【正文】 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 9 結(jié)合現(xiàn)場實際情況和工程進(jìn)度要求，我公司計劃采用破碎機(jī)在 橋面進(jìn)行破除橋面鋪裝 以及板梁之間的鉸縫，利用汽車吊聯(lián)合作業(yè)，將鑿除鉸縫后的板梁吊出橋梁外，再利用破碎機(jī)進(jìn)行破碎，清理殘渣至指定地點 。 一、 施工準(zhǔn)備 在梁板 拆除前先做好該路段的車輛、行人安全隔離和分流工作，張貼告示 。 橋梁梁板 拆除進(jìn)行全封閉施工 ,在保證施工機(jī)械能在圍擋內(nèi) 安全運行的情況下，擴(kuò)大 施工區(qū)域 封閉范圍， 四周 封閉采用 固定圍擋進(jìn)行全封閉，夜間懸掛 警示 燈 ，我公司將安排 專職 人員進(jìn)行 施工現(xiàn)場 的執(zhí)勤 。 因在河道中進(jìn) 行拆除作業(yè)，為確保拆除時河道中的安全，提前設(shè)置警示牌，懸掛拆除 橋梁 標(biāo)識牌，在拆除 梁板及橋臺 期間禁止任何人員通行，并在河道兩側(cè)各 50米處配備 2名人員值勤，負(fù)責(zé)橋梁南北側(cè)的 安全。 二、 總體拆除方案 根據(jù) 月牙河橋 的特點及拆除作業(yè)的安全性，我們采用機(jī)械鑿除結(jié)合起重設(shè)備吊離的拆除方案，計劃按照：鑿除橋面系→鑿除 機(jī)動車道邊 板梁鉸縫→吊離 機(jī)動車道邊 板梁→鑿除 機(jī)動車道中 板梁鉸縫→吊離 機(jī)動車道中 板梁→ 鑿出非機(jī)動車道邊板梁絞縫 →吊離 非機(jī)動車道邊板梁 → 鑿出非機(jī)動車道中板梁絞縫 →吊離 非機(jī)動車道中板梁 → 破除橋臺 臺帽 及臺身砼 →清理河道 的施工順序進(jìn)行。 三、 具體拆除步驟及時間 具體拆除步驟： 首先利用破碎機(jī)破除橋面鋪裝層，并清理出橋梁；其次對 機(jī)動車道 板梁的鉸縫連接 采用人工 進(jìn)行分離破除，然后在橋 端側(cè) 停放吊車，將板梁吊出至 圍擋封閉區(qū)內(nèi) 繼續(xù)破碎， 再對非機(jī)動車道的板梁絞縫連接用破碎機(jī)進(jìn)行分離破除 ； 當(dāng)全部拆除設(shè)計中的 8 片空心板后， 然后 采用炮機(jī)配合人工破除 月牙河橋 1橋臺臺帽及臺身砼 ， 再拆除部分橋臺的同時，安裝專業(yè)隊伍進(jìn)行 拉森 鋼板樁局部圍堰法 進(jìn)行圍堰止水， 然后 進(jìn)行橋臺樁基及 WN 匝道杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 10 18墩 樁基及承臺的施工。 拆除作業(yè)時間 根據(jù) 總體進(jìn)度要求及 工程進(jìn)展情況， 我部計劃在 2020 年 4 月 10日 4月 20日進(jìn)行交通 圍擋的封閉， 4月 21日開始破除橋梁鋪裝層 。 施工現(xiàn)場科學(xué)合理地安排各作業(yè)機(jī)械設(shè)備交叉 作業(yè)，破碎機(jī)配備 2 名操作手，做到歇人不歇機(jī)，保證拆除工作不間斷進(jìn)行。 四 、 人員組織網(wǎng)絡(luò) 為確保該標(biāo)段橋梁順利安全的拆除，我們成立了拆除工作小組，詳見如下管理網(wǎng)絡(luò)圖： 橋梁拆除組織 網(wǎng)絡(luò)圖 第六章 河道圍堰施工 方案 在月牙河橋 橋臺 改造前必須 先將月牙河橋改造范圍內(nèi)的空心梁板進(jìn)行移除，然后 對 河道處進(jìn)行圍堰 止水， 由 于月牙河水流量較大，不宜采用兩端全圍堰方案，本工程固采用插打拉森 鋼板樁局部圍堰法施工， 圍堰布置平面圖及斷面詳見附圖。 項目經(jīng)理：陳儉 施工負(fù)責(zé)人： 陳遵文 專職安全員： 鄭功濤 交通管理： 吳廣建 后勤保障： 占上鋒 拆除作業(yè)負(fù)責(zé)人 陸化堂 技術(shù)負(fù)責(zé)人：王克鴻 杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 11 月牙河圍堰施工時間計劃安排在 5 月 上 旬開始，圍堰施工時間為 7天 。 對于 本次 河道圍堰 長度約 15m，橫斷面寬度為 ，圍堰迎水面 采用750179。 225 拉森鋼板樁，圍堰內(nèi)側(cè)為 [40c 槽鋼鋼板樁；豎向鋼板樁 頂部內(nèi) 外側(cè)設(shè)置橫向通長 [40c 槽鋼導(dǎo)梁，導(dǎo)梁之間采用φ 28 螺桿拉緊固定，間距；圍堰臨水面鋪設(shè)防滲土工膜，防滲膜呈 L型。 圍堰施工具體流程：鋼板樁 —— 清淤及拉桿固定 —— 樁間 回 填粉砂土。具體施工工藝如附表 21所示。 圍堰與 月牙河橋 1 號橋臺 交接處采用粘性土錐坡 或粘土袋包 回填，填土 錐坡 面坡度取 1： 3。 一 、 施工方法 施工準(zhǔn)備 （ 1） 、場地清理、拆除，以及堆土場地的準(zhǔn)備工作。 （ 2） 、圍堰所需的 [40c 槽鋼及 750179。 225 拉森鋼板樁，Φ 28 拉桿等材料準(zhǔn)備。 （ 3） 、拼裝打樁機(jī)械，并經(jīng)試打、安全性能能滿足施工需要。 （ 4） 、復(fù)合防水膜等材料的訂制、加工。 具體材料用量根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。 測量放樣 根據(jù)設(shè)計橋梁中線以及經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批的施工方案進(jìn)行放樣，用全站儀進(jìn)行測量，圍堰中心線以及 兩個邊線均采用在河中插打Φ 48 建筑鋼管作為定位控制樁。施工過程中拉線控制圍堰軸線。 鋼管腳手架施工便道搭設(shè) 為便于豎向槽鋼施打操作需要，定位控制需要，及后期拉桿安裝等鋪助工作實施，在圍堰鋼板樁的內(nèi)側(cè)設(shè)置兩排寬度 的腳手架，腳手架立桿間距 ，橫楞間距 一道，縱向 6 根Φ 48 鋼管延伸，上鋪 寬的毛竹片滿鋪，毛竹腳手片與鋼管之間采用 12號鐵絲綁扎牢固。 杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 12 打樁機(jī)械拼裝及槽鋼、鋼板樁插打 （ 1） 、豎向槽鋼、鋼板樁施打采用專門拉森鋼板樁機(jī)械 W450機(jī)械施打，人工控制軸線。 （ 2） 、打樁 機(jī)主要動力機(jī)械為 DZ30震動錘。 （ 3） 、打樁機(jī)通過槽鋼、鋼板樁自重以及震動錘的震動力將圍堰的豎向槽鋼、鋼板樁一一打入河中預(yù)定的位置。 （ 4） 、鋼板樁、槽鋼采用大型貨車作為運輸車，將鋼板樁、槽鋼運輸至施工點，同時采用吊機(jī)將其運輸至施工點。 （ 5） 、圍檁支撐及拉桿安裝 a、圍檁采用 [40c 槽鋼，使用前先用氣割在槽鋼上沖孔，孔徑Φ 30，孔距 。支撐采用雙拼 [40c槽鋼，采用焊接與圍檁槽鋼、鋼板樁連接。 b、拉桿采用Φ 28 圓鋼，單根長度 ，二端采用機(jī)械加工螺紋。 c、拉桿安裝時先采用手板葫蘆將雙根 圍檁拉攏，然后在圍檁預(yù)留孔中穿入Φ 28 圓鋼拉桿，用雙顆螺栓擰緊。 （ 6） 、拆除腳手架，清理堰底 待圍檁豎向橫鋼施打結(jié)束，Φ 28 拉桿安裝完成后，將鋼管腳手架拆除，并且將原鋼管腳手架的立腳一一拔除。 圍堰底部采用人工鋼釬探底，采用專用扒鉤打撈河底雜物。 （ 7） 、安裝土工布 土工布委托專門生產(chǎn)加工廠家進(jìn)行定制， 土工布采用掛鋪形式，端頭用鐵絲懸掛在豎向槽鋼上，要求順直而后粉土 回 填即可。 （ 8） 、圍堰土方填筑 圍堰堰體內(nèi)土方采用 挖機(jī)回 填方法施工， 回 填用土可就近采用粉土粉砂土。 （ 9） 、圍堰與岸邊的接口防滲漏處理 a、 在打設(shè)鋼板樁時，在順橋臺方向兩邊向圍堰外多打設(shè) 1m 左右圍堰 。 杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 13 b、采用挖掘機(jī)沿圍堰 沿圍堰向外多打設(shè)鋼板樁與橋臺之間挖除淤泥 。 c、 用 人工 將事先 裝好的土包向 鋼板樁與橋臺之間堆放，分兩層堆放，高度跟鋼板樁齊平。 （ 10） 、圍堰內(nèi)排水 a、圍堰土方填筑至設(shè)計標(biāo)高后，一般固結(jié) 34 天后即可開始進(jìn)行圍堰內(nèi)排水。 b、排水前先在圍堰頂部設(shè)置水平側(cè)斜觀測點及沉降觀測點觀測 圍堰水平位移及沉降情況。 c、排水采用搭設(shè)設(shè)備支承架進(jìn)行安裝，抽水點及排水點均離開圍堰 3～6m 以上，以防二次沖刷圍堰。采用大型清水泵 、 泥漿泵配合抽水，排 水速率不大于 30cm/d。 d、排水過程中派專人察看圍堰的軸線位移、沉降等情況，以及堰體滲漏情況，一旦發(fā)生情況，應(yīng)立即停止排水，進(jìn)行維修、加固后方可繼續(xù)排水。 二 、圍堰的維護(hù)及安全控制 沉降及水平位移點的位置 為確保河中圍堰的安全，在圍堰頂部設(shè)置沉降觀察點及位移觀測點。 沿圍堰頂部共設(shè)置 3 個沉降觀察點及位移觀測點，并且定期派專人進(jìn)行觀察，記錄并且整理成成果表，對圍堰進(jìn)行跟蹤觀察，一般每天觀察 2次，并且及時將數(shù)據(jù)遞交給監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行分析，共同制定應(yīng)對措施。 防水電纜敷設(shè) 圍堰施工時，由于河中需拉設(shè)電纜 作為施工電源，及鋼管支架搭設(shè)后均為導(dǎo)電體，為確保安全，采用防水電纜線接電，中間無接頭。 24 小時監(jiān)護(hù)及日常維護(hù) 為確保圍堰安全，施工期間派專人 24 小時檢查圍堰完好情況，測量記錄水位，并且察看泥土流失情況、圍體滲漏等情況，提前加固，消除隱患，杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 14 以保證圍堰安全。 晚上增加照明，設(shè)置大功率照明設(shè)備，也可利用主體工程中所使用的大型投射燈，值班人員配備手提式照明設(shè)備。 為確保圍堰間 過水?dāng)嗝孢^水通暢，每周安排挖機(jī)對過水?dāng)嗝鎯?nèi)河道進(jìn)行河床清理，清除 河床堆積物，確保過水。 值班人員設(shè)置 實行 24 小時值班制，值班人員之 間建立交接班書面文件，記錄圍堰當(dāng)班的檢查情況，并且配備 10～ 15 人搶險小組，搶險小組的臨時住宿安排在圍堰就近的位置上。 三 、圍堰拆除方案 待月牙河橋老橋拆除及重建橋下部結(jié)構(gòu) 、 WN18號墩承臺墩柱 施工完成后，可進(jìn)行圍堰拆除。 圍堰拆除先拆除堰體，圍堰堰體拆除從月牙河 下游 開始，向 上游 進(jìn)行拆除，拆除時采用 W450機(jī)械手拔除豎向槽鋼、鋼板樁及圍檁。 W450 機(jī)械手拔起的槽鋼、鋼板樁以及拆下來的圍檁槽鋼、拉桿等均運至岸邊外運出場。土工布等雜物采用人工配合用刀割除裝車后一并外棄。 圍堰內(nèi)土方挖除采用 PC220 挖機(jī)及長臂挖機(jī)將堰體內(nèi)填筑的土方挖除到岸邊裝車外運，土方挖除應(yīng)從河道中心向岸邊依次進(jìn)行。 在圍堰土方拆除過程中，須派專人監(jiān)督河底標(biāo)高，防止河底標(biāo)高忽高忽低。 第七章 新建橋梁施工方案 根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場的實際情況 ,需對月牙河橋 1橋臺部分樁基、臺身、梁板及橋面鋪裝重新進(jìn)行施工，各項施工如下： 一、 樁基工程 根據(jù)設(shè)計圖紙，月牙河橋原 1橋臺樁基廢除 2根，重新在增設(shè) 3 根 直徑為 1m 的樁基，樁長 分別 為 51m， 以及 WN 匝道 WN18 墩 2 根樁基，共計 5杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 15 根樁基。 因受施工條件的制約，該樁基擬采取回旋鉆機(jī)進(jìn)行施工。 施工準(zhǔn)備 a、完成鉆孔灌注樁的定位工作，平整場地，接通水、電，為鉆機(jī)進(jìn)場創(chuàng)造好條件 。 鉆機(jī)、護(hù)筒、鋼筋、泥漿箱及各種相關(guān)材料，準(zhǔn)備到位。 b、開工前召開現(xiàn)場技術(shù)交底會，使所有參與鉆孔樁施工的施 工人員明確本崗位的具體技術(shù)要求、職責(zé)，盡一切力量避免出現(xiàn)斷樁；與 商品混凝土廠聯(lián)系有關(guān)標(biāo)號、配合比、坍落度及運輸方面等事宜。 c、處理好文明、安全施工有關(guān)事項，包括用電、排污、排放泥漿、三防等。 d、對自備發(fā)電機(jī)組進(jìn)行試機(jī)，并進(jìn)行停電時的快速發(fā)電、通電檢驗，確保停電時能快速保證鉆機(jī)重新開鉆。 施工方法 （ 1）埋設(shè)護(hù)筒 a、 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，用 5mm厚鋼板制成，確保在護(hù)筒埋設(shè)稍有偏差時，保證鉆頭能正確就位，并能順利提鉆。 b、 該橋經(jīng)圍堰后回填土后， 計劃設(shè)置 護(hù)筒長度為 3m，并高出回填土面50cm 左右，以確保不小于 1m 的水頭壓力，防止塌孔。 c、 護(hù)筒就位用十字交叉法定位。 d、 護(hù)筒就位后，周圍用 土分層均勻填滿夯實，確保泥漿不外漏，確保護(hù)筒位置正確牢固。 e、 護(hù)筒埋好后，測定好護(hù)筒頂標(biāo)高，做好資料，請監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后，鉆機(jī)就位。 （ 2） 、泥漿循環(huán) 在 月牙河橋 1橋臺附近 設(shè)置一個泥漿池（泥漿比重 1： 3），用于泥漿循環(huán)，并及時組織泥漿 車進(jìn)行外運。 （ 3） 、鉆孔 杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 16 a、 開鉆前，配制好比重為 的泥漿進(jìn)入泥漿池及孔內(nèi)。 b、 調(diào)平好鉆孔工作平臺，保證鉆孔平臺水平并確保牢固，在鉆孔過程中不發(fā)生傾斜位移。 c、 調(diào)整好鉆機(jī)，保證鉆桿豎直，使鉆架吊點、鉆機(jī)的轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心三點在一垂直線上。 d、 在鉆孔過程中，隨時檢查平臺的水平度，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，確保成孔垂直度。 e、 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，不中斷。 f、升降鉆具時，保證操作平穩(wěn)，鉆頭提升時，防止發(fā)生碰撞護(hù)筒、孔壁及鉤掛護(hù)筒底現(xiàn)象發(fā)生。 g、 在鉆孔中因故停鉆時，一是確保水位及相應(yīng)比重的泥 漿， 保證泥漿循環(huán)， 防止塌孔，二是鉆頭上提 2m 左右，以防鉆渣沉淀而埋住鉆頭，造成質(zhì)量事故。鉆孔中采用輕壓慢 鉆，使孔底不全部承受鉆具重力，以避免或減少傾孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象； 在粉砂土控制進(jìn)尺速度，加大泥漿比重至～ ，粘度 22～ 24 秒。 h、 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度，及時停機(jī) ，對孔徑、孔深、孔斜率進(jìn)行檢查，自測合格后，報監(jiān)理復(fù)測， 同意后，開始清孔。 （ 4）清孔 達(dá)到設(shè)計深度后，開始清孔，用換漿清孔法。當(dāng)泥漿比重為 ～