【正文】 m/h，共有平曲線1處，其平曲線半徑1500m，%，%，最小豎曲線半徑：凹形為16790m，凸形為100000m3，路基邊坡為1：。本工程路基開挖149153m3。 路基開工前，校驗全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，檢查所有機械設(shè)備，將測量校驗報告提交監(jiān)理工程師審核，批準(zhǔn)后使用。按《公路線路勘測規(guī)程》，進行導(dǎo)線復(fù)測、控制樁水準(zhǔn)基點的復(fù)核和加固。復(fù)測業(yè)主提供的導(dǎo)線點，并與相鄰段導(dǎo)線閉和。如果在允許誤差范圍內(nèi)，則在此基礎(chǔ)上加密導(dǎo)線點，加密后的導(dǎo)線點要形成一復(fù)合導(dǎo)線。1）復(fù)測路中線上各點，包括路線上的主要控制點，如轉(zhuǎn)點圓曲線和緩和曲線的起訖點以及控制作業(yè)的百米樁和每個10m—20m的加樁。2）路線的主要控制樁在施工中如有被挖掉的可能性， 視當(dāng)?shù)氐那闆r采用有效的固定方法，優(yōu)先采用交點法。根據(jù)地貌情況一般以10m～20m一個斷面，5m～10m一個點測量原地面高程，地形變化較大時，視具體情況加密測點。并繪制1:100的平面圖及斷面圖。 在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，根據(jù)路線中樁和設(shè)計圖紙現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、護坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。1）在施工前，確定現(xiàn)場工作界線，并保護所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。2）用推土機、裝載機等機械對施工用地區(qū)域內(nèi)的雜物、腐植土和斬除的樹根等進行清理，不可使用的土石和雜物清出現(xiàn)場并運到業(yè)主指定的棄土場。土方開挖按設(shè)計圖紙尺寸自上而下分層開挖。開挖深度至基槽設(shè)計標(biāo)高高出50cm，為強夯留出預(yù)留沉降量。開挖過程中多次進行中樁恢復(fù)工作，控制挖方斷面，不超挖亂挖；開挖采用推土機推土，挖掘機配合汽車裝運，邊坡預(yù)留20cm采用人工進行修整，確保安全及不超挖。路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有的排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。土方路基檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1縱斷高程(mm)+10，15水準(zhǔn)儀每200m測4斷面2中線偏差(mm)≤50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY,YH兩點3寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處4平整度(mm)≤1≤203m直尺：每200m測4處3尺5橫坡(%)177。水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面6邊坡不低于設(shè)計值抽查每200m測4處1）路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直。2）邊坡坡面平順穩(wěn)定。3）邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。 工程概況 ，設(shè)計要求路床以下深度范圍內(nèi)應(yīng)達(dá)到的容許承載力：～，強度要求≥250KPa；～，強度要求≥220KPa；～，強度要求≥180KPa；～，強度要求≥150KPa；加固后的道路地基回彈模量應(yīng)大于30MPa。檢查驗收低夯擊能滿夯回填錘坑重錘點夯測量放線施工準(zhǔn)備循環(huán)三次1）應(yīng)有工程地質(zhì)勘察報告、強夯場地平面圖及設(shè)計對強夯的效果要求等技術(shù)資料。2）結(jié)合場內(nèi)的具體情況，編制施工組織設(shè)計或施工方案。3）對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底，專業(yè)工種應(yīng)進行短期專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。4）進行測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收工作。5）其他技術(shù)準(zhǔn)備工作。起重司機1名、起重工1名、測量工1名、輔助工1名（單機單班考慮）。1）夯錘：用鋼材制作，錘重20t，其底面形式為圓形。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，對于細(xì)顆粒土錘底靜接地壓力宜取較小值。夯錘的底面宜對稱設(shè)置若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250~300mm。2）起重機械：選用起重能力100T的履帶式起重機2臺，但必須滿足夯錘起吊重量和提升高度的要求，并均需設(shè)安全裝置，防止夯擊時臂桿后仰。3）自動脫鉤裝置：要求有足夠強度，起吊時不產(chǎn)生滑鉤；脫鉤靈活，能保持夯錘平穩(wěn)下落，掛鉤方便、迅速。1）場地已整平，機械設(shè)備進出場道路已修好。表面松散土層已經(jīng)預(yù)壓。雨期施工周邊已挖好排水溝，防止場地表面積水。2）現(xiàn)場積水已排除，滿足機械行走作業(yè)。場地清理后進行強夯， 強夯施工前應(yīng)進行現(xiàn)場試夯，先點夯，后滿夯，通過試夯確定夯擊能及夯點布置及每點夯擊次數(shù)。施工前需進行試夯，選擇一個試夯區(qū)，具體試夯范圍及試夯方法詳見試夯方案。先點夯，后滿夯。1）清理并平整場地；2）標(biāo)出第一遍夯點位置，并測量場地高程；3）起重機就位，夯錘置于夯點位置；4）測量夯前錘頂標(biāo)高；5）將夯錘起吊到計算高度h=J/200（J代表夯擊能，單位：KN?m），開啟脫鉤標(biāo)志，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜面造成夯錘歪斜時，及時將坑底整平；6）重復(fù)步驟5，控制最后兩擊夯沉量≤5cm，即完成一個夯點的夯擊；7）換夯點，重復(fù)步驟3至6，完成第一遍全部夯點的夯擊；8）用推土機將夯坑填平，并測量場地高程；9）在規(guī)定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成第二批點夯擊、第三批點夯擊，最后再滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。：1）點夯分三批，第一批點夯擊能為2000 KN?m，第二批點夯擊能為2500 KN?m，第三批點夯擊能為2500 KN?m。2）點夯夯擊均應(yīng)滿足最后兩擊的平均夯沉量小于50mm，夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起，不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難等條件。3）夯點布置：。4）點夯夯擊方式：三遍點夯，采用隔行不隔點方式。兩遍間隔時間根據(jù)實測孔隙水壓力消散情況確定。點夯夯錘布置圖：：1）。2）滿夯夯擊次數(shù)：每點三擊。3）滿夯夯擊方式：對場地進行全面積滿夯，夯印搭接不小于錘底面積的1/4。滿夯布錘圖：滿夯完成后，進行地基承載力檢驗，并將試夯和檢驗結(jié)果整理報送監(jiān)理工程師，并將結(jié)果反饋給設(shè)計單位，確定實際施工的夯擊能、夯點布置、夯擊遍數(shù)。正常施工同試夯施工方法。1）強夯施工場地應(yīng)平整并能承受夯擊機械荷載，施工前必須清除所有障礙物及地下管線。2）強夯機械必須符合夯錘起吊重量和提升高度要求，并設(shè)置安全裝置，防止夯擊時起重機臂桿在突然卸重時發(fā)生后傾和減少臂桿的振動。安全裝置一般采用在臂桿的頂部用兩根鋼絲繩錨系到起重機前方的推土機。不進行強夯施工時，推土機可作平整場地用。強夯施工，必須嚴(yán)格按照試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行控制。夯擊深度應(yīng)用水準(zhǔn)儀測量控制。3）每夯擊一遍后，應(yīng)測量場地平均下沉量，然后用土將夯坑填平，方可進行下一遍夯實，施工平均下沉量必須符合設(shè)計要求。4）強夯時，首先應(yīng)檢驗夯錘是否處于中心，若有偏心時，應(yīng)采取在錘邊焊鋼板或增減混混凝土等辦法使其平衡，防止夯坑傾斜。夯擊時，落錘應(yīng)保持平穩(wěn)，夯位正確。若錯位或坑底傾斜度過大，應(yīng)及時用砂土將夯坑整平，予以補夯方可進行下一道工序。5）淤泥及淤泥質(zhì)土地基強夯，通常采用開挖排水盲溝（盲溝的開挖深度、間距、方向等技術(shù)參數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場水文、地質(zhì)條件確定），或在夯坑內(nèi)回填粗骨料，進行置換強夯。6）強夯時，會對地基及周圍建筑物產(chǎn)生一定的振動，夯擊點宜距現(xiàn)有建筑物15m以上，如間距不足，可在夯點與建筑物之間開挖隔振溝帶，其溝深要超過建筑物的基礎(chǔ)深度，并有足夠的長度，或把強夯場地包圍起來。1）強夯施工宜在干旱季節(jié)進行。在雨季施工時應(yīng)采取措施防止場地積水，導(dǎo)致土質(zhì)變軟，以致出現(xiàn)擠出現(xiàn)象，降低強夯效果。2）根據(jù)總圖利用自然地形確定明溝排水方向，按規(guī)定坡度挖好明溝，以確保施工質(zhì)量。3）對強夯的區(qū)域及時進行表面碾壓。4）掌握天氣變化情況，做到事前預(yù)防。5）履帶式起重機在雨后強夯時，嚴(yán)禁在未經(jīng)夯實的虛土上或低洼處作業(yè)，同時應(yīng)進行試吊，將夯錘吊離地面1m左右往返起落數(shù)次，確定穩(wěn)妥后，方可正式強夯。1）做好現(xiàn)場測量控制樁、控制網(wǎng)的保護工作。2）做好現(xiàn)場夯擊位置布點的保護工作。3）做好現(xiàn)場排水設(shè)施的保護工作。1）檢查施工過程中的各項和測試數(shù)據(jù)和施工記錄，不符合設(shè)計要求時應(yīng)補夯或采取其他有效措施。2）強夯處理后的地基竣工驗收承載力檢驗，應(yīng)在施工結(jié)束后間隔一定時間方能進行，對于碎石土和砂土地基，其間隔時間可取7～14d；粉土和粘性土地基可取14～28d。3）強夯處理后的地基竣工驗收時，承載力檢驗應(yīng)采用原位測試和室內(nèi)土工試驗。4）竣工驗收承載力檢驗的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)場地復(fù)雜程度和建筑物的重要性確定，每個地基的載荷試驗檢驗點不應(yīng)少于3點；對于復(fù)雜場地地基應(yīng)增加檢驗點數(shù)。施 工 放 樣填 前 碾 壓分層回填碾壓壓實度，彎沉值檢驗整 修 路 基檢查 驗 收材 料 檢 驗最大干密度試驗壓實度檢驗場地清理路基開工前，校驗全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，檢查所有機械設(shè)備，將測量校驗報告提交監(jiān)理工程師審核，批準(zhǔn)后使用。按《公路線路勘測規(guī)程》，進行導(dǎo)線復(fù)測、控制樁水準(zhǔn)基點的復(fù)核和加固。復(fù)測業(yè)主提供的導(dǎo)線點，并與相鄰段導(dǎo)線閉和。如果在允許誤差范圍內(nèi)，則在此基礎(chǔ)上加密導(dǎo)線點，加密后的導(dǎo)線點要形成一復(fù)合導(dǎo)線。1）中線復(fù)測，包括路線上的主要控制點，如轉(zhuǎn)點圓曲線和緩和曲線的起訖點以及控制作業(yè)的百米樁和每個10—20m的加樁。，視當(dāng)?shù)氐那闆r采用有效的固定方法，優(yōu)先采用交點法。2）橫斷面檢查和補測根據(jù)地貌情況一般以10m～20m一個斷面，5m～10m一個點測量原地面高程，地形變化較大時，視具體情況加密測點。并繪制1:100的平面圖及斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，根據(jù)路線中樁和設(shè)計圖紙現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、護坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。1）清理植被，確定現(xiàn)場工作界線，并保護所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。、裝載機等機械對施工用地區(qū)域內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮、腐植土和斬除的樹根等進行砍伐、清理或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并妥善處理。不可使用的土石和雜物清出現(xiàn)場并運到監(jiān)理工程師認(rèn)可的儲存場地或棄土場。2）取土檢驗在填土前，需取現(xiàn)場土樣進行試驗，測出最大干密度。3）填前碾壓，碾壓完成后取土測出密度，其與最大干密度的比值即碾壓密實度，控制在不小于90%。，重測地面標(biāo)高，繪制地形圖，提交監(jiān)理工程師審核。3）修建臨時排水溝排水溝斷面根據(jù)現(xiàn)場實際地貌確定，臨時排水溝要與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，保證排水順暢，避免排水及沖刷邊坡。1）材料試驗凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用材料。通常情況下，下列材料為非適用材料：① 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、膨脹土、生活垃圾、建筑垃圾；② 含有樹跟和易腐朽物質(zhì)的土；③ 有機質(zhì)含量大于5%的土；④ 液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土。、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，按圖紙要求的技術(shù)措施進行處理的，要經(jīng)過監(jiān)理批準(zhǔn)方可使用。，路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。路基填料最小強度和最大粒徑應(yīng)符合下表要求:類別路面底面以下深度（cm）填料最小強度 （CBR）壓實度 （%）填料最大粒徑 （cm)填方 路堤0308≥96≯1030808≥96≯10801505≥94≯151504≥93≯15地基表層≥90零填及挖方路塹0308≥96≯1030805≥96≯10注：表列壓實度按《公路土工實驗規(guī)范》（JTJ051）中重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度路基開挖的材料要用于路堤的填筑，路基填筑前應(yīng)每5000m3或土質(zhì)變化時取樣。按照J(rèn)TJ05193171。公路土工試驗規(guī)程187。規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑性、有機質(zhì)含量，承載比（CBR）試驗和擊實試驗。 ① 用于填方的各種材料要在開工前進行現(xiàn)場壓實試驗以確定填方材料的正確壓實方法及為達(dá)到規(guī)定的壓實度所需壓實設(shè)備的類型和組合工序、各類壓實設(shè)備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及松鋪厚度等。壓實度試驗的測定采用核子密度儀與灌砂法結(jié)合使用進行。② 在開工28d前，用路堤填料鋪筑長度為100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。③ 現(xiàn)場試驗進行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層工序的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即作為該種填料施工時控制的依據(jù)。試驗結(jié)束后如試驗路段能達(dá)到下表標(biāo)準(zhǔn)，可以作為路基的一部分，否則則予以挖除，重新進行壓實試驗。④ 用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都要進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具與施工所用材料和機具相同。⑤ 我方擬采用里程樁號為K5+600—K5+700為填方試驗路段。此路段長100m。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。通過試驗段結(jié)果，確定分層厚度、每層虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)。此路基達(dá)到土方路基檢查項目后，作為路基的一部分。2）路堤填筑① 填方路基施工前，對原地面進行清理及壓實。路堤基底在填筑前進行壓實，并將壓實后新繪測的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。② 填方作業(yè)不得對臨近的結(jié)構(gòu)物和其他設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾；應(yīng)注意對臨近管線的保護。③ 整個施工期間，現(xiàn)場保持排水暢通。路基以4%路基橫坡填筑成形，到達(dá)路基頂面時，路基橫坡調(diào)整到2%，但不得小于2%。④ 路堤填料中石料含量等于或大于70%時，按填石路堤施工；小于70%時，按填土路堤施工。⑤ 特殊路基施工前，按圖紙要求，提出處理方案報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑥ 路堤基底及路堤每層施工完成后必須檢驗合格并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進行下一層路基填筑。填方路基分層鋪筑并均勻壓實。壓實度以交通部部頒《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法為準(zhǔn)，軟土