【正文】 J2287《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(65) 中華人民共和國(guó)勞動(dòng)部第3號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》(66) 國(guó)務(wù)院第313號(hào)令《石油天然氣管道保護(hù)條例》第三節(jié) 工程概況某油管道起點(diǎn)為某西郊長(zhǎng)辛店油庫(kù)，終點(diǎn)為沙河油庫(kù)。管道輸送汽油（90、9）、柴油（0、10）兩大類四個(gè)品種，長(zhǎng)辛店首站入口啟輸量為161104t/a，2015年首站設(shè)計(jì)輸量285104t/a。沿途逐站分輸，管道全長(zhǎng)144km。一、線路工程1. 線路走向輸油管道主干線起點(diǎn)為建在長(zhǎng)辛店油庫(kù)內(nèi)的長(zhǎng)辛店首站，終點(diǎn)為沙河油庫(kù)內(nèi)的沙河末站，沿途沿某六環(huán)路經(jīng)過豐臺(tái)區(qū)、房山區(qū)、大興縣、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)，連接長(zhǎng)辛店、黃村、通州、順義、沙河5座中心油庫(kù)。干線全長(zhǎng)144km。2. 管徑結(jié)合2015年預(yù)測(cè)消費(fèi)量。3. 線路敷設(shè)管道主材為直縫電阻焊鋼管，材質(zhì)為L(zhǎng)320，根據(jù)所經(jīng)地段的實(shí)際工作壓力和敷設(shè)條件確定管道壁厚。管道將主要采用溝埋敷設(shè)的方式，根據(jù)管線穩(wěn)定的要求，結(jié)合地形地質(zhì)條件，，用以鋪墊細(xì)土管床，管線回填后地貌恢復(fù)原樣。管道所經(jīng)地段均在平原地區(qū)。根據(jù)沿線地形地質(zhì)條件，土壤腐蝕程度和穿越工程情況采用不同等級(jí)的環(huán)氧粉末防腐層。全管線采用強(qiáng)制電流為主、犧牲陽(yáng)極為輔的陰極保護(hù)方法保護(hù)管道。全線共設(shè)陰極保護(hù)站2座，線路截?cái)嚅y室4座。二、工藝站場(chǎng)1. 輸油工藝管道采用密閉順序輸送工藝，主要輸送汽油、柴油兩類油品，根據(jù)不同地區(qū)成品油消費(fèi)情況，確定輸送汽柴比為2：1。在將來隨下游市場(chǎng)需要，可以輸送煤油等其他油品。2. 站場(chǎng)設(shè)置一期工程：全線共設(shè)4座工藝站場(chǎng)，均在石油公司油庫(kù)內(nèi)改擴(kuò)建。在長(zhǎng)辛店設(shè)調(diào)度控制中心1座。管道搶維修依托當(dāng)?shù)赜蜌夤艿拦疽延械膿尵S修隊(duì)伍。全線站場(chǎng)輸油泵按串聯(lián)配置，共設(shè)置輸油泵2套和給油泵2套（長(zhǎng)辛店首站），新建儲(chǔ)罐：順義分油站2座5000m3內(nèi)浮頂罐，沙河末站2座5000m3內(nèi)浮頂罐。二期工程：2010年后，由于燕山石化供應(yīng)某市區(qū)的汽油數(shù)量已不能滿足系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)量的需求，擬建設(shè)天津某成品油管線，到那時(shí)同期建設(shè)通州泵站1座，用以接轉(zhuǎn)天津來的汽油。表131 站 場(chǎng) 設(shè) 置 類 型 表序號(hào)站 名里程 km類 型備 注一干線1長(zhǎng)辛店首站0首站干線進(jìn)入量283104t2黃村分油站25分油站下載量65104t 3通州注入泵站66注入泵站4順義分油站100分油站下載量117104t5沙河末站144末站到達(dá)量100104t三、自動(dòng)化系統(tǒng)1. SCADA系統(tǒng)環(huán)某成品油管道自控系統(tǒng)主要由調(diào)度中心、站控中心、現(xiàn)場(chǎng)儀表組成。全線自動(dòng)控制采用SCADA系統(tǒng)，調(diào)度控制中心的任務(wù)是通過各站的站控系統(tǒng)對(duì)全線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及控制，編排批次/批量計(jì)劃和輸送方案，跟蹤批量，處理混油，管理庫(kù)存，檢測(cè)泄漏和優(yōu)化運(yùn)行等等。為提高系統(tǒng)的安全性與可靠性，對(duì)環(huán)某成品油管線的控制和管理分為三級(jí)：a. 調(diào)度控制中心監(jiān)視、控制及調(diào)度管理；b. 站控制室遠(yuǎn)方控制；c. 就地手動(dòng)控制。各站場(chǎng)配置先進(jìn)的電視監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心對(duì)全線各站的實(shí)時(shí)監(jiān)視。2. 水擊控制與保護(hù)由PLC和操作站組成的站控系統(tǒng)主要完成的控制、保護(hù)功能有：進(jìn)出站壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)；分輸（分油）站分油流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)；出站壓力超高泄放系統(tǒng)；進(jìn)出站壓力超限停泵聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)。在調(diào)度中心設(shè)置水擊超前保護(hù)與控制系統(tǒng)。3. 順序輸送控制、界面檢測(cè)及跟蹤a. 順序輸送控制管道的自動(dòng)控制系統(tǒng)將完成對(duì)不同油品的批量計(jì)劃、批量跟蹤、預(yù)測(cè)混油量、在接收點(diǎn)自動(dòng)切換純凈油進(jìn)入指定的油罐。b. 界面檢測(cè)及跟蹤為了保證成品油界面檢測(cè)及跟蹤可靠性，減少投資和生產(chǎn)成本，本設(shè)計(jì)擬采用在線密度檢測(cè)、熒光檢測(cè)與界面跟蹤軟件相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)不同油品界面檢測(cè)與控制。在油品接收點(diǎn)的進(jìn)站處安裝高精確度的在線密度計(jì)和熒光檢測(cè)儀，準(zhǔn)確地檢測(cè)純凈油和混油的界面，以便按預(yù)先計(jì)算后排定的程序?qū)⒓儍粲秃突煊头蛛x。4. 管道檢漏與定位為防止管道泄漏，本設(shè)計(jì)在調(diào)度中心采用管道泄漏檢測(cè)與定位軟件。操作人員在調(diào)度中心能根據(jù)計(jì)算機(jī)計(jì)算結(jié)果，確定管道是否泄漏、泄漏量及泄漏點(diǎn)。并將有關(guān)信息通知就近輸油站或管理部門。5. 模擬仿真系統(tǒng)模擬仿真系統(tǒng)是管理輸油管道的工具。它作為SCADA系統(tǒng)的一部分，完成準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)管道的過去、解釋管道當(dāng)前發(fā)生的事件、預(yù)測(cè)管道的將來等任務(wù)，為操作調(diào)度人員提供調(diào)度和操作參考，以保證輸油管道安全、平穩(wěn)、高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。該軟件將在調(diào)度控制中心的一臺(tái)專用的工作站中運(yùn)行。模擬仿真軟件計(jì)算所得出的部分結(jié)果，如管道的泄漏報(bào)警、輸油泵的優(yōu)化工作點(diǎn)、全線泵站及泵的工作匹配、不同品種的成品油在管道中的位置、清管器在管道中的位置等，將由仿真軟件寫入到SCADA軟件的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中，在操作員工作站上顯示，作為操作員對(duì)管道運(yùn)行調(diào)度的參考。6. 計(jì)量采用質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行油品的交接計(jì)量。四、通信由于成品油順序輸送工藝的特殊性和重要性，建立穩(wěn)定、可靠、不間斷的通信系統(tǒng)極為重要?？紤]本工程各站場(chǎng)的通信需求，需設(shè)置一套經(jīng)濟(jì)可靠的通信系統(tǒng)來滿足輸油管道、油庫(kù)的自動(dòng)化數(shù)據(jù)傳輸、生產(chǎn)調(diào)度、行政管理等具體通信要求。 根據(jù)系統(tǒng)傳輸對(duì)通信保障的要求和管道途經(jīng)地區(qū)的實(shí)際情況，VSAT衛(wèi)星通信及微波通信從其通信可靠性、傳輸容量及長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性考慮，均不宜作為主用信道。在與光纖通信系統(tǒng)之間進(jìn)行比較后，確定以郵電公網(wǎng)作為設(shè)計(jì)推薦通信方案。首站、末站及各分油站各租用2條電路，暫按64K考慮，一用一備。各站語(yǔ)音電話向當(dāng)?shù)剜]電部門申請(qǐng)。五、供配電本工程首站、末站，生產(chǎn)用電為一級(jí)負(fù)荷，其余均為二級(jí)負(fù)荷。用電負(fù)荷主要包括各輸油站場(chǎng)的工藝設(shè)備、自控、供水、陰極保護(hù)、通信等崗位的動(dòng)力負(fù)荷、照明負(fù)荷，以及相關(guān)生活和公共設(shè)施的動(dòng)力和照明負(fù)荷。1. 長(zhǎng)辛店首站供電依托現(xiàn)有長(zhǎng)辛店油庫(kù)供電系統(tǒng)，但需要上級(jí)變電所相應(yīng)增容改造。站內(nèi)新建10kV戶內(nèi)配電間一座，作為新建輸油首站高壓總供電中心。新建配電間為雙電源進(jìn)線，進(jìn)線為現(xiàn)油庫(kù)兩條10kV架空進(jìn)線。自新建配電間配出兩回路為現(xiàn)油庫(kù)變電所變壓器供電。2. 黃村分油站、順義分油站、沙河末站等3個(gè)站依托現(xiàn)油庫(kù)供電系統(tǒng)，目前各油庫(kù)供電系統(tǒng)可靠性高，可滿足供電需求。3. 通州注入泵站新建10 kV戶內(nèi)配電所一座，作為新建輸油泵站高壓總供電中心。新建配電間為雙電源進(jìn)線，進(jìn)線引自附近上級(jí)變電站。線路為10kV架空敷設(shè)。4. 陰極保護(hù)陰極保護(hù)系統(tǒng)配電依托各站所在油庫(kù)內(nèi)低壓配電系統(tǒng)。六、公用工程1. 給水管道沿線5座站場(chǎng)除新建通州站給水就近從城市給水管網(wǎng)引入外，其他站場(chǎng)的生產(chǎn)、生活用水均依托石油公司各油庫(kù)已有的給水系統(tǒng)。2. 排水管道沿線除順義分油站和沙河末站各新建2座5000m3儲(chǔ)罐外，其他各站均利用已有儲(chǔ)罐。順義、沙河站新建儲(chǔ)罐含油污水排放到油庫(kù)現(xiàn)有含油污水處理系統(tǒng)。罐區(qū)雨水排放依托油庫(kù)的排水系統(tǒng)。通州注入泵站的生產(chǎn)、生活污水排入站內(nèi)新建排水管網(wǎng)。其余各站生產(chǎn)、生活污水均依托各油庫(kù)原有排水系統(tǒng)。含油污水依托油庫(kù)原含油污水處理系統(tǒng)。3. 消防系統(tǒng)新建站場(chǎng)均在現(xiàn)有油庫(kù)內(nèi)擴(kuò)建，消防等級(jí)都不高于各油庫(kù)現(xiàn)有系統(tǒng)的消防等級(jí)，因此，各站的消防均可依托各油庫(kù)現(xiàn)有固定消防設(shè)施，各站生產(chǎn)設(shè)施如輸油泵區(qū)、計(jì)量區(qū)按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器。順義、沙河站新建汽、柴油罐組與現(xiàn)有其它汽、柴油罐組共用罐區(qū)消防系統(tǒng)，消防水管網(wǎng)采用環(huán)狀布置，配備相應(yīng)消防管網(wǎng)和消火栓。4. 總圖與運(yùn)輸本工程新建工藝站場(chǎng)共5座，通州注入泵站為新建站，其他均在石油公司油庫(kù)內(nèi)擴(kuò)建，新建建構(gòu)筑物總面積為3337m2。七、機(jī)構(gòu)及人員本工程設(shè)置一級(jí)管理體制，中石化某石油分公司為一級(jí)管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)輸油調(diào)度控制中心，負(fù)責(zé)首站、分油站及末站油品的調(diào)配。調(diào)度控制中心直接對(duì)各站進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度與技術(shù)管理。全線定員只考慮生產(chǎn)定員，輔助及服務(wù)工種依托社會(huì)，總定員人數(shù)為88人。八、主要工程量及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1. 主要工程量主要工程量見表132。表132 主 要 工 程 量序號(hào)項(xiàng) 目單位工程量序號(hào)項(xiàng) 目單位工程量一線路4線路截?cái)嚅y室座41輸油管道長(zhǎng)度km1445土石方工程直縫電阻焊鋼管km管溝土方104m336 L320km7二工藝站場(chǎng) L320km931首站座1 L320km32分油站座2 L320km413注入泵站座12穿（跨）越工程4末站座1鐵路穿越m/處192/75新建油罐總?cè)萘?04m3穿越主要公路m/處1355/42三外電線路km18其它公路m/處426/25四通訊工程中型河流穿越m/處2060/51租用公網(wǎng)條2小型河流穿越m/處430/23五調(diào)度控制中心處1砌石護(hù)坡m321003陰極保護(hù)站座22. 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表133。表133 主 要 經(jīng) 濟(jì) 指 標(biāo)序號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注一輸油規(guī)模1輸油量104t/a467二三材用量1鋼材t7700其中管材：74562木材m3603水泥t800三電力消耗1電總耗6352電單耗313四總占地面積1.永久性占地畝16新建通州站征地20畝2. 臨時(shí)征地畝3100作業(yè)帶平均14m寬。 五總建筑面積m23357六定員人88七總投資萬元23943其中外匯298萬美元1建設(shè)投資萬元231482建設(shè)期利息萬元4773流動(dòng)資金萬元318八輸油成本1年均經(jīng)營(yíng)成本萬元11822單位輸油成本元/九財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)1管輸單價(jià)元/2財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅前)%3投資回收期(稅前)年包括建設(shè)期4國(guó)內(nèi)借款償還期年包括建設(shè)期第四節(jié) 總體技術(shù)水平1. 采用串聯(lián)泵常溫密閉輸油工藝，充分利用剩余能量，提高管道系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。2. 采用先進(jìn)的SCADA控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全線由調(diào)度控制中心對(duì)管道集中監(jiān)控。沿線各站的站控制系統(tǒng)可獨(dú)立監(jiān)控該站運(yùn)行，并將有關(guān)信息提供給相關(guān)的控制系統(tǒng)。采用調(diào)節(jié)、泄壓、停泵三級(jí)控制方式，控制水擊的影響，提高系統(tǒng)的安全性與可靠性。3. 采用先進(jìn)的管道專用軟件，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)模擬仿真、界面跟蹤、自動(dòng)檢漏與精確定位。檢漏精度可達(dá)到：%，定位精度為177。300m。各站場(chǎng)配置先進(jìn)的電視監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心對(duì)全線各站的實(shí)時(shí)監(jiān)視。4. 選用輸油泵機(jī)組泵效和電機(jī)效率分別達(dá)到80%和95%以上，噪聲小于85dB，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性和能源利用率。5. 關(guān)鍵性的控制閥門采用快開電動(dòng)閥，閥門的開關(guān)時(shí)間控制在10s以內(nèi)，適應(yīng)全線自動(dòng)控制的需要，從而提高管道系統(tǒng)的安全性和可靠性。6. 主要的河流采用先進(jìn)的非開挖技術(shù)—定向鉆機(jī)穿越技術(shù)，以達(dá)到管線安全和保護(hù)環(huán)境的目的。7. 針對(duì)不同地段土壤性質(zhì)，合理選用管道外防腐涂層材料和陰極保護(hù)系統(tǒng)對(duì)管道實(shí)施保護(hù)；對(duì)進(jìn)入市區(qū)的管線實(shí)施犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)，對(duì)受屏蔽影響的套管也采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)；防腐層全線選用環(huán)氧粉末涂層防腐，定向鉆穿越管線采用雙層環(huán)氧防腐和專用的熱收縮套補(bǔ)口。以上防腐措施將管線設(shè)計(jì)壽命延長(zhǎng)至35年以上。8. 對(duì)全線可能的地段采用半自動(dòng)下向焊施工工藝，提高了焊接質(zhì)量。9. 計(jì)量系統(tǒng)全套引進(jìn)；油罐液位儀表選用先進(jìn)的伺服式液位計(jì)；可燃?xì)怏w探測(cè)器采用催化燃燒式，提高了管道運(yùn)行的安全性。104t/a下，電總耗在635104kWhr以下，折合成標(biāo)準(zhǔn)煤765t；電單耗在313kWhr/104tkm以下；，總定員88人。第五節(jié) 可研結(jié)論某油管道的建設(shè)，解決了某石油公司成品油運(yùn)輸困難和運(yùn)輸成本高的問題。配置給上述地區(qū)的成品油改由管道運(yùn)輸后，釋放了大量的鐵路和公路運(yùn)力。同時(shí)，某油管道的建成，為燕山石化提供了高效暢通的產(chǎn)品出路，使石化企業(yè)的產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)聯(lián)系更為密切，有利于從整體上提高石化企業(yè)的效益，增強(qiáng)石化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。所以，某油管道的建設(shè)是很有意義的。通過某油管道的工程技術(shù)方案研究，技術(shù)上是可行的。在不同時(shí)期采取不同的輸油工藝方案，滿足了長(zhǎng)辛店首站入口起輸量161104t/a，以及達(dá)到設(shè)計(jì)輸量285104t/a的要求。從項(xiàng)目的財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)看，在齊魯首站入口285104t/a設(shè)計(jì)輸量下，稅后年均利潤(rùn)總額為1433萬元，項(xiàng)目的收益情況良好。%，符合國(guó)家的建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求。通過不確定性分析，項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也較強(qiáng)。所以某油管道的建設(shè)，滿足成品油供需雙方的需要，降低了沿線石油公司成品油運(yùn)輸成本，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。某油管道的建設(shè)是十分必要。第二章 資源與市場(chǎng)第一節(jié) 華北地區(qū)成品油資源與市場(chǎng)平衡華北地區(qū)當(dāng)前是我國(guó)成品油銷售熱點(diǎn)地區(qū)之一。由于特殊的地理位置，吸引了東北、西北等地資源也通過各種途徑流入該地區(qū)。受外來資源的沖擊和市場(chǎng)戰(zhàn)略需要，華北地區(qū)的區(qū)內(nèi)資源又有部分流出區(qū)外。為解決品種結(jié)構(gòu)矛盾，華東地區(qū)也有作為品種調(diào)劑的資源進(jìn)入華北地區(qū)。所以華北地區(qū)是一個(gè)