熔鑄車間鋼結(jié)構(gòu)施工方案探析-文庫吧
2025-04-11 03:10 本頁面
【正文】 真檢尺、測量，并驗收其供貨量，并要嚴(yán)格執(zhí)行材料入庫和領(lǐng)料制度。，其各項指標(biāo)力學(xué)性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國標(biāo)相關(guān)規(guī)定。：1大樣，與圖紙符合確認(rèn)無誤后方可下料切割，每種規(guī)格的材料應(yīng)分類碼放整齊，標(biāo)記明確。，尤其是H型鋼的對接，并留出荒料。，鋼材質(zhì)量證明文件書和技術(shù)文件要符合要求, 鋼板不平度要求： δ 163。 14 mm F 163。 mmδ 14 mm F 163。 mm，接料位置應(yīng)該相互錯開200mm以上，且盡量避開跨中的1/3范圍內(nèi)。＞16mm的應(yīng)采用半自動切割機切割；材料切口斷面要求光滑，切面斷口與鋼材表面不垂直度≤2mm。，在沒有端銑的條件下，應(yīng)該將各部件刨光然后再組裝。：1放出實樣（有起拱要求的需考慮起拱量），檢查無誤后再進(jìn)行組焊。,拼接長度不應(yīng)小于2倍翼緣板的寬度；腹板長度、寬度均可拼接，拼接寬度不應(yīng)小于300mm，長度不應(yīng)小于600mm，拼接焊縫可為“+”字形或“T”形；上下翼緣板和腹板的拼接焊縫要求焊透，一般采用手工電弧焊封底，反面清根。，焊縫厚度不宜超過設(shè)計焊縫厚度的2/3且不應(yīng)大于8mm，焊縫長度不宜小于25mm；定位焊兩端應(yīng)圓弧過度，不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，定位焊應(yīng)在焊道以內(nèi)。肋板的裝配采用劃線定位裝配，對于肋板與翼板的頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼。，引弧板和熄弧板的材料和坡口形式應(yīng)與焊件相同。對于兩焊接完成的H型鋼進(jìn)行對接焊時，應(yīng)該先進(jìn)行上下翼緣板的對接焊，然后進(jìn)行腹板的對接焊，最后進(jìn)行上下翼緣板與腹板之間的角焊縫焊接。橫向加筋下端點的焊縫應(yīng)采用連續(xù)的圍焊與回焊。肋板焊接后，測量定尺寸切割后加工安裝孔，并與連接板進(jìn)行配鉆。，孔邊有毛刺必須清除掉，除銹等級及質(zhì)量符合圖紙及相關(guān)規(guī)范要求，除銹完成后向監(jiān)理報驗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，才能進(jìn)行涂料刷涂施工，凡未經(jīng)監(jiān)理驗收合格的構(gòu)件一律不準(zhǔn)進(jìn)行涂料刷涂施工，除銹時應(yīng)該注意以下部位不得涂刷：a．高強螺栓連接的摩擦面。b．埋入砼中的部位。c．柱肩與吊車梁支座處。，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號，大型構(gòu)件應(yīng)該標(biāo)明重量、重心和定位標(biāo)記。，事先勘查道路，選擇運輸車輛型號，對運輸不便的構(gòu)件，采用現(xiàn)場拼裝的方式。裝卸構(gòu)件時對容易變形的構(gòu)件，要采取合理的技術(shù)保證構(gòu)件在安裝時符合驗收規(guī)范措施，裝卸時要保護(hù)構(gòu)件的油漆面。、平整，排水良好。 ，應(yīng)考慮到現(xiàn)場安裝的順序。 主要構(gòu)件的安裝：，且跨內(nèi)存在設(shè)備基礎(chǔ)等的制約，屋面系統(tǒng)安裝時部分能在跨內(nèi)施工，部分在跨外施工，由于材料的供應(yīng)與工期不配套，具體什么部位需要跨外吊裝只能待具備安裝的條件下視現(xiàn)場情況定，根據(jù)鋼屋面梁的重量及起升高度、回轉(zhuǎn)半徑等要求，跨外吊裝時需要選用一臺QY80t汽車吊進(jìn)行吊裝，此時回轉(zhuǎn)半徑R約15m，而在跨內(nèi)吊裝的話選用一臺QY25t汽車吊進(jìn)行吊裝，回轉(zhuǎn)半徑R約8m，鋼絲繩選用φ≥17mm，鋼屋架起吊時離地面50mm時暫停，檢查無誤后繼續(xù)起吊。 安裝第一榀鋼屋面梁后用鋼絲繩將其兩側(cè)拉?。ǚ乐拐^后失穩(wěn)）后回鉤，進(jìn)行第二榀鋼屋面梁安裝，第二榀屋面梁安裝到位
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