山東省普通省道路線調(diào)整方案-文庫(kù)吧
2025-04-10 01:01 本頁(yè)面
【正文】 覆蓋范圍不全，部分省際節(jié)點(diǎn)、個(gè)別重要產(chǎn)業(yè)基地、交通樞紐、旅游景區(qū)未實(shí)現(xiàn)與普通省道的連接。二是網(wǎng)絡(luò)效率不高。普通省道路線不連續(xù)、不完整，普通省道與國(guó)家公路、省級(jí)高速公路及其他運(yùn)輸方式之間的銜接協(xié)調(diào)不夠，網(wǎng)絡(luò)效率和效益難以發(fā)揮。三是運(yùn)輸能力和安全水平不足。部分普通省道穿越城區(qū)，運(yùn)能緊張、擁堵嚴(yán)重，街道化程度較高，不能適應(yīng)交通量快速增長(zhǎng)和安全便捷通行的需要。（二）發(fā)展要求促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。當(dāng)前乃至今后一段時(shí)期，是我省提前實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)奮斗目標(biāo)、開(kāi)啟現(xiàn)代化建設(shè)新征程的重要時(shí)期，也是加快構(gòu)建“兩區(qū)一圈一帶”協(xié)調(diào)互動(dòng)發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期。普通省道應(yīng)發(fā)揮支撐和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用，優(yōu)化東、中、西部地區(qū)普通省道網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的要求。加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式，合理配置和優(yōu)化交通資源，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)和綜合運(yùn)輸組合效率，促進(jìn)綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，要求發(fā)揮普通省道的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)與各種運(yùn)輸方式銜接，強(qiáng)化綜合運(yùn)輸通道，滿足多樣化運(yùn)輸需求。適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和群眾出行的要求。產(chǎn)業(yè)升級(jí)使大運(yùn)量、低層次、粗放式的運(yùn)輸需求逐步降低，但小批量、附加值高、隨機(jī)性強(qiáng)的貨運(yùn)需求和“定單經(jīng)濟(jì)”、“物流經(jīng)濟(jì)”等新型經(jīng)濟(jì)模式、新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，使普通省道在中短途運(yùn)輸中的優(yōu)勢(shì)更加突出；同時(shí)，在城鎮(zhèn)化率不斷提高、人均出行次數(shù)不斷增長(zhǎng)雙重因素的影響下，客運(yùn)需求持續(xù)快速增長(zhǎng)，要求發(fā)揮普通省道基礎(chǔ)性、廣泛性、公益性的支撐和引領(lǐng)作用，適應(yīng)人們機(jī)動(dòng)化、個(gè)性化出行需求。二、指導(dǎo)思想、基本原則和調(diào)整目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神，緊緊圍繞全省“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展新格局、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，按照轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式、加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系的新要求，在保持現(xiàn)有省道基本格局的前提下，提升通道能力、加強(qiáng)方式銜接、提高運(yùn)輸效率，形成覆蓋廣泛、能力充分、銜接順暢、安全可靠的普通省道網(wǎng)絡(luò)，為全省基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（二）基本原則銜接順暢。做好與國(guó)家公路、省級(jí)高速公路及其他運(yùn)輸方式的銜接，適當(dāng)增加省際通道，與外省連接時(shí)主要考慮與其縣級(jí)以上的節(jié)點(diǎn)便捷連通以及與外省省道的有效對(duì)接；加強(qiáng)對(duì)鐵路站場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、港口等樞紐的連接。結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
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