng)度試驗(yàn)。 （ 4）壓漿工藝 壓漿前，應(yīng)清除梁體孔道內(nèi)雜物和積水。攪拌前，在壓漿料由攪拌機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)料罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)過過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)空格不應(yīng)大于 3mm11 3mm。其壓力表最小分度值不應(yīng)大于 ，最大量程度應(yīng)使實(shí)際工作壓力在其 25%～ 75%的量程范圍內(nèi)。 （七）壓漿 張拉完畢立即進(jìn)行壓漿，張拉完成至壓漿結(jié)束在 48小時(shí) 內(nèi)完成，管道壓漿必須密實(shí)，采用真空壓漿工藝，水泥漿等級(jí)不低于 C40。 （ 3）操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。 實(shí) 際伸長值計(jì)算公式和量測方法：用鋼板尺量千斤頂活塞伸出值作為鋼絞線伸長值。 （ 2）確定張拉方式： 預(yù)應(yīng)力箱梁按設(shè)計(jì)要求采用兩端同時(shí) 張拉的方式進(jìn)行，以張拉控制張拉過程，以伸長值校核張拉結(jié)果。一切檢查驗(yàn)收完畢后，才能進(jìn)行混凝土澆筑。 澆筑頂板時(shí)，為防止操作人員走動(dòng)對(duì)頂板鋼筋的擾動(dòng)變形，鋪設(shè)木板支撐在側(cè)模上作為操作平臺(tái)。 ④ 、模板在使用到一定的程度后進(jìn)行校驗(yàn)檢查 ,確認(rèn)偏差不影響梁的外形尺寸后才7 可使用 ,如不能滿足 ,則需進(jìn)行整改或更換。側(cè)模安裝時(shí)，所有接縫必須夾泡沫止?jié){條，以防漏漿， 待鋼筋綁扎、波 紋管定位完成后即可安裝箱梁內(nèi)模。 管道與管道間連接均采用配套生產(chǎn)的套管連接，并用寬膠帶包裹密封，以防漏漿、堵管。橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋進(jìn)行加強(qiáng)。對(duì)于焊接接頭，在接頭長度區(qū)域，同一根不的有兩個(gè)接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的主筋，其接頭位置在同一截面的不超過 50%。 F、 臺(tái)座的制作如下：（圖 2） 3 圖 2 軌道 兩端的軌道分別設(shè)置在距道路中線 11m 處，同樣采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬為 60cm，采用 C15 混凝土澆筑，在軌道開挖前嚴(yán)格按照道路設(shè)計(jì)圖紙上所計(jì)算出的坐標(biāo)進(jìn)行放線，基礎(chǔ)澆筑完成，待混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度，在基礎(chǔ)上修建高為 30cm、寬為 50cm 的軌道，軌道同樣采用 C15 混凝土澆筑，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，利用全站儀每間隔20m 放點(diǎn)，以保證鋼軌安放的順直。采用 C25 混凝土硬化。 關(guān)鍵詞 ： 鋼筋 預(yù)應(yīng)力 砼施工 張拉 壓漿 目 錄 一、工程概況 ............................................................................................................................... 1 二、施工流程 ............................................................................................................................... 1 三、施工方法 ............................................................................................................................... 2 （一） 、 場地的修建 ..................................................................................................................... 2 臺(tái)座 ................................................................................................................................. 2 軌道 ................................................................................................................................. 3 存梁區(qū) .............................................................................................................................. 3 （二） 、 鋼筋的綁扎 ..................................................................................................................... 4 （三）、波紋管的安裝 ................................................................................................................. 5 （ 四 ） 、模板安裝 ........................................................................................................................ 6 模板施工注意事項(xiàng) ................................................................................................................. 6 （五）、混凝土的澆筑 ................................................................................................................. 7 混凝土的養(yǎng)護(hù) ................................................................................................................... 7 拆模