【正文】 勻，不可一端受力。（4） 電纜與橋機(jī)滑觸線(xiàn)接好后，應(yīng)將電纜固定牢固，不允許出現(xiàn)下溜情況。. 橋機(jī)安裝臨時(shí)電源（1） 主廠(chǎng)房共安裝2臺(tái)橋機(jī)，橋機(jī)安裝時(shí)只有安裝間段軌道安裝完成具備橋機(jī)行走條件。在一臺(tái)橋機(jī)安裝完成后，需要將橋機(jī)移動(dòng)至靠6機(jī)組側(cè)以騰出第2臺(tái)橋機(jī)安裝位置；所有需要引入一根臨時(shí)電源供橋機(jī)安裝使用。（2） 臨時(shí)電源從安裝間地面二級(jí)配電柜取電，直接接入橋機(jī)主電源系統(tǒng)盤(pán)柜；電纜中間纏繞在電纜卷筒上。（3） 在橋機(jī)軌道一側(cè)安裝電纜槽盒；槽盒安裝須滿(mǎn)足橋機(jī)行走時(shí)，電纜能自動(dòng)落至槽盒內(nèi)。（4） 在橋機(jī)主梁下游側(cè)安裝電纜卷筒，使用配重帶動(dòng)電纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到隨橋機(jī)大車(chē)行走收、放電纜的目的。（5） 在卷筒一側(cè)裝有繩輪，鋼絲繩纏繞在繩輪上并且一端固定在繩輪上，另一端固定在橋機(jī)端梁的滑輪上并掛上合適的配重。（6） 當(dāng)橋機(jī)移動(dòng)遠(yuǎn)離電源盤(pán)柜時(shí)，由于電纜拉力使電纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，繩輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼絲繩纏繞在繩輪上使活配重提起；當(dāng)橋機(jī)接近電源盤(pán)柜時(shí)，由于活配重下將，使電纜卷筒反轉(zhuǎn)，將電纜卷回。. 安裝工藝流程橋式起重機(jī)設(shè)備到貨后，組織人員清點(diǎn)、檢查到貨設(shè)備情況，在橋機(jī)主梁吊裝前，橋機(jī)軌道安裝完成，汽車(chē)吊工況應(yīng)符合吊裝要求；橋機(jī)橋架組裝完成后，進(jìn)行橋機(jī)制動(dòng)器、欄桿等附件的安裝工作，同時(shí)進(jìn)行電氣設(shè)備電纜敷設(shè)及配線(xiàn)，配合廠(chǎng)家技術(shù)人員進(jìn)行橋機(jī)電氣設(shè)備的調(diào)試工作；橋機(jī)電氣設(shè)備調(diào)試完成后，進(jìn)行主鉤鋼絲繩穿繞；橋機(jī)組裝完成并電氣設(shè)備調(diào)試合格后，進(jìn)行橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)，驗(yàn)證橋機(jī)性能及吊車(chē)鋼梁性能，在進(jìn)行橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)前，應(yīng)通知廠(chǎng)房標(biāo)做好吊車(chē)鋼梁的監(jiān)測(cè)工作。具體流程見(jiàn)下圖：圖41 主廠(chǎng)房橋式起重機(jī)安裝流程圖. 橋機(jī)主要技術(shù)特征表41 主要技術(shù)參數(shù)型式單小車(chē)橋式起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別A3 跨度27m工作電源電壓380V，三相，50Hz主鉤額定起重量450t額定起升高度30m起升速度（G﹥220t）~2m/min起升速度（G≦220t）~4m/min副鉤額定起重量125t額定起升高度45m起升速度（G﹥50t）~5m/min起升速度（G≦50t）~8m/min電動(dòng)葫蘆額定起重量10t額定起升高度45m起升速度運(yùn)行速度橋機(jī)2~20m/min小車(chē)1~10m/min臺(tái)吊中心距10800mm最大靜輪壓680KN大車(chē)軌道QU120表42 功率參數(shù)表主起升電機(jī)功率2x90KW副起升電機(jī)功率132KW大車(chē)運(yùn)行電機(jī)功率4x11KW小車(chē)運(yùn)行電機(jī)功率電動(dòng)葫蘆15KW其他~10KW總裝機(jī)功率~392KW. 橋機(jī)軌道安裝. 軌道安裝（1） 橋式起重機(jī)軌道安裝前，檢查鋼軌外形，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、扭曲等變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后才可安裝。（2） 安裝基準(zhǔn)放線(xiàn)，依據(jù)測(cè)量中心的基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量放出軌道安裝高程點(diǎn)、里程點(diǎn)及軌道中心線(xiàn)，并作好標(biāo)記。（3） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙里程和軌道布置，將對(duì)應(yīng)的軌道用汽車(chē)吊將單根軌道吊裝至吊車(chē)鋼梁上，調(diào)整軌道中心線(xiàn)及高程合格后，緊固軌道壓板螺栓；軌道中心線(xiàn)與起重機(jī)梁中心線(xiàn)的位置偏差，不應(yīng)大于起重機(jī)梁腹板厚度的一半，且不應(yīng)大于10mm。（4） 在吊車(chē)鋼梁上鋪設(shè)軌道時(shí)，調(diào)整軌道與鋼梁頂面貼緊；如有間隙，且長(zhǎng)度大于200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長(zhǎng)度不小于100mm，寬度大于軌道底面1020mm；每組墊板不超過(guò)3層，墊板安裝完成后和鋼梁焊接固定。（5） 安裝軌道時(shí)，軌道實(shí)際中心與軌道設(shè)計(jì)中心位置偏移不應(yīng)大于177。3mm，軌道接頭錯(cuò)牙小于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm，軌道頂面高程允許偏差177。5mm。（5）軌道跨度軌距偏差小于177。7mm（ΔS=177。[3+（S10）]，S表示跨度），同跨度兩軌道頂面相對(duì)于理論高度差小于5mm。（6）沿長(zhǎng)度方向在水平面的彎曲，每2m內(nèi)不得大于2mm。（7）軌道安裝完成后，按照設(shè)計(jì)要求安裝接地。（8）在軌道安裝完成后，根據(jù)圖紙安裝軌道撞頭，且保證同跨同端的兩車(chē)擋與緩沖器應(yīng)接觸良好。（9）軌道全部安裝完成后，通知監(jiān)理進(jìn)行軌道驗(yàn)收。. 車(chē)檔的安裝（1） 按照?qǐng)D紙放樣車(chē)檔安裝控制點(diǎn)。（2） 使用汽車(chē)吊將車(chē)檔吊裝至安裝位置，調(diào)整車(chē)檔位置并把合在吊車(chē)鋼梁上。. 臨時(shí)阻進(jìn)器安裝（1） 由于橋機(jī)開(kāi)始安裝時(shí)，1~6機(jī)組段吊車(chē)鋼梁還未安裝，無(wú)法安裝軌道，需要在安裝間靠1機(jī)組側(cè)安裝臨時(shí)阻進(jìn)器。（2） 臨時(shí)阻進(jìn)器尺寸參考軌道兩端車(chē)檔設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制作。（3） 在安裝間靠1機(jī)組側(cè)橋機(jī)軌道安裝3m長(zhǎng)臨時(shí)軌道，臨時(shí)軌道和橋機(jī)軌道采用軌道夾板連接。（4） 將臨時(shí)阻進(jìn)器焊接在臨時(shí)軌道上，焊腳高度10mm。. 滑觸線(xiàn)安裝（1）滑觸線(xiàn)到貨后，按照設(shè)計(jì)圖紙要求檢查滑線(xiàn)及支架。（2）按照設(shè)計(jì)及廠(chǎng)家圖紙，將滑線(xiàn)支架與吊車(chē)鋼梁把合在一起，調(diào)整兩端支架高程一致并符合設(shè)計(jì)要求；在調(diào)整好的兩端支架上掛鋼絲線(xiàn)，調(diào)整中間其余滑線(xiàn)支架水平一致。（3）檢查滑觸線(xiàn)應(yīng)平正無(wú)銹蝕，導(dǎo)電良好；滑觸塊的接頭處的接觸表面應(yīng)平整光滑，連接后高出部分應(yīng)修平；導(dǎo)線(xiàn)與滑線(xiàn)連接時(shí)，檢查接頭處導(dǎo)電鍍層是否損傷。（4）安裝滑觸器，滑觸器安裝完成后，沿滑線(xiàn)動(dòng)作一次，應(yīng)與滑線(xiàn)全長(zhǎng)可靠接觸，自由無(wú)阻滑動(dòng)，并且滑動(dòng)過(guò)程中在任何部位滑觸器的中心線(xiàn)不應(yīng)越出滑線(xiàn)的邊緣。. 橋機(jī)安裝. 準(zhǔn)備工作及步驟（1） 進(jìn)行安裝前的準(zhǔn)備工作，包括設(shè)備清點(diǎn)、驗(yàn)收，工器具材料準(zhǔn)備，施工人員技術(shù)交底、吊裝設(shè)備布置及檢查等。（2） 橋機(jī)橋架組裝及吊裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范檢查整個(gè)橋架的幾何尺寸，并做好安裝記錄。（3） 主副起升小車(chē)架組裝，安裝小車(chē)行走機(jī)構(gòu)。（4） 組裝和調(diào)整起升機(jī)構(gòu)，同時(shí)進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝及其余附件的安裝。（5） 滑輪組鋼絲繩穿繞。（6） 橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)荷試驗(yàn)，并準(zhǔn)備資料進(jìn)行驗(yàn)收。. 橋機(jī)主要構(gòu)件尺寸及重量表43 橋機(jī)主要構(gòu)件尺寸及重量表序號(hào)名稱(chēng)尺寸（長(zhǎng)、寬、高）重量（t）起吊方式1主梁組**約70汽車(chē)吊2主起升小車(chē)架**34汽車(chē)吊3主起升卷筒**19汽車(chē)吊4副起升小車(chē)**22汽車(chē)吊5主起升減速機(jī)11汽車(chē)吊. 橋機(jī)橋架安裝橋機(jī)主梁采用布置于安裝間的350t汽車(chē)吊直接吊裝就位，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的起吊及運(yùn)輸條件，單根主梁運(yùn)輸至安裝間后與行走臺(tái)車(chē)組成整體吊裝就位，主梁最大起吊重量約為70t。. 橋機(jī)主梁組裝及吊裝（1） 主梁與行走臺(tái)車(chē)在安裝間進(jìn)行組裝，使用350t汽車(chē)吊進(jìn)行組裝工作。（2） 按照出廠(chǎng)編號(hào)將行走臺(tái)車(chē)倒運(yùn)至對(duì)應(yīng)的主梁下方，采用導(dǎo)鏈和千斤頂配合提起行走臺(tái)車(chē)，先穿入定位螺栓定位，檢查各螺孔沒(méi)明顯錯(cuò)牙后，依次穿入把合螺栓（注意檢查螺栓強(qiáng)度應(yīng)與圖紙一致），同理安裝主梁剩余行走臺(tái)車(chē)。臺(tái)車(chē)安裝完成后，檢查輪距、垂直度、交叉輪對(duì)角線(xiàn)符合要求后，預(yù)緊螺栓（最終緊定待橋架部分組裝完成后進(jìn)行）。（3） 將主梁吊至鋼支墩上并固定可靠，安裝電動(dòng)葫蘆和司機(jī)室，電動(dòng)葫蘆軌道和司機(jī)室支架必須焊接牢固，電動(dòng)葫蘆安裝完成后，置于主梁的中間位置；根據(jù)橋架圖紙，安裝橋架兩側(cè)平臺(tái)及樓梯（4） 按照先吊右岸側(cè)的主梁，后吊左岸方向的主梁的順序吊裝就位；在吊車(chē)鋼梁上掛裝手拉葫蘆將第一根主梁牽引至右岸方向，騰出第二根主梁的吊裝位置。（5） 在主梁兩端對(duì)稱(chēng)栓2根ф16mm棕繩用來(lái)控制主梁的穩(wěn)定及方向（牽引及就位轉(zhuǎn)向使用），水平吊起主梁，現(xiàn)地升降（100～200mm）試驗(yàn)3次，檢查吊車(chē)及主梁的安全狀況，各吊點(diǎn)的情況，確保安全后方可繼續(xù)起吊。（6） 在主梁的起升過(guò)程中，通過(guò)掛在主梁兩端的溜繩控制主梁的方向及穩(wěn)定性，使主梁避開(kāi)吊車(chē)鋼梁，待行走臺(tái)車(chē)車(chē)輪地面高出軌道頂面100~200mm,通過(guò)牽引溜繩擺正主梁，然后將主梁組緩慢落至軌道上。（7） 通過(guò)手拉葫蘆將主梁向機(jī)組段移動(dòng)一定距離并用鋼楔塞住車(chē)輪防止主梁滑動(dòng)，為下一根主梁的吊裝騰出位置。同理吊裝另一根主梁。（8） 兩主梁吊裝完畢后，使用吊車(chē)將端梁吊至安裝位置先和一根主梁聯(lián)接起來(lái)，穿入銷(xiāo)軸并適當(dāng)將其另一側(cè)抬高約100mm，然后用手拉葫蘆將另一根主梁拉攏，整體調(diào)整兩主梁組的位置偏差符合要求后，將端梁與另一根主梁聯(lián)接起來(lái)。（9） 橋架整體組裝完成后按規(guī)范要求進(jìn)行大車(chē)行走機(jī)構(gòu)調(diào)整并按照?qǐng)D紙要求力矩緊固行走臺(tái)車(chē)把合螺栓。. 主、副起升小車(chē)安裝（1） 將橋機(jī)小車(chē)部分設(shè)備運(yùn)進(jìn)安裝間，在安裝間將主小車(chē)架按圖紙要求組成一個(gè)整體（不含減速器），并檢查其結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合要求。（2） 主起升小車(chē)組裝完成后，利用350T汽車(chē)吊整體將小車(chē)吊裝就位（見(jiàn)附圖一）。小車(chē)吊裝時(shí)，先將橋架移開(kāi)吊點(diǎn)位置，待小車(chē)吊高超出橋架小車(chē)軌道面約100mm時(shí)，推動(dòng)橋架至小車(chē)底部進(jìn)行對(duì)中，然后將小車(chē)架平穩(wěn)地落在小車(chē)軌道上，同時(shí)用鋼楔塞住車(chē)輪以防小車(chē)滑動(dòng)。（3） 吊裝主起升減速器，減速器安裝時(shí)，將減速器齒輪緩慢對(duì)正車(chē)軸齒輪，齒輪咬合過(guò)程中，應(yīng)盡量避免減速器晃動(dòng)，避免外力過(guò)大損傷齒輪。（4） 在安裝間進(jìn)行副起升機(jī)構(gòu)的組裝，卷筒、制動(dòng)器等安裝完成后，采用汽車(chē)吊將小車(chē)整體吊裝就位。. 安全制動(dòng)器安裝1　 液壓安全制動(dòng)器與盤(pán)式制動(dòng)器安裝調(diào)整方法基本相符。2　 在確保閘瓦最小間隙的情況下，推桿的工作行程愈小愈好，因此可用連桿調(diào)整推桿使安裝高度，符合有關(guān)規(guī)定。3　 為了保證隨著閘瓦磨損時(shí)瓦間隙仍能保持一致，液壓電磁制動(dòng)器帶有補(bǔ)償行程裝置，應(yīng)用連桿調(diào)整推桿接頭端面與缸蓋的距離，該值稱(chēng)為補(bǔ)償裝置的行程，其值應(yīng)符合規(guī)定。4　 當(dāng)推桿上升到最高位置時(shí)，在保證閘瓦最小間隙的情況下，調(diào)整兩側(cè)壓桿限位螺釘，使閘瓦與制動(dòng)輪兩邊間隙保持相等。. 電氣設(shè)備安裝（1）檢查設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量是否正確，有無(wú)遺失、損壞。（2）橋機(jī)盤(pán)柜出廠(chǎng)前由廠(chǎng)家安裝完成，設(shè)備到貨后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行外觀(guān)檢查。（3）電纜敷設(shè)及接線(xiàn)1　 按有關(guān)圖紙的要求和規(guī)范的規(guī)定敷設(shè)電纜，電纜的起止點(diǎn)、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2　 按照要求分層敷設(shè)電纜，軟電纜的敷設(shè)應(yīng)注意保護(hù)其絕緣層不受損傷、不得有破損等缺陷，電纜在線(xiàn)架、槽盒內(nèi)綁扎排列整齊；垂直敷設(shè)的軟電纜按規(guī)定綁扎牢固，不得有一端受力等現(xiàn)象。3　 在電纜上掛電纜標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)字跡清晰，規(guī)格統(tǒng)一，整齊美觀(guān)，掛裝牢固并與電纜一一對(duì)應(yīng)；標(biāo)識(shí)牌上應(yīng)注明電纜編號(hào)、型號(hào)、規(guī)格、起止點(diǎn)等信息。（5） 配線(xiàn)1　 按照廠(chǎng)家圖紙接線(xiàn)圖進(jìn)行配線(xiàn)工作，接線(xiàn)正確、牢固；配線(xiàn)完成后及時(shí)收走地面雜物。2　 每個(gè)端子一側(cè)接線(xiàn)不應(yīng)超過(guò)兩根，不同截面的導(dǎo)線(xiàn)不得壓接在同一端子上，對(duì)可動(dòng)部分的連線(xiàn)應(yīng)用多股軟導(dǎo)線(xiàn)，并留有余度，盤(pán)內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)不應(yīng)有接頭。配線(xiàn)美觀(guān)，接觸良好，標(biāo)志清晰耐久。. 橋機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)行走限位，提升限位，過(guò)載限制，艙門(mén)聯(lián)鎖，鈴控制均為某機(jī)構(gòu)達(dá)到規(guī)定極限時(shí)，通過(guò)上述裝置跳開(kāi)接點(diǎn)，切斷電源，達(dá)到安全保護(hù)作用，安裝時(shí)均應(yīng)按實(shí)際動(dòng)作位置進(jìn)行接線(xiàn)和調(diào)整。. 起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿繞（1）檢查到貨鋼絲繩，鋼絲繩表面不能有銹蝕及磨損，不能存在扭曲和彎曲，鋼絲繩芯不能外露，鋼絲繩直徑不能有局部膨脹和頸縮；鋼絲繩穿繞前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行破勁處理，以防止吊鉤旋轉(zhuǎn)。（2）滑輪組安裝時(shí)，檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，不得有任何卡阻。（3）將鋼絲繩盤(pán)放置于臨時(shí)支架上，按照鋼絲繩盤(pán)繞方向放出；截取鋼絲繩時(shí)，要在截?cái)嗵巸蓚?cè)用細(xì)鐵線(xiàn)捆扎牢固，防止使用過(guò)程中繩頭松散，捆扎長(zhǎng)度不小于5倍繩徑。（3）鋼絲繩穿繞1　 將鋼絲繩一端與臨時(shí)牽引繩綁扎，綁扎結(jié)實(shí)，按照?qǐng)D紙鋼絲繩纏繞圖將臨時(shí)牽引繩穿繞上滑輪組，并將臨時(shí)牽引繩一頭綁扎在汽車(chē)吊上。2　 起升卷筒，臨時(shí)牽引繩帶動(dòng)起升鋼絲繩繞上起升滑輪組；當(dāng)臨時(shí)牽引繩全部繞上起升卷筒，將鋼絲繩對(duì)接處切斷，放出臨時(shí)牽引鋼絲繩；將起升鋼絲繩固定在卷筒上，擰緊壓板螺栓，繩頭必須固定牢固；將全部起升鋼絲繩繞上起升卷筒。3　 根據(jù)鋼絲繩穿繞圖紙，將鋼絲繩落下穿入主鉤滑輪組并將繩頭固定。4　 鋼絲繩的裁截長(zhǎng)度，應(yīng)滿(mǎn)足吊鉤在設(shè)計(jì)的下極限位置時(shí)，卷筒上還應(yīng)留有3~5 圈的要求。5　 鋼絲繩全部穿繞完成后，起升主鉤，使用水準(zhǔn)儀測(cè)量主鉤兩側(cè)水平，如水平偏差較大導(dǎo)致主鉤傾斜，落下主鉤，調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度；再次重復(fù)上述步驟，直至主鉤未有明顯