【正文】 物流業(yè)奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。xx自然地理?xiàng)l件的優(yōu)越、城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施條件的完善，以及xx市政策的調(diào)整為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了良好的外部環(huán)境。硬件環(huán)境（1）xx良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為物流園區(qū)建設(shè)提供了充足的發(fā)展空間。從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度來(lái)看，xx已經(jīng)成為我國(guó)聯(lián)系世界的重要口岸。xx港是國(guó)際上少有的天然良港，區(qū)位優(yōu)越，靠近國(guó)際主航線，已經(jīng)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)最大的礦石碼頭，與世界上150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口互通了航線，初步形成了遠(yuǎn)近洋航線兼?zhèn)洹⒏芍Ь€配套的全球性航線網(wǎng)絡(luò)。作為亞歐大陸橋頭堡的xx，對(duì)內(nèi)陸腹地的輻射作用將隨著西部開(kāi)發(fā)進(jìn)程的加快而逐漸加強(qiáng)，為發(fā)展國(guó)內(nèi)礦石供應(yīng)物流和進(jìn)口鋼材物流提供了充足的發(fā)展空間。（2）完善的綜合運(yùn)輸體系為物流園區(qū)建設(shè)提供了暢通高效的集疏通道。xx作為一個(gè)開(kāi)放型的口岸城市，具有暢通的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。xx港是我國(guó)沿黃河流域和太平洋西岸重要的中轉(zhuǎn)港和國(guó)際貿(mào)易口岸。公路運(yùn)輸通過(guò)濟(jì)青、青銀高速公路與全國(guó)公路網(wǎng)相聯(lián)通，形成了以高等級(jí)公路連接成網(wǎng)、向周邊城市和內(nèi)陸輻射的立體化公路網(wǎng)絡(luò)；鐵路運(yùn)輸通過(guò)膠濟(jì)線、膠黃線與京廣、京滬、隴海等全國(guó)鐵路大動(dòng)脈相連接，使xx港對(duì)內(nèi)陸腹地的輻射作用不斷增強(qiáng)。xx市已經(jīng)以港口為中心構(gòu)筑起較為暢通的海運(yùn)、鐵路、公路綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)內(nèi)為鋼鐵企業(yè)原料供應(yīng)和優(yōu)質(zhì)鋼材的需求，對(duì)外為我國(guó)鋼鐵的出口提供了暢通高效的集疏運(yùn)通道。軟件環(huán)境（1）世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化進(jìn)程的加快，尤其是國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)原材料的強(qiáng)大需求，為物流園區(qū)的發(fā)展提供了機(jī)遇。隨著我國(guó)加入WTO和國(guó)際經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加速，世界跨國(guó)公司正紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，將制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)逐漸成為“世界制造中心”。在這種經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)對(duì)進(jìn)口原材的需求量將會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，給鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。（2）城市經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)整為物流的發(fā)展提供了新的空間?！熬盼濉逼陂g，xx對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局做了戰(zhàn)略性的調(diào)整，確立了“一體兩翼一帶”的大工業(yè)發(fā)展框架，在膠州灣及沿黃海海岸地區(qū)發(fā)展以基礎(chǔ)原材料工業(yè)為主的工業(yè)隆起帶。這樣一種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局的大調(diào)整，給傳統(tǒng)物流帶來(lái)了很大的沖擊，企業(yè)原有的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪麈湼窬謱⒈淮蚱?，迫切希望重新建立相?duì)集中的物流設(shè)施和專業(yè)化的服務(wù)的第三方物流中心，這就為發(fā)展鋼鐵物流提供了新的發(fā)展空間。（1）行業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)：充分利用xx瑞松集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)及投資管理的優(yōu)勢(shì)和多年經(jīng)營(yíng)鋼材物資的經(jīng)驗(yàn)，可以創(chuàng)造優(yōu)良的服務(wù)和最佳的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。（2）區(qū)位優(yōu)勢(shì)：瑞松鋼鐵物流交易中心擬建地點(diǎn)位于老市區(qū)與嶗山、即墨、膠州、黃島、膠南、平度、萊西等地所處的中心位置，物流分撥方便，交通運(yùn)輸費(fèi)用比較低。（3）交通優(yōu)勢(shì)：瑞松金屬材料物流交易中心毗鄰鐵路、102省道，可以以優(yōu)勢(shì)的交通網(wǎng)絡(luò)為依托，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)。（4）服務(wù)優(yōu)勢(shì)：瑞松金屬材料物流交易中心以客戶為中心，實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)，爭(zhēng)取以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得顧客。（5）調(diào)運(yùn)費(fèi)用低：瑞松金屬材料物流交易中心將以低廉的調(diào)運(yùn)費(fèi)用降低用戶成本，爭(zhēng)得顧客的信任。從以上對(duì)xx市和城陽(yáng)棘洪灘地區(qū)的軟、硬環(huán)境分析看，在xx市城陽(yáng)區(qū)發(fā)展第三方物流企業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，并將成為xx乃至膠東半島地區(qū)發(fā)展鋼鐵物流園區(qū)的最佳選擇。近幾年我國(guó)鋼材需求的增長(zhǎng)速度超過(guò)了“固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)1%，%”的平均水平，出現(xiàn)這種情況的主要原因：一是占鋼材消費(fèi)40%的房地產(chǎn)投資迅速上升；二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大規(guī)模展開(kāi)，消費(fèi)了大量鋼材；三是使用鋼材較多的機(jī)電制造業(yè)如汽車、發(fā)電設(shè)備、機(jī)床等近年增長(zhǎng)幅度都在30%—50%。從鋼材供應(yīng)情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)廠家已經(jīng)基本達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，但仍無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)鋼材需求。針對(duì)這種情況，國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)紛紛上馬新的高爐，以進(jìn)一步迎合市場(chǎng)需求。為此，有些業(yè)內(nèi)人士提出國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)可能已經(jīng)“偏熱”，但專家指出，實(shí)際情況并非如此。原因在于，目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)上的鋼材均做為生產(chǎn)資料被應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)當(dāng)中，沒(méi)有出現(xiàn)中間商惡意屯貨、炒作情形。之所以出現(xiàn)鋼材市場(chǎng)趨暖，是由于國(guó)家?guī)啄陙?lái)一直堅(jiān)持的大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資帶來(lái)的積極效應(yīng)，同時(shí)這種效應(yīng)將在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮作用。再有，從現(xiàn)在國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，今后幾年國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投資不會(huì)出現(xiàn)回落，甚至有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)，這種持續(xù)性的投資是國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)發(fā)展的原動(dòng)力?；谝陨弦蛩?，有關(guān)行業(yè)專家預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)在近3~5年時(shí)間內(nèi)將保持持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)。項(xiàng)目輻射市場(chǎng)供求分析瑞松鋼鐵物流交易中心定位為我國(guó)區(qū)域性鋼材物流交易中心，供方主要以全國(guó)大型鋼鐵企業(yè)、國(guó)內(nèi)大的鋼鐵經(jīng)銷商和一小部分的零售商為主，其輻射半徑首先是膠東半島，進(jìn)而輻射山東省及華東、華北部分地區(qū)。目前，我國(guó)其他地區(qū)尤其是南方省份，鋼鐵物流業(yè)發(fā)展十分迅猛，年交易額達(dá)幾十億元，不但為地方財(cái)政收入做出了巨大貢獻(xiàn)，同時(shí)，也拉動(dòng)了當(dāng)?shù)氐钠渌袠I(yè)發(fā)展。山東省雖然擁有眾多大型鋼鐵企業(yè)如萊鋼、青鋼、濟(jì)鋼，但長(zhǎng)期以來(lái)缺少綜合性的交易平臺(tái)，瑞松鋼鐵物流交易中心的建設(shè)設(shè)想正是看準(zhǔn)了這一市場(chǎng)空間，并在前期大量充分的科學(xué)論證的基礎(chǔ)上提出來(lái)的。隨著中國(guó)加入WOT，膠東半島逐漸成為外商投資開(kāi)發(fā)的熱土。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字，xx市在入世后已經(jīng)成為中國(guó)吸引外資最多的城市之一。而伴隨著投資的增加，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)鋼材需求量將逐步增加。基于這種原因，在膠東半島建立一個(gè)大型鋼鐵物流園將成為大勢(shì)所趨。瑞松鋼鐵物流園建成后，將首先帶動(dòng)膠東半島地區(qū)鋼材市場(chǎng)的發(fā)展，匯集國(guó)內(nèi)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和中間商，逐漸發(fā)展成為鋼鐵材料的集散中心。在此基礎(chǔ)上，將輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，逐漸囊括華東、華北地區(qū)。xx市作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)帆船賽區(qū)，為了迎接奧運(yùn)比賽，今后幾年，xx市城市建設(shè)的建設(shè)速度將會(huì)明顯加快，持續(xù)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將耗用大量鋼材和其他建材。隨著xx經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、開(kāi)發(fā)區(qū)大工業(yè)的聚集、環(huán)膠州灣經(jīng)濟(jì)帶和城陽(yáng)北部工業(yè)副中心的逐步形成，xx及周邊地區(qū)對(duì)鋼材的需求量將持續(xù)快速增長(zhǎng)。從整個(gè)膠東半島的發(fā)展來(lái)看，伴隨著膠東半島制造業(yè)基地的規(guī)劃和建設(shè)，對(duì)鋼材等生產(chǎn)基礎(chǔ)材料的需求將會(huì)明顯增加，并急需在半島地區(qū)建設(shè)區(qū)域性的大型鋼材物流交易中心。從國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的需求來(lái)看，每年對(duì)廢舊鋼鐵和礦石粉的需求量十分巨大，而每年從棘洪灘間接、直接銷售的鋼材約30萬(wàn)噸；棘洪灘為中心5公里范圍內(nèi)以廢鋼收購(gòu)、加工、冶煉、鑄造、串換為主的中小企業(yè)近百家，占xx市廢鋼總量的80%；收購(gòu)交易的觸角波及到整個(gè)膠東半島，占全省廢鋼總量的40%；串換購(gòu)進(jìn)各種鋼材每年近100萬(wàn)噸。根據(jù)我公司前期進(jìn)行的大量市場(chǎng)調(diào)研，以及從市統(tǒng)計(jì)局、區(qū)統(tǒng)計(jì)局了解到的數(shù)據(jù)，xx市幾項(xiàng)主要生產(chǎn)資料物資的交易情況預(yù)測(cè)如下表：xx市幾項(xiàng)物資需求量調(diào)查表單位：萬(wàn)噸品種2000年市場(chǎng)需求量2001年市場(chǎng)需求量2002年市場(chǎng)需求量廢鋼232530鋼材345360390煤炭220200160生鐵868焦炭9810橡膠253034