【正文】 配置東方航空的機(jī)隊(duì)包括了空中客車A300、A3A3A3波音73波音76MD90和CRJ200、ERJ145等共238架飛機(jī)，主運(yùn)營基地機(jī)場為上海虹橋國際機(jī)場和上海浦東國際機(jī)場，其他重要基地有昆明巫家壩國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、南京祿口國際機(jī)場、武漢天河國際機(jī)場、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、青島流亭國際機(jī)場等。（三）競爭優(yōu)勢東方航空的競爭優(yōu)勢主要有以下幾點(diǎn)：中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營 在航空運(yùn)輸主營業(yè)務(wù)方面，東方航空正全面實(shí)施“中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營”戰(zhàn)略，構(gòu)建了一個(gè)以上海為中心、依托長三角、連接全球市場、客貨并重的龐大航空網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)一運(yùn)營管理模式東方航空全力構(gòu)建、完善高效的“統(tǒng)一運(yùn)營管理模式”，逐步建立起與世界水平接近的飛行安全技術(shù)、空中和地面服務(wù)、機(jī)務(wù)維修、市場營銷、運(yùn)行控制等支柱性業(yè)務(wù)體系。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)多年來，東航始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“高品位、人性化、有特色、常創(chuàng)新”的服務(wù)品牌戰(zhàn)略，不斷推出“精、細(xì)、優(yōu)”的服務(wù)精品，先后創(chuàng)立“凌燕服務(wù)”、“溫馨服務(wù)”、“穿梭中國”、“東航假期”等多個(gè)知名航空服務(wù)品牌，為旅客及貨主提供貼心超值的人性化服務(wù)。東航曾先后三次獲得“旅客話民航”優(yōu)質(zhì)服務(wù)大型航空公司組第一名，并被美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會(huì)在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”。積極培養(yǎng)航空人才東方航空是國內(nèi)首家聯(lián)合航空軍事院校培育機(jī)務(wù)人才的航空公司。公司采用先進(jìn)的Oracle iLearnin電子學(xué)習(xí)平臺(tái)構(gòu)建了面向全公司20000多員工的網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)系統(tǒng)，提高培訓(xùn)效率并確保培訓(xùn)質(zhì)量，同時(shí)降低培訓(xùn)成本，借助信息化手段，實(shí)現(xiàn)全公司培訓(xùn)的統(tǒng)一化和認(rèn)證化。此外，東航與復(fù)旦簽署了“EMBA教育合作協(xié)議”，積極培養(yǎng)航空公司管理人才。（四）協(xié)同優(yōu)勢東方航空業(yè)務(wù)類型很多，不同的業(yè)務(wù)之間有密切的聯(lián)系，東方航空積極利用不同業(yè)務(wù)活動(dòng)之間形成的協(xié)同優(yōu)勢。例如，為了保障航空運(yùn)輸這一核心業(yè)務(wù)，公司積極拓展航空進(jìn)出口、航空食品、酒店等配套業(yè)務(wù)，使之形成一個(gè)有效的業(yè)務(wù)體系，主副業(yè)務(wù)相輔相成。三、外部環(huán)境分析（一）一般環(huán)境分析政治環(huán)境 現(xiàn)有的政治背景是國有三大民航公司（國航、東航、南航）對飛行干線的壟斷和政策對民營航空業(yè)長期發(fā)展的不確定性。國內(nèi)航線方面，0007連續(xù)3年，沒有1家民營航空公司能夠申請到想飛的主航線，這些優(yōu)質(zhì)航線被三大民航公司牢牢掌握在手中。國際航線方面，國家隊(duì)政策偏向于中國國航，大部分的國際航線都集中在國航的手中，在這方面東航和南航都處于劣勢，民營航空公司幾乎不可能有所發(fā)展。另外，不確定的政策對民營航空公司更是雪上加霜，從三年前大力發(fā)展民營航空到近幾年的限制政策，我們對于民航總局的目的十分不解。可以說，大背景是要快速發(fā)展民營航空業(yè)，但是國家內(nèi)部的政策卻偏向于過頭壟斷。經(jīng)濟(jì)環(huán)境(1)世界經(jīng)濟(jì)2008年，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增速將有所放緩。美國的次級貸款危機(jī)引起了國際金融市場的動(dòng)蕩以及美國經(jīng)濟(jì)的減速，并在一定程度上拖累全球經(jīng)濟(jì)增長。同時(shí)，次級貸款危機(jī)蔓延也會(huì)進(jìn)一步影響全球資本市場和貨幣體系穩(wěn)定，導(dǎo)致一些國家的保護(hù)主義勢力抬頭，影響國際貿(mào)易和投資健康發(fā)展。得益于新興市場經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的增長勢頭，世界經(jīng)濟(jì)基本面總體將保持穩(wěn)健，％（資料來源于世界銀行發(fā)布的《2008全球經(jīng)濟(jì)展望》。）。在經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和轉(zhuǎn)移不斷推進(jìn)、國際分工格局持續(xù)變化的背景下，2008年世界貿(mào)易將繼續(xù)擴(kuò)張，％（注：資料來源于國際貨幣基金組織發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》。）。(2)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)2008年將全面貫徹落實(shí)黨的“十七大”做出的戰(zhàn)略部署。國家將進(jìn)一步完善和落實(shí)宏觀調(diào)控政策，實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)政政策和從緊的貨幣政策，進(jìn)一步發(fā)展貨幣政策在宏觀調(diào)控中的重要作用，更好地調(diào)節(jié)社會(huì)總需求和改善國際收支平衡狀況?？傮w上，2008年中國經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)較快發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)總值增長8%左右，%左右?？傊?，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對整個(gè)航空業(yè)都有好處。(3)進(jìn)出口外貿(mào)高增長、高順差的“雙高”局面在2008年將繼續(xù)下去。2008年全球及中國的主要貿(mào)易伙伴經(jīng)濟(jì)發(fā)展減速，預(yù)計(jì)2008年受人民幣升值和出口退稅政策調(diào)整等因素的影響，進(jìn)口速度有所上升，出口增長速度將有所減緩，但是外貿(mào)順差將繼續(xù)有所上升。據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2008年我國對外貿(mào)易將增長15%左右，比2007年的增長速度略有放緩。(4)旅游業(yè)的發(fā)展隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，城鄉(xiāng)居民收入的穩(wěn)定增加，人民群眾的旅游消費(fèi)需求將大幅度增長。隨著國民休假制度的不斷完善和帶薪休假制度的逐步落實(shí)，將形成巨大的旅游消費(fèi)市場。2008年旅游市場將保持較快增長，預(yù)計(jì)國內(nèi)游和出境游都將增長10%。同時(shí)，全球旅游業(yè)將繼續(xù)保持增長（注：資料來源于世界旅游組織。），％。這對航空業(yè)的發(fā)展有積極的推動(dòng)作用。技術(shù)環(huán)境 影響中國民航業(yè)的技術(shù)環(huán)境因素有飛機(jī)制造技術(shù)、機(jī)場設(shè)施技術(shù)、信息技術(shù)。目前，世界兩大飛機(jī)制造商美國波音公司和歐洲空中客車公司，都把中國這個(gè)快速增長的重要市場作為“爭奪”的目標(biāo)，國內(nèi)1000多架飛機(jī)中大部分是波音公司制造的，而空客A380的引進(jìn)將為民航發(fā)展起到推動(dòng)的作用。機(jī)場設(shè)施不斷改善，如乘客登記臺(tái)、行李設(shè)施、到登機(jī)門的穿梭運(yùn)輸車等等，這些不斷改善的設(shè)施促進(jìn)了機(jī)場的發(fā)展，增加了客戶滿意度，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。另外，信息技術(shù)的使用使旅客能夠更方便的購買到機(jī)票、在網(wǎng)上定座等，對航空旅客數(shù)量的提高有一定的促進(jìn)作用。社會(huì)文化環(huán)境 由于人們生活方式和價(jià)值觀念的改變，乘飛機(jī)已經(jīng)不再是一種奢侈的享受，而是越來越平民化了。越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)將飛機(jī)作為中長途旅行的重要交通工具。這對航空業(yè)尤其是廉價(jià)航空業(yè)的發(fā)展意義重大。（二）產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析產(chǎn)業(yè)生命周期分析（民航業(yè)生命周期分析圖）銷量時(shí)間90年之前90年代至今階段導(dǎo)入期成長期成熟期衰退期市場發(fā)展緩慢迅速虧損下降市場結(jié)構(gòu)凌亂競爭對手多競爭激烈，對手成為寡頭取決于衰退的性質(zhì)，或寡頭或壟斷產(chǎn)品系列種類繁多，無標(biāo)準(zhǔn)化種類減少，標(biāo)準(zhǔn)化程度增加產(chǎn)品種類大幅度減少產(chǎn)品差異度小對盈利能力的影響啟動(dòng)成本高，高價(jià)格，返本無保障增長帶來利潤，大部分利潤用于再投資巨額利潤，再投資減少，形成現(xiàn)金來源價(jià)格競爭和低增長可能造成損失現(xiàn)金使用或來源大量使用現(xiàn)金趨于保本重要現(xiàn)金來源現(xiàn)金來源產(chǎn)品一次性或批量生產(chǎn)，還未流水生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)曲線導(dǎo)致成本下降強(qiáng)調(diào)降低成本，高效率行業(yè)生產(chǎn)能力下降研發(fā)大量用于產(chǎn)品和生產(chǎn)過程對產(chǎn)品的研究減少，繼續(xù)生產(chǎn)過程研究很少，只有必要時(shí)進(jìn)行除非有需要，否則無顧客顧客會(huì)使用并接受不可靠性顧客成群增加質(zhì)量和可靠性十分重要大眾市場少量新產(chǎn)品或服務(wù)的試驗(yàn)品牌轉(zhuǎn)移非常了解產(chǎn)品基于價(jià)格的選擇而不注重革新競爭者非常關(guān)注新產(chǎn)品嘗試生產(chǎn)新產(chǎn)品市場進(jìn)入試圖創(chuàng)新和投資競爭基本上集中在廣告和