【正文】 度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)要求。 回填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)?；靥钔敛坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至 10cm一下方可用于回填。 溝槽回填順序，應(yīng)按溝槽排水方向由高向低進(jìn)行，虛鋪層厚 50cm。 換填砂或石粉，仍應(yīng)按規(guī)定分層用平板振動(dòng)器或手扶輕型壓路機(jī)壓實(shí)，每層虛鋪厚度不許超過(guò) 300mm。 道路工程施工方法： 施工準(zhǔn)備 清理場(chǎng)地 由設(shè)計(jì)圖紙知道路現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了整平，檢查各段是否已經(jīng)清理到位，達(dá)到設(shè)計(jì) 寬度，保證路基的范圍內(nèi)無(wú)雜物。 做好沿線地下管線（道）的探測(cè)和保護(hù)工作，為工程的順利進(jìn)行提供必要的保證。 測(cè)量放樣 復(fù)測(cè)沿線的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)被破壞的點(diǎn)位進(jìn)行修復(fù)，以保證施工的精度； 進(jìn)行高程復(fù)測(cè)和中線、邊線放樣。 路基開挖 土方開挖按設(shè)計(jì)要求自上而下進(jìn)行，不亂挖或超挖， 挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉值，路基頂面以下 30cm 壓實(shí)度要達(dá)到 93%。在施工面內(nèi)設(shè)計(jì)縱向或橫向排水溝，以防基槽被水浸泡； 路床修整：人工對(duì)不滿足上表要求的地段進(jìn)行修整，直至達(dá)到規(guī)范要求。 原已整平的路基進(jìn)行夯實(shí)，采用點(diǎn)夯。保證石路基壓實(shí)后平整、密實(shí)，無(wú)彈簧、無(wú)翻漿、無(wú)松散現(xiàn)象。 路基填筑 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。填土地段表層不得有積水，填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，后填路邊，保持有一定的縱坡。每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面縱坡大于 12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 碾壓前采用平路機(jī)進(jìn)行平整，并用 6~~8t 兩輪光輪壓路機(jī)預(yù)壓整平。 碾壓前應(yīng)對(duì) 宕渣 的松鋪厚度、平整度和含泥量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓 ， 通過(guò)試驗(yàn)，以檢驗(yàn)采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性，并確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。 3． 5． 2 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案： 附表 水泥穩(wěn)定 級(jí)配碎石 基層施工工藝框圖 驗(yàn)收底基層 清掃墊層 測(cè)量放線 培路肩 設(shè)置標(biāo)高控制線 攤鋪機(jī)就位 攤鋪 整型 碾壓 質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 養(yǎng)生 進(jìn)行下一道工序 材料質(zhì)量檢查， 混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批 材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備 過(guò)篩 上料 拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測(cè) 按配合比拌和集料 運(yùn)輸成品混合料 水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工。設(shè)中心站集中拌和傾卸汽車運(yùn)送到施工地點(diǎn)，采人 工配合機(jī)械攤鋪。施工前鋪筑試驗(yàn)段。 施工注意事項(xiàng)：集料規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)及配料符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。拌和好料在運(yùn)輸過(guò)程中裝載高度均以防離析。隨施工隨抽樣檢查質(zhì)量狀況。 各種材料進(jìn)場(chǎng)前，早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查其數(shù)量，按規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查； 用平地機(jī)對(duì)拌和的混合料進(jìn)行整平、整型，并用輪胎壓路機(jī)在初步整平的基層上快速碾壓一遍，對(duì)于不平整的地方，人工進(jìn)行找平； 整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，用 12T 以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先輕后重，先慢后快，由兩側(cè)向中間碾 壓，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎； 接縫的處理：兩作業(yè)段得橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5m~8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓；應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫搭接拌和。 施工程序：測(cè)量放 樣﹍清掃路基表面﹍自卸汽車運(yùn)輸混合料﹍攤鋪機(jī)攤鋪﹍跟蹤測(cè)量檢查﹍壓路機(jī)碾壓﹍灑水養(yǎng)生﹍驗(yàn)收。 路面面層施工方法 本 工程 路面面層結(jié)構(gòu)為：瀝青混凝土面層 瀝青面層施工工藝框圖 瀝青混凝土底面層 驗(yàn)收透油層 清掃基層 測(cè)量定線 設(shè)置標(biāo)高控制線 瀝青攤鋪機(jī)就位 攤鋪 初壓：振動(dòng)壓路機(jī) (靜力 ) 復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī) (振動(dòng) ) 終壓：輪胎壓路機(jī) (靜力 ) 測(cè)定壓實(shí)度 質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 進(jìn)行下一道工序 材料質(zhì)檢，混合料試驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 材料準(zhǔn)備、瀝青加溫 自卸車運(yùn)輸成品混合料 裝載機(jī)裝料入拌和設(shè)備， 瀝青泵入拌和設(shè)備 按配合比拌和各種材料 拌和料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測(cè) 交通管制 本 工程 路面結(jié)構(gòu)，下面層采用 5cm 粗粒式瀝青砼。采用購(gòu)買成品瀝青砼混合料，用 15t 自卸汽車運(yùn)輸，用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重 11t 以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和25t 膠輪壓路機(jī)碾壓。 瀝青砼的購(gòu)置：必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所有材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。保證粗、細(xì)集料潔凈、干燥，無(wú)風(fēng)化，有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，保證其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF402020)的相關(guān)規(guī)定。 鋪筑試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段選擇直線路段，其長(zhǎng)度為 2050m。 試驗(yàn)路段的施工目的 檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長(zhǎng)度。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 路面試驗(yàn)段的試鋪 a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。 b、通過(guò)試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌和速度，拌和數(shù) 量與時(shí)間、拌和溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。 C、通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。 d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段得長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。 f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。 施工準(zhǔn)備 a、施工準(zhǔn)備：在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過(guò)檢查驗(yàn)收， 但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。 B、標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。 瀝青混合料的運(yùn)輸 a、瀝青混合料用 15t 自卸汽車運(yùn)至工地，車廂底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為 1:3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋 布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130～ 150℃。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。 b、開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等 候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 C、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接受。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。 瀝青混合料的攤鋪及碾壓 a、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于 130～ 150℃，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過(guò)試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整 度及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。 b、在 10℃以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午 9 時(shí)至下午 4 時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、攤鋪快、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。 C、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地設(shè)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭 雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于 65℃，即使夏天熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。過(guò)熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板以充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。 e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作 攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于略高于螺旋攤鋪器的軸心 線，即稍微看見螺旋 葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長(zhǎng)一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確堆料高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的 80~90%。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。 自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 f、攤鋪方式：采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 。 g、接茬處理 縱向接茬：毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約 5~10cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。 橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撤一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撤砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘 層瀝青接著攤鋪。 橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 h、瀝青混合料的壓實(shí)及成型 壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最 后 形成平整的壓實(shí)面， 因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會(huì)影響平整度。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。 初壓時(shí)自重 11t 以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置），初壓溫度不低于130℃ ，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。 復(fù)壓