【正文】 WE1000B中國(guó)機(jī)械性能檢測(cè)良好2扭矩扳手中國(guó)機(jī)械性能檢測(cè)良好3布式硬度試驗(yàn)機(jī)HB3000B中國(guó)機(jī)械性能檢測(cè)良好4高強(qiáng)度螺栓電動(dòng)扳手YJA24中國(guó)機(jī)械性能檢測(cè)良好5光學(xué)讀數(shù)分析天平TC328A中國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)良好6筆記本式數(shù)字探傷儀CTS2000型中國(guó)焊縫檢測(cè)良好7普通探傷儀CTS22B中國(guó)焊縫檢測(cè)良好 鋼結(jié)構(gòu)通用制作工藝措施根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有以下幾種通用工藝，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502052001相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。（1）鋼材矯正根據(jù)本工程鋼板厚度，我們將采用鋼板校平機(jī)，對(duì)工程板料進(jìn)行矯平。該機(jī)能在冷態(tài)下對(duì)材料屈服極限在420Mpa以下的金屬板材進(jìn)行矯平，能保證板件下料的精度，同時(shí)也能有效的降低板件的軋制應(yīng)力。性能可矯正板材厚度：16100mm，矯平輥面寬度：2200mm。矯平精度：平面度≤。設(shè)備能滿足本工程的鋼板厚度的要求。鋼板矯平是保證構(gòu)件精度一項(xiàng)重要的工序措施。由于鋼板制造標(biāo)準(zhǔn)不平整度對(duì)于不同板有不同允許范圍，這對(duì)構(gòu)件制造精度保證是不夠的、同時(shí)運(yùn)輸、吊運(yùn)和堆放過(guò)程中容易造成變形，因此需對(duì)鋼板進(jìn)行矯平處理。另外，在切割過(guò)程中切割邊所受熱量大、冷卻速度快，因此切割邊存在較大的收縮應(yīng)力；另外，針對(duì)國(guó)內(nèi)超厚鋼板，普遍存在著小波浪的不平整，這對(duì)于厚板結(jié)構(gòu)的加工制作，會(huì)產(chǎn)生焊縫不規(guī)則、構(gòu)件不平直、尺寸誤差大等缺陷，所以本工程構(gòu)件在加工組裝前，為保證組裝和焊接質(zhì)量，采取先將所有零件在專用矯平機(jī)上先進(jìn)行矯平處理，使每塊零件的平整度控制在每平米1mm之內(nèi)。同時(shí)在鋼材矯正過(guò)程中還要注意以下事項(xiàng)：序號(hào)鋼材矯正注意事項(xiàng)1對(duì)要進(jìn)行加工的鋼材，應(yīng)在加工前檢查其有無(wú)對(duì)制作有害的變形（如局部下繞，彎曲等）。根據(jù)實(shí)際情況采用機(jī)械冷矯正或用加熱（線加熱，點(diǎn)加熱）矯正。當(dāng)采用熱矯正時(shí)，應(yīng)注意其熱校正加熱溫度不超過(guò)650℃，矯正過(guò)程中嚴(yán)禁用水冷卻。2低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于12℃時(shí)不應(yīng)進(jìn)行冷矯正。3矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的1/2。（2）放樣與號(hào)料1）放樣、切割、制作、驗(yàn)收所用的鋼卷尺，經(jīng)緯儀等測(cè)量工具必須經(jīng)市、部級(jí)以上計(jì)量單位檢驗(yàn)合格。測(cè)量應(yīng)以一把經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼卷尺（100m）為基準(zhǔn)，并附有勘誤尺寸，以便與監(jiān)理及安裝單位核對(duì)。2）所有構(gòu)件應(yīng)按照細(xì)化設(shè)計(jì)圖紙及制造工藝的要求，進(jìn)行計(jì)算機(jī)軟件（ACT）放樣，核定所有構(gòu)件的幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺漏或錯(cuò)誤，以及其他原因需要更改施工圖時(shí)，必須取得原設(shè)計(jì)單位簽具的設(shè)計(jì)更改通知單，不得擅自修改；放樣工作完成后，對(duì)所放大樣和樣桿樣板（或下料圖）進(jìn)行自檢，無(wú)誤后報(bào)專職檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)，放樣檢驗(yàn)合格后，按工藝要求制作必要角度、槽口、制作樣板。ACT軟件界面示意圖3）劃線公差要求：項(xiàng)目允許偏差基準(zhǔn)線，孔距位置≤零件外形尺寸≤4）劃線后應(yīng)標(biāo)明基準(zhǔn)線、中心線和檢驗(yàn)控制點(diǎn)。作記號(hào)時(shí)不得使用鑿子一類的工具，鋼板上不應(yīng)留下任何永久性的劃線痕跡。5）號(hào)料前應(yīng)先確認(rèn)材質(zhì)和熟悉工藝要求，然后根據(jù)排版圖、下料加工單和零件草圖進(jìn)行號(hào)料。6）號(hào)料的母材必須平直無(wú)損傷及其他缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除。7）號(hào)料的允許偏差見下表項(xiàng)目允許偏差零件外形尺寸177?？拙?77。邊緣機(jī)加工線至第一孔的距離177。8）號(hào)料質(zhì)量控制序號(hào)質(zhì)量控制1號(hào)料前，號(hào)料人員應(yīng)熟悉下料圖所注的各種符號(hào)及標(biāo)記等要求，核對(duì)材料牌號(hào)及規(guī)格、爐批號(hào)。當(dāng)供料或有關(guān)部門未作出材料配割（排料）計(jì)劃時(shí)，號(hào)料人員應(yīng)做出材料切割計(jì)劃，合理排料，節(jié)約鋼材。2號(hào)料時(shí)，針對(duì)工程的使用材料特點(diǎn)，復(fù)核所使用材料的，檢查材料外觀質(zhì)量，制訂測(cè)量表格加以記錄。凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符合要求或材質(zhì)外觀不符合要求者，須及時(shí)報(bào)質(zhì)管、技術(shù)部門處理；遇有材料彎曲或不平度影響號(hào)料質(zhì)量者，須經(jīng)矯正后號(hào)料，對(duì)于超標(biāo)的材料退回生產(chǎn)廠家。3根據(jù)鋸、割等不同切割要求和對(duì)刨、銑加工的零件，預(yù)放不同的切割及加工余量和焊接收縮量。4因原材料長(zhǎng)度或?qū)挾炔蛔阈韬附悠唇訒r(shí)，必須在拼接件上注出相互拼接編號(hào)和焊接坡口形狀。如拼接件有眼孔，應(yīng)待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。5號(hào)料時(shí)應(yīng)在零、部件上標(biāo)注驗(yàn)收批號(hào)、構(gòu)件號(hào)、零件號(hào)、數(shù)量及加工方法等。6下料完成后，檢查所下零件的規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，并做出下料記錄。（3）切割、下料1）切割工具的選用根據(jù)本工程鋼材板厚，結(jié)合本公司工廠設(shè)備，采取火焰切割。2）切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣；切割后氣割表面應(yīng)光滑無(wú)裂紋，熔渣和雜物應(yīng)除去，剪切邊應(yīng)打磨。3）氣割的公差度要求：項(xiàng)目允許偏差零件的長(zhǎng)度長(zhǎng)度177。零件的寬度板制H鋼的翼、腹板：寬度177。 零件板：寬度177。切割面不垂直度et≤20mm，e≤1mm；t≥20，e≤t/20且≤2mm割紋缺口深度局部缺口深度對(duì)≤2mm打磨且圓滑過(guò)度。對(duì)≥2mm電焊補(bǔ)后打磨成圓滑過(guò)渡4）工藝參數(shù)對(duì)氣割的質(zhì)量影響很大，常見的氣割斷面缺陷與工藝參數(shù)的關(guān)系如下所示：缺陷類型產(chǎn)生原因圖示說(shuō)明切割面粗糙a、切割氧壓力過(guò)高b、割嘴選用不當(dāng)c、切割速度太快切割面缺口a、切割過(guò)程中斷，重新起割銜接不好b、鋼板表面有厚的氧化皮、鐵銹等c、切割機(jī)行走不平穩(wěn)切割面內(nèi)凹a、切割氧壓力過(guò)高b、切割速度過(guò)快切割面傾斜a、割炬與板面不垂直b、風(fēng)線歪斜c、切割氧壓力低或嘴號(hào)偏小切割面上緣呈珠鏈狀a、鋼板表面有氧化皮、鐵銹b、割嘴到鋼板的距離太小，火焰太強(qiáng)切割面上緣熔化a、預(yù)熱火焰太強(qiáng)b、切割速度太慢c、割嘴離板件太近切割面下緣粘渣切割速度太快或太慢割嘴號(hào)太小切割氧壓力太低5）切割后應(yīng)去除切割熔渣，對(duì)于組裝后無(wú)法精整的表面，如弧形鎖口內(nèi)表面，應(yīng)在組裝前進(jìn)行處理。圖紙中的直角切口應(yīng)以15mm的圓弧過(guò)渡（如小梁端翼腹板切口）。H型鋼的對(duì)接若采用焊接，在翼腹板的交匯處應(yīng)開R=15mm的圓弧，以使翼板焊透。6）火焰切割后須自檢零件尺寸，然后標(biāo)上零件所屬的工作令號(hào)、構(gòu)件號(hào)、零件號(hào)，再由質(zhì)檢員專檢各項(xiàng)指標(biāo)，合格后才能流入下一道工序。7）需進(jìn)行銑削部位，每一銑削邊需放5mm加工余量；8）刨削加工的允許偏差編號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1零件寬度、長(zhǎng)度177。2加工邊直線度L/3相鄰兩邊夾角角度177。6176。4加工面垂直度≤≤5加工面粗糙度Ra＜ 焊接H型構(gòu)件的制作工藝（1）焊接H型構(gòu)件工藝流程（2）焊接H型構(gòu)件制作工藝和方法序號(hào)工序制作工藝示意圖1零件下料1）零件下料采用數(shù)控等離子、數(shù)控火焰及數(shù)控直條切割機(jī)進(jìn)行切割加工；2）型鋼的翼板、腹板采用直條切割機(jī)兩面同時(shí)垂直下料，對(duì)不規(guī)則件采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料；3）H型鋼的翼板、腹板其長(zhǎng)度放50mm，寬度不放余量，準(zhǔn)備車間下料時(shí)應(yīng)按工藝要求加放余量；4）下料完成后，施工人員應(yīng)按材質(zhì)進(jìn)行色標(biāo)移植，同時(shí)對(duì)下料后的零件標(biāo)注工程名稱、鋼板規(guī)格、零件編號(hào)，并歸類存放。2H型鋼組立1）型鋼的組立可采用H型鋼流水線組立機(jī)或人工胎架進(jìn)行組立，定位焊采用氣保焊，定位焊縫尺寸和間距的推薦尺寸：a. 板厚≤12，定位焊長(zhǎng)度20~30mmb. 板厚＞12，定位焊長(zhǎng)度40~60mm其中，起始焊點(diǎn)距離端頭距離為20mm，當(dāng)零件長(zhǎng)度較短，其長(zhǎng)度在200mm以下時(shí)，定位焊點(diǎn)分為兩點(diǎn)，分布位置為距離端頭20mm。2）H型鋼在進(jìn)行組立點(diǎn)焊時(shí)不允許有電弧擦傷，點(diǎn)焊咬邊應(yīng)在1mm以內(nèi)；3）H型鋼翼板與腹板對(duì)接焊縫應(yīng)錯(cuò)開200mm以上；4）H型鋼翼板與腹板之間的裝配間隙△≤1mm；3H型鋼的焊接1）H型鋼在焊接前，應(yīng)在H型鋼的兩端頭設(shè)置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于150mm，寬度應(yīng)大于或等于100mm，焊縫引出長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于60mm。引弧板及引出板要用氣割切除，嚴(yán)禁錘擊去除；2）H型鋼的焊接采用門型埋弧焊機(jī)及小車式埋弧焊機(jī)兩種方式進(jìn)行。3）H型鋼流水線埋弧焊不清根全熔透焊接技術(shù)。4H型鋼的矯正1）當(dāng)翼板厚度在28mm以下時(shí)，可采用H型鋼翼緣矯正機(jī)進(jìn)行矯正；2）當(dāng)翼板厚度在55mm以下時(shí)，可采用十字柱流水線矯正機(jī)進(jìn)行矯正；3）矯正后的表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷。5H型鋼的端頭下料1) 當(dāng)H型鋼截面高度在1m以下的規(guī)則斷面時(shí)，采用DATON型鋼加工流水線上鋸切下料；2）當(dāng)H型鋼截面高度在1m以上的規(guī)則斷面時(shí)采用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行下料；3）當(dāng)H型鋼的斷面為不規(guī)則斷面時(shí)可采用手工下料；6H型鋼的鉆孔1）對(duì)翼板寬度≤150mm，截面高度≤1000mm的H型鋼可利用流水線進(jìn)行孔加工；2）對(duì)截面高度＞1000mm的鋼梁，孔的加工方式采用搖臂鉆與磁座鉆進(jìn)行加工； 構(gòu)件運(yùn)輸方案（1）運(yùn)輸分類為適應(yīng)公路運(yùn)輸?shù)囊?，因此?duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行了工廠的分段制作，工廠制作完成后主要有以下幾種構(gòu)件形態(tài)：1）梁、柱等大構(gòu)件（定義為第一構(gòu)件）序號(hào)名稱示意圖1H型構(gòu)件1） 其他散件和節(jié)點(diǎn)板(定義為第二類構(gòu)件) 主要包括節(jié)點(diǎn)連接耳板、外掛節(jié)點(diǎn)、需要工廠代加工的現(xiàn)場(chǎng)定位靠板、制作范圍內(nèi)的螺栓和需有制作廠提供的油漆等其他材料。（2）構(gòu)件包裝1）常規(guī)要求序號(hào)常規(guī)要求1包裝的產(chǎn)品須經(jīng)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格，隨機(jī)文件齊全，漆膜完全干燥。2產(chǎn)品包裝應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，保證產(chǎn)品能夠經(jīng)受多次裝卸、運(yùn)輸無(wú)損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運(yùn)抵目的地。3構(gòu)件裝運(yùn)使用卡車，平板車等運(yùn)輸工具。裝車時(shí)構(gòu)件與構(gòu)件，構(gòu)件與車輛之間應(yīng)妥善捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構(gòu)件散落。4裝車和運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)構(gòu)件，特別是一些較薄的連接板，應(yīng)盡理避免與其他構(gòu)件直接接觸。5連接板應(yīng)用臨時(shí)螺栓擰緊在構(gòu)件本體上與構(gòu)件一同發(fā)運(yùn)2）構(gòu)件清單構(gòu)件發(fā)運(yùn)前必須編制發(fā)運(yùn)清單，清單上必須明確項(xiàng)目名稱、構(gòu)件號(hào)、構(gòu)件數(shù)量及噸位，以便收貨單位核查。3）構(gòu)件包裝方案序號(hào)名稱運(yùn)輸示意圖備注第一類構(gòu)件1H型鋼每捆重量不宜大于20噸2其他柱每捆重量不宜大于20噸第二類構(gòu)件2適用于外形尺寸較小、重量較輕、易散失的構(gòu)件，如連接件、螺栓或標(biāo)準(zhǔn)件等；包裝依據(jù)安裝順序、分單元配套進(jìn)行包裝；裝箱構(gòu)件在箱內(nèi)應(yīng)排列整齊、緊湊、穩(wěn)妥牢固，不得串動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)將構(gòu)件固定于箱內(nèi)，以防在運(yùn)輸和裝卸時(shí)滑動(dòng)和沖撞，箱的充滿度不得小于80%。箱子的頂面及4個(gè)側(cè)面用漏字板噴字（紅色），字體為2015mm。箱子的4個(gè)上角涂上藍(lán)色三角標(biāo)記。每邊長(zhǎng)200mm。4）鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固①裝載方法以本工程的大型構(gòu)件為例，(小構(gòu)件按常規(guī)方法裝載即可）鋼結(jié)構(gòu)裝載方法見下圖，H型運(yùn)輸，支架如下圖所示：序號(hào)裝載要求1按安裝順序進(jìn)行配套發(fā)運(yùn)。2汽車裝載不超過(guò)行駛證中核定的載質(zhì)量。3裝載時(shí)保證均衡平穩(wěn)、捆扎牢固。4根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車。大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起控制在4米內(nèi)，寬度不超出廂，長(zhǎng)度前端不超出車身，后端不超出車身2米。5鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度未超出車廂后欄板時(shí)，不準(zhǔn)將欄板平放或放下；超出時(shí)，構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和尾燈。6鋼結(jié)構(gòu)的體積超過(guò)規(guī)定時(shí)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能裝車。7封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上投影的夾角一般接近45度。②加固：通常使用的加固材料有：支架、墊木、三角木(包括鋼材制作的)、擋木、方木、鐵線、鋼絲繩、鋼絲繩夾頭、緊線器、導(dǎo)鏈等；，鋼絲繩（φ10~φ18）拉牢，形式為八字形、倒八字形，交叉捆綁或下壓式捆綁。（3）構(gòu)件運(yùn)輸方式1） 待運(yùn)序號(hào)待運(yùn)內(nèi)容1待運(yùn)物件堆放需平整穩(wěn)妥墊實(shí)，擱置干燥、無(wú)積水處，防止銹蝕2鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應(yīng)有足夠的支承面，應(yīng)防止支點(diǎn)下沉。3相同構(gòu)件的鋼構(gòu)件疊放時(shí)，各層鋼構(gòu)件的支點(diǎn)應(yīng)在同一垂直線上，防止鋼構(gòu)件被壓壞或變形。2） 散件運(yùn)輸序號(hào)散件運(yùn)輸內(nèi)容1裝車時(shí)，必須有專人監(jiān)管，清點(diǎn)上車的箱號(hào)及打包件號(hào)，并辦好移交或交接手續(xù)。2車上堆放牢固穩(wěn)妥，并增加必要的捆扎，防止?jié)L動(dòng)碰撞。3構(gòu)件制作必須符合運(yùn)輸安全要求和現(xiàn)場(chǎng)拼裝進(jìn)度、質(zhì)量要求。構(gòu)件按照安裝順序分單元成套供貨。（4）構(gòu)件運(yùn)輸保證措施1）構(gòu)件運(yùn)輸準(zhǔn)備序號(hào)構(gòu)件運(yùn)輸準(zhǔn)備1構(gòu)件運(yùn)輸前，應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)、形狀、長(zhǎng)度、大小進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，以確保構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中不損壞，不變形。在每一件包裝外做好標(biāo)簽，標(biāo)出它的采購(gòu)號(hào)、提貨號(hào)、工程的名稱、承包人的名稱、材料及大致的重量等。我公司將在施工8天前向業(yè)主和監(jiān)理提交下月發(fā)運(yùn)鋼構(gòu)件的書面計(jì)劃，計(jì)劃包括構(gòu)件名稱、構(gòu)件型號(hào)、預(yù)計(jì)每批構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量等。并在構(gòu)件發(fā)運(yùn)前的3天再次書面通知業(yè)主和監(jiān)理，將發(fā)運(yùn)到場(chǎng)的鋼構(gòu)件名稱、數(shù)量清單等，并通知業(yè)主到達(dá)的預(yù)定日期；2對(duì)現(xiàn)場(chǎng)附近進(jìn)行踏勘，落實(shí)能滿足構(gòu)件各分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)車間場(chǎng)地及相應(yīng)的資源準(zhǔn)備工作，目前已完成此項(xiàng)工作；3根據(jù)工程運(yùn)輸量和構(gòu)件特點(diǎn)，選擇汽車作為運(yùn)輸工具，提前與運(yùn)輸承攬單位簽訂運(yùn)輸合同，運(yùn)輸承攬單位必須是全國(guó)聯(lián)運(yùn)單位，有足夠的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，以及現(xiàn)場(chǎng)趕工所需的運(yùn)輸能力儲(chǔ)備；4設(shè)計(jì)制作運(yùn)輸過(guò)程中需要的臨時(shí)支撐、架子等加固穩(wěn)定裝備；5編制鋼構(gòu)件運(yùn)輸進(jìn)度計(jì)劃，密切與組裝、拼裝、安裝進(jìn)度的配合，減少中間二次運(yùn)輸，確保運(yùn)輸過(guò)程的合理性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，保證現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度的需要；6與運(yùn)輸承攬單位簽訂行