【正文】 為止?jié){墻，以確保掌子面在進(jìn)行壓力注漿時(shí)不出現(xiàn)漏漿、坍塌。先施鉆、安設(shè)及注漿所有有孔鋼管，再施作無孔鋼管。②安設(shè)管棚鉆孔完成后及時(shí)安設(shè)管棚鋼管，避免出現(xiàn)塌孔。及時(shí)將鋼管與鉆孔壁間縫隙填塞密實(shí)，在鋼管外露端焊上法蘭盤、止?jié){閥，并檢查焊接強(qiáng)度和密實(shí)度。③管棚注漿注漿工藝流程圖如下： 注漿前先檢查管路和機(jī)械狀況，確認(rèn)正常后做壓漿實(shí)驗(yàn)，確定合理的注漿參數(shù)，據(jù)以施工。，并持壓5min以上，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)量的95%以上，可停止注漿，并及時(shí)封堵注漿口，注漿過程中壓力如突然升高，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。明洞施工為了施工安全和減少對(duì)隧道施工的干擾，明洞安排在暗洞襯砌前施工，采用先仰拱、后拱墻的方法。明洞仰拱襯砌采用人工抹面成型。拱墻襯砌時(shí)，內(nèi)模采用模板臺(tái)車，外模采用工18鋼架+組合鋼或木模板。砼采用拌合站集中拌合，泵送入模。明洞外防水設(shè)計(jì)ECB復(fù)合防水層+土工布，接縫采用爬行熱合機(jī)焊接。明洞砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行明洞回填，明洞與洞門結(jié)構(gòu)段在起拱線以下采用C15砼回填，拱部采用碎石土夯填，，壓實(shí)度符合圖紙要求。洞身開挖⑴ 工序簡(jiǎn)述測(cè)量放線→超前支護(hù)(Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖及Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖緊急停車帶)→鉆孔→裝藥→爆破→通風(fēng)→找頂→初噴砼→出碴運(yùn)輸→初期支護(hù)→下一循環(huán)。⑵ 洞身開挖方法隧道洞身開挖方法見表。 隧道開挖方法匯總表 工程項(xiàng)目施工方法正洞洞身Ⅴ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖淺埋偏壓CRD法Ⅳ級(jí)圍巖預(yù)留核心土上下臺(tái)階法Ⅲ級(jí)圍巖Ⅱ級(jí)圍巖緊急停車帶上下臺(tái)階法Ⅱ級(jí)圍巖全斷面法人行橫洞全斷面法車行橫洞上下臺(tái)階法① Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅳ級(jí)圍巖淺埋偏壓段開挖開挖時(shí)采用CRD法施工，人工配合機(jī)械開挖方式，局部采用弱爆破，反鏟配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。其主要施工順序見圖51。上臺(tái)階左部開挖1上臺(tái)階左部支護(hù)Ⅰ上臺(tái)階右部開挖2上臺(tái)階右部支護(hù)Ⅱ下臺(tái)階拉中槽3拱墻襯砌 Ⅶ下臺(tái)階右側(cè)邦及右側(cè)仰拱底跳馬口槽開挖5下臺(tái)階右側(cè)邊墻及右側(cè)仰拱支護(hù) Ⅳ下臺(tái)階中間底部仰拱支護(hù)成環(huán) Ⅴ仰拱襯砌 Ⅵ下臺(tái)階左側(cè)邦及左側(cè)仰拱底跳馬口槽開挖4下臺(tái)階左側(cè)邊墻及左側(cè)仰拱支護(hù) ⅢCRD法施工工序圖② Ⅳ級(jí)圍巖段開挖開挖時(shí)采用預(yù)留核心土的臺(tái)階法施工，人工配合機(jī)械開挖方式，采用光面爆破，反鏟配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。其主要施工順序見圖52。上臺(tái)階預(yù)留核心土開挖1上臺(tái)階支護(hù) Ⅰ(上部)核心土開挖2下臺(tái)階開挖3下臺(tái)階支護(hù) Ⅰ(下部)仰拱襯砌 Ⅱ拱墻襯砌 Ⅲ預(yù)留核心土臺(tái)階法施工工序圖③ Ⅲ級(jí)圍巖段開挖開挖時(shí)采用臺(tái)階法施工，人工配合機(jī)械開挖方式，采用光面爆破，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。其主要施工順序見圖。上臺(tái)階開挖1上臺(tái)階支護(hù) Ⅰ(上部)下臺(tái)階開挖2下臺(tái)階支護(hù) Ⅰ(下部)鋪底襯砌 Ⅱ拱墻襯砌 Ⅲ臺(tái)階法施工工序圖⑶ 鉆爆設(shè)計(jì)根據(jù)本工程實(shí)際特點(diǎn)，隧道光面爆破設(shè)計(jì)遵循以下原則：① 選擇品種合格規(guī)格合適的炸藥、非電毫秒雷管。② 合理選擇周邊眼間距E及最小抵抗線W。光面爆破技術(shù)參數(shù)表圍巖類別周邊眼間距E(m)周邊眼抵抗線w(m)相對(duì)距離E/W裝藥集中度q(kg/m)拱部周邊眼裝藥Ⅲ級(jí)間隔Ⅳ級(jí)間隔Ⅴ級(jí)間隔③ 嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，實(shí)行間隔裝藥。除周邊眼采用空氣柱間隔裝藥外，其余各炮眼均采用孔底大藥卷連續(xù)裝藥，雷管置于孔底藥卷上進(jìn)行反向起爆。⑷ 裝碴運(yùn)輸洞口段采用反鏟配合裝載機(jī)裝碴，洞身段(含車行橫洞)采用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸；人行橫洞采用人工裝碴，小型農(nóng)用車運(yùn)輸。超前支護(hù)與初期支護(hù)⑴ 超前支護(hù)超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管采用Φ50x5mm熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距、縱向間距、外插角等工藝參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施做，導(dǎo)管注漿液水泥水玻璃雙液漿。超前錨桿超前錨桿采用Φ22砂漿錨桿，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作。⑵ 初期支護(hù)① 鋼拱架(格柵拱架)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作，做好樣臺(tái)、放線、復(fù)核和試拼，確保制作精度。安裝時(shí)先準(zhǔn)確測(cè)量出中線、水平樁點(diǎn)，保證其安裝的精度符合設(shè)計(jì)輪廓的要求。② 噴砼、鋼筋網(wǎng)本隧道噴射砼采用濕噴砼工藝，分兩次進(jìn)行，初噴2~5cm用于及早封閉圍巖，填平巖面，在布設(shè)錨桿、掛好鋼筋網(wǎng)、架好鋼拱架后進(jìn)行復(fù)噴，達(dá)到設(shè)計(jì)厚度要求。③ 中空注漿系統(tǒng)錨桿和砂漿錨桿先在巖面上畫出需施設(shè)的錨桿孔位點(diǎn)，鉆孔完成后用高壓風(fēng)水清孔，孔位偏差不大于15cm。鉆孔完成后插入錨桿并將錨桿頂端錨固，錨桿末端安放止?jié){塞和墊板，隨后將按設(shè)計(jì)要求配置的漿液注入錨桿中。緊急停車帶地段施工⑴ 施工方法采用臺(tái)階法開挖。爆破采用非電毫秒雷管起爆、光面爆破；開挖后及時(shí)施作初期支護(hù)，及時(shí)量測(cè)進(jìn)行信息反饋。⑵ 施工技術(shù)措施① 嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼、裝藥，分清各部位起爆雷管的段數(shù)，不錯(cuò)裝，周邊眼采用間隔裝藥。② 測(cè)量放線準(zhǔn)確，斷面變化段逐漸擴(kuò)挖至設(shè)計(jì)斷面尺寸。③ 加強(qiáng)對(duì)拱頂、拱腳和邊墻的位移量測(cè)，當(dāng)變形速率有增大趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)增設(shè)臨時(shí)仰拱使支護(hù)形成封閉環(huán)或采取其他有效措施，防止坍塌。④ 及時(shí)施作二襯砼。人行、車行橫洞施工⑴ 人行及車行橫洞因行人橫洞斷面較小，開挖采用光面爆破全斷面開挖；車行橫洞采用光面爆破上下臺(tái)階法開挖。采用襯砌臺(tái)架、組合大型鋼模板全斷面模筑砼襯砌，砼輸送泵輸送砼。⑵ 行車橫洞與隧道交叉處的施工按照設(shè)計(jì)先進(jìn)行隧道正洞施工，并加強(qiáng)該段初期支護(hù)，并滯后正洞開挖掌子面一定距離后單向開挖施工。開挖后及時(shí)進(jìn)行初噴、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、安裝系統(tǒng)錨桿、復(fù)噴。結(jié)構(gòu)防排水1 防水層施工工藝⑴ 防水材料的選用，300g/m2無紡布，膩?zhàn)有椭顾畻l及300x10mm、500x10mmB型止水帶。⑵ 鋪設(shè)防水層前的準(zhǔn)備工作每批進(jìn)場(chǎng)材料必須經(jīng)檢測(cè)合格，監(jiān)理工程師同意后方可使用。隧道變形達(dá)到襯砌要求后施作防水層，作好斷面檢查，對(duì)外露鋼筋及尖銳物進(jìn)行清除，并用砂漿抹平。鑿除侵限部分，并對(duì)初期支護(hù)表面局部的凹凸部分進(jìn)行處理，矢高與弦長(zhǎng)之比不得大于1/6。對(duì)斷面變化及轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)用1：2的水泥砂漿抹成R?15cm圓弧，陽角抹成R?5cm的圓弧，以防止頂破防水板。對(duì)初期支護(hù)漏水部位進(jìn)行堵、排。⑶ 防水板的鋪設(shè)、焊接防水板由拱頂隧道中線開始，由人工在臺(tái)架上依次向兩邊環(huán)向進(jìn)行鋪設(shè)，直至邊墻，邊墻腳防水板必須將縱向塑料盲溝包裹，反卷上至少30cm，防止砼施工時(shí)水泥漿滲入堵塞縱向塑料盲溝。防水板與襯墊板采用熱風(fēng)焊接，防水板接縫采用自動(dòng)爬行熱合機(jī)雙焊縫接。焊接部位的灰塵、油污、水滴擦拭干凈，焊縫接頭處不得有氣泡、折皺及空隙。每焊接一環(huán)的焊縫(連續(xù)作業(yè))，應(yīng)停電清理粘合物(保證電熱楔始終處于干凈狀態(tài))。防水板的搭接寬度不能小于10cm。焊接溫度控制在200~300℃，~2m/min。焊縫平直、整齊、輪廓清晰、符合設(shè)計(jì)尺寸。焊接處如有虛焊、假焊則應(yīng)補(bǔ)焊，若有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋。防水板鋪設(shè)要適當(dāng)放松(一般留15%~20%的余量)。防水板外綁扎或焊接鋼筋時(shí)要作好保護(hù)，以防損傷防水板。⑷ 防水層的質(zhì)量檢驗(yàn)在鋪設(shè)后應(yīng)對(duì)防水板焊縫的質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)熱熔壓焊在一起的防水板呈透明狀且無氣泡，則表明焊接質(zhì)量良好。必要時(shí)作充氣試驗(yàn)，方法是：用5號(hào)注射針與壓力表相接，用自行車打氣筒充氣，向兩條焊縫中間的空腔內(nèi)壓氣，一般試驗(yàn)長(zhǎng)度為2m，將其兩端封閉，充氣時(shí)檢查孔會(huì)鼓起，，說明焊接符合要求，否則證明未焊好，在未焊好之處用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡的地方重新進(jìn)行焊接，直至焊到不漏氣為止。⑸ 止水帶、止水條施工為了增加整體防水效果，在隧道的施工縫和沉降縫使用可排水止水帶及遇水膨脹止水條。 2 環(huán)、縱、橫向排水管施工工