【正文】 號(hào)料偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。三、下料、切割板厚δ12mm小零件板下料使用剪扳機(jī)下料；其余板料一律用半自動(dòng)切割機(jī)下料，不允許用手工切割。切割機(jī)的軌道必須平直，彎曲度小于萬(wàn)分之一，軌道的高低差控制在1mm以內(nèi)。切割所需氧氣和乙炔氣必須保持穩(wěn)壓，采取用幾瓶氧氣或乙炔氣并聯(lián)的措施予以解決。105Pa壓力時(shí)，停止使用。為減少切割受熱不勻產(chǎn)生變形，一條切割縫必須一次切割完，不允許中途停止。切割前對(duì)鋼材表面切割區(qū)鐵銹、油污等清除干凈。切割后清除邊緣的熔瘤和飛濺物等。下料后的板料尺寸和切割斷面質(zhì)量必須符合有半規(guī)范要求。各種構(gòu)件必須放1：1大樣加以核對(duì)，尺寸無(wú)誤后再進(jìn)行下料加工。四、邊緣加工焊接坡口加工采用半自動(dòng)切割機(jī)。坡口加工時(shí)用樣板控制坡口角度和各部分尺寸。五、焊接、組裝焊接H型鋼所有零、部件組裝前在進(jìn)行接料、焊接、校平，并除去表面除銹、毛刺和油污等雜物方可進(jìn)行組裝。H型截面構(gòu)件采用H型鋼自動(dòng)組立機(jī)組立成型，組裝完畢后用對(duì)角線卡尺檢查尺寸，并每隔400500mm焊定位焊。加勁板組裝完畢用對(duì)角線卡尺檢查尺寸，并每隔400500mm焊定位焊，最后完成加勁板的三邊焊縫。H型鋼上下翼緣板、腹板需要拼接時(shí)按長(zhǎng)度方向進(jìn)行拼接，三者拼接縫間距應(yīng)大于200mm。拼接采用加引弧板焊接，必須在H型鋼組裝前進(jìn)行。梁的加勁板和柱頂板的焊縫為三級(jí)，其余均為二級(jí)，并應(yīng)符合《手工電弧焊接接頭的基本形式與尺寸》（GB985）的規(guī)定。焊條、焊絲、焊劑必須有質(zhì)量證明書(shū)，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB51172012》、《GBJ3002001》和招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)的要求和規(guī)定。焊材置于干燥的貯存庫(kù)內(nèi)，施焊前必須對(duì)焊條、焊絲焊劑進(jìn)行烘烤，烘烤溫度為：焊條： 烘烤溫度350400℃ 烘烤時(shí)間 一小時(shí)焊劑： 烘烤溫度250℃ 烘烤保溫時(shí)間二小時(shí)焊條焊劑烘烤后置于二級(jí)箱內(nèi)100℃恒溫，隨用隨取。六、H型鋼校正焊接H型鋼塌肩采用H型鋼校正機(jī)進(jìn)行校正。七、制孔為保證鋼構(gòu)件制孔質(zhì)量均采用鉆床制孔?？孜惶?hào)完后，進(jìn)行規(guī)孔，以便檢查孔位的正確。制孔過(guò)程中孔壁保持與構(gòu)件表面垂直；制孔完畢后孔周圍的毛刺、飛邊用砂輪打磨平整。所有螺栓孔皆須在工廠制作，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)制孔。制孔的質(zhì)量按GB502052012標(biāo)準(zhǔn)第五節(jié)進(jìn)行驗(yàn)收。八、摩擦面的加工高強(qiáng)螺栓連接范圍內(nèi)的構(gòu)件接觸面采取噴丸表面處理后，并達(dá)到業(yè)主要求的范圍，不得有油漆及油污。需經(jīng)表面處理的連接板板面必須平整，鉆孔后磨去毛刺，然后做表面處理。經(jīng)表面處理后的連接板立即貼單面不干膠帶保護(hù)。九、除銹、涂漆、編號(hào)構(gòu)件制作前，安裝高強(qiáng)螺栓連接初接觸采用噴砂除銹，除銹登記不低于Sa2；其余手工除銹。油漆厚度符合業(yè)主方規(guī)定，油漆干漆厚度使用涂漆厚度無(wú)損檢測(cè)儀檢查合格。涂裝完畢后，在構(gòu)件上用不同顏色的油漆（如白漆）標(biāo)注構(gòu)件的編號(hào)、軸線標(biāo)記及長(zhǎng)度。十、構(gòu)件制作廠內(nèi)預(yù)拼裝鋼構(gòu)件制作完后的預(yù)拼裝是確保安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，我方將對(duì)本工程鋼構(gòu)進(jìn)預(yù)拼裝，針對(duì)拼裝過(guò)程中出現(xiàn)的變形及偏差進(jìn)行及時(shí)修正，確保本工程的質(zhì)量。針對(duì)本工程我方擬對(duì)主體鋼柱、鋼梁進(jìn)行整體拼裝。所有的鋼構(gòu)件在拼裝前必須在接料、焊接、校平、去除表面鐵銹、毛刺和油污等雜物后，且經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行。拼裝前，綜合考慮鋼構(gòu)安裝后實(shí)際的軸線、水平度、間距等有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行拼裝的相對(duì)控制，以利拼裝順利進(jìn)行，達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。根據(jù)擬定的實(shí)際吊裝方案進(jìn)行本工程的預(yù)拼裝作業(yè)，此種方法能更準(zhǔn)確、有效的體現(xiàn)出安裝中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)提出解決方案。本工程中的連接板、檁托等構(gòu)件應(yīng)在預(yù)拼裝過(guò)程進(jìn)行焊接。預(yù)拼裝過(guò)程中的測(cè)量：包括拼裝體的整體長(zhǎng)度、寬度、高度、截面尺寸、安裝后實(shí)際的軸線、水平度、間距等有關(guān)數(shù)據(jù)是否和設(shè)計(jì)尺寸相吻合。構(gòu)件矯正①焊縫收縮引起的構(gòu)件長(zhǎng)度方向的變化：焊縫收縮通常引起構(gòu)件尺寸變短，這一偏差可在構(gòu)件制作前通過(guò)下料預(yù)留的方式予以預(yù)先消除。根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ812012）中附錄六規(guī)定即可定出下料的預(yù)留量。②焊接變形引起鋼構(gòu)接頭處錯(cuò)位：施焊過(guò)程中由于構(gòu)件局部高溫，通常引起構(gòu)件長(zhǎng)度、高度、直線度等的變化，特別是容易引梁、柱的扭曲，造成相應(yīng)對(duì)接處的錯(cuò)位。構(gòu)件對(duì)接處的錯(cuò)位可通過(guò)翼緣板校正機(jī)修正。構(gòu)件的拆卸拼裝桁架認(rèn)真驗(yàn)收無(wú)誤后方可進(jìn)行拆卸，對(duì)需要修正的構(gòu)件應(yīng)在修正后放入平臺(tái)進(jìn)行二次拼裝，檢驗(yàn)無(wú)誤后方可拆卸。拆卸過(guò)程應(yīng)本著“既保證人身安全，又確保構(gòu)件無(wú)損”的原則，拆卸順序應(yīng)按與拼裝相反的順序進(jìn)行。拼裝運(yùn)記錄及其他事項(xiàng)：①在拼裝過(guò)程中請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位派駐駐廠代表參與拼裝施工中的檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)。②預(yù)拼裝完成后，在構(gòu)件出廠前，必須有拼裝記錄且經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理方駐廠代表的簽字認(rèn)可，方可出廠。第二節(jié) 工藝流程圖一、流水作業(yè)生產(chǎn)工藝流程（見(jiàn)附圖）二、焊接H型鋼制作工藝流程（見(jiàn)附圖）流水作業(yè)生產(chǎn)工藝流程原材料矯正號(hào) 料 二次下料放樣剪、沖、鋸氣割零件平直邊緣加工半成品庫(kù)分類堆放小裝配拼 裝焊 接焊 接矯 正矯 正端部加工總裝配焊 接矯正成品鉆孔噴砂除銹出廠運(yùn)輸油漆包裝制孔（沖、鉆）退火處理端部加工焊接H型鋼制作工藝流程圖檢驗(yàn)確認(rèn)放樣 其它零件下料腹板翼緣板加工噴砂氣割下料坡口加工氣割下料坡口加工拼接點(diǎn)焊、自動(dòng)接縫拼接點(diǎn)焊、按縫自動(dòng)焊檢查超探校正氣割長(zhǎng)條校正檢查超探校正氣割長(zhǎng)條校正刨邊氣割端頭反變形加工檢查組裝斷面梁、點(diǎn)焊檢查自動(dòng)焊超檢校正端部加工，腹部開(kāi)孔檢查裝焊零件鉆孔栓釘焊固摩擦面噴砂除銹檢查油漆檢驗(yàn)出廠業(yè)主驗(yàn)收檢查 第三節(jié) 檢驗(yàn)二級(jí)焊縫以上內(nèi)部缺陷采用超聲波探傷檢查合格，探傷工藝流程為： 鋼構(gòu)件焊后24小時(shí) 打磨 探傷 合格 出探傷檢驗(yàn)報(bào)告 不合格 返修 同一焊縫返修不能超過(guò)兩次 報(bào)廢焊縫外觀檢查應(yīng)符合規(guī)范要求。成品(半成品)構(gòu)件驗(yàn)收分一般項(xiàng)與重要項(xiàng)，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。制作磨擦面抗滑移系數(shù)測(cè)定試樣到專門檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)定，并送業(yè)主方進(jìn)行認(rèn)定。涂漆檢驗(yàn)采用涂漆厚度無(wú)損檢測(cè)儀器測(cè)量干漆膜厚度，并符合設(shè)計(jì)要求。第四章 成品（半成品）的包裝、運(yùn)輸、保護(hù)及交驗(yàn)第一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方案鑒于本工程為輕型鋼結(jié)構(gòu)，且無(wú)超長(zhǎng)、超重構(gòu)件，我公司擬采用公路運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸。根據(jù)本工程工期短的特點(diǎn)，我們擬成立運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組，全面負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸及協(xié)調(diào)指揮，并負(fù)責(zé)運(yùn)輸途中相關(guān)事宜的聯(lián)系與處理，保障落實(shí)運(yùn)輸技術(shù)及安全防護(hù)措施。一、運(yùn)輸條件及設(shè)備選擇擬采用20T東風(fēng)掛車進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸，經(jīng)我們多方論證，該設(shè)備完全可以滿足制作中各種鋼構(gòu)的運(yùn)輸作業(yè)。二、運(yùn)輸準(zhǔn)備工程投標(biāo)過(guò)程中，盡快完成對(duì)本地區(qū)到施工地域內(nèi)的公路運(yùn)輸、裝卸設(shè)備詳細(xì)情況的考察，并根據(jù)構(gòu)件安裝計(jì)劃（進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃）編制詳盡的運(yùn)輸方案。在開(kāi)工前完成運(yùn)輸方案確定及設(shè)備選定，與各運(yùn)輸協(xié)作單位按照確定的運(yùn)輸方案，進(jìn)行運(yùn)輸計(jì)劃協(xié)調(diào)，并確保合同簽定完畢。首批構(gòu)件發(fā)運(yùn)前一周起，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸及安裝協(xié)調(diào)小組人員到位，各運(yùn)輸環(huán)節(jié)檢查調(diào)整落實(shí)。三、運(yùn)輸保障措施公路運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)貨物總價(jià)進(jìn)行金額投保，保證鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中避免產(chǎn)生人為或非人為因素的損壞。工程部、器材部必須對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行安全認(rèn)證，裝卸車、起吊現(xiàn)場(chǎng)派專人監(jiān)護(hù)，必須按安全操作規(guī)程組織作業(yè)。運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組根據(jù)運(yùn)輸方案要求，認(rèn)真做好鋼構(gòu)件的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、捆綁作業(yè)，并專人負(fù)責(zé)對(duì)構(gòu)件記錄及分類填報(bào)構(gòu)件發(fā)運(yùn)清單。四、重點(diǎn)解決問(wèn)題每次發(fā)貨必須將運(yùn)出件數(shù)、構(gòu)件布置、到位時(shí)間、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等進(jìn)行周密布署，避免誤差，以致延誤工期。盡快落實(shí)運(yùn)輸路線。第二節(jié) 成品（半成品）包裝、保護(hù)、驗(yàn)收措施鋼結(jié)構(gòu)按標(biāo)書(shū)要求對(duì)梁、柱、支撐等組成的主體結(jié)構(gòu)編制預(yù)拼裝方案送業(yè)主方審核，并進(jìn)行加工廠預(yù)拼裝的驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再分解運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行外觀、數(shù)量、編號(hào)等內(nèi)容的再次驗(yàn)收，并履行驗(yàn)收交接手續(xù)。一、半成品的保護(hù)、交驗(yàn)半成品在生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)格按照國(guó)家質(zhì)保體系“三檢制”規(guī)定要求進(jìn)行。半成品標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、醒目，標(biāo)識(shí)移植后應(yīng)做好詳細(xì)記錄，應(yīng)具備可追溯性。半成品的搬遷、轉(zhuǎn)序時(shí)應(yīng)安放平衡，吊點(diǎn)準(zhǔn)確，并防止碰撞。關(guān)鍵工序的半成品交接時(shí)，要有構(gòu)件轉(zhuǎn)序單并應(yīng)具有經(jīng)辦人簽字。二、成品的包裝構(gòu)件涂裝前應(yīng)按分項(xiàng)工程的評(píng)定要求逐條進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行。構(gòu)件的包裝應(yīng)在涂裝層完全干燥后作業(yè)，包裝點(diǎn)應(yīng)防止涂層不受損傷，嚴(yán)格遵守作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定。構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注名稱、編號(hào)、重量，并填寫構(gòu)件清單。成品散件包裝時(shí)，應(yīng)在單件構(gòu)件端頭統(tǒng)一涂色并掛牌標(biāo)注明確后發(fā)運(yùn)。除大件外所有的構(gòu)件盡可能的用鋼帶或鐵絲打捆，捆綁及構(gòu)件相互接觸處應(yīng)采取保護(hù)措施，不得損傷油漆涂層；磨擦面采用封箱膠帶進(jìn)行防護(hù)。彩鋼板運(yùn)輸時(shí)采用成箱包裝，確保板的邊緣和端部不損壞，油漆完好，保證彩鋼板的質(zhì)量。三、成品的吊裝在吊裝、吊卸作業(yè)時(shí)為了保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的平穩(wěn)起吊和放置，應(yīng)使用4根吊索分別系住四個(gè)吊點(diǎn)上，實(shí)施平衡吊卸。吊卸時(shí)有專人指揮協(xié)調(diào)，并應(yīng)在構(gòu)件上系好拉繩，防止發(fā)生構(gòu)件碰撞。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在吊裝作業(yè)時(shí)，必須在車輛底板上墊好墊木，以防止構(gòu)件變形，且應(yīng)在捆綁后方可進(jìn)行運(yùn)輸。油漆干燥后為了防止漆膜遭到破壞，吊裝時(shí)要盡量避免對(duì)涂層造成任何損傷。如果進(jìn)行捆裝則使用木條或草袋做鋪墊，捆裝的層數(shù)最多不得超過(guò)4層；板材搬運(yùn)時(shí)，宜先抬高再移動(dòng)，板面之間不得相互摩擦。構(gòu)件起吊時(shí)應(yīng)防止發(fā)生扭曲。四、成品的運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝順序，分單元成套供應(yīng)。在實(shí)施運(yùn)輸前，必須對(duì)途經(jīng)的道路、橋涵等設(shè)施進(jìn)行實(shí)地勘察，必要時(shí)要取得交通管理部門的許可后方可進(jìn)行運(yùn)輸。桿件上的附件不得單獨(dú)包裝發(fā)運(yùn)，必須栓附在主桿上一起發(fā)運(yùn)。發(fā)運(yùn)每批構(gòu)件必須符合安裝要求，而且標(biāo)