【正文】 (2)防水板施工施工時(shí)采用作業(yè)臺(tái)架，進(jìn)行基面處理和鋪設(shè)防水板，基面處理超前防水板鋪設(shè)兩個(gè)循環(huán)。土工布用射釘固定，防水板焊接在專用塑料固定片上。鋪設(shè)時(shí)，先固定拱部，從拱部向兩側(cè)固定，邊鋪邊用電熱壓焊器將防水板與墊片加熱粘合。兩幅防水板之間采用專用熔接器熱熔粘結(jié)。防水板接頭時(shí)，下部防水板反壓上部防水板、下坡處防水板反壓上坡處防水板。防水板鋪設(shè)時(shí)在凹凸處適當(dāng)增加固定點(diǎn)，點(diǎn)間防水層不緊繃，保證二次模筑砼澆注時(shí)不損壞防水板。施工方法及工藝詳見(jiàn)圖16《隧道結(jié)構(gòu)防排水施工方法示意圖》。(3)橡膠止水帶的施工連接采取搭接或復(fù)合接，施工過(guò)程中加強(qiáng)混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使其與砼緊密結(jié)合。7 隧道二次襯砌施工二次襯砌施工與開(kāi)挖作業(yè)面的距離控制在50m之內(nèi)并在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。采用9m長(zhǎng)液壓整體鋼模襯砌臺(tái)車，襯砌砼由洞外自動(dòng)計(jì)量站生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。施工方法見(jiàn)圖17《隧道襯砌施工方法示意圖》。(1)邊墻基礎(chǔ)、仰拱及回填、路面砼基層施工仰拱采用大樣模板，由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱澆筑成形。當(dāng)仰拱拆模后即進(jìn)行仰拱填充、邊墻基礎(chǔ)?；鶎酉扔谝r砌澆注，開(kāi)挖后盡快施作邊墻基礎(chǔ)、仰拱、隧底填充及路面砼基層。路面砼基層采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送，平板振動(dòng)器、插入式振搗器搗固，振動(dòng)梁振動(dòng)找平。(2)拱墻襯砌施工臺(tái)車就位前先綁扎好鋼筋，鋼筋在洞外加工成形，洞內(nèi)安裝，然后進(jìn)行臺(tái)車定位。模板臺(tái)車就位后砼由洞外拌合站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)至工作面，泵送入模。在模板臺(tái)車上開(kāi)工作窗，內(nèi)側(cè)面安設(shè)附著式振搗器，澆注過(guò)程中利用插入式振搗器和附著振搗器及輸送泵壓力使砼密實(shí)。根據(jù)試塊強(qiáng)度由工地中心試驗(yàn)室確定脫模時(shí)間。脫模后砼表面采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≮14天。施工工藝見(jiàn)表18《隧道二次襯砌施工工藝框圖》。表18 隧道二次襯砌施工工藝框圖噴砼面處理排水盲管安裝報(bào) 驗(yàn)掛防水板鋼筋安裝報(bào)驗(yàn)去污、涮脫模劑臺(tái)車就位拼防水板臺(tái)車定位預(yù)埋件安裝報(bào) 驗(yàn)立堵頭板、安止水帶(條)灌注砼脫 模養(yǎng) 護(hù)砼制備不合格不合格合格不合格合格合格 8 隧道施工通風(fēng)、防塵方案及管線布置本隧道長(zhǎng)度較短，根據(jù)施工特點(diǎn)導(dǎo)洞開(kāi)挖時(shí)采用“壓入式通風(fēng)”方案。正洞施工時(shí)因?qū)Ф匆沿炌ǎ匀煌L(fēng)即可。采用軸流風(fēng)機(jī)，φ800mm拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管。風(fēng)機(jī)擺放于距洞口25m之外，風(fēng)管出風(fēng)口距掌子面距離不大于15m。以利避免污風(fēng)循環(huán)和提高通風(fēng)效果。為改善洞內(nèi)施工環(huán)境，減少粉塵污染，必要時(shí)輔以水幕降塵器降塵。水幕降塵器噴水顆粒細(xì)，產(chǎn)霧量大，能夠封鎖整個(gè)隧道斷面，除降塵外還可以吸收易溶于水的有害氣體(硫化物及氮化物等)。 管線布置洞內(nèi)管線懸掛詳見(jiàn)圖19《隧道施工通風(fēng)及管線布置示意圖》。9 隧道路面施工隧道路面設(shè)計(jì)為水泥砼和瀝青砼復(fù)合路面。本次工程招標(biāo)范圍為水泥砼路面施工。砼路面模板采用鋼模，砼在拌和站集中拌制，采用6m3砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪，用平板振搗器和插入式振搗器振搗。施工工藝見(jiàn)表110《隧道路面施工工藝框圖》。表110 隧道路面施工工藝框圖底層清理測(cè)量放線立模、涮脫模劑復(fù) 測(cè)報(bào) 驗(yàn)安裝鋼筋養(yǎng) 護(hù)養(yǎng)護(hù)、開(kāi)放交通砼施工砼運(yùn)輸不合格 合格10 隧道洞內(nèi)預(yù)留、預(yù)埋及裝飾施工(1)隧道預(yù)留、預(yù)埋工程施工施工過(guò)程中先準(zhǔn)確放出預(yù)埋件的位置、制作好需預(yù)埋的構(gòu)件，襯砌臺(tái)車就位后，測(cè)量放樣，固定好預(yù)埋件，保證位置準(zhǔn)確。預(yù)留部分則在襯砌時(shí)依靠模板臺(tái)車固定模型，灌注過(guò)程中也隨時(shí)觀察隨時(shí)糾正偏差。模板臺(tái)車脫模后及時(shí)脫去預(yù)留洞室的模型，修整預(yù)留洞室的棱角，檢查洞室的尺寸，保證符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。(2)隧道裝飾工程施工自制可移動(dòng)、可升降式作業(yè)臺(tái)架，采用空氣壓縮機(jī)、高壓無(wú)氣噴涂機(jī)（含配套設(shè)備）施作。防火涂料噴涂操作在一個(gè)分區(qū)內(nèi)連續(xù)進(jìn)行，分次噴涂完成。在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有“漏涂、透底、流墜”等弊病，邊施工邊修整。11 隧道監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)和光面爆破、噴錨支護(hù)是新奧法施工的三大支柱。由專門(mén)的量測(cè)小組實(shí)施量測(cè)計(jì)劃，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。(1)量測(cè)計(jì)劃量測(cè)項(xiàng)目、方法和頻率及測(cè)點(diǎn)布置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行。除地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、錨桿抗拔力等必測(cè)項(xiàng)目外，還備齊選測(cè)項(xiàng)目所用儀器、設(shè)備等，必要時(shí)立即實(shí)施選測(cè)項(xiàng)目。(2)數(shù)據(jù)處理及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制位移時(shí)間曲線，當(dāng)曲線趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移，掌握位移變化規(guī)律，指導(dǎo)施工。(3)量測(cè)管理將量測(cè)結(jié)果迅速、正確地反饋到設(shè)計(jì)及施工中去，并在整個(gè)隧道施工中積極、連續(xù)地進(jìn)行量測(cè)，以獲得良好的成效。詳見(jiàn)表111《監(jiān)控量測(cè)與信息反饋程序框圖》表111 監(jiān)控量測(cè)與信息反饋程序框圖現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控量測(cè)施工設(shè)計(jì)監(jiān)控設(shè)計(jì)資料調(diào)研量測(cè)結(jié)果的計(jì)算機(jī)信息分析處理量測(cè)的應(yīng)力、應(yīng)變動(dòng)態(tài)分析量測(cè)數(shù)據(jù)的回歸分析量測(cè)結(jié)果的綜合處理及分析監(jiān)測(cè)結(jié)果的形象化、具體化報(bào)送設(shè)計(jì)和施工單位結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟(jì)性判斷經(jīng)濟(jì)類比甲方、規(guī)范要求理論分析“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀分析說(shuō)明、提交修正設(shè)計(jì)意見(jiàn)反饋設(shè)計(jì)施工是否改變?cè)O(shè)計(jì)、施工方法新設(shè)計(jì)方案調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)、改變施工 方法或輔助施工措施是否12 隧道超前地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報(bào)從超前預(yù)報(bào)中可獲取詳實(shí)可靠的地質(zhì)信息，能及時(shí)進(jìn)行信息反饋，為正確地選擇施工方法、優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)提供依據(jù)，指導(dǎo)施工。根據(jù)隧道的具體情況，擬采用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、工作面鉆探測(cè)孔、工作面地質(zhì)素描為主等手段對(duì)巖體特征、隧道水文變化情況等作地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目見(jiàn)下表：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目綜合表項(xiàng)目預(yù)報(bào)主要內(nèi)容主要方法/儀器重點(diǎn)預(yù)報(bào)地段常規(guī)預(yù)報(bào)圍巖類別巖性特征，節(jié)理，裂隙發(fā)育特征和巖體結(jié)構(gòu)特征地質(zhì)素描法，TSP203，物探法斷層破碎帶軟弱圍巖地段水文狀況水量大小、壓力、變化規(guī)律，環(huán)境水文地質(zhì)特征鉆探孔/測(cè)流計(jì)，TSP203，壓力計(jì)富水地段異常預(yù)報(bào)破碎帶位置，規(guī)模，破碎程度，充填情況，含水情況鉆探孔，TSP203，地質(zhì)素描法，物探法軟弱、破碎圍巖地段質(zhì)量、安全、環(huán)境及文明施工保證措施一、保證工程質(zhì)量的措施1 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標(biāo)本工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，隧道工程達(dá)到不滲不漏，外觀光滑平整，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求。做到開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程。