【正文】 圬工結構物自重， ③ 施工時人、料、機的重力， ④ 振搗砼產(chǎn)生的荷載， ⑤ 新 澆砼對側(cè)面模板的壓力， ⑥ 傾倒 砼時產(chǎn)生的水平荷載， ⑦ 其他可能產(chǎn)生的荷載。驗算梁、板和拱的底模板剛度時應考慮的荷載組合是（ E ）。 （長沙 24） A、 ① +② +③ B、 ① +② +④ C、 ① +② +⑥ D、 ① +② +⑥ E、 ① +② +⑦ 4模板計算時，應考慮的荷載有 ① 模板自重， ② 圬工結構物自重， ③ 施工時人、料、機的重力， ④ 振搗砼產(chǎn)生的荷載， ⑤ 新 澆砼對側(cè)面模板的壓力， ⑥ 傾倒 砼時產(chǎn)生的水平荷載， ⑦ 其他可能產(chǎn)生的荷載。計算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強度時，應采用的荷載組合是（ B ）。 （長沙 25） A、 ① +② B、 ② +④ C、 ② +⑥ D、 ② +⑤ E、 ② +⑦ 4模板計算時，應考慮的荷載有 ① 模板自重， ② 圬工結構物自重， ③ 施工時人、料、機的重力， ④ 振搗砼產(chǎn)生的荷載， ⑤ 新 澆砼對側(cè)面模板的壓力， ⑥ 傾倒 砼時產(chǎn)生的水平荷載， ⑦ 其他可能產(chǎn)生的荷載。驗算緣石、 人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的剛度時，應采用的荷載組合是（ D ）。 （長沙 26） A、 ① +② B、 ② +④ C、 ⑥ D、 ⑤ E、 ⑦ 4模板計算時，應考慮的荷載有 ① 模板自重， ② 圬工結構物自重， ③ 施工時人、料、機的重力， ④ 振搗砼產(chǎn)生的荷載， ⑤ 新 澆砼對側(cè)面模板的壓力， ⑥ 傾倒 砼時產(chǎn)生的水平荷載， ⑦ 其他可能產(chǎn)生的荷載。計算基礎，墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板的強度時，應采用的荷載組合是（ C ）。 （長沙 27） A、 ① +② B、 ③ +④ C、 ⑤ +⑥ D、 ② +⑤ E、 ② +⑦ 4模板計算時，應考慮的荷載有 ① 模板自重， ② 圬工結構物自重， ③ 施工時人、料、機的重力， ④ 振搗砼產(chǎn)生的荷載， ⑤ 新 澆砼對側(cè)面模板的壓力， ⑥ 傾倒 砼時產(chǎn)生的水平荷載， ⑦ 其他可能產(chǎn)生的荷載。驗算基礎，墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板的剛度時，應采用的荷載組合是（ D ）。 （長沙 28） A、 ① +② B、 ② +④ C、 ⑥ D、 ⑤ E、 ⑦ 6 4在驗算基礎、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時，應計算的荷載是（ B ）。 （重慶） A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B、新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力 C、傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載 D、新澆混凝土的重力 4在驗算梁或板的側(cè)模板剛度時，應計算的荷載是（ B ） （重慶） A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B、新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力 C、傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載 D、新澆混凝土的重力 1B413031 50、橋梁工程剛性基礎的基底應力計算，當前實踐中采用簡化方法，即按材料力學中的（ B ）公式來計算。 （長沙 33） A、中心受壓 B、偏心受壓 C、中心受檢 D、偏心受檢 5橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是（ C ）。 （長沙 34） A、增大基底壓力 B、減小基底應力 C、使基底應力分布比較均勻 D、使基底應力分布盡量不均勻 5橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心短，對非巖石地基，偏心短，對非巖石地基以（ B ）為原則。 （長沙 35） A、不出現(xiàn)壓應力 B、不出現(xiàn)拉應力 C、出現(xiàn)壓應力 D、出現(xiàn)拉應力 5橋梁工程的基礎傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心矩有關，其關系是（ C ）。 （長沙 36） A、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈大 B、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈小 C、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈小 D、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈大 5設基底與土間的摩擦阻力為 F，水平推力為 T，則抗滑動穩(wěn)定系數(shù) CK? （ A ）。（長沙 38） A、 FT B、 TF C、 FT? D、 FT? 5修建在地質(zhì)情況復雜、地層分布不均或強度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎，（ D ）驗算基礎的沉降 。 （長沙 39） A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要 5修建在非巖石地基的拱橋，連續(xù)梁橋等超靜定結構的基礎（ D ）驗算基礎的沉降。（長沙 40） A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要 5對于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或（曹）下凈空高度時，（ D ）驗算基礎的沉降。（長沙 41） A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要 7 5基樁計算中，規(guī)定承臺底面以上的豎直荷載假設為（ C ）由基樁承受。 （長沙 42） A、全部不 B、部分不 C、全部 D、部分 5基樁計算中，規(guī)定橋臺土壓力可按（ A ）地面起算。 （長沙 43） A、填土前 B、填四分之一土時 C、填二分之一土時 D、填土后 60、在非巖石地基上 ,基底合力偏心距驗算對偏心距 e 0的要求是（ C） （重慶 211） A、不大于基底核心半徑的 倍 B、不大于基底核心半徑的 倍 C、不大于核心半徑 D、為基底半徑的 — 倍 1B413032 6拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較，具有（ C ）等構造設施。 （長沙 44） A、墩帽 B、墩身 C、拱座 D、基礎 6拱橋重力式橋墩分為（ D ）與制動墩。 （長沙 45） A、防滑墩 B、防傾墩 C、承重墩 D、普通墩 6拱橋重力式橋墩中的制動墩的作用 是（ A ）。 （重慶 188） A、能承受單向較大的水平推力； B、能承受較大的豎直力； C、能承受較大的變形能力； D、能承受較大的彎矩。 6柱式橋墩可以由分離的（ B ）根或多根立柱（或樁柱）組成。 （長沙 46） A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 6柔性排架樁墩的主要特點是：可通過一些構造措施。將上部構造傳來的什么力傳遞到全橋的各個柔性墩臺，或相鄰的剛性墩臺上。（ B ）。 （重慶 190） A. 豎直力； B. 水平力； C. 支反力； D. 梁體變形。 6柔性排架樁墩，其主要特點是，可以通過（ D ）措施將上部結構傳來的水平力傳遞到全橋的各個柔性墩臺或相鄰的剛性墩臺上，以減少單個柔性墩所受的水平力。（長沙 47） A、分配 B、計算 C、設計 D、構造 6帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側(cè)（ C ）增設砼斜撐和水平柱。 （長沙 48） A、不用 B、反對稱地 C、對稱地 D、任意地 6計算重力式橋臺所考慮的荷載與重力式橋墩計算基本一樣，不同的是，對于橋臺尚要考慮（ A ）。 （長沙 49） A、車輛荷載引起的土側(cè)壓力 B、縱橫向風力 C、流水壓力 D、冰壓力 6梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是（ A ）。 （重慶 193） A、 第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大 豎向力的情況進行組合； 8 B、 第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進行組合； C、 第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進行組合； D、 第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進行組合。 70、梁橋重力式橋墩第一種組合是指（ A） （重慶 200） A、 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進行組合 B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最 大偏心和最大彎矩的情況進行組合 C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合 D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情況進行組合 7 U型橋臺背墻及臺身的作用是（ B） （重慶 202） A、 滿足支座布置和局部承壓需要的作用 B、兼有擋土墻和支撐墻的作用 C、承受單向較大水平推力的作用 D、提高抵抗水平推力的作用 7當墩的一側(cè)橋孔 遭到破壞后，可以通過另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長所構成的穩(wěn)定力矩來平衡由拱的水平推力所導致的傾覆力矩，此橋墩為（ B） （重慶 203） A、 帶三角桿件的推力墩 B、懸臂式單向推力墩 C、重力式普通墩 D、重力式制動墩 1B413033 7下列哪種橋主要利用自重來承受向上的豎向力（ B） （重慶 199） A、 斜拉橋 B、連續(xù)吊橋 C、斜交板橋 D、裝配式 鋼筋砼簡支 T梁 7頂推法施工中，預應力砼等截面連續(xù)梁得高跨比為（ C） （重慶 198） A、 1/25—— 1/35 B、 1/14—— 1/21 C 、 1/12—— 1/16 D 、 1/16—— 1/26 1B413041 7下列荷載中，屬于偶然荷載的有（ B ）。 （長沙 51） A、結構物自重 B、地震力 C、水浮力 D、風力 E、車輛荷載 7橋梁施工荷載組合規(guī)定分為（ C ）種組合形式。 （長沙 52） 9 A、 4 B、 5 C、 6 D、 7 車輛荷載中，按標準把經(jīng)常出現(xiàn)的汽車荷載排列成車隊形式，作為設計荷載，汽車車隊分為（ B ）個等級。 （長沙 54） A、 3 B、 4 C、 5 D、 6 78．公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（ D ）三類。 （長沙 86） A．車輛荷載 B．人群荷載 C．汽車制動力 D．偶然荷 載 7公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（ B ）等。 （長沙 89） A．支座摩阻力 B．水浮力 C．風力 D．漂浮物的撞擊力 80．公路橋梁中的基本可變荷載包括（ A ）和人群荷載。 （長沙 92） A．車輛荷載 B．支座摩阻力 C．風力 D．溫度影響力 81．公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和（ C ）等。 （長沙） A．人群荷載 B．漂浮物的撞擊力 C．風力 D．地震力 82．公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（ C ）。 （長沙） A．風力 B．溫度影響力 C．漂浮物的撞擊力 D．車輛荷載引起的土側(cè)壓力 8基礎變位的影響力屬于（ A ） （重慶 139） A、永久荷載 B、基本可變荷載 C、其他可變荷載 D、偶然荷載 8在用平板掛車驗算橋梁結構時，允許在橋上布置（ A ） （重慶 140） A、一輛 B、兩輛 C、三輛 D、按間距為 50m布置 8由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（ B ） （重慶 141） A、永久荷載 B、基 本可變荷載