【正文】 青島市區(qū)目前使用的主要是中原油田氣，其組分和物性參數(shù)為：1）管輸天然氣組分(%)（體積）C1C2C3iC4nC4nC5C6C7N2CO22）管輸天然氣特性高熱值（MJ/ m3） （9434Kcal/m3）低熱值（MJ/ m3） （8263kcal/m3）華白數(shù)（MJ/m3） （11675kcal/m3）燃燒勢（CP） 相對密度（Kg/Nm3） 臨界溫度（0℃） 運(yùn)動(dòng)黏度（m2/s） 106爆炸極限（%） 1）氣溫：極端最高氣溫：℃極端最低溫度：℃全年平均氣溫：℃2）大氣壓力：冬季室外大氣壓力：夏季室外大氣壓力：壓縮天然氣站按每天平均壓縮管道天然氣量16萬Nm3計(jì)，最高儲(chǔ)存壓力為25MPa，；根據(jù)《青島市高新區(qū)燃?xì)鈱I(yè)規(guī)劃》，預(yù)計(jì)本高中壓調(diào)壓站天然氣需求量為2020年用氣量為6萬Nm3/h。壓縮天然氣站設(shè)在洪江河以西，規(guī)劃東11號線以北，所規(guī)劃的次高中壓調(diào)壓站的南側(cè)，總規(guī)模為16萬NM3/日，其中：壓縮天然氣站近期規(guī)模為8萬NM3/日，遠(yuǎn)期規(guī)模為16萬NM3/日。壓縮天然氣站的主要功能是為車載儲(chǔ)氣瓶充裝壓縮天然氣。其站址一般選在離天然氣管道較近且天然氣壓力較高的區(qū)域，直接從管道內(nèi)取氣，它主要包括天然氣脫水裝置、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)存單元、充氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。天然氣經(jīng)過預(yù)處理（脫硫和脫水）后，經(jīng)過進(jìn)站過濾、調(diào)壓、計(jì)量后，以一定的壓力進(jìn)入站內(nèi)脫水裝置，使燃?xì)獾穆饵c(diǎn)達(dá)到車用壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn)，然后進(jìn)入壓縮機(jī)增壓，使其壓力達(dá)到22MPa，通過加氣柱對CNG拖車加氣。根據(jù)《青島市高新區(qū)燃?xì)鈱ｍ?xiàng)規(guī)劃》，青島泰能高新燃?xì)庥邢薰驹诤榻右晕?，?guī)劃東11號線以北設(shè)一座次高中壓調(diào)壓站，站內(nèi)設(shè)調(diào)度中心、搶修、服務(wù)中心和營業(yè)所；在調(diào)壓站的南側(cè)建設(shè)一座壓縮天然氣站作為應(yīng)急備用氣源儲(chǔ)備站，壓縮天然氣站內(nèi)設(shè)站房、加氣柱、工藝區(qū)、加氣罩棚、門衛(wèi)室等，；根據(jù)已建成的次高壓管網(wǎng)情況，管徑為DN500，擬建設(shè)的高中壓調(diào)壓站燃?xì)夤艿廊細(xì)饩鶃碜蚤T站，門站經(jīng)過深度脫水、除污、過濾后，經(jīng)調(diào)壓分別進(jìn)入次高壓燃?xì)夤芫W(wǎng)。本項(xiàng)目壓縮天然氣站利用已建次高壓管道，從新建高中壓調(diào)壓站取氣進(jìn)行天然氣壓縮。壓縮天然氣站的工藝流程大致為：～、調(diào)壓、計(jì)量后，進(jìn)入低壓干燥裝置進(jìn)行脫水處理，使天然氣含水量達(dá)到國家汽車用氣標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠保障壓縮機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。經(jīng)過脫水后的干燥氣體，通過緩沖罐進(jìn)入壓縮機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過壓縮后壓力達(dá)到22MPa，級間氣體通過風(fēng)（或水）冷卻器和油水分離過濾器進(jìn)入下一級。增壓后的天然氣（22MPa）由加氣柱向轉(zhuǎn)運(yùn)車裝氣加氣。工藝流程圖見附圖2。壓縮天然氣站的工藝流程示意圖： 過濾調(diào)壓計(jì)量裝置置脫水裝置緩沖罐壓縮機(jī)加氣柱管道氣 壓縮天然氣站系統(tǒng)主要有以下部分組成： 1）調(diào)壓計(jì)量部分①調(diào)壓調(diào)壓采用3＋1結(jié)構(gòu)，即三路調(diào)壓（兩開一備）、一路旁通。調(diào)壓器、安全放散閥、調(diào)壓器前的超壓切斷閥均采用進(jìn)口設(shè)備；橇體其它設(shè)備均采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！Ｕ{(diào)壓計(jì)量橇入口設(shè)手動(dòng)球閥，手動(dòng)球閥后設(shè)電動(dòng)切斷球閥。每路調(diào)壓器前設(shè)高效過濾器，過濾精度為5μm。過濾器前后設(shè)球閥，調(diào)壓器后設(shè)球閥。調(diào)壓器及過濾器前后均設(shè)壓力儀表，調(diào)壓器出口設(shè)安全放散閥和壓力自動(dòng)記錄儀表。調(diào)壓器前所有管道、管件及閥門、調(diào)壓器后所有管道、管件及閥門、。②計(jì)量計(jì)量采用3＋0結(jié)構(gòu)，即兩路計(jì)量、一路備用、不設(shè)旁通。計(jì)量表采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)渦輪流量計(jì)。流量計(jì)前后直管段不小于5D和3D。渦輪流量計(jì)前設(shè)三通Y式過濾器，其過濾精度為5μm。渦輪流量計(jì)后設(shè)無約束型補(bǔ)償器，便于拆卸渦輪流量計(jì)。三通Y式過濾器前和無約束型補(bǔ)償器后均設(shè)球閥。 Nm3/h，最小流量為260Nm3/h（工況流量20～400m3/h）。渦輪流量計(jì)帶壓力溫度自動(dòng)補(bǔ)償儀，帶RS485通訊接口，信號通到控制室。③調(diào)壓計(jì)量部分采用橇式結(jié)構(gòu)，其噪聲應(yīng)符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096類別3的要求。④所有閥門、補(bǔ)償器、彎頭、三通采用具有AZ認(rèn)證企業(yè)生產(chǎn)的。過濾器必須具有壓力容器制造許可證的企業(yè)生產(chǎn)，按壓力容器制造。調(diào)壓器前法蘭墊片采用金屬纏繞式墊片，調(diào)壓器后采用氟橡膠墊片。⑤調(diào)壓計(jì)量部分出口處設(shè)止回閥。進(jìn)出口端設(shè)絕緣接頭。⑥調(diào)壓計(jì)量部分進(jìn)口總管設(shè)壓力表、壓力變送器、溫度變送器，橇體 設(shè)靜電接地裝置，設(shè)燃?xì)怏w濃度檢測器等測控儀表。所有現(xiàn)場的電氣、儀表的接線應(yīng)匯總至附帶的防爆接線箱內(nèi)。2）脫硫裝置由于本加氣站采用中石化供應(yīng)的天然氣，根據(jù)中石化提供的天然氣組份含硫量極低，本設(shè)計(jì)暫不設(shè)脫硫裝置，但預(yù)留脫硫裝置位置。預(yù)留接口位置及安裝由初步設(shè)計(jì)階段詳細(xì)預(yù)留。3）脫水裝置天然氣經(jīng)調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)后，即進(jìn)入深度脫水裝置，經(jīng)過脫除水份的天然氣進(jìn)入壓縮機(jī)，對壓縮機(jī)亦有一定的保護(hù)作用。脫水裝置主要是對天然氣進(jìn)行脫水，使天然氣的水露點(diǎn)在22MPa的壓力下，使天然氣的水露點(diǎn)比最低環(huán)境溫度低5℃，℃的要求。本工程采用橇裝式脫水裝置前置脫水方式。根據(jù)建站規(guī)模和氣源組分，擬選用雙塔再生脫水裝置，整體橇裝式結(jié)構(gòu)，吸附塔為雙塔設(shè)置。脫水介質(zhì)為分子篩，可實(shí)現(xiàn)深度脫水。再生時(shí)可在雙塔間切換，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)工作，不間斷輸出潔凈、干燥的氣體，確保輸出氣體的露點(diǎn)滿足車用天然氣國家標(biāo)準(zhǔn)。其性能特點(diǎn)：①橇裝式結(jié)構(gòu)使設(shè)備緊湊集中，占地面積??；②雙塔切換，不停機(jī)再生，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)工作；③入口設(shè)置高過濾精度的過濾器，可有效的去除氣體中夾帶的固體粉塵及游離態(tài)的液霧微粒，保護(hù)吸附劑不被液體浸泡、污染、延長吸附劑壽命；再生為閉式循環(huán)，不減壓，零排放，不污染環(huán)境；為了能夠?qū)崟r(shí)掌握壓縮天然氣水露點(diǎn)情況，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在系統(tǒng)中擬設(shè)置在線式水露點(diǎn)檢測報(bào)警儀，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測脫水裝置的水露點(diǎn)，當(dāng)脫水裝置出口的水露點(diǎn)超過設(shè)定值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號，提示操作人員將脫水裝置切換到再生工作程序。，每臺(tái)低壓脫水裝置處理氣量不少于6000Nm3/h。.低壓脫水裝置設(shè)計(jì)選用兩臺(tái)。4）壓縮系統(tǒng)壓縮系統(tǒng)是加氣站的核心。國內(nèi)外生產(chǎn)廠家均有定型產(chǎn)品，也可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造。國內(nèi)外壓縮機(jī)效果比較如下：進(jìn)口壓縮機(jī)以空水混冷為主，冷卻效果較好，結(jié)構(gòu)緊湊，由于沒有水泵房和冷卻水塔，工藝簡單，因此占地小，并質(zhì)量較好，維修量少，使用壽命長，相同排量耗電量少，但一次性投資較大。國產(chǎn)壓縮機(jī)以水冷為主，水冷卻效果較好，一次性投資較少,但由于需要設(shè)置水泵房和冷卻水塔，需要壓縮機(jī)房，因此占地大，由于質(zhì)量較差，維修量多，使用壽命短，相同排量耗電量多。，出口壓力要求22MPa，綜合比較本工程選用進(jìn)口壓縮機(jī)，橇裝壓縮機(jī)帶不銹鋼外殼，選擇4臺(tái)全開。，排氣量為2500Nm3/h，主電機(jī)功率250KW。5）控制系統(tǒng) 加氣站的控制系統(tǒng)對于加氣站的正常運(yùn)行非常重要，一個(gè)自動(dòng)化程度高，功能齊全的控制系統(tǒng)可以大大地提高加氣站的工作效率，保證加氣站的安全、可靠運(yùn)行。它主要包括電源控制、壓縮機(jī)運(yùn)行控制和售氣控制。壓縮機(jī)運(yùn)行控制的采用，國內(nèi)外相差不大，其主要有壓縮機(jī)的自動(dòng)啟停、進(jìn)出口壓力控制，氣缸潤滑油壓、油位、流量控制等，國內(nèi)壓縮機(jī)的控制靈敏度低于進(jìn)口壓縮機(jī)。一般加氣柱的控制系統(tǒng)設(shè)置在加氣柱內(nèi)。本套裝置擬采用PLC（可編程序控制器）自動(dòng)控制系統(tǒng)。PLC放置在控制室內(nèi)的控制柜中，可以集中控制壓縮機(jī)所有功能，并可同時(shí)控制電機(jī)、冷卻系統(tǒng)、回收系統(tǒng)的所有操作，保證壓縮機(jī)能安全運(yùn)行。6）加氣系統(tǒng)加氣機(jī)和加氣柱有單槍和雙槍之分，進(jìn)線有單線和三線之別。國內(nèi)外生產(chǎn)廠家較多，國產(chǎn)設(shè)備性能和外觀也能滿足要求。本站擬選用國產(chǎn)單線進(jìn)氣單槍加氣柱，核心部件質(zhì)量流量計(jì)為進(jìn)口產(chǎn)品，具有溫度和壓力補(bǔ)償功能，帶有防拖斷閥。加氣柱設(shè)四臺(tái)。公稱壓力22MPa，每柱加氣量為4500Nm3/h。7）緩沖罐緩沖罐設(shè)置一套，考慮到三臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，有大于10秒的緩沖量，, 。8）排污罐排污罐一套，, 。9）回收罐回收罐一套，, 。加氣部分主要設(shè)備配置序號內(nèi)容規(guī)格單位數(shù)量備注1低壓雙塔脫水裝置Q=6000m3/h DN80臺(tái)2橇裝2調(diào)壓計(jì)量裝置Q=12000m3/h套1橇裝3壓縮機(jī)Q=2500Nm3/h臺(tái)4（進(jìn)口）橇裝（不銹鋼外殼）4加氣柱Q=4500m3/h臺(tái)4一柱一槍5緩沖罐 2m3臺(tái)16排污罐 1m3臺(tái)17回收罐 2m3臺(tái)1—中壓調(diào)壓站方案本項(xiàng)目調(diào)壓柜為次高壓A中壓B調(diào)壓柜。（1）調(diào)壓采用3+0結(jié)構(gòu)，即三路調(diào)壓。（2）～。（3）每路調(diào)壓器前設(shè)罐型過濾器，過濾精度為20μm。過濾器帶差壓計(jì)。所選用的過濾器應(yīng)嚴(yán)格按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)《鋼制壓力容器》（GB150）和設(shè)計(jì)，制造和檢驗(yàn)。（二）其他要求（1）所有調(diào)壓器采用軸流式調(diào)壓器，調(diào)壓器前帶出口壓力超壓切斷閥。（2）調(diào)壓器及過濾器前后均設(shè)壓力儀表，調(diào)壓器出口設(shè)安全放散閥和壓力自動(dòng)記錄儀表。閥門選擇詳見系統(tǒng)圖。（3）為便于拆卸維修調(diào)壓器，在每路調(diào)壓器和旁通管上的截止閥后均設(shè)無約束型補(bǔ)償器。（4）調(diào)壓器、安全放散閥、調(diào)壓器前的超壓切斷閥均采用進(jìn)口設(shè)備；柜內(nèi)其它設(shè)備均采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。調(diào)壓器前閥門采用固定球閥，型號為Q347F25C。調(diào)壓器后閥門采用固定球閥，型號為Q347F16C。（5）柜內(nèi)調(diào)壓器和旁通管上的截止閥及之前的所有閥門、。調(diào)壓器和旁通管上的截止閥之后的所有閥門、。補(bǔ)償器帶外保護(hù)套，軸向補(bǔ)償量為36～48mm。（6）調(diào)壓柜內(nèi)設(shè)備