【正文】 接線柱 20－按鈕 由于喇叭電流較大20A，為了保護(hù)喇叭開關(guān),采用喇叭繼電器（如圖26）。 圖24 喇叭繼電器 圖26喇叭繼電器 電動中央門鎖現(xiàn)代汽車都安裝了中央門鎖控制系統(tǒng)，使汽車的使用更方便、更安全。電動中央門鎖可實(shí)現(xiàn)下列功能：，其他幾個車門及行李艙門都自動鎖定；如用鑰匙鎖門，也可同時鎖好其他車門和行李艙門。，其他幾個車門及行李艙門都能同時打開，用鑰匙開門，也可實(shí)現(xiàn)該動作。，可分別拉開各自的鎖扣。電動中央門鎖有很多形式，按結(jié)構(gòu)分為雙向空氣壓力泵式和微型直流電動機(jī)式兩種。帕薩特領(lǐng)馭采用直流電動機(jī)式電動中央門鎖[12]。利用控制直流電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)門鎖的開、關(guān)動作。直流電動機(jī)式電動中央門鎖主要由雙向電動機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門鎖開關(guān)及連桿操縱機(jī)構(gòu)組成（如圖27）。 圖27 車門鎖總成 電動搖窗機(jī)目前轎車普遍配裝有電動車窗。駕駛員坐在駕駛席上，即可利用控制開關(guān)或遙控開關(guān)使所有車窗玻璃自動升降，操作簡便且有利于行車安全。電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機(jī)、繼電器、開關(guān)等裝置組成。車窗升降器的類型：電動交叉臂式、電動鋼絲繩式、電動齒輪式如圖28所示電動齒輪式車窗升降器： 圖 28 電動齒輪式車窗升降器1電機(jī)鋼絲 2齒輪減速 3玻璃 4活動玻璃托架 5彈簧和鋼絲繩組件電動車窗使用的電動機(jī)是雙向的，有永磁型和雙繞組串勵型兩種。每個車窗都裝有一個電動機(jī)，通過開關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降（如圖29）。一般電動車窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套裝在駕駛員側(cè)車門扶手上，為主開關(guān)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套分別裝在每個乘客門上，為分開關(guān)，由乘客進(jìn)行操縱。一般在主開關(guān)上還裝有斷路開關(guān)，如果它斷開，分開關(guān)不起作用[13]。圖29電動車窗布置總圖 電動后視鏡汽車上的后視鏡位置直接關(guān)系到駕駛員能否觀察到車后的情況，與行車安全有著密切的聯(lián)系。而后視鏡的調(diào)整一般來說比較麻煩。帕薩特領(lǐng)馭汽車采用電動后視鏡，可通過開關(guān)進(jìn)行調(diào)整，操作十分方便。電動后視鏡的背后裝有兩套電動機(jī)和驅(qū)動器，可操縱后視鏡上下及左右轉(zhuǎn)動。通常上下方向的轉(zhuǎn)動用一個電機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動由另一個電機(jī)控制。通過改變電機(jī)的電流方向，即可完成后視鏡的上下及左右調(diào)整。領(lǐng)馭汽車電動后視鏡還帶有加熱功能，由加熱開關(guān)控制加熱絲電路通斷工作，可以在寒冷天氣除霜、霧，有利于駕駛員更好的觀察車后情況[14]。為了提高汽車在雨天和雪天行駛時駕駛員的能見度，專門設(shè)置了風(fēng)窗玻璃刮水器。刮水器有真空式、氣動式和電動式三種。帕薩特領(lǐng)馭汽車上采用的是電動式刮水器。此刮水器具有兩種速度的功能并采用鉸接式刮水片，還能間歇地工作。因?yàn)橹挥羞@樣才能適應(yīng)擋風(fēng)玻璃的外形和不同運(yùn)行條件的要求。電動刮水器是由刮水電動機(jī)和一套傳動機(jī)構(gòu)組成（如圖210）。電動機(jī)電樞軸端的蝸桿驅(qū)動裝在搖臂上的蝸輪，搖臂轉(zhuǎn)動使拉桿往復(fù)運(yùn)動，從而帶動刮水片左右擺動。蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)有降低速度，增大扭矩的作用，因?yàn)轵?qū)動橡膠刮水片在擋風(fēng)玻璃表面摩擦需要很大的動力，尤其風(fēng)雨較大時更是如此[15]。圖210 電動刮水器的組成1刮水片 2刮水片架 3雨刮臂 4蝸輪5電動機(jī) 6搖臂 7拉桿 3 帕薩特領(lǐng)馭車身電器實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)方案本設(shè)計(jì)所開發(fā)的車身電器實(shí)驗(yàn)臺為汽車維修教育行業(yè)使用，所以力求做到形象直觀，以使學(xué)生對于帕薩特領(lǐng)馭車身電器各部分的組成及工作原理的學(xué)習(xí)起到事半功倍的效果；另外此實(shí)驗(yàn)臺可以根據(jù)實(shí)車上的故障在實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行故障模擬，學(xué)生可以在實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行故障排除的實(shí)驗(yàn)，學(xué)習(xí)如何進(jìn)行性能檢測、故障診斷、調(diào)取故障碼、進(jìn)行故障點(diǎn)的電壓檢測等。以此為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，本設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)方案定為：第一步，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺總體結(jié)構(gòu)并選擇與車身電器匹配的大容量蓄電池作為其供電電源（實(shí)驗(yàn)臺整體結(jié)構(gòu)見附錄）。第二步，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺面板，面板設(shè)計(jì)包括面板電路圖的設(shè)計(jì)、故障檢測點(diǎn)設(shè)計(jì)、顯示裝置設(shè)計(jì)（大燈、后視鏡等）。第三步，實(shí)驗(yàn)臺面板控制電路的設(shè)計(jì)，主要是隱蔽式故障點(diǎn)的設(shè)計(jì)。以“車身電器的實(shí)際工作情況出發(fā)設(shè)置故障、分析故障現(xiàn)象及解釋故障的原因，最后排除故障”為指導(dǎo)思想，在實(shí)驗(yàn)臺面板上設(shè)置各個電器和線路的故障檢測點(diǎn)，設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于既要真實(shí)的反映實(shí)際車身電器的控制系統(tǒng)，又要使其形象直觀便于教學(xué)，同時還要根據(jù)大眾車系的標(biāo)準(zhǔn)電路圖及圖形符號的畫法，最后則還要兼顧其美觀性。顯示面板總體設(shè)計(jì)：（如圖31所示）天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院　 帕薩特領(lǐng)馭車身電器實(shí)驗(yàn)臺面板電路及元器件電器元件代號名稱 圖31 顯示面板總體設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn)臺面板的設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn)臺面板電路圖的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺面板電路的設(shè)計(jì)是整個面板設(shè)計(jì)的中心，也是整個設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。實(shí)驗(yàn)臺面板電路不僅形象直觀的再現(xiàn)了車身電器系統(tǒng)的工作原理，還能根據(jù)現(xiàn)實(shí)中的常發(fā)故障現(xiàn)象，在電路中設(shè)置相關(guān)的故障點(diǎn)及其檢測端子。該設(shè)計(jì)遵循原車電路圖進(jìn)行繪制，略有改動，主要是刪減掉一些不必要的附屬電路，并設(shè)置檢測端子，通過專用檢測儀器可進(jìn)行各主要電器元件、執(zhí)行器的電壓檢測（面板圖見圖紙）。：（1）電器元件：前照燈、尾燈、牌照燈、高位制動燈、車內(nèi)頂燈、雨刮器電機(jī)、后視鏡、閉鎖器、車窗升降器電機(jī)。（2）控制開關(guān)：點(diǎn)火開關(guān)、燈光開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、制動燈開關(guān)、倒車燈開關(guān)、霧燈開關(guān)、警告燈開關(guān)、大燈變光開關(guān)、雨刮器開關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)、電動搖窗機(jī)開關(guān)、停車燈開關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)。（3）電子控制器：微處理器、輸入電路及輸出電路等組成 。其作用是根據(jù)各個控制開關(guān)的信號和其內(nèi)部設(shè)定的控制程序，通過運(yùn)算和分析，向各個執(zhí)行元件輸出控制信號，從而實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部燈光、控制電機(jī)的控制。帕薩特領(lǐng)馭車身電器中央門鎖與電動搖窗機(jī)部分共用一個ECU進(jìn)行控制，并與舒適系統(tǒng)的ECU互相傳遞相關(guān)的信號，以實(shí)現(xiàn)各控制系統(tǒng)的相互協(xié)調(diào)控制[16]。本設(shè)計(jì)設(shè)有70對故障檢測點(diǎn)，每一對故障檢測點(diǎn)為2個直徑8㎜測試點(diǎn)，兩個測試點(diǎn)的圓心相距25㎜.這樣設(shè)計(jì)可以避免測量點(diǎn)不是斷點(diǎn)，被測元器件的數(shù)值更加準(zhǔn)確。（1）調(diào)節(jié)器：此元件用來調(diào)節(jié)儀表板指示燈的亮度。通過控制30號線供給的常電電流的大小從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)儀表板指示燈的亮度。而在此元件被斷開時，指示燈亮度將無法調(diào)節(jié)。檢測點(diǎn)設(shè)置：在調(diào)節(jié)器與常火線之間。（2）蓄電池：此元件在汽車處于停車或發(fā)動機(jī)處于熄火狀態(tài)時給車身電器供電。而蓄電池被斷開后，車身電器將無法正常工作。檢測點(diǎn)設(shè)置：在蓄電池與30號線（?；鹁€）之間。（3）X觸點(diǎn)繼電器：此元件閉合后通過?；鹁€給75X線(大容量電器電源線)供電。而被斷開后X觸點(diǎn)繼電器將無法閉合，75X線將斷電，無法給大容量電器供電。檢測點(diǎn)設(shè)置：在?；鹁€與X觸點(diǎn)繼電器之間。（4）點(diǎn)火開關(guān)：點(diǎn)火開關(guān)用來控制汽車的運(yùn)行狀態(tài)，從而影響汽車電器的工作狀態(tài)。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于接通位置時，小容量用電設(shè)備才能正常工作。一旦斷開，將無法正常工作。檢測點(diǎn)設(shè)置：點(diǎn)火開關(guān)與15號線（小容量用電設(shè)備電源線正極）之間。（5）燈光開關(guān)：此開關(guān)用于控制儀表板指示燈，牌照燈和示寬燈亮滅。當(dāng)接通此開關(guān)時，儀表板指示燈，牌照燈和示寬燈亮。當(dāng)斷開時，燈不亮。檢測點(diǎn)設(shè)置：在燈光開關(guān)13/58L端子與儀表板、示寬燈之間。在燈光開關(guān)14/58R端子與儀表板、示寬燈之間。在燈光開關(guān)16/58端子與牌照燈之間。（6）霧燈開關(guān)：此開關(guān)用于控制前后霧燈亮滅。當(dāng)接通此開關(guān)時，前后霧燈亮。當(dāng)斷開時，前后霧燈不亮。檢測點(diǎn)設(shè)置：在霧燈開關(guān)8/83a端子與前霧燈之間。在霧燈開關(guān)9/83b端子與后霧燈之間。（7）大燈變光開關(guān)：此開關(guān)用于控制前照大燈遠(yuǎn)光和近光的轉(zhuǎn)換。當(dāng)接通此開關(guān)時，前照大燈亮。當(dāng)斷開時，前照大燈不亮。檢測點(diǎn)設(shè)置：在大燈變光開關(guān)T12/8端子與近光燈之間。在大燈變光開關(guān)T12/12端子與遠(yuǎn)光燈之間。（8）停車燈開關(guān)：此開關(guān)用于控制前后停車燈亮滅。當(dāng)接通此開關(guān)時前后停車燈亮。當(dāng)斷開時，前后停車燈不亮。檢測點(diǎn)設(shè)置：在停車燈開關(guān)T12/10端子與左側(cè)停車燈之間。在停車燈開關(guān)T12/9端子與右側(cè)停車燈之間。（9）轉(zhuǎn)向燈開關(guān)：此開關(guān)用于控制轉(zhuǎn)向燈的亮滅。當(dāng)接通此開關(guān)時轉(zhuǎn)向燈亮。當(dāng)斷開時，轉(zhuǎn)向燈不亮。檢測點(diǎn)設(shè)置：在轉(zhuǎn)向燈開關(guān)T12/3端子與左側(cè)轉(zhuǎn)向燈之間。在轉(zhuǎn)向開關(guān)T12/11端子與右側(cè)轉(zhuǎn)向燈之間。（10）警告燈開關(guān)：此開關(guān)用于控制警告燈的亮滅。當(dāng)接通此開關(guān)時警告燈、儀表板指示燈亮。當(dāng)斷開時，燈不亮。檢測點(diǎn)設(shè)置：在警告燈開關(guān)T7a/2L端子與左側(cè)警告燈之間。在警告燈開關(guān)T7a/41端子與右側(cè)警告燈之間。在警告燈開關(guān)T7a/4端子與儀表板指示燈之間。（11）喇叭繼電器：此元件用來控制喇叭能否發(fā)出聲音。當(dāng)