【正文】 m/h，共有平曲線1處，其平曲線半徑1500m，%，%，最小豎曲線半徑：凹形為16790m，凸形為100000m3，路基邊坡為1：。本工程路基開(kāi)挖149153m3。 路基開(kāi)工前，校驗(yàn)全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，檢查所有機(jī)械設(shè)備，將測(cè)量校驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師審核，批準(zhǔn)后使用。按《公路線路勘測(cè)規(guī)程》，進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)、控制樁水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)核和加固。復(fù)測(cè)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，并與相鄰段導(dǎo)線閉和。如果在允許誤差范圍內(nèi)，則在此基礎(chǔ)上加密導(dǎo)線點(diǎn)，加密后的導(dǎo)線點(diǎn)要形成一復(fù)合導(dǎo)線。1）復(fù)測(cè)路中線上各點(diǎn)，包括路線上的主要控制點(diǎn)，如轉(zhuǎn)點(diǎn)圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)以及控制作業(yè)的百米樁和每個(gè)10m—20m的加樁。2）路線的主要控制樁在施工中如有被挖掉的可能性， 視當(dāng)?shù)氐那闆r采用有效的固定方法，優(yōu)先采用交點(diǎn)法。根據(jù)地貌情況一般以10m～20m一個(gè)斷面，5m～10m一個(gè)點(diǎn)測(cè)量原地面高程，地形變化較大時(shí)，視具體情況加密測(cè)點(diǎn)。并繪制1:100的平面圖及斷面圖。 在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，根據(jù)路線中樁和設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。1）在施工前，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。2）用推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)施工用地區(qū)域內(nèi)的雜物、腐植土和斬除的樹(shù)根等進(jìn)行清理，不可使用的土石和雜物清出現(xiàn)場(chǎng)并運(yùn)到業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)圖紙尺寸自上而下分層開(kāi)挖。開(kāi)挖深度至基槽設(shè)計(jì)標(biāo)高高出50cm，為強(qiáng)夯留出預(yù)留沉降量。開(kāi)挖過(guò)程中多次進(jìn)行中樁恢復(fù)工作，控制挖方斷面，不超挖亂挖；開(kāi)挖采用推土機(jī)推土，挖掘機(jī)配合汽車(chē)裝運(yùn)，邊坡預(yù)留20cm采用人工進(jìn)行修整，確保安全及不超挖。路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有的排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。土方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1縱斷高程(mm)+10，15水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面2中線偏差(mm)≤50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY,YH兩點(diǎn)3寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處4平整度(mm)≤1≤203m直尺：每200m測(cè)4處3尺5橫坡(%)177。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面6邊坡不低于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處1）路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。2）邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。3）邊溝整齊，溝底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象。 工程概況 ，設(shè)計(jì)要求路床以下深度范圍內(nèi)應(yīng)達(dá)到的容許承載力：～，強(qiáng)度要求≥250KPa；～，強(qiáng)度要求≥220KPa；～，強(qiáng)度要求≥180KPa；～，強(qiáng)度要求≥150KPa；加固后的道路地基回彈模量應(yīng)大于30MPa。檢查驗(yàn)收低夯擊能滿(mǎn)夯回填錘坑重錘點(diǎn)夯測(cè)量放線施工準(zhǔn)備循環(huán)三次1）應(yīng)有工程地質(zhì)勘察報(bào)告、強(qiáng)夯場(chǎng)地平面圖及設(shè)計(jì)對(duì)強(qiáng)夯的效果要求等技術(shù)資料。2）結(jié)合場(chǎng)內(nèi)的具體情況，編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，專(zhuān)業(yè)工種應(yīng)進(jìn)行短期專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。4）進(jìn)行測(cè)量基準(zhǔn)交底、復(fù)測(cè)及驗(yàn)收工作。5）其他技術(shù)準(zhǔn)備工作。起重司機(jī)1名、起重工1名、測(cè)量工1名、輔助工1名（單機(jī)單班考慮）。1）夯錘：用鋼材制作，錘重20t，其底面形式為圓形。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，對(duì)于細(xì)顆粒土錘底靜接地壓力宜取較小值。夯錘的底面宜對(duì)稱(chēng)設(shè)置若干個(gè)與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250~300mm。2）起重機(jī)械：選用起重能力100T的履帶式起重機(jī)2臺(tái)，但必須滿(mǎn)足夯錘起吊重量和提升高度的要求，并均需設(shè)安全裝置，防止夯擊時(shí)臂桿后仰。3）自動(dòng)脫鉤裝置：要求有足夠強(qiáng)度，起吊時(shí)不產(chǎn)生滑鉤；脫鉤靈活，能保持夯錘平穩(wěn)下落，掛鉤方便、迅速。1）場(chǎng)地已整平，機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)道路已修好。表面松散土層已經(jīng)預(yù)壓。雨期施工周邊已挖好排水溝，防止場(chǎng)地表面積水。2）現(xiàn)場(chǎng)積水已排除，滿(mǎn)足機(jī)械行走作業(yè)。場(chǎng)地清理后進(jìn)行強(qiáng)夯， 強(qiáng)夯施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試夯，先點(diǎn)夯，后滿(mǎn)夯，通過(guò)試夯確定夯擊能及夯點(diǎn)布置及每點(diǎn)夯擊次數(shù)。施工前需進(jìn)行試夯，選擇一個(gè)試夯區(qū)，具體試夯范圍及試夯方法詳見(jiàn)試夯方案。先點(diǎn)夯，后滿(mǎn)夯。1）清理并平整場(chǎng)地；2）標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程；3）起重機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置；4）測(cè)量夯前錘頂標(biāo)高；5）將夯錘起吊到計(jì)算高度h=J/200（J代表夯擊能，單位：KN?m），開(kāi)啟脫鉤標(biāo)志，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜面造成夯錘歪斜時(shí)，及時(shí)將坑底整平；6）重復(fù)步驟5，控制最后兩擊夯沉量≤5cm，即完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊；7）換夯點(diǎn)，重復(fù)步驟3至6，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；8）用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；9）在規(guī)定的間隔時(shí)間后，按上述步驟逐次完成第二批點(diǎn)夯擊、第三批點(diǎn)夯擊，最后再滿(mǎn)夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。：1）點(diǎn)夯分三批，第一批點(diǎn)夯擊能為2000 KN?m，第二批點(diǎn)夯擊能為2500 KN?m，第三批點(diǎn)夯擊能為2500 KN?m。2）點(diǎn)夯夯擊均應(yīng)滿(mǎn)足最后兩擊的平均夯沉量小于50mm，夯坑周?chē)孛娌粦?yīng)發(fā)生過(guò)大的隆起，不因夯坑過(guò)深而發(fā)生提錘困難等條件。3）夯點(diǎn)布置：。4）點(diǎn)夯夯擊方式：三遍點(diǎn)夯，采用隔行不隔點(diǎn)方式。兩遍間隔時(shí)間根據(jù)實(shí)測(cè)孔隙水壓力消散情況確定。點(diǎn)夯夯錘布置圖：：1）。2）滿(mǎn)夯夯擊次數(shù)：每點(diǎn)三擊。3）滿(mǎn)夯夯擊方式：對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行全面積滿(mǎn)夯，夯印搭接不小于錘底面積的1/4。滿(mǎn)夯布錘圖：滿(mǎn)夯完成后，進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，并將試夯和檢驗(yàn)結(jié)果整理報(bào)送監(jiān)理工程師，并將結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)單位，確定實(shí)際施工的夯擊能、夯點(diǎn)布置、夯擊遍數(shù)。正常施工同試夯施工方法。1）強(qiáng)夯施工場(chǎng)地應(yīng)平整并能承受夯擊機(jī)械荷載，施工前必須清除所有障礙物及地下管線。2）強(qiáng)夯機(jī)械必須符合夯錘起吊重量和提升高度要求，并設(shè)置安全裝置，防止夯擊時(shí)起重機(jī)臂桿在突然卸重時(shí)發(fā)生后傾和減少臂桿的振動(dòng)。安全裝置一般采用在臂桿的頂部用兩根鋼絲繩錨系到起重機(jī)前方的推土機(jī)。不進(jìn)行強(qiáng)夯施工時(shí)，推土機(jī)可作平整場(chǎng)地用。強(qiáng)夯施工，必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制。夯擊深度應(yīng)用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制。3）每夯擊一遍后，應(yīng)測(cè)量場(chǎng)地平均下沉量，然后用土將夯坑填平，方可進(jìn)行下一遍夯實(shí)，施工平均下沉量必須符合設(shè)計(jì)要求。4）強(qiáng)夯時(shí)，首先應(yīng)檢驗(yàn)夯錘是否處于中心，若有偏心時(shí)，應(yīng)采取在錘邊焊鋼板或增減混混凝土等辦法使其平衡，防止夯坑傾斜。夯擊時(shí)，落錘應(yīng)保持平穩(wěn)，夯位正確。若錯(cuò)位或坑底傾斜度過(guò)大，應(yīng)及時(shí)用砂土將夯坑整平，予以補(bǔ)夯方可進(jìn)行下一道工序。5）淤泥及淤泥質(zhì)土地基強(qiáng)夯，通常采用開(kāi)挖排水盲溝（盲溝的開(kāi)挖深度、間距、方向等技術(shù)參數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水文、地質(zhì)條件確定），或在夯坑內(nèi)回填粗骨料，進(jìn)行置換強(qiáng)夯。6）強(qiáng)夯時(shí)，會(huì)對(duì)地基及周?chē)ㄖ锂a(chǎn)生一定的振動(dòng)，夯擊點(diǎn)宜距現(xiàn)有建筑物15m以上，如間距不足，可在夯點(diǎn)與建筑物之間開(kāi)挖隔振溝帶，其溝深要超過(guò)建筑物的基礎(chǔ)深度，并有足夠的長(zhǎng)度，或把強(qiáng)夯場(chǎng)地包圍起來(lái)。1）強(qiáng)夯施工宜在干旱季節(jié)進(jìn)行。在雨季施工時(shí)應(yīng)采取措施防止場(chǎng)地積水，導(dǎo)致土質(zhì)變軟，以致出現(xiàn)擠出現(xiàn)象，降低強(qiáng)夯效果。2）根據(jù)總圖利用自然地形確定明溝排水方向，按規(guī)定坡度挖好明溝，以確保施工質(zhì)量。3）對(duì)強(qiáng)夯的區(qū)域及時(shí)進(jìn)行表面碾壓。4）掌握天氣變化情況，做到事前預(yù)防。5）履帶式起重機(jī)在雨后強(qiáng)夯時(shí)，嚴(yán)禁在未經(jīng)夯實(shí)的虛土上或低洼處作業(yè)，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，將夯錘吊離地面1m左右往返起落數(shù)次，確定穩(wěn)妥后，方可正式強(qiáng)夯。1）做好現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制樁、控制網(wǎng)的保護(hù)工作。2）做好現(xiàn)場(chǎng)夯擊位置布點(diǎn)的保護(hù)工作。3）做好現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的保護(hù)工作。1）檢查施工過(guò)程中的各項(xiàng)和測(cè)試數(shù)據(jù)和施工記錄，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)補(bǔ)夯或采取其他有效措施。2）強(qiáng)夯處理后的地基竣工驗(yàn)收承載力檢驗(yàn)，應(yīng)在施工結(jié)束后間隔一定時(shí)間方能進(jìn)行，對(duì)于碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可取7～14d；粉土和粘性土地基可取14～28d。3）強(qiáng)夯處理后的地基竣工驗(yàn)收時(shí)，承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用原位測(cè)試和室內(nèi)土工試驗(yàn)。4）竣工驗(yàn)收承載力檢驗(yàn)的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地復(fù)雜程度和建筑物的重要性確定，每個(gè)地基的載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于3點(diǎn)；對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)地地基應(yīng)增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。施 工 放 樣填 前 碾 壓分層回填碾壓壓實(shí)度，彎沉值檢驗(yàn)整 修 路 基檢查 驗(yàn) 收材 料 檢 驗(yàn)最大干密度試驗(yàn)壓實(shí)度檢驗(yàn)場(chǎng)地清理路基開(kāi)工前，校驗(yàn)全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，檢查所有機(jī)械設(shè)備，將測(cè)量校驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師審核，批準(zhǔn)后使用。按《公路線路勘測(cè)規(guī)程》，進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)、控制樁水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)核和加固。復(fù)測(cè)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，并與相鄰段導(dǎo)線閉和。如果在允許誤差范圍內(nèi)，則在此基礎(chǔ)上加密導(dǎo)線點(diǎn)，加密后的導(dǎo)線點(diǎn)要形成一復(fù)合導(dǎo)線。1）中線復(fù)測(cè)，包括路線上的主要控制點(diǎn)，如轉(zhuǎn)點(diǎn)圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)以及控制作業(yè)的百米樁和每個(gè)10—20m的加樁。，視當(dāng)?shù)氐那闆r采用有效的固定方法，優(yōu)先采用交點(diǎn)法。2）橫斷面檢查和補(bǔ)測(cè)根據(jù)地貌情況一般以10m～20m一個(gè)斷面，5m～10m一個(gè)點(diǎn)測(cè)量原地面高程，地形變化較大時(shí)，視具體情況加密測(cè)點(diǎn)。并繪制1:100的平面圖及斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，根據(jù)路線中樁和設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。1）清理植被，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。、裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)施工用地區(qū)域內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、草皮、腐植土和斬除的樹(shù)根等進(jìn)行砍伐、清理或移植，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，并妥善處理。不可使用的土石和雜物清出現(xiàn)場(chǎng)并運(yùn)到監(jiān)理工程師認(rèn)可的儲(chǔ)存場(chǎng)地或棄土場(chǎng)。2）取土檢驗(yàn)在填土前，需取現(xiàn)場(chǎng)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)出最大干密度。3）填前碾壓，碾壓完成后取土測(cè)出密度，其與最大干密度的比值即碾壓密實(shí)度，控制在不小于90%。，重測(cè)地面標(biāo)高，繪制地形圖，提交監(jiān)理工程師審核。3）修建臨時(shí)排水溝排水溝斷面根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地貌確定，臨時(shí)排水溝要與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，保證排水順暢，避免排水及沖刷邊坡。1）材料試驗(yàn)凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用材料。通常情況下，下列材料為非適用材料：① 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、膨脹土、生活垃圾、建筑垃圾；② 含有樹(shù)跟和易腐朽物質(zhì)的土；③ 有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土；④ 液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土。、膨脹土及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，按圖紙要求的技術(shù)措施進(jìn)行處理的，要經(jīng)過(guò)監(jiān)理批準(zhǔn)方可使用。，路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表要求:類(lèi)別路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度 （CBR）壓實(shí)度 （%）填料最大粒徑 （cm)填方 路堤0308≥96≯1030808≥96≯10801505≥94≯151504≥93≯15地基表層≥90零填及挖方路塹0308≥96≯1030805≥96≯10注：表列壓實(shí)度按《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)范》（JTJ051）中重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度路基開(kāi)挖的材料要用于路堤的填筑，路基填筑前應(yīng)每5000m3或土質(zhì)變化時(shí)取樣。按照J(rèn)TJ05193171。公路土工試驗(yàn)規(guī)程187。規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑性、有機(jī)質(zhì)含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。 ① 用于填方的各種材料要在開(kāi)工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)以確定填方材料的正確壓實(shí)方法及為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型和組合工序、各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及松鋪厚度等。壓實(shí)度試驗(yàn)的測(cè)定采用核子密度儀與灌砂法結(jié)合使用進(jìn)行。② 在開(kāi)工28d前，用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度為100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。③ 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層工序的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即作為該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束后如試驗(yàn)路段能達(dá)到下表標(biāo)準(zhǔn)，可以作為路基的一部分，否則則予以挖除，重新進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。④ 用于填方（包括回填）的每種類(lèi)型的材料，都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具與施工所用材料和機(jī)具相同。⑤ 我方擬采用里程樁號(hào)為K5+600—K5+700為填方試驗(yàn)路段。此路段長(zhǎng)100m。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。通過(guò)試驗(yàn)段結(jié)果，確定分層厚度、每層虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)。此路基達(dá)到土方路基檢查項(xiàng)目后，作為路基的一部分。2）路堤填筑① 填方路基施工前，對(duì)原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，并將壓實(shí)后新繪測(cè)的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。② 填方作業(yè)不得對(duì)臨近的結(jié)構(gòu)物和其他設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾；應(yīng)注意對(duì)臨近管線的保護(hù)。③ 整個(gè)施工期間，現(xiàn)場(chǎng)保持排水暢通。路基以4%路基橫坡填筑成形，到達(dá)路基頂面時(shí)，路基橫坡調(diào)整到2%，但不得小于2%。④ 路堤填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，按填石路堤施工；小于70%時(shí)，按填土路堤施工。⑤ 特殊路基施工前，按圖紙要求，提出處理方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑥ 路堤基底及路堤每層施工完成后必須檢驗(yàn)合格并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下一層路基填筑。填方路基分層鋪筑并均勻壓實(shí)。壓實(shí)度以交通部部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，軟土